> 写在文前狈携:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年江繁戎,英国品牌的表现令人忧心忡忡惰蔼阔。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌搐轮,它们目前都散落在世界各处理,有的受到追捧有的则走向终点偷尉皋。即使获得成功的英国品牌糖,它们仍为自己贴上的“德国标签”居、“印度标签”的身份感到忧虑狸尽,毕竟景耗塘,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除枯曝。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造滴伟,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革秽瘫吗、原木的袅袅余香保蚊,这种气味只属于宾利康嫉、劳斯莱斯们茨刮,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严呸试阔,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头黎。    从业这么多年泻晚,我写过的顶级车型总值超过了3亿元帘,从没有一辆能让我动了收入囊中之心箱镶顾,囊中羞涩遥不可及自然很重要惠巨猜,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦恭。我认为一辆好车领抛,应该让驾驶者舒服孩哼谜、安静钨褪、惬意的完成从A点到B点的旅程系,那么多动辄千万的超级跑车速度很快幕,却实现不了我小小的梦己叫。我一直认为浆巾,真正的贵族拇,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极签挺,即便妥协仍然能坚守初心扇荤十。此话适合改变自己的GT Speed步亨,你知道吗馆坊?世上最难的事情就是超越自己凡铂剃,GT Speed做到了 搔辱。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义悄,当你启动它时厦链费,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态熔慕。   >> 外观巨稼玲:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身戏彪,作为宾利目前最为畅销的车型祈隙纶,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”皇衬悍。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级改擅。但是吃,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配赐渤,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节暴铣。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者涉,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动撂槽。当然非戒,大部分“土豪”车主也不在乎盟恭鹃,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成四嘉。    外观提升不是GT Speed的精髓刊桑群,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品渐,动力匹盾垮、刚性档面、减重上的工作任重道远矾。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg趁,仅有2.3吨拆竞,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重广。不要小看这350kg髓丧,几乎是一台V8发动机的重量羞超伺。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件渺蓖浚,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂拾藕、多连杆后悬挂和防倾杆等危翘叙。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色梨东弗,分别是Burnt Orange(橘)挟辨、Sequin Blue(蓝)仓恃珐、Excreme Sliver(银)入匠人。为了凸显GT Speed的特殊动柑,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)贰。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选稗抚。宾利工作人员表示峭轰,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故摄惹,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加系琼,尤其是在中国等兴新市场更是突出零,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩吞搽。    你知道胖子多么努力吗滇翔猫?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时顺洪,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形悉。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超竭。那些把高性能作为卖点的品牌弘补,现在宾利也有资格和你们一较高下必瀑。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸榷,与GT W12车型尺寸几乎保持一致递,其尺寸为(mm)鹅操:长4806掀淳刹、宽2227犊、高1394鼻,轴距为2746mm笑。我知道焦贤品,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距庙,为了让你做到心中有数俊级,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来钦遣。与竞争对手相比悉培,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先烫赫蒙。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑达,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车怕吹鞘,哪怕国内的环境日趋恶劣拇,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值扦醋。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成督,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭去,整个过程大约需要22秒恋唯。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间蝎穿,从而避免占用后备厢大部分的空间末吐。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘珊衅相,它的排气声浪在我听来低沉浑厚轻灰,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感腊截,没有法拉利暴躁缸,缺点恐怕是不高调派培市。不信你点击上方视频听听视频里声音勿。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结掇: 作为欧陆GT的性能旗舰矾活,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角背,不仔细研究根本发现不了它的区别四。虽然外观变化之处并不算多郊,但是对于轻量化骡堵、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性吉。" "   7月21日眉倡,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)梅聘。其中丰田致炫战胜福特嘉年华貉淋贯、北汽E150耸,成为第一期家用空间王冠军媚和课。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威裳。它们会有怎样的空间表现叹,不如一起来见证酮岗。 本期内容开始前吼讽,先来看看第一期文章中网友们的评论吧试: 好了怀残疽,正式开始第二期内容煌宦龋。不过简单说几句廖度鼻,为了没看过第一期的网友们凯故:    你可能会发现嘉轿,随着岁月流逝俏甸、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭绦,也当起了小爸爸讳。恰此时庐屁,他们对车的选择可能也有了新的取向秆,空间大诗、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素凯。    基于此梳炔拧,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题替且膊。从一家三口的角度去衡量一款车的空间扔痢瘟,让大家对车辆的实用性有个较全面擞冕髓、正确的认识臂。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测踢、模拟一家三口郊游的情景实测奴汝、细节空间的展示墟胯靶、实体娃娃的数据测量四个环节进行校。   话不多说牵防射,有请今天的选手胁,登吵! 第一环节默烽:堆放整理箱奢到,能放多少放多少    由于很多厂商挨犁涪、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升细,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时腾,也会帮你量化一下车到底能装多少升筷,所以上图我们也给出了每个箱子的升数副浪膊。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号苏,并加以不同颜色区分菲,目的是给你呈现最直观的感受搽滩蕾。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据羡千嗽,仅供大家感受一下你菏棋。今天我们拿箱子说话骸捕晴,看看它们这种数据到底能装多少箱子烷。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下烘:由于时间关系砂蒲绞,我们这次只借到了骊威的低配版然,后排座椅不能按上图这样按比例放倒办臀,但高配版的骊威有这一功能戈撑纫。 首先出场的是骊威滤疗:    状态一鬼:单纯的后备厢空间 状态二牌:放倒后排座椅后的空间 状态三惩:除了驾驶位的所有空间   编辑点评喜醛: 骊威一如我们所想的那样堂害,空间的确是其一大卖点菜筒。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时炼驴,小伙伴们都惊叹了!骊威趟禽,实力不凡歉。   其次出场的是致炫顷:    状态一菊街波:单纯的后备厢空间 状态二羚:放倒后排座椅后的空间 状态三坷:除了驾驶位的所有空间   编辑点评返挞: 就如文章开头介绍致炫时所说蔫朝,空间囱稗炊、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点侗噬。通过这一环节放整理箱的测试家,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得突韦氏。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积敛苇:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一掸:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二静:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三轰偿宝:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结武魏: 通过摆箱子的实战燃,以及上面表格数据的对比催,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利瑟褪。而致炫与骊威差距也并不是太大罢,可见其空间不可小瞧权羞。接下来又有哪些好玩儿环节陌惩繁?而两车又会有怎样的表现呢盒年?请继续往下看立春藏。" "   今年5月略匙倦,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶胎谜?9挡无用线聪缄?自由光深度试驾报告》)忱戈。当时沁,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测成寐驾。    6月惺世,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)胯嗽舞。不过3.2L版的离地间隙悼、接近角察、离去角陀杯、通过角等数据都比2.4L版强悍不少懈谁。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别帝焕嚏?    几天前奢,我和赵璞舶、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市秽呈眉,这车还行不行绢修?    我们的第一站崩,魔都上海碳。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消豹即煤。在经历了噩梦般的改签青、等待悔柯甸、登机科、继续等待之后吨煌共,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间酗使钮。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿讨:“游遍世界各地梆录,开尽天下好车路。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑污。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方笨未,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的奸凛垄,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多溶。在此我可以不吹牛X的告诉大家驾哺,我在纽北环实际驾驶过抵躬。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑娥递,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI浮瞎,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型僚溅。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮身诲警,在国内也非常抢手扑。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升背吉,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障灭。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变回斥,基本保留了GTI所有特征通衬。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升镜,在舒适配置上也更加的平民化端。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整躺,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件驾,例如两边的侧裙以及尾翼等哄扇浑,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的杀。但低调的外观也有自己独有的设计元素苛痪啥,例如车头处GTI特有的红色的拉线蚂捻,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标焦,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中徒。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性齿,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm咎懒度。另外泥镣讹,新车的LED尾灯造型也很有特色困。海外版GTI提供了红色羔颈萎、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择据辣狼,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现幂,但国产后或许可以与国内的消费见面搭痴融。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少武恃,我把它们大概分成两类剖婚橙:靠谱的和不靠谱的力瑞貉。不靠谱的原因很多芒,有些续航里程太短汾,上车就开始为电量担心;有些性能太差浪懦吾,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比谴茹,几十万买个两门小车儒,真当我们都是土豪吗葱纶稳?   不靠谱的理由千千万悄,靠谱的标准则大致相同蹋。续航里程不能太短酶橙,加速不能太慢唯,最好还有些实用性疏经合,价钱不贵就更好了铝围漆。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了射,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车据亨链。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平佛肚,拿汽油车举例的话试,90%以上都算得上靠谱际。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说虾,能达到及格水平的车型却不算多凳忻。我们的这辆测试车是2012款的腿寡鼻,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型介垦浩。还好时隔两年痞妒,e6的动力系统并没有发生大变化辆哀逢,只是外形和配置有小小的调整窜淳。   续航里程显思疮:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧亲厂斑,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群坪渭癌。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车贿,这其实只是理论值百铜携,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱肪,实际用车时很难达到宪嵌炯。夏天空调岭擂亭、冬天暖风瓢睹荣、高速快了弛湾每、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程戊锌鹅。   这种电动车只是日常通勤还可以抢昏毙,但稍微有些想法呐守抠,想去见个朋友穆、买个菜究卿瞎,心里就得犯嘀咕祈。这种心中总有事悬着的感觉很难受烹,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多绍巾及。   由于时间原因锌,我们只能简单测试一下e6的续航能力哺薪拢。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里蔷晾,其中高速路况三分之二捣,城市路况三分之一厢。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来枪,我们的行程其实就是三段毫,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)湿劳每,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)胜盛寞,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)汹屡处。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)宝夏俏,显示续航里程320公里悸。完成第一段高速路程时(43公里)宦,电池余量82%(耗电17%)响,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)卯棋灭,电池余量63%(耗电19%)娘囊,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)送陛鲜,电池余量45%(耗电18%)看迫疮,续航里程134公里(减少61公里)堂嘎。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点翱散刊:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右确,比如第一段高速行驶撂岸龋,续航里程减了59公里粱分喝,而实际行驶了43公里何份危,二者大概是0.7倍的关系桐,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话技,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近瘟甫,拥堵路况似乎还更费电一些肯。" "  近两年溃,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮蘑,很多大厂都推出了自己的纯电动车空撵,先不说比亚迪这些纯自主品牌赏段,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车玫。今天卢,我们就提到了之诺这个品牌姐舱袄,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌冗,主打高端司,并且未来也是只进行纯电动车的研发汇,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌定。今天创才,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E门隶,下面我们就对这款车型做一次体验穷。   之诺1E只租不卖牛赎聚,租赁价格为别戏:日租金为400元/天簧感骄,长租(3年期)为7400元/月壤匿,现在消费者就可以对这款车进行租赁湍偶乘。   租赁价格包含话皆避:车辆上牌粟、充电盒安装(7.5小时充满)狮坛穆、保险汝罢、每6个月一次定期检查保养庆、车辆维修跑,7天24小时道路救援广、拖车以及备用车辆等苦。   之诺1E是基于宝马X1平台打造孩棺,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计坎发美,但车身整体还是能看出宝马X1的影子仙惹。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计就第,虽然亮点不是很多谎搽筹,但至少可以与宝马X1拉开一点距离熬,树立之诺自身品牌的辨识度巍禽边。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系焦尾第,辨识度极高凑伞。 既然是同平台打造稼,那么轴距和宝马X1也是相同的藏腾。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎储崔千,尺寸为225/50 R17罢己,这款轮胎最主要是为了节能考虑昧。   本文导航   分享到夏:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉极杰,它是南京依维柯生产的车型揩途,隶属于跃进品牌旗下赐嫩旱,是一款定位中高端的轻卡产品米。该车是在2013年1月首次发布的陛墙娘,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)妇陪烫,为用户提供了更多的备选车型坏持。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现嫂熊马。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)检萄。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域校旗,宝马向来不走寻常路疟辈,旗下的SUV并非越野硬汉澈妒,而是更加注重公路操控性亲,所以在外形上也有着自己的独到见解百浆。Coupe原本只是轿跑车的特征霓挤辫,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上辛顷。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后浪败泪,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上辜宠。在这种背景之下饶匈洞,X4应运而生磷。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验局被此,宝马对于X4的设计便更加得心应手度炽蓝。从车身尺寸来看举逝闯,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化慑具的。然而实际感受上典,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力浆盗虏。它们的关系就如同X6和X5寿,一个张扬拜、一个低调陡讼骡。要想顺慷痘荆酷庐配?X4很在行提。   这辆X4的外观加入了大量M套件抛触,进一步凸显了它的运动风格珐恭。夸张的前后包围降低了视觉重心凑梨钳,但也在一定程度上影响了接近角和离去角定鹃。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢墨鸵?所以懦,接近角簿柯、离去角这些数据对于X4来说版怠,根本不重要皑寒窘。   和X6一样嗅实,性感的臀部是X4最迷人的地方蔫。如果从车尾来看聚歪,X4确实比X3运动了不少酣沪,高挑的腰线甲蹬另、厚重的尾部都能给人很强的力量感祥。对于35i来说沛嗜蚕,单边双出的尾排着实有些低调粳乾寡。尾灯的造型是典型的宝马风格奸签,造型简单财、大气蒋时,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升估卞。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮穗,前245mm凌、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性连砂。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)祈割认,这是一款综合静音窝谎码、舒适鲁、操控于一体的轮胎篡。在我看来袭菇焊,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎吠,似乎更为合适卑。" "  原标题李玲疮:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前绅,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)虹罐凑,该车除了外观造型犀利覆喘、内饰豪华柑力搁、配置丰富之外你概嫁,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样钱腊。作为一款以年轻棘诵、时尚为主旋律的产品李呵欣,NX开起来的感受如何身探,今天我就为大家正式揭秘攘比海。(注弥抬:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称颈嫂兽,如NX狗、ES搜疤唉、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍窟:   NX车型的外观内饰设计风格芍猾,在之前的文章中我已做了详细介绍贡皆坡,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品绞搐佩。从实车给人的感觉来看街,它的确做到了这点把密茹,不少人见到它的第一反应就是苹充芯:恩剿挨醒,这车挺个性加姜翅、挺漂亮违显。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅淑戎,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计视坟,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度翻娃。此外木,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯莫蒂,进一步提升了科技感荒椽规。不过它并非全系标配田嫌的,在入门级车型上近光灯依旧是LED底闲雾,远光灯为卤素灯泡顿。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∶兜渖ぁ(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV链盯,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3萄脆轻、宝马X1做直接竞争豌碑黔,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV戊,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证其。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES挛、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格容。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可芽椤,其中一款为17英寸笑人,另两款为18英寸汰燃。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂头懒,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎橡擒楷,在国内的售价大约1700元/条攫。   车尾线条与前脸相呼应枚测玫,造型犀利钎踞借,棱角分明础尘,以凸显整车年轻记肠鹤、运动化的产品定位屑。同时干,尾灯设计十分用心捆经铜,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果时,特意在接缝处增加了一小块LED逞。   内饰方面飘瓮,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造烽饶枪,同时用料保持了该品牌一贯的高水准炉,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用沙,大幅提升了车内的豪华氛围烂。   据雷克萨斯厂商人员介绍嵌箩歉,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏兄多,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统釜溪返,它的使用方法类似于电脑的触模板按我薯,并带有震动回馈功能慈栓写。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用痘弟。此外吓囊,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统呈,我们咨询厂商工作人员县璃惧,这配置会不会引入中国澳,对方并没有给出明确答复架。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适什,作为家族中的新进成员捌手,NX的表现自然也不会差窜赴。为了符合它运动化的定位隙舷,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强恳,使之在激烈驾驶时能有更好的表现维辱洁。此外NX空间方面的表现也同样令人满意藐撮。   在海外净砷,NX提供了全景天窗澄伎畦、普通天窗和无天窗三种版本的车型糠纪,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃弟,采光效果很好坝憨剁,但无法开启算。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用伤,采用的是外开式设计荚幢。可以确定的是驹蹲究,上述两种版本的天窗都将引入中国笺统然,至于无天窗版车型是否会引进去挪,暂不清楚卫翅峭。" "  [汽车之家专业评测] 2006年骆边爽,马自达CX-7在海外推出;2009年朽,2.5L两驱车型引入国内侣围,售价28.8万;2010年辱,增配的小改款车型上市艘馅盾,售价29.08万矾敞响,同时宣布国产意向;2012年司冕,海外CX-7停产;2014年睦秤,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道票拷,等它国产的人此时已经老了四岁了忿附。   从以进口的身份引入国内淖驼,到正式国产经历了四年左右的时间渭摹,在这四年中进口CX-7销量并不好匪彪偶,一方面是当时市场不成熟棺躺摆,后期竞品丛生将其埋没了粉隋唬。另一方面原因也在其本身蹈惕恼,比如定价高奥敬、2.5L发动机动力孱弱等等晤绰啼,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍辉,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统庇。在测试之前替撑,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点殿良?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm痹玲袒,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm室协,搭配6挡手自一体变速箱拆。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机廓,只不过调校要比CX-7上的更为激进庙燎。即便如此及虐,我们仍旧对它的动力表现有所期盼从。   油门的设定比较灵敏层,起步和加速初段都还比较轻盈融,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线图辈,而不至于拖沓傻辜,一切都显得易于掌握偏雄。变速箱和发动机配合的是那么默契妹呻裁,总能在恰当的时机选择到合适的挡位接萎菇,只是在极拥堵的道路上蠕动时猩弦寿,1挡与2挡的切换有点闯动而已灯,问题不大焦刷。   转向和悬架的设定偏向运动芜哎,采用机械液压助力的转向系统比较重宝幸岗,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣伍。悬架没有“忽悠”的表现翻,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息勒,车内乘员经衬谋校可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”隧翰规。悬架后段偏硬埔蓄,在弯道中并没有明显的侧倾绩巨拢,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去凡忻。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错瘫笔饲,动力供给够积极隋湃群,表现不错膘拍,驾驶感觉非常轻松邓,动力的跟进也很是及时亨鼻。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)售立佬。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm缆,但实际感受发力点基本在3000rpm左右狠伤,而且不是那种喷涌般的迸发卉说艇,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已俄,给人相对内向保守的错觉通号摧。   CX-7更擅长的是中途加速沁逃庙,比如从60公里/小时开始邢,遗憾的是想让它发挥全部并不容易椽,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓菱尺四,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限破,这几天这种沮丧感时常出现茬冀河。不过也正是这个中段加速的特点宛舰骄,使得它在行进中完成超车显得轻而易举花,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右宛谭缉,稍踩油门就奔向3000rpm糯蛾,便能得到很好的响应币圃鹿,仅有极为短暂的降挡迟疑钒,随后就催逼出了足够的扭矩镐描甩。简而言之挤僧湿,CX-7的驾驶感受还是相当不错的蒲姓,容易上手替,各方面的表现也都算令人满意芭。   中高速行驶中一切都能变得敏捷蝎,涡轮增压器起到了明显的效果兔,就像注入了某种精神类药物稳,虽不时刻保持着亢奋状态班,但兴奋状态确实随时可以到来卑,一切都听从指挥灰。这种持续的加速感可以维持一段时间棚故,心里不禁一阵爽快估圭,当然变,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了墟。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光玻驮庐,测试油耗的过程共行驶了134.6公里魏,消耗燃油17.94升景茄,平均时速为30公里/小时甩竣般,全程开启空调腐导,平均油耗为13.3升/百公里呢,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看身革,CX-7绝不算省油的那类边贰,准确的说是比较费油疆涟慨。另外氨,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油肺嗣,无疑使用成本相对较高酞券。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前构,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章狭甜裂。说实话功偷哩,那是我第一次接触这两款车铣描滩。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象蹭仆毒,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机撮抹,动力同样够用挡新,但输出并不算线性孟写罕,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制茅冲。当时我就在想鲁污另,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了绘弹,而如今厂家真的这么干了茸鼻。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统稻堪,增加了几项配置钡贪诵,外观方面几乎没有改动夸队伶,图中的这款车只是增加了车顶行李架喊、车尾扰流板和挡泥板等选装件壁平。   这款帅客HR16是一款7座车型沫围炮,它可以满足国V排放标准毁,车窗后半部分采用了隐私玻璃瓣糜寺,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢武偏。当然楞叹吨,帅客实际上是一款既可以满足载人疮峡,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)探擦番,所以它的车系中包含了5座促、7座梁牛褂、国IV趴、国V等各种不同版本取罢屁。   除了挡泥板之外孺,我认为行李架和扰流板的实用性并不高采轿,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果讽。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统杉挨彩,其中的最强模式叫作“Dynamic”攀脓风,译为“动态”腾协。有意思的是喇韶忱,在英文里冠句,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根苔,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机品、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗剿刃簿?——开启动态模式瓦蒋寸,就等于点燃了一根无形的导火线斧雇祭。   要追根溯源的话当两捌,炸药起始于中国烧芹,属于四大发明之一搪碍吴,不过相比中国发明的黑火药趴辣,硝酸甘油平时更加安全可控典,而且破坏力更强暴谴。奥迪RS 7同样如此剔洼搐,它多数时候表现得比较随和媳透,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力捌。   首先从外观上就容易看出它很厉害沪羌线。奥迪A7之所以独特恳,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型娶,人们将之称为“Sportback”旗,在我看来撮肠,它的廓更像是一只优雅的海龟额幌,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种霉汗。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装奠怕翟,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光牌,所以它已经不是传统爬行类的龟糜甭蔑,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息嚼式架,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同绥。最吸引人的是那个手感出色的方向盘残,让人不由自主的去稳稳扶住3犊砍删、9点位置弧。   在风骚的外形和各种真皮亢瞪、碳纤维材质的覆盖之下麓瓮,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性钝,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别猩庞仑,这一点很好颂。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV蓟,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群嘘。即便在这种情况下滤形乡,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价监翱罕。这一举动也让这一用户群抛出一个问题怒弊秀:谁给你的自信卖这么贵欧?不错鞘倪畴,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008踌扇策,它到底是盲目自信还是厚积薄发购卵?我们一比高下檬。 外观对比详弘较:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结诗硅:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算狗纽乖,所以我决定说点可以量化的东西瑞扭。首先涝户,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现棋籍侮,而哈弗H2在售的这款车是中配车型颠深。其次可能是由于动力的原因错唉,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽冒化。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上分盟际,备受关注的长安CS75正式宣布上市孤岗,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合测。在前期的试驾活动上灭,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型肺庞袄,并对其驾驶品质给予了极高的评价蔽凯。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车穆扦,和手动挡车型相比赂惯,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待琅傻。 ● 外观内饰的简单介绍帽吝凌:   在外观方面纫城钳,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型呻惺,长安并未给1.8T车型增加特有的标识蔑汗沉,甚至连一个小尾标都没有融。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿隧锭,但1.8T车主可能会对此有一些不满苦懂。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm烙绥,轴距为2700mm攀匿蛋,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5皮、奔腾X80以及哈弗H6羡,CS75还是相当有竞争力的梅琴派,它的轴距和长度最大搐,宽度仅次于哈弗H6沛琅坎,高度相比瑞虎5矮了35mm苦坡。   在外部配置上恭,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统般,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头柿,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角采港。另外托赋臀,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯齐,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果锌,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力肃。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致头膊,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品艘,市场售价约为700元/条龋矫申,在同级别中算是很厚道的配备了譬扰澜。此外烦,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品厘畅,只是轮圈被替换为铁轮圈饯络,还是俩字——厚道葡。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格捣,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足筐,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板池健,看起来更有层次感攻称哩。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙热伟、设计毫无新意杏绿、用料也很一般等不好的印象晚。不过近年来陇风斗,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹刹沥,长安便是其一松顺,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视荤,也很难找出它的缺点沃删付,按键赣惮敦、旋钮的阻尼适中蜗咖,手感很不错蔬。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏稀,分辨率和反应速度都还不错保恳蔽,不过在功能性上它只提供基本的导航匡、DVD间壁线、电台窍、倒车影像及蓝牙功能品矗颈,并且无法直接用USB读取手机中的音乐倒矛邯,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的卤亭,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到式甸纺,但是厂家对此并没有改进酣,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放吹卑对。但是些怠俗,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度寞仿纺,同时设备名称也无法显示完整嘘陋,在用户体验上还有提升空间沃庙。   不过槽蛔里,在一些细节处理上虱鼓,CS75依然还有一部分表现无法令人满意菏烦口。比如在挡把前方的储物格夹,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理昏,不过这块材质却为硬塑料兜疏,实际上根本无法达到防滑的效果菱。另外拓顿庆,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯泰贾蹲,这点值得表扬藩荚,但必须手动摁下开关才能点亮伐铆蒋。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅同澜,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果迸。座椅填充物软硬适中孤祁,刚刚好夯检,并不会软到开久了腰疼喊,也不至于硬到硌(gè)人绊八劫。除此之外珐僻私,包裹性表现也很不错咕镶,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中缚垦。另外翟柒,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节肮搔。   车内乘坐空间表现上虑散,身高180cm的编辑身处前排佃甩,头部约有一拳左右的空间害,此时移身至后排良投芒,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间辅缄。作为一台紧凑型SUV车型玛京,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了嗽砷。   来到后备厢跺钢,长安官方给出的容积数据为590-1560L美,表现中规中矩届分仆。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布忿茄捂,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果茫箱,增加消费者对于整车的好感度嘘。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟睛,如今市面上的电动车产品越来越多痴惭,开始逐渐走入人们的生活胆将氏,而众泰知豆纯电动车就是其中之一坞虾,大家对它的了解可能还不是很多净沏,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元戳。那么这款车究竟如何呢伍?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车懦仓笑、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上蔫怕,我们终于有机会近距离接触一下犁甩。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌阶涪,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质惰贫,因此其与众泰汽车合作刺,推出众泰知豆电动车渺目捐。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同潭擦盆,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识汞。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗末宪?不管你信不信理擎寝,反正我信了袄病。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱间握纳,售价为24.98万-28.98万元犬表奴,共有三款配置可寻,全系均未采用quattro四驱系统火钵鞍,取而代之的是前置前驱的驱动形式脯绣级。更便宜的价格带来了更低的入手门槛抡限枢,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生算纱,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水捞,1.4T的发动机到底够不够用热诡修,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧婆,这些问题都难免让人担心啤肩。那么奥迪Q3到底是不是“好货”举,它又是否值这个价格胁,下面让我来终结你的这些疑惑病莎。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力丁羡守:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱甲兰朗,我想网友最关心的问题之一也许和我一样崎,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境凤垃谓,既然大家都关心这一问题卢谎,那么我们就从这个问题开始一一解决扑。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的潭,其最大输出功率为110kW解际,峰值扭矩可以达到250Nm肋裂,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm梁俯对。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后眯衰,动力储备不足方面的顾虑腥魄,但是这些想法也好顾虑也罢熊,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了俺啡俊。奥迪Q3的油门被设定的很紧实履,油门初段的旷量微乎其微疮。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点绍脊弯,当发动机的转速达到1750转时巫,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩吻畴,强烈的推背感也会随之而来建论屉,如果你不是冷静下来思考一下蔷某,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受啼侠魄,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减喉镭。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候景,一开始的想法和我一样湍秋,换了1.4T发动机之后藏峦募,动力跟的上吗诺亮日?心里总是怀揣着这样一个疑问锈诞细,但是当他们开了一段时间之后射寺斑,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”经。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格偿堂狸,处于D挡模式时错肩蜗,整个动力的响应虽然一点都不迟钝普辑,但也感觉不到激进的性格罕拱鼓。但是当车辆处于S挡时父姐汾,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉孟,整个车似乎突然变得紧张了起来霓瞬跋,时刻专注着你踩油门的右脚吨澄,稍有动作便会迅速做出响应蕊弄。   在城市的驾驶中点,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障哇,当你深踩油门时婪权伙,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞淌阮,或者可以说渺帝娥,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态昆亢俯。此外模罗,作为一台不折不扣的城市SUV独,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验木。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质帅散慈,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量期淖锯,但是丝毫感觉不到突兀的加速感协椒,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动行年。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆镣境受,整个加速的过程非常线性垮畦泼,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时剧,不会表现的非常神经质倾涛柔。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱红钎,这台变速箱给人的感觉非常聪明贰烽,可以准确的猜出驾驶者的意图舶诞擦,在换挡的速度和时机方面非常到位挨抬尝。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点沁继馆。此外解备,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错勃。当车辆处于D挡模式下串,当发动机的转速达到2000转时翰,这台变速箱便会进行升挡的动作隋,从而保证日常驾驶更好的经济性雾课。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时屉孝南,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应暑,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止剧岸。   这台变速箱也并不是近乎完美厘,它当然也存在着自身的不足却。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺须倦,尤其是在低速的区间内耻磷,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感黎卿骗。此外夺缮,该车提供了四种驾驶模式的选择年措,分别为经济翟、舒适翻、自动和动态模式街剂厘,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整辖。 性能测试茸动迹:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中侯,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现焊琳,最终的破百成绩为9.14秒齿,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升然睫胯。奥迪Q3在三挡时完成了破百粳,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程寂画。此外纺魏,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没黄牡,非澄嗔睿快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失雌轰锭,整个加速的过程十分平顺和线性怒,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势响龚。车辆在全力起步的过程中疮,由于没有采用quattro四驱系统滩叛笨,车身有轻微的抬头现象丘次,前悬挂的拉伸比较明显聘耸汐。 性能测试挠畔:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中蜜,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米慕,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升慕兴涉,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系逃寄。在整个制动的过程中曹刚,G值适中保持在-0.9到-1之间射甭,全力制动时车身呈现出前倾的姿态腔,前悬挂很大程度的收到挤压锻吕搜,而后悬挂的拉伸也相对比较明显灰记嗣。此外都丸笑,该车在连续制动的情况下匿磕,受到的热衰退现象比较明显吵弓,在连续测试过后熄,制动距离增长了接近2米缕。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容皖,动力方面也足以应对使用的需求弦搓,尤其是在低扭方面年筷,这台发动机表现除了浑厚的功底困价。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平辟。对于一台城市SUV来说痪粉,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑喷。" "  你有没有这样的勇气脑,一辈子只留着一种发型辅问,带着一种款式的眼镜禽颧嚷?或许多数人会摇头说不虐纳镐。试想你现在穿着中山装沏惠慕,带着大边框垃,留着中分头走在街上灵,别人必定会投来异样的眼光估童。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变搐祁,但有一种美灿睡颈,却是永恒的坏通,我们称之为“经典”悉。就像中山装逐渐演变成了“国服”垃且胶,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样弓畏蹦,看似过时的东西稍加润色似,就会焕发出经典的力量搜荤。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题酒翁,也是一个互相佐证的问题料捕。正是扛住了时间的消磨愧,一个产品一种设计才能称之为经典青纠哎。而正是因为它是经典喂贰,所以无论时间如何过往遍结,岁月如何变迁茎,它依旧能代表着美川。所以能称之为经典的东西凤毛麟角骡。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫牵、保时捷911衫沏斡、MINI这几款车了谋屠泻。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承婚乱淖,这是一种财富欧娃锹,就像一个国家的历史一样巷勾,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝田姬。但就像中山装一样信蛇,如果不稍加改动梁铅,依旧会被人说土气龄暗,MINI也是一样滑,细节的升华会有益于经典的传播和传承暴晦陪。这款MINI COOPER S的运动元素比较多据,是全新MINI车系中性能最好的摊灰。所以车头车尾都会看到“S”的字样坏。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表粟魔氮:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部猛联幕,这是它彰显不同的地方裂火虾,尾灯的轮廓更大了腾妻九,但相比老款不够凝练锻渭确,同时你也感受不到它有何种审美的进步吾顷抹,个人感觉它是为了变化而变化忌差。轮毂方面肝,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号罐。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注拾衔稳,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)滴。不过臂惕,在真正接触到保时捷Macan之前深紊饥,我对它的真正实力也有所质疑母费摄。众所周知画殊朵,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造拣社翁,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢勃究颁?带着这个疑虑癸,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅膳怖。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同狮署,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型纬。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机块届寐,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似省害。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型秽皆裁,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”钞吉。在没有任何参考坐标的情况下度才菏,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的考膘蜂。排除了惯性思维的困扰躲,对于一款新车而言或许并非坏事缆剁避。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布悲晒滤,因此有关它的设计特征我们并不陌生酒刑。作为保时捷推出的第二款SUV车型铂煎标,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计女泌店,同时也融入了许多独特的元素农蔚遣。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征测,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动逆嚎耗,因此在细节处理上笆弟府,新车融入了更加激进的设计元素沮。    作为入门版车型瘟,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯沃粳,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯贸瘫,并采用导光条设计呈,其视觉效果更具科技感矮。   保时捷Macan的腰线位置较高弄瓦,车顶弧线在车尾处微微向下收拢泼晒,营造出强烈的动态视觉效果甫嗣淡。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格按。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一虹陌稻,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格磕氮蜗。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况啦衬,我的同事此前已经为大家介绍宫。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解呕牛。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍楔换韩。" "   ??????? 提起观致舅回女,大家都会想起什么呕?这似乎是一个难以回答的问题浅丹。作为一个有着中国血统的全新品牌唐,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩碍狼。在2013年谦炼矩,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上钵,一石惊起千层浪其下镣。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手蔚轰。   如今芍锤季,观致的第二款车型攫,观致3五门版也如约而至季,其是否也具备了同其兄弟一样的实力潭桂帕?它的到来畴,在扩充了观致的产品线之后膳媳,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢捆艘?自然是令我们拭目以待偿。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车膝录屉。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今台稍,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型烁,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型磊恰菊,时至今日都没有做大幅的修改烦。就是这样一个古董级外貌的家伙呐贿蓝,最近竟然和新能源技术杠上了黎。2013年的日内瓦车展上痹氏,路虎推出了一款纯电动卫士闯酬醋,旨在告诉大家卫士宝刀未老遣棺荤。而这些天忻必,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试梗立,看起来措们,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了分。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上翠噬,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品婚烈敌,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟鹃,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望硕画拜,并未成为现实琳,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已劫。   事情的转折点发生在2014年6月18日劣星期,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照踏形,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车屑,并且这一次届,车身上已经重新贴上了拉花鼻,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计蜕屏谋,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”灿特戏,而是一台真正的电动版卫士饺码疏。   之后通过各种途径的联系蚕传,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版徘甸,虽然这并不是一款量产车矢羡,也没有任何电动机灿味、电池组方面的参数数据立鼻, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试漆膜讲,我们认为此次试驾还是很有意义的慌甜。   ■ 外观造型话:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷兜册渐,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士暗烩。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样逛,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异熊桨刃。   电动版卫士全球仅有7台侥乔狡,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车焦咯,基于卫士110车型打造熄,可以根据情况容纳5个或7个座椅慕楔,算是车系中的“旅行款”蛊赦叭。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承察褂,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异陶焕。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计菊,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡揪,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外梨揩,丝毫不加以修饰盆小法。按照官方对柴油版车型的销售策略虐,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件朝市绰。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分俩陋,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理爽,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留席巫讳,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间罐储。正对车头举突,右侧翼子板的通风口也是镂空的刚,下方是空调系统的进气口慈,而左侧的则仅仅用作装饰逻撕,所以是完全封死的状态孩。   平直的挡风玻璃矮施、小雨刷郴缚、面积可观手动调节后视镜彩递椽,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计哄贰妻,而在这台电动版卫士上匪城检,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板娠殊逞。   实际上旅玫,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致陋哄沁,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线嗅块,电动车窗只照顾到前排乘客陪呕,第二排为手摇的颈,第三排则仅仅是推拉窗缔箔。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林面丹捶,确实林纱,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车韦传,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中品妨。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头讳惊拭,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖奢。   三窗式车尾设计除了古老外肉,想不出更多的词去形容欣舶,好在后窗电加热缓慷、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备餐闺,而这些也是这台车上为数不多的电子系统拜。至于各种不同用处的尾灯衡邻,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧吠慧。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩蹲,并配备了13针牵引电力接口杠翟,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电叹。而对于电动版卫士来说垄,这款车的拖曳能力也非一般强大撮僵,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡棱阿,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置仿嘘。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯劝宽连,在这四年一次的盛世当中焕衰池,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注谩飞,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市扯习拧,在经过整体的细化改进后整体更出色量,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市尘嘟恪,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌沽躺饥,对于这样一款小车到底怎样此,让我们一起一探究竟门。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车室,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计雇财皋,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化商缕锭,当然这还有一部分是车内空间优化的设计橙馁砍,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格男,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格溉台,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择逝,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撑妫可靠的选择校谱。   相比现在很多的车型肯,J2车身并未加入大量的镀铬装饰倾募颗,个人比较喜欢这样的感觉首苇钒,朴素也是另一种风格雷常,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好渤囤,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分郊鼻壁,可以说是起到了点睛的作用行畅,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创糯魏础,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格鹊,看起来还有些运动精神棱。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组夺刷氰,同时也是远近光一体设计屋弛,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气缝巾,更加突出其可爱的造型风格卑奋,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体雹秘,同时也表明了J2的一种年轻风格模。虽然是一款定价不高的微型家用车澎,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置铰,雾灯虽然不是什么贵重的配置傅稳,但对于安全的保障还是多一分才好息。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力史,实际使用中虽然刮水面积稍薪置健,但整体还是清理的非常干净叭。   在车体侧面造型上遣,J2采用了一种超大倾角的A柱设计采灌睦,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高梨筋毫,这样给头部空间会留出很多回,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感菊廷,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感坤成。腰线起始的位置和大灯高度相同嫉怖思,这给了驾驶员足够大的视野空间估,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间睬青畴,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高涉,感觉像是一种电影院座椅的设计风格烤。   在尾部造型上广淬,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计鸥,同时加大了尾部示宽灯的面积嚎骨括,为了就是提示后方车辆注意安全李讳,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹攘电,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高附暴,内部非常的深不过开口非常卸涠小,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包壁菏。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具青史,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎阑,虽然是钢圈委体,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳卯慧。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型兜,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少好。另外寿畅,一直让人头疼的售价问题谎含,此次又出现了梗,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势会饱。价格问题陋俏,在上市新闻 中已谈了很多么说,不过与价格相比汹舞撤,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善副鸵。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统徊芥,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题祟钩陌?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后力掇搜,即将为各位解开疑问虹。   观致3五门版已于6月24日上市绍浩边,目前指导价已公布冈贾馁,售价区间11.99-17.19万元 痘创。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍孪:依然遵循简洁的设计思路艇澄,造型更显年轻媚。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头魏伍,喜欢追求时尚潮流的年轻人士诞崩鸥,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体杏毙。可以说恳券,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车惠玻坛。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格勺,不过在细节上却更显年轻挨。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm薄堕,轴距为2690mm武舶骚,除了长度缩短了177mm之外惠忱绿,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别扩。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话憨厩,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉骏,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了徘。在车身颜色上芜捎裳,观致3五门版同样有6种颜色可汛壳省,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕魔卞瞪,色彩更为鲜亮惺没靖,也更有时尚感聪缴。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起食耸,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别连。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面黑桶模,而前雾灯也采用了圆形的设计虐贪镣,更显时尚涧。另外朵我瓤,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯瓤、转向辅助灯和大灯清洗装置凭,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 蓟躺谦。   除此之外缆合篙,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大醚林,达到了18英寸(三厢版为17英寸)挞赌灯,并且轮圈的款式也更加的年轻姜覆亨。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18堤。所以在轮圈与轮胎的规格上妈虑绷,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别龄斡吞。   =============分页符=============   ● 内饰介绍蘑逃:与三厢版一致硕解,细节改变不大违。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同赂,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择人羌担。中控台采用对称式设计孰酬怠,各种功能布置规整相,按钮数量控制在了合理的范围内妹蟹辖,不会给人一种杂乱的感觉鬼本餐。平底式多功能方向盘与三厢版无异送碌蜜,造型很有运动感炮词,真皮包裹的外圈握感也很不错售豹。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置腻,除了蓝牙电话鞘、多媒体播放等这些基本配置之外笔,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务泄。除此之外爬冉疼,车主还可选配观致逸云的增值服务颁饭,该服务包含实时交通路况么捣、实时停车场信息和地图更新等踩。 ● 座椅及乘坐空间伞:白色绲边真皮座椅很有时尚感闻探来。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能还,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能都盲辛,与三厢版顶配车型相同何常草。不过区别在于吩探,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理似,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升识倒氛,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动唐。   在乘坐空间方面爱旁被,身高173cm的体验者进入其主驾驶座岗雾,并将座椅调到最低位置后洽欧护,头部空间大约为1拳克狭兑,显得很宽裕;而进入后排后戚,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间曙,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的淮。后排中间地板隆起幅度较大括仕,长度也不适合搁脚潦,中间乘客的舒适度会受到一些影响论漂。 ● 后备厢茄菊俏、储物空间和天窗蹄绦:后备厢容积403-1105升块叭袖,储物格众多姥。   在不放倒后排座椅的情况下滴渴,观致3五门版后备厢容积为403升歌,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题鳞。如果嫌这样的空间还不够的话觅姑昂,将后排座椅全部放倒后敝陛,空间最大可扩大到1105升邓鲍沟。除此之外懦,如果您随身携带了诸如手机幂蔫、饮料之类的细碎物品的话我竿笆,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间冲。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 噶蓿克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备挂滔唇,可打开的总面积约为0.22平方米似,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似虎。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架妊补:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机铺虹噬,两者最大功率分别为126马力和156马力概撑,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米澳,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别旱烙。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外蕾唬,其他车型均采用6速双离合变速箱氏。在底盘悬架方面激附,观致3五门版采用电子随速助力转向系统松身,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架绞什俯。 ● 驾驶感受田:底盘调校水准高械氏,变速箱低速平顺性比三厢版好估斯。   此次试驾会上氦,我们大部分时间都行走在城市道路中吴溉,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些贰镣堕,起步时若是轻踩油门踏板酚,车辆的提速会显得比较迟缓寥喇,若要改善的话梁拎瘁,需要至少踩下1/2的踏板行程洼课搽。对于开惯了日系车的朋友们来说胯,这种偏向于传统欧系车型风格蔽骑,而非“一点就有”的油门调屑捕希可能需要一点适应的过程丘糕姬。   而在整个加速的过程中实,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题铂胶厂,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上尝,咆哮声已经传入驾驶舱擦妊瞳,可就是不见变速箱及时升挡淋嫉。另一方面嗽,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入唇钢烯,整个介入过程并不是特别的线性垄何钮,其工作时的噪音也清晰可辨外,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音儡。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧损船茸。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )珊施坷,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受俊磁紊,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换充挥邢,并且伴随着强烈的顿挫感韶,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多违。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态氮,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少媚被翔,虽然顿挫感还是有狗,但已经能够被绝大部分消费者所接受厘滔。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的期,那么我可以回答您息,和大众的DSG表现相差无几桑伯剃。贺。   从观致工程师的口中得知德,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题喇,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下党,对变速箱程序拧、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整拐,找到其中一个最佳点郡,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低恨括。   在手动模式下归顾傅,发动机的表现仍然很积极泞挂拒,不过由于其低速动力输出并不出众迟粗,其加速度并不能让人感到满意撬钒散,很大程度上狠,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉睫。此外把蜗邢,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时瓜,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡扣肌邓,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似式韩。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点敲辩轮,而在此前的三门版车型上绷,我们就给予了相当高的评价袍。虽然仅从结构上来看零,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控氓,但作为一款家用车危降驾,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性杠,高速行驶变道保证稳定性速匡。事实证明酪痉,这款新车延续了三厢版车型的出色表现良,并且从车底反馈至车厢内的声音垄茫、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看详半酣,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的拍婪纱。   ● 编辑总结艰河:   从我们此次的试驾感受来看柿,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻兄贯、时髦的外形度,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整绩排。与之前我们体验的三厢版车型相比方,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步楼仕,尽管目前顿挫感还是存在化墙导,但已经能够被绝大部分消费者所接受了烁。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过锈吞司,有值得称赞的地方吹孪寥,自然也存在着一些不足吵涸,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等韭扛句。另外丸,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的剖献。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元勾茂,但是这4000元能够换来包括氙气大灯谩苫、转向辅助灯及大灯清洗功能莱,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎姜碉毋,这样看来氖惩差,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少微暖。不过似济,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢沽匣佳?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧锭懂。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 也涯压矗控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间段略,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍虹,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型拇胳和。但个人更喜欢两厢版本擦核孟,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因废膝。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾思。当然夸鼎,作为同一款车替妇戊,两厢和三厢的选择人群会有很大不同惧伟。三厢版本更加实用哗涤蜂,两厢版外观更加时尚干练堤。今天带来这款两厢版爱唯欧嘉钒圃,或许会让很多注重外观的年轻人驻足虐。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容毋都涝,大灯的设计相对保守了敢滥,但也减少了人们对于这台车的争议性熟。从而扩大了消费人群牌腔。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好桥票,各有各的美铆。但无疑沙,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的聘躺。   侧面的变化并不是很明显磨,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动抄土潞。相比三厢版要顺眼的多孰垛。车尾的变化同样集中在尾灯上献,尾灯的轮廓变化倒是不大孺女,变化主要集中在尾灯颜色的改变梨啪端。深红色的外围显得更有质感簿。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话驹视芭,越野车是最好的选择熊勃。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车腑扦,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40荚,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事达,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力动。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远非病,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40碗际橙。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没癌。除了电视剧的锦上添花碳,BJ40本身的魅力也势不可挡录款,下面我们就走近这款“北京青年”汝为,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼苔门核。   外观/内饰涩箩息:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试脊,或许有人会问那为什么还要进行测试镰变抢。其实答案很简单吗,之前测试的BJ40是一款试装车乘龄,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别蒂疙,包括电视剧中车辆也是如此牡。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变故虫,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升独廉。虽然我没有见过之前的试装车篮急绕,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异蹄乐擅,甚至有些地方与牧马人不相上下劝情老。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍狠,之前我的几位同事已经介绍的很详细了滤釜,这里就不再做过多赘述编奔。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰登,你会发现并没什么科技感吾乳掸,简单的线条宪、硬派越野车特有的见棱见角的气质同搂袒,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面钨警。另外际,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留拐需姓。硬质塑料质地的中控面板很厚实梨美,比起舒服的软性塑料手感稍差酶,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境虽郊善,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事颅碧美,同理使用织布座椅也是一样滥桑僳,无论您是刚刚涉过水乳底监,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨庭寞签,都不用担心仑戚矢。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器颠阿,不需要华丽的外表去装饰蔫丹。虽然BJ40有着很浓重的模仿瞧恢,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格必市沮。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上哩,那只能说这个人并不了解硬派越野车喇逛喜。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望倾孩牌,让人想到真正的场地里去撒点野酮。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀丛首蛇?惊险的高速穿插瓢避、精彩的甩尾掉头唤辉、惊艳的侧向双轮行进废寇,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演臂。时过境迁口蹿安,萨博虽已退出中国市辰獭,但把经典的两款车型(即9-3潜庇、9-5)的技术留在了中国昆,在北汽成功收购萨博技术后缄,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生叛校。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型妹纤,其底盘运用了萨博9-3的核心技术浓,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求诉其牧,主打性价比与实用性饶。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确矛,只是在某些方面使用了相关技术而已郡。   从外形设计上就不难看出膝础,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影狮牟,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰浆戎,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70寇另缅,同时车身上所使用的犀利线条场下,令时尚动感的氛围展现得十分充分涩校末。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表虎:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级劳,车身各项参数都小于萨博9-3呵返通,所以直接套用的说辞显然并不成立吨些。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出枢,打造一款可以继承优秀基因式功,并适合普通家庭用户的车型皑恨酷,成为了设计团队主攻课程始红。   上扬的尾灯组有种凝视的神情秃维,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应发,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降粟灿,但紧凑的造型与简练的线条裳河酿,使其观感的持久性更好罐抵。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多途,很多厂家也开始重视其了这一细分市场斗捆。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型递,价格能接受窜哥莲,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型夸梅。而现在也有很多车型供大家选择懊酗,包括大众途安拾烂汀,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择股擞。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现筒,它还有一个进口车的身份观簿纳。接下来坑,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现避憨称。   外观碘京郎:起亚最新家族设计谢摹猫,略显可爱老辈探,大部分能接受馈恰矩。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格功险,同时又有一种独特的卡通味道坚。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感从搽冒,没有配备氙气大灯沽抨俏,但全系均带有LED日间行车灯颇、透镜及大灯高度可调功能氨渤。雾灯部分的设计很有个性韶蔑,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感淬航镶。   由于车身高度降低猛,新佳乐从侧面看上去十分紧凑此芹,平滑的车顶线条降低了风阻系数巴,流线型设计更加美观文。全系除顶配的豪华版外腑俩粱,后视镜都没有集成转向灯功能嚎膘。另外狙,低配车型的轮毂也比较简洁魂胜,轮胎规格为205/55 R16握杀。   新佳乐车尾的设计十分简洁绍,总体看上去比较圆润掠士。尾灯采用与前大灯相似的设计风格施隶,凸起的轮廓首尾呼应樊挪。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方凡徽,车顶带有行李架魏复辅,具备一定的实用性深两。新佳乐全系标配倒车雷达功能坷,顶配的豪华版车型还带有倒车影像猎。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源洛,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题射绷郸。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌辜塑玩,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯辨没快。而提到雷克萨斯互,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样颊,立刻联想到了舒适钦旧叭、安静等一系列形容词刊姬诗。   作为雷克萨斯主力车型狡路晚,ES系列占据其在华销量近半壁江山微泊,舒适汾、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价宛。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h戎,更是有充足的理由享受这些评语匈。但更重要的是保唬委,在环境日益恶化戈、石油资源日益紧张岭盛、油价越来越高的今天爱纹,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度幻。   外观部分妮婚捻:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型哭购田,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)屁艇。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生毁较,和前代相比进化明显抬拐侍。初次亮相时梆蹄,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期涡靖吉。与丰田一样嚷订敝,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格岸梨磐,目前已被广大消费者接受晒缸饯,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题穷息。   外部配置上慑,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能席,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目杭当,与中网造型配合不错并恭邯。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格鳖沏舍,轴距2820mm跋。与国产ABB品牌的三款同级车型不同邦动拜,ES没有针对中国市场刻意加长荆,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台霉攫唐,轴距比老款增加了45mm脐。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计动戎超,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型袜酬敬,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们其褐。当然距,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标竟干头,我们依然不免将他与节能环保联系到一起莆寂班。另外钎徊,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内尝,更加低调火阀。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS氢恒,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距腥。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆夕穷礁、忘记沉默寡言的正装车主吨簇图、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框撇、忘记... ...算了筹,需要忘记的东西太多冻,你只需要记得一点亢绢瞎,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽凤赖。   奥迪的低调茅,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)碗。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝扭疟簧,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然劫秃。依托自奥迪A7的造型设计其翟,RS7依然拥有优雅的造型皑斡仁,仅仅在一些细微的地方炽倦,RS7做了运动化改进圭播。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅兰男辨、以及哑光附件理。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板夸便吻、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子缸卧。   如果客户需要炔,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂沟较,其轮胎规格达到275/30 R21恕睦。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气敢。排气管依旧体现出奥迪的低调论趣,外部看是两个椭圆形排气管呐,而其实际是双出四排气怪骇,因为单侧双排气有节流阀含际炭,用于改变排气通道详络唱,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣腾。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的擂孰,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线巴郴放。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针险娃惨,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔痛极。车钥匙返介、平底三辐真皮方向盘漆蹋盖、运动前座椅悄、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标钠渡。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能潞淖,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示滥。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中翱,还提供发动机增压压力丹、机油温度显示和圈速计时器等数据吗氮。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰剩盘夕,并提供其它3种材料作为选装呛暑。车顶内衬标配黑色织布体,可选配黑色Alcantara面料毕钡彩。搁脚板稻修撅、刹车踏板参颊仑、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计诉赶。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆菊小。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑累桂奇、一体式头枕的运动座椅监城,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料镐,并提供钻石绗缝瘁创。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料低哥烷。带按摩功能的空调前排座椅也供选装割昂。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情围臣粕,就像微博上说的冬偷休,一次刻骨铭心的爱情瞪,一次说走就走的旅行什么的脓坤辨。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求叹存橙,但在现实中儒某,你不能永远一副放纵不羁的样子抱,特别是在资金有限的情况下技谭,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的怯马。此时你就需要一辆价格便宜口警弗、实用可靠的多功能车型配,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择努铰。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型惜躺,分别是景逸X3和景逸X5请女剔,形成高低搭配产品布局烦姆。景逸X3属于入门车型朝汀蚊,共有三个配置涣疥,指导价从6.99万到7.79万元碌铃弓。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型恐激。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看愁沪,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像崩拾安。这款车的前脸采用了新的风格样式鲸,线条比较硬朗测安,造型简洁流畅浩纪,同时又很饱满捕嗓,没有过分追求标新立异的夸张风格波倍纤,显得更加沉稳恼。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素葡,给整辆车增添了活力冈。   除了前脸之外雷祥,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓盒焕,让人略感失望嵌,好在整体风格还算融洽镜摩,不会给人前后脱节的感觉俯。   景逸X3的长宽高分别为4382mm惊呕、1835mm和1705mm衬硕妊,轴距为2685mm农地疤,在这个价位上算是较为突出的水平了链,保证了足够的车内空间亢忿。" "  在固有的印象当中轨,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下茎憾,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价纳博,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市晨辈稀,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌享日施,作为日系三大高端品牌中的一名成葱缎,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸贝死破,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次旗揩堤,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L赦设暖。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说扩,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格丝敲,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现牌插,取而代之的则是一种日系的柔美风格乏炊,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影队,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力姥瓜尉,甚至成为了英菲尼迪的一种特点酶化杏,并且这种特点让别的对手无法模仿冯。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉泡,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大娶单匿,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度愤嘿磊。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面堵纠,看起来非常具有独特的风格闹讳佳。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计菱池,不过看起来还是比较有神的丧揪起,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果寺兰。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示苦未翰,对于这样一款大型车辆还是很有必要的袍。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方忍,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉借,这款车有这么长么秋亥和?实际上后门的长度远大于前门啦秤嗽,不过整体造型并未收到过多的干扰损,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格戈,因为C柱的造型更加接近尾部肃,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果厩笛,腰线的设计在在尾部提到了最高隙,并且从前大灯连接到了尾灯部分排。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通唬袖背。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑秀,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响办形矗。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计痉沦,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计侗。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布拜眯馆,到今年4月20日其正式接受预定苦,不到一年的时间斑,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了拦侯。在新能源车量产舱、市售的速度龄弧苹,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌线,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯褪金玫,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过裂。当然郊负东,汽车之家评测新车的速度也不慢古唬,今天颂鳖陕,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章伤,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款彪会顿。   本文中将涉及的宝马i3共有两款爱娇,其中橙色的为增程式混合动力版车型芭唐疲,白色的为纯电动版车型溉涝,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型囱姓富。   ●外观答京:造型前卫炯,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布峰哀,我见到量产市售车之后垫,其外观真难以与概念车作区分拴。宝马i3前脸造型饱满圆润晤,双肾进气格栅则是家族式特征的体现锑龚。不过炽,“进气格栅”四个字需要打引号了倘,因为它完全被封死并不具有“进气”功能们霸,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾滩酵。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计莲,让整车看着很有质感且与众不同迁委。当然矩琉粉,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼骇豢立,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格士卸。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头谓啼档,但它的车身侧面看着一点都不显小毙配容。在我看来原因有三染藐嘛,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富牛兴,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少湃巳羔,给人感觉比较敦实料脐。特别是车高数据磐,它比X1还多出了23mm搽。   宝马i3的轮圈虽然直径很大舍履,达到了20英寸吴杭吭,但胎宽却很窄纪冈。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20蹬翱取,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎怀。有关这款轮胎啼,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店赣法爆,基本都表示由于规格太特殊澄荆,没有现货也没有报价啊剂酵。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质浪驹挠,很独特鞘虚,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应放。尾灯采用得是隐藏式设计词告扳,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分颧暑,用于显示示宽灯拧、刹车灯以及转向灯等伐湾,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧缔蚊,所有光源均为LED缉泰密。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中窝饰,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词瓮诫鞠,欧洲市场上柴油车盛行已久硅襄峨,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展兄。不过近来虱穷埃,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求诗缝醛,Jeep便是其中之一帛份,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待泡芜梳。 ● 外观介绍棋:与汽油版无异响痉,硬朗依旧憋雇。   从外观上看吗,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型勒插,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型绥酚。新车的外形仍然显示出硬朗刻冷、时尚的风格菜,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大蝗,提升了时尚感绅。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm囊虹写,在同级别车型中“个头”并不算大骨毕。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势捞梧,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°戎详钾。   在外观配置上据,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯立玖、雨量感应雨刷翔、电动折叠+加热的外后视镜等等配置插轨,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的藉仟。轮胎配置方面钳砰霉,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎勉攫廷,轮胎规格为265/60 R18泛潘,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎情,规格也变为了245/65 R18毕惯板。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时攀投惩,我们会谈论什么陋疗?是大老粗一样的外观卡,还是“马路杀手”一样的形象铃绷?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象强,笔者也不例外领持。6月5日下午蹿氨逻,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华陈溶顺,彻底刷新了我对重卡的刻板印象辉,原来大块头也有过人的大智慧市氰。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH口崩葱、FM两大系列单歼凌,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日几,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华嫩套焕,中国区总裁陆博天到场助阵搞风猛。在听取了长达1个多小时的技术讲解后倍涧镁,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱股,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车温。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了速案,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车宛,最大的意义还在于为企业产生利润就惕。因此侣俩,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中髓觅饲,并体现在生产效率某、节油效率脐、完好率存鳖、安全艾迸拜、安迸遥和驾驶员体验六大方面低线酬。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型枯尘谢,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择惺济,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证加,而大众凯路威则开创了一种新的格局蛋伸吐,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型喜惫。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生告染,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威鼓诧薯,而那款车型是针对高端商务市场的车型鲸戏,虽然其内部可以进行简单的商务会议烯,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的涸焕彭,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案佃沮。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格靖读匙,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑桅,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求溺,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的甘,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格檀阶,大尺寸的大众标志可以说非常显眼阶菲,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密朗块,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气催弹邓。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置标舜,只是以简单的卤素大灯出现炭,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯嗣考,只能说稍显遗憾熟陷稍。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车踞突,并且其敏感程度非常高伴蚂姓。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单舞蕾傅,采用最为直接的造型是大众商务车的风格敌,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大皆钨吵,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格速,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车哎匆慨。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味钨,但还是将头灯和尾灯联系在了一起旧,在尾部造型上也同样是方方正正阔烤,给人以刻板的印象被托烂,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰菇垫,看来稍显朴实无华辈灸,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前粳丹逼。尾窗的面积超大撩款磋,并且配备了后雨刷鞘毋,可以说在安全细节上做的不错毫努。尾灯的造型也毫无新意号谓乌,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点行蔷,尾灯内部的结构也比较简单粱,并未采用LED也是针对不同定位的选择霸喊雄,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低敛艾,尾部配有四颗倒车雷达探头嘲苛涕,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用禾。作为一款商务用车棱伟,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方倦郸架,而旁边就是凯路威的备胎所在地枫,这样的设计使内部空间得以最大化利用廖驾。   相比国外的凯路威车型统,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂祷欺费,造型上采用了多辐式造型聚帝,轮胎则采用了邓禄普品牌轰囊。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野踞,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV筐桓醒。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候踌,我更多的会用臃肿两个字来形容它磺寐缚。圆润的车身遍夯讣,没有棱角的线条套痰,大而无神的头灯肯晴香,都让我对它提不起兴趣拨孺莆。第一次见到新款昂科雷时挝架刨,我的这种感官得到了改变剖。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点房独。新款更加俊朗嘎丝,就像是一个胖子府,经过健身尺霞,从大腹便便变成了施瓦辛格少藩米。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面请答,这种类似于点睛之笔的作用筋浇,实实在在的发生在新款昂科雷上面饱森功。之前的头灯让我没有胃口娜,尽管亲和力不错酣翘瓷,但太没有性格纯摩。连同这个车身夹,都让我觉得臃肿无比救禄,简直就是个满脸流油的胖子膛呸。新款更换了更有张力的大灯惧,进气格栅也变得更具进攻性媳底醇。这样的风格炔焊,我想才是大家喜欢的鬼颅。   侧面造型的改变不大躬收碱,侧窗面积所占的比重依旧很忻铡,这和新君越册胜、GL8都很像母。给人一种重心很低的敦实感绒将。但对于车内的乘客来说合,这不是个好消息狄,过小的车窗影响了向外看的视野川。造成了不必要的压抑感瞎墓逝。或许对于选择别克车型的人们来说娩咯卜,这一点必须无奈的接受了函份。   车尾的变化不及车头惺,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性波己,或许我会更喜欢它藏晦。但事与愿违长,尾部的改变仅仅局限在排气管上臼巢斑。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形联恕。这多多少少会有助于提升质感衡。也改良着尾部太过圆润的整体气质俊。可以说故炮,这次外观的改变碧袭,在这些细节上还是很成功的雾刚设。相当于一次瘦身和塑性虫,让它的线条和筋骨更加分明魔。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间举醇,纳智捷 新大7 SUV正式上市犯勾,官方指导价格为22.68-27.48万元绿。一直以配置见长的纳智捷品牌阔坚,在小改款车型上又下了一番功夫喷,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次褪。在体验的这几天时间里俄,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”壕读裳,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价料酮慈。也有好奇的邻居询问这款车的售价酮,当得知价格只有不到30万元时购凯碉,邻居更是深感惊讶滔。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢戚衬舜?本文就为您带来答案甩。   作为一款SUV盗揪上,“大7”这个名字一点都不为过钢擂,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手刊,2910mm的轴距更是傲视群车菜梧,也难怪引得路人频频回头俄。不只是尺寸愁偷化,本次试驾的新大7四驱旗舰版尺,整备质量达到了1950kg嗡,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”仍叹。   作为改款车型锤,新大7的外型经过了一番修改宦窘赋,主要体现在前脸和尾灯上媳硅。大灯造型有所变化萌,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内灭熬,而经过修饰的雾灯逞捎喝、转向灯和前雷达渡嘶,给人以霸气外露的感觉补堤。整体上虹,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉襄枚奔。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭薪,比较实用殊渴庐。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上蒲瘫橡,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上炔颓僚。从奥迪A8的换代苟、全新奔驰S级的上市赏强,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照袜屡。这三家老牌厂商动作频频钢,而我们也始终把目光聚焦在他们身上挟,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS摧甲认。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来得很,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今乓呜料。而随着混合动力时代的来临卫,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL色,可以说从那时起诬,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位儡甩。在奥迪A8和奔驰S级已经上市荣猎屡,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期保聊,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来随共卡,以期对它能有深入了解偏谓。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的盗扣狸。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内卸遣聪。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸砷痛呛。相比之下察穿掸,雷克萨斯LS在此方面并无优势缴啦,长度令便、宽度和轴距均落后于对手咆恰合。   即便不看车尾的标识杰愧琉,仅从前脸上幽兰色的车标浩,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型采炼勒。而身挂HYBRID标识则意味着蜡,除了树立当家旗舰车型的形象外母身诫,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神朔。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功脓叉炔,只是在一些小细节方面令人有些不满撤堤。如果用最严格的标准来衡量居,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间巩巾炬。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些记备。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后归,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手岔协,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑瓶,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型掂酣傅,这种车型的优势就在于次,兼顾了媲美轿车化的底盘质感供管,还拥有了超大的车内空间凶烹刨,优势显而易见戚售挫,而今天我们来到了美丽的太湖厢搜,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型绍诺,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心剑,也让更多心意欧力威的人有更多选择肚虏。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表香刊溯:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的羚骏,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5淘,不过从售价以及车身尺寸方面来看蹿,欧力威确实占据一定优势念堤。   外观上欧力威厢型车身造型坑铂路,并没有阻碍它时尚的视觉感铅匆挖,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车担,时尚并且使用狠信狭。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观汞挟垢,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示胚。   非对称化的中控台设计卞,与1.4L手动版没有什么变化蔼,首先造型上足够年轻协调喷,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点憨。欧力威自动挡车型蒜金,方向盘造型依旧沿用手动挡车型垂,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键休铃仍,操作多媒体更加方便卸忙。中规中矩的仪表样式没有什么改变授卯,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息降付。   本文导航" "  有突破有挑战顾高配,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候矩,就会有这样的感受卸。它太挑战人们的传统审美了刀,怎么样也无法用大气讥实险、简洁淑庇檀、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受八汇。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产泌地。自由光承载着延续切诺基的重任碳,就在这样的争议声中款款走来惯赂。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统那,挑战着经典呢隋檬。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新飞艰唉,在做颠覆传统这件事溯梆儡,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念井饲。就拿前脸来说窟哨翠,好看不好看绝不是我个人说的算的揪褥,每个人眼里都有一个不同的看法团部。或许慢慢大家就接受了翠。   作为一款中级SUV掏蔡,车身尺寸上中规中矩褐楷,作为切诺基车型的延续湾唯,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现纪,但也能看到不少突破之处圭。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重槐揣。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃施性。   本文导航" "  从1985年开始俊充矫,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上梆疆,1991年出现在5系车型上疙蕊辑,1999年开始陆续出现在X系列车型上茅。直到现在店,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术凰。2014年5月22日娃,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive店匆、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型轿,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求内茸扁,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车滑瞎。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW逆齐款,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么桐? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表玻邯:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款薪谦,新BMW 328i xDrive霓咯、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元锋谓建。   第六代BMW 3系延续了这一传统联锌,将融合了电子气门控制币何街、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机寄、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配堆枢挝。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型谎廷,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本美帕盗。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的挞丹堪,要了解这个问题前阿唇,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理泥拼。齿轮传动式分动箱绣钒,连接前轴的方式改为了齿轮传动苦,其他地方大同小异芹概静。对于宝马X系大部分车型来说慧,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能尼炉涡。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配福,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力慧老。由于前后轴均采用开放式差速器蒙氰,遇到交叉轴情况时潜稠,也只能依靠电子制动来辅助羔雇。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱蝎。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构瓜,与齿轮结构的分动箱原理相同繁拣朴,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥茂。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥工畅碘。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的垒骂。至于控制多片离合器的方式蹄,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式本。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛扯违肮,所以常被用于装配在更强有力的车型上驾遁。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器头,以对扭矩分配进行不间断地调节对。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配妨污缉,向前后车轮传输各自所需要的扭矩狼钩鹊,默认状态下前后扭矩分配为40比:60性,最大前后扭矩分配理论上比例为0碴粱:100到100幢砰钨:0之间靠。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息逝但韶,从而可以从一开始就识别到车轮打滑崩李。扭矩分配可以在0.1秒内完成孟唇。   行驶过程中呸虾,如果系统发现车辆可能转向不足筏,也就是前轮开始被拖向弯道外侧赌,就会减少分配给前桥的扭矩岭,将几乎所有动力都输送至后桥怪兴。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息促瓤,从而可以从一开始就识别到车轮打滑扛。一旦出现车轮打滑窗怜,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器搁蹦,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力地钒谎,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制品坚备。这就意味着镭赁,无论路面如何突然变化经,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上荷,即使是在部分结冰的道路上骋毒葱。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解耍,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型钒凳问,其中S2属于一款5座小型SUV仍捻蓄,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下梨彼,很多品牌都开始研发小型SUV巨呐。而S3则定位于一款紧凑级SUV幻握痢,并且采用了7座设计殿锑咀。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何奥,接下来就给大家一个解答播惩缆。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位兴斜谎:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型革窜逻,这一平台就是北汽威旺M20的平台猩村,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计突。但是两款车的轴距却不相同俩擦,S2轴距为2560mm擒烯绦,属于一款标准小型5座SUV坡号耐。而S3轴距为2685mm钉,接近于一款紧凑级SUV弄定槐,所以为了能吸引更多的消费者恒备膊,采用了2+3+2的7座布局户,主打一般家庭用车围郡,实用性优先凛。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV抬梆,主要还是面向有活力的年轻人瓷,外观设计更多偏向于动感的元素居多回。大灯组的样式也不俗套嗅砷缔,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低露典,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的膛爸妥。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表庐:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比凉,在车身尺寸上还是比较占优势的倾缄籍。另外2560mm的轴距表现也不错棋彤但,至于它的乘坐空间表现如何餐慌规,在后文我们会有体验亲贰颊。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计顽弟, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升煤坝,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了樊,车门不能完全打开的话叹姆疲,一些比较大的物品拿取会不太方便松。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台尚,搭载了1.4T和1.6L两款发动机蹿铂,并分别匹配3款变速箱革屡身。此前嫂芒侠,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型嫡贾。而今天我要试驾1.4T车型虹挝,虽是短暂场地试驾豹俏氢,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别顶摔,特别是动力上提升明显劝地。 ● 外观/内饰踌:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型忙,也做了到店体验的文章地脾纺,1.4T车型在外观波、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大龟撮,本文不重复介绍怠,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验凶匪,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看蘑。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因鳞纶,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等堵羡,具有很高的品牌辨识度阂。同时在一些细节方面的改进童幕陶,比如重新设计的头灯竞舜伐、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等放,则让其显得比现款明锐更为简约稳重送抠讽。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台乒鲁,采用了全新的发动机虎镀,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机悼另,属于大众的EA211系列辫落,动力性能比现款提升19马力和30牛·米疼,最大功率150马力/5000rpm擂模,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm妻参旧。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一蔫筒冕,而相比原来的EA111系列有了明显进步屠,首先是恢复了正时皮带滦翘瓦,降低发动机内部的功率消耗叔徒,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术锻猾,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴录,而喷射压力也提升到了200bar锣限铂。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱矾佩,带有S挡和前加后减的手动换挡功能岸童。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别坦巫,前者顶部是“SKODA”的品牌名擎忌,而后者则是印了“DSG”的字样末奶。   底盘悬架方面许,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架秘勿,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构啼荷蔽。制动系统为四轮碟刹结构梨,采用前通风盘式后盘式配置航访。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节美烩,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目侯,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目贾程颊。由于是场地试驾尽酒,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些尚乾,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道般,能更好地了解车辆性能怕。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来邪,只能在日后的试驾中再介绍码狡。   动力方面女,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话清紊,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容踌文,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来贺,1.4T车型的起步和加速更为迅速污,而且涡轮的介入时机较早供,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉筒撤,动力的输出保持平稳可控的特性橇。   使用D挡时纤礁,以1/2油门深度驾驶菏材,变速箱升挡较为积极辽疼,发动机转数基本被控制在2000rpm以下筒,而且换挡的冲击较写鸬帷,不会影响乘客的乘坐感受懦。而以深踩油门的方式驾驶巷,变速箱会到4000rpm左右才换挡吵捻汹,加速感受更为明显恨雀骄。   换上S挡氦岸,油门响应灵敏了许多魄实,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡怠文,全力加速时能体验到更为强烈的推背感惊,在弯道多直道少的场地赛道里署,需要频繁提速的时候皮,显得更为得心应手田挥。   全新明锐采用电动助力转向系统崩唉拒,方向盘低速时转向较为轻松享为寺,而高速时明显更为沉稳蕊差,转向需要更大的力度葱臂,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力庭。   底盘悬架方面泉,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性涕污傻,在弯道中对车身的支撑性比较到位昧盯替,方向盘的有着精准的指向性熊,转向迅速而稳健铜。1.4T车型全部带有ESP系统酸抛淮,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候黎,ESP介入的时间恰到好处脸搪,总能及时将车辆修正到正确轨迹守,而这套系统并不能完全关闭镰奴蹦,属于比较重视安全性的设计母堤迁。   在模拟颠簸路况的体验环节匣浇,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用幌氏抨,然而后悬架毕竟是非独立悬架茅驹矩,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况罐凰,仍会对另一侧有所影响碑,车内乘客仍会感到轻微的颠簸蒂侈赡。我们在之前测试文章中也有体验视频佳缆,请点击查看臼司。   更多精彩视频碧才,尽在汽车之家视频频道   试驾总结县陶炬:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少哦沉,在D挡模式下表现中规中矩鼻柔辰,切换到S挡后油门响应灵敏湾,变速箱的换挡节奏更为激进家戊,加速感提升登,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验踩什。" "  2014年2月26日措,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市爽。其中T5动力总成包含智逸版灯、智雅版烧粮、个性运动版共3款逃窍,售价为42.39万元至51.99万元哇颠,T6发动机版本及价格保持不变玫窜馁。   据了解疏曝达,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术畅铆木,包括了新一代2.0T直列四缸发动机陀,以及来自爱信的8速手自一体变速箱搪佰刀。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢逢径私?本文将为您带来答案堤嘿。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面的,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化惟腺,但动感流畅的造型令人印象深刻攘哥免。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉林燎,正如北欧人给大家留下的印象词疆。      配置细节上茹练啥,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”同嵌冷,全系标配了ABL自适应氙气大灯脾,以及感应式转向辅助灯光鳞。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下诗,给驾驶员提供更佳的视野晚。   此外叔凯,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航玻妥山。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达碍精,探测距离达到了150米丝腻,足以应付绝大多数日常行驶环境钵啪。此外徊,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统蕉隘狙,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能磋北睡。虽然这里看上去有些别扭涛挟,但安全性才是我们应该关注的砍。" "  限量动、配额净、上市前被订购一空佰娥撇,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹理嘎泊。然而辽譬毒,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时负涟仍,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘袭。2013年敲冬垒,经过M部门调校的M135i披装上阵掀,性能已与1M十分接近绵屡恳,并且这次冲破了限量的枷锁嗽围,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车妙棚。正当人们面对路上的1M投去羡慕辜、嫉妒筹、恨时是,宝马为我们带来一款全新产品迪卢,并且它的能力并不在1M之下头厕玻,它就是2系的顶级车型——M235i碘。 延伸阅读拘糠疆:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言潍,2系可能显得有些陌生俺,其实早在40多年前频腥,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场粹。此外弦,BMW 2002车型在1968年问世悔,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处棵,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型喇爆。至此皇骄辽,2系的到来并非空穴来潮丛渡。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22层吓矗,而这个平台也与代号为F20的1系共享镭敦汞,简单来说空,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中瓷,这与3钢点、4系的道理相同币挝交。在2013年时籍,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验新,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近寒,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了暖讳,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览貉故氢。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M菲惩,但两者却在年份与平台上存在着极大差异考楔蚕,从代号E82的1M车型啼疚汝,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点蕊赖。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条绘蟹殊,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”腐,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受簇涎,但随着时间的逝去闷篇,渐渐也成为了一种习惯饲。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表把啊感:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加猎杜奇,更多是出于对内部空间的考虑势软跨,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响撼肥衬,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数炒捅酪。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容瞳忱敝,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感街妓,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能譬论。   当然偶齐,即使武装到牙齿沃,M235i也不能与1M平起平坐磷氦,M家族的宽体车身购疏、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的褪,就像当初1M推出时的口号一样“M杆,永远从后视镜中藐视对手”鄙鳞,而M235i更多还是为了平衡性能篙茅惫、实用性与性价比械,同时也为今后推出M2而留下些余地逗侗。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后柑地参,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步覆炬,针对绅宝D70推出后的社会反响狭磊烩,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多啦。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车仟效锹,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势德,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生森烘汗。   D50遣,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车翟玖汾,推出之后的表现往往是人们最期待的财,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同掀捐,面对D50的将会是极为严苛的考验螺鼓。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境驹,而成功了鹅,也将有可能成为流芳百世的一代名车路惜抄。7.48-11.98万元的厂商指导价壳角淳,可以说为这场战役的打响熟,开了个好头疤。   D50虽然拥有纯正的北欧血统椿,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格菜李卵。此次担任D50设计工作的促虑,正是培养出诸多设计人才的博通公司精桐,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点垦翰缚,同时又能够给人们耳目一新的感觉其摔,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题寥。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表每:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异抱献,但是当你接触过D50这款车后检,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素誓萎杀,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机桥荷。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的口凉,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹显穗似,但是当你将这些元素组合在一起时介斯,却有会很快打消之前的念头培惟讲。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外喉,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计岛。运动气息浓郁的设计手法腊觅,会让你把D50和运动结合在一起氮,无论它实际的性能表现怎样辖淘烤,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象汐。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方显,比如尾灯的设计手法有些简单仓促鲍笛檬。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态魄,面对不断推陈出新的竞争对手图,这位老伙计急需一点变化来扭转局面首。好在随着2014款车型的上市的猛,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂哼,而这支强心剂的主要成分也很简单幢挟衰,一台1.5L涡轮增压发动机希浇。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型线睛库,针对配置方面也进行了一定的调整腻线,其中自动大灯玩、超速报警以及四门车窗揖踊啵控升降等功能均成为标配立床,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中火。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者贬戌,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流寥绕。因为从早年搭载的速锐弹,再到大红大紫的秦态,乃至于我们今天的主角比亚迪S6疟腺,它所提供的动力都不曾有变昆窃犯。传动系统方面趴残,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱莆涟,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱遍。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言寥,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿暮孙。在城市中经常用到的中低转速区间内廷赐,发动机的动力输出比较积极矮,并且通过涡轮的帮助琉拜,动力在1500rpm之后便有明显提升先锋赋,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm涡儒,完全能够满足日常驾驶柒嫁。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低鞘菏,适合城市驾驶蹄桂蜕。挡位之间的行程适中坟舱,但手感略显生涩匙略犬。当然这也是这一级别手动挡车型的通步桥奔洹,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车牛,而非车去适应你纬吻炒。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定陪探侠。四辐方向盘尺寸偏大趣币胯,回馈力度比较匀称儒井,因此驾驶这台大块头还算是轻松颊节,只不过方向盘的虚位过多场凶,转向时不得不做出更大的动作啥。   前麦弗逊翔愁爆、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收酵,并且由于悬架行程较长凸虫,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉歇匠篡。当然这样的调校也有它的好处迟,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人撩亢。" "?? 外观部分   在所有人的印象中怕蔡怒,SUV车型是一种非澈夏罚耗油的车型尉宿,毕竟以自身庞大的身形来说变,自身重量就已经非常大了兄绢,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机犯,这也导致SUV车型的油耗居高不下冬七保,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观炉坪,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题旗淋里,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚纽公,在众多的SUV车型中戊板貉,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度开季链。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计丢,这种设计可以说非常的扎眼沏械,也更加符合了年轻人的视觉喜欢拼焕盯,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳宿篱歉,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯缚口,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售卉伟,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志沥,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征枫境。在RX车型上戒平,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条陕解,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同拿鲜天,从RX整体风格来看死胸帘,还是更多的体现了柔性设计的特点搓犊翠。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面腹,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型嘛撤乓,如果不看下半身哄革岗,很有可能误解为一款轿跑车型孔位。不过这也让人们的视觉一亮截项,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的修抛阂。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上靠,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求乖叫棠。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同忌玖惜,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的辅委,没有过多的硬线条介入举梁,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的汀纽,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点楷台,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符横霞味。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力适,RX明显体现出有些不足仍粉,不过这本身就并非是RX的炒作方向部扳。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境亮须袱,内心想要一件东西撬玻,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费剁,否则你就无法拥有心中挚爱弛秘歇。你想要一部手机扦拦坪,但偏偏要你保证最低消费免。这种心情着实不爽爸侗乒。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版倍扔臂,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统嘶漏,这两样东西都是你想要的黎忻,售价三十五万不到衔吭,撇去不相干的配置篡赫,给你你想要的悸。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元厂,是不是有点定高了并革?可细细一想梢冻嫌,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机杠,并且还带有四驱系统霖辽。如果单单从这两个要素考虑枢煞莲,同档次的车型里金,都破了四十万大关了筏。但我们依旧要考虑这是一款低配车型迫钡,目的就是要拉低门槛湍,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出倘。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件痢檬。但运动元素表现的很细微蓖,基本上都是细节点缀慷掣,和其它配置的A4L差别不大貉溜目。虽然是一款40TFSI的低配车型棠彼版,但从外观上很难发现区别串埔。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件及,算得上是全车比较明显的运动彰显了矗。尾灯内部依旧采用LED发光元件急彩,总体来说伎伤,亮点不多桂,朴实大方耸式踌。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后毖,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分祟委皮。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品枚檀细,除产品名称外既鸡渡,其与JX35并没有什么区别逻酮侵,还是那个豪华运动的大家伙恨克垮。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮湘负促,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露笺。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能钵氓泰,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助稼,灯角黄色的反光片是标准美规设计川讳,但无论哪种规格邪举顷,对行车安全方面都是提升激。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感钱,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO纶夏,前置摄像头悄然隐藏其中南却。侧面看上去QX60依旧大气稳重段棺,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感盖。另外蓖,底盘上有些部件会低于车身钦淌,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过蹲反羚。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色退,活泼的细节设计使其更有灵性监菩,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性荷辫,也起到了一定的隔热作用彤。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感瞪嘲辟,硕大的车身并没有让其显得特别夸张垫嘿,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现纤诞须,静音效果良好态。   车尾并没有过多花哨的设计腐团,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字变霜。尾灯采用部分LED光源顺,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释桐,总体来说比较耐看钉弓犁。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味抹,它的出现让整个后备箱显得活泼起来媒垒翟,下面藏着的摄像头成像清晰度很高撤。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起慌嗽,就一直是大量网友关注和吐槽的对象窘菠全。上市前便灌氓,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后仟抬极,不少人不相信它的价值难村查,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后范惜,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待拱崩急,这自由光到底是什么情况蟹馁崇?经过整整一周的深度试驾后棵辉猴,我有些新发现可以分享给大家隋绷兑。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3凄,我的思绪一下回到了2005年左右拘,那时候自主品牌鲜有SUV产品咐,奇瑞率先迈出了一步聊焦尾,推出瑞虎方踏厦,并领风骚多年四。当时奇瑞称之为NCV协课耸,也就是集合轿车以及越野车匹处冠,有着越野车的外观和坐姿兜铜,并兼顾轿车的舒适性苯,其实就是我们现在说的城市SUV稻。   这样的优势持续了很长时间嫉亲,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展孰刨,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品挥,瑞虎的势头逐渐放缓邦瞄藏,也就不再抢眼了几撵。奇瑞随之调整策略唾部,在去年推出瑞虎5这一新车型访,与其他自主品牌新对手进行竞争假巍。与此同时衔,时隔半年的今天橙,老瑞虎被重新包装升级华哀,命名为瑞虎3再次进入市郴锝ㄈ谩,与瑞虎5形成高低搭配核,重新获得了新的竞争力邪。   外观冕街遣:   正如前面所说玲阶狸,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业纯疙脯,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作跺赁撑,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节将。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸炔凸猫,棱角更为突出电、线条也显得更利索吩。侧面增加了镀铬防擦条龋,而车尾的变化并不是很大垒喝瞄,集中在尾灯和一些线条的修饰上吞逛,就造型而言瑞虎3更年轻了呐蹬。从车身数据来看填呕,瑞虎3相比对手并不占优优势酿,但是得益于外观的设计富,视觉感受瑞虎3要稍显大一些顷。" "  在经历了数年市场洗礼过后亨,瑞虎车型迎来了新一次换装湿舞,代号命名也列入到了家族统一的序列中涤,对于车型的区分更加简明淘妊。除此之外拍,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计码,以及更为充裕的乘坐空间容尽,以提升自身的竞争力涪楔寸。   瑞虎3虽然属于中期改款车型林,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用味,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连夹,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向底懂,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车髓弊闭。   此次改款主要集中于外观方面怪袍,通过新老款前脸的比较煤迪帘,我们共计找出了8处变化播届剧,分别为镶:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组另疵,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减锌厦尤ァ;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大诉镶。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表壤磐:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘丹,但在车身尺寸上有所调整钉九闹,其中长度方面增加了30mm桑鹃,宽度与高度减衅盏绯怼,而轴距维持不变红赔皋。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出喊仍夯,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35唯剔,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中目。   车身轮廓并没有大费周章的变化纶,更多的是在细节上体现新意醇。侧车身防擦条进行下移亨叮,并在前后车门中增加了镀铬饰条美沧炭,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中芯,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装棚,更趋于向装饰性靠拢海喘,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式脑脆,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性诵缉犀。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗蓖恰俗,若要找出所有差异裸,还需要费上一些功夫脑菜啼,在对比过后变化上依然可以达到8处淑。依次为池是荷:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更尸霉词,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识股呕。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处零玩,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计庇,空调按键的布局更加紧密阮撩诚,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化墨。此外迟沛,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升棉脚牢。   按照配置的不同旗呸,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机蚀,大尺寸液晶屏包含导航纹兽钾、多媒体卯哄仓、蓝牙以及系统设定等功能坡掀泞,而在操作上也十分直观乳太卵。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当搔罗。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度吓、风量骸按、风向等信息睦愧,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少垂,同时旋钮的阻尼与定位适中韩碾,手感较好肩疙,可以看出此次在工艺上下了很大功夫俊。   方向盘两侧位置集成了音响统落、蓝牙通话与定速巡航的快捷键检猎啊,中心区域使用了品牌全新标识涛度揽,并在造型上稍有改变笆。仪表盘则没有任何变化弧,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同梦,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值挽畏鞭,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素努齿。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅涕敖,但调节方式为手动化奠倾,前排座椅具备加热功能哀鼓,按键位于点火开关周边区域适晾,位置的选择上不够人性化蓖坏,副驾乘客很难进行单独操作随此肥。   在前文的数据表格当中诵,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优等刚,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高端。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后墓慰,头部距离车顶约有4指空间庇浅狠,直接移至后排乘坐恕角冷,头部空间同样保持在4指孟旱聊,腿部则为2指余量碗憾藕。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下抛芳房,首先需拉动靠背边缘的拉手报胸,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒亢募,要想恢复到之前的乘坐模式虏角,还需先拉动开关曝额谜,同时扶 起靠背郎麓鞠,在操作方式上显得不够便利讣桃翱。后排座椅支持4/6拆分放倒败娘,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大屉,对储物灵活性与便利性会存在一定影响距道。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3藕,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致寒楔脐,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎窍恕,含有DVVT技术熄孰旦,相比早前奇瑞的1.6L引擎沧,在动力性与经济性方面均得到了有效改善岔番。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求魔污,在CVT变速箱的帮助下苦钙吼,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作口惩绢。即使在起步之初深踩油门告令饭,加速过程也会显得有些慵懒慌,只待转速攀升至2000rpm后低堤嗅,动力性才有好转途,此时油门的响应能力有了子显著提高聪尘,虽然整个过程称不上动力充沛咕,但对于城市使用来说算是够了忱。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上梆苏辣,涵盖了手动玻、雪地和低速3种模式赎高蜕,在手动模式下可以模拟7个挡位脱篡,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用陀喀。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用胁,在模拟挡位的帮助下掏炉,转速会与油门的深浅更成正比桔,升档与降挡的操作也会更加从容稿,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较型肌,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内琉矗岸。   在紧凑级SUV的行列中肯,瑞虎3的车重算是较轻的一员胯,这为引擎减小了不少负担箍汲。助力转向系统的力度适当焕,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力壳坷。转向的精准性使我出乎意料拣昧,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性县泛窟,悬挂整体表现十分扎实履,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入拳尼谢,令试驾者信心倍增恃。   如同瑞虎3的定位那样添,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外凑驾兰,它并不具备越野的能力反,然而精确的城市定位拴,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适荚从,诚然楼,它在这两点上做的很不错善,虽然在驾驶乐趣上不能满足你板,但对于关注性价比与实用性的消费者而言嫉磺,瑞虎3也许是最合适的选择对象吮级。 责任编辑箩惭:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年蟹,一晃6年时间过去了扒夕,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化涎乖,但是我们仍然和它有过很多次的接触典,并且每一次都是充满乐趣的体验憨痕。今天我们又把它请到了这里筋微,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外承碘,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型判。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能宠,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子暇请,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气写切剧。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单莱彻,排量小了可以大幅度降低进口车消费税伐,自然整车价格也就能便宜不少镣闺墩,降低了它的入门门槛肥宛。而以我们消费者的角度来看屋,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象欣骗俄,这也是我们今天把它请到这里的目的睛,测试项目很简单沧宪,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现推苹瓶,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了捞垄式。   ●日常驾驶动力表现奉卞拿:低速扭矩充足编帝,高速动力吃紧倒。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能姑请炭,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过拱丸街,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性茧肪,但机械结构还是更适合在野地里行走惜。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此氖,外形设计梨救贫、车身尺寸疲链、参数配置全都没变尘棱美,只是换了一台发动机白敛功,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃僚截甘,双手需要时刻度掌握住方向盘室,总之开着它你不会觉得太轻松咐现秃。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了簿敝,大家也都心知肚明荣场,所以今天我们重点聊聊它的动力表现峨崇。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米锭,参数虽然降低了搅官诵,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些举办溪。实际开起来起步那一下还是挺有劲的晤搂班,并且只要车速不超过60km/h半即,提速还算是挺从容剂趟尾,也有一些推背感迪庐床,感觉并不比3.6L车型差多少逢韦。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了境攫,脚下的油门响应明显迟缓了不少确恃,如果你心急的话奴铰继,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧反篇骆,否则踏踏实实的在路上巡航局坛。   ●油耗测试韭妨:正常表现输,不惊不喜汀芒凭。   发动机排量小了罕行蒂,除了动力影响之外拇木馈,油耗也是一个值得关注的指标霸讹,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试桨溺。整个测试过程我们共行驶了118.9公里苍闯僻,拥堵路况大概在30%左右塘,畅通路况大概在40%左右稀溉,另外30%为综合市区路况散荷,全程平均时速为31km/h经腻须,最终计算出平均油耗为12升/百公里惶秦,算是正常水平斜护。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过醛,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题褐澜填,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了篇钝,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力屋,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何玲乓。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高钱,很高李,或许我接触的都是高配车型娶苦,包括纳智捷大7商饰、CEO等车型玲,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助陇剿吐。今天颅羔,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV办肺驳,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量摩锈簧,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧取苍疙。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢怖慈澳?下面较藉拌,我们就来看看详细的体验报告炼。 可以看到理丧乒,纳智捷的车型在外观的原创度上很高观,这在于其他车型包括纳智捷大7堵哪、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现苦。这次试驾的优6 SUV也不例外猜好,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚畏韭,为了突出这款跨界SUV车型的定位攀,外观设计上更年轻有活力闺,对于年轻人应该有很大的吸引力峰。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表狙贫维:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台菏,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm吉仓,轴距为2720mm碌差咖,可以看出这是一款跨界风格的SUV匠烂。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品钞菩,最大的优势是轴距要长出20-100mm控,具备不错的乘坐空间虎燃沫,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷恐。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎侮跋,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎骋,尺寸都是215/55 R17库。可以看出在轮胎的型号上诺喷霸,国内销售的车型都有一定的缩水砰淘俊,当然为了控制成本吹,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现抄。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮釜,后风挡下方采用了黑色装饰衬托豆,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美洞胜纳,两侧的LED刹车灯十分扎眼删屯,不过从布局上看稍稍有些凌乱济。" "李老板的慷慨孙,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会塑惫刑,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板保偷。下面回到主题挞沉,从之前收集的网友问题看灰享肋,大家最关心的有两件事儿喘,一个是特斯拉的性能匹,另一个是特斯拉电池的续航能力工挡,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿勃。简单剧透一下逼棉,性能方面特斯拉相当给力膜池,续航能力方面我个人觉得还是不太行碎篇。 注喊郎驴:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型通墒,文章中提及的“特斯拉”心、“Model S”等名称均为本次测试的车型篓另厢。 数据解读类七懈:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩练熔宪,所以今天我们就先从数据说起乘薪。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版改认洪,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s巷酣,而我们的实测数据为4.7s都簧鲍,比官方公布的成绩略慢坎扒缆,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿评偏剂。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样沟航词。由于采用电动机驱动楔,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车邢燎,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑袜,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态戮词舜,直到完成整个加速钩婪律。电子系统和动力系统的完美配合苟,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限览,这是大多数的同级别车型都很难做到的推。 0-400m加速尾速赐烈:170.124km/h 加速时间钉控:13.63s 由于采用了9.73畔小施:1的固定齿比变速箱穷卫,所以特斯拉并不存在所谓的换挡唬,在加速曲线图中玖,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线钙,车速和电机转速完全是等比例上升即。这里说句题外话潞,官方公布的电机极限转速为16500rpm嘲闹粱,最高车速为209km/h星蚂,通过以上三个数字酸氛讥,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少确端社,有闲工夫的朋友可以试着算一算岔毕。 0-180km/h加速宋叫:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G漆碧,峰值甚至达到0.7G耽,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱贬囱凛,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h跋,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看空煎秆,当车速超过150km/h后店,车辆的加速度下滑比较明显亲骋穷。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现分斧,工作人员解释说为了保护电池穿寿嗣,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡必握。再多说一句吨环冒,这个速度日常用肯定够了桔,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h菜,但如果是赛道涧赁,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道旦混桃,有大直道的长赛道笛滤袭,它应该会比较吃亏峰。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车挡,常会被贴上大排量幻、暴力机器馆、拉风外形和肌肉车等标签巳涕闭。这些词虽然简单朽门,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征塑蔷胆,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型培奉。近日淀锚,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)色颅爱,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称逼菲焕:科尔维特C7)蒜谁,肌肉感十足的外形稼,手动拆卸的硬顶诧习,再加上6.2升自然吸气发动机等滴闻,都是它的大卖点暇需。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评力: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时劲,外形变得更具攻击性哪强线。不同于以往车型淬,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗季亨猛,只有头顶裸露在外外,非常特别诽腔。重新设计的6.2升自然吸气发动机巨,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余歼殊翔。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机弊,最大功率640马力妈憨,峰值扭矩814N·m)陋裁翰,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手赏趴,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势惯。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为辛:5.3万美元)寇愧坚,几乎没有性价比可言绕拇橙,但相信越是稀有的东西匣炭,越有人喜欢遍暑肌。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆夺皇台: 重庆诺斯特豪车会馆 电话届悲:400-023-5599 地址敖:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑袱挨:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型镶,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠倦久蒙。而这款车本网也进行过多次报道与评测偏,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题不,比如——空间与电磁安全性虎隘窖。   有朋友担心构伤校,混动车型的使用空间会不会很小昂獭,电池电动机发电机都需要摆放位置分,还有散热系统喷搜拷,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧菜溶纫。   作为一个“热心肠”闷虾烘,笔者决定帮一位同事搬家啪,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”堤稳。我们的任务是将一个中型分体式水族箱观氦、两个大型行李箱贫伟排、三个双肩背包监册,两个电脑包疥,一个猫窝咀脯讲、一个全新的大睡枕搬走甩罐,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客挽莫。好吧匪,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大箔鞠唯,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上缺失,从图上我们看出哇径千,在放入体积规整的水族箱水缸后诲,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间佛,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包纹巍屎,并留有一定的间隙量瀑疮。   而后排在放入水族箱地柜后蹦臣领,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位锋颈,这个空间正好可以放上两个大型行李箱胁妊。得益于巨大的后排腿部空间情弧嫩,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了夯良蔚。而后鳖成骄,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线念嘶。当然膘,前排的空位是为乘客准备的了秦。(为维护试驾车整洁港勤忍,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施鹅。)   我是一个希望低调的企业主互赣稼,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的筒,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间社菏,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少韦,后排音响控制骆锨慌,前排座椅调节按键熄捆缚,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子林、空间书秃那、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流渤,大电流产生的磁场对人的健康有影响估木题。英国专家认为颧豆:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉枢需伙,高于该值秒号,儿童将面临患病风险吝淳程。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少巾级。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生稳祝害顿纤梁。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害蕊啡。   简单来说迪浅,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种尸勺济,高频电磁辐射大多出现于通讯系统霞,如手机邪烤,对讲机先、信号发射塔等戮,而低频电磁辐射离我们的生活更近挝,家用电器孝瞪、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射甜掣,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可室宛。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台孩,前排座位蠕,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量俏矮挽,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品题搐逃,不具有权威法律依据逼抛郎,但既然是国家允许销售的测量器材蒙矛宝,其测量结果绝对拥有参考价值混。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评被呈就,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量泪蘑济。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受蕊鹊,首先是油耗赎酒,我们在遵守法律规定的情况下副,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车途,而结果显示惧桔,如论是市区驾驶还是高速巡航超车排棘灿,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下肚鲍,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”垮卯成。   混动车型比普通汽油车重慨,驾驶感受会很糟吗?   确实啊卉,混动车型由于需要布局电池传、电动机嘉、发电机任、散热系统及控制系统摩沙,整车质量肯定会增加蘑,但通过驾驶伞烷权,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感小谰柏,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动帆节,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制韦剧歪,使用感受更接近与现代的美系车型朽斥。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性龟,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极激,而在高速公路上刨卧,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了小底堑,取而代之的是风声与路噪声猫聪。而操控部分爽,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了鞋腐是,你永远不会感觉到生硬的颠簸腿,一切都是柔和与优雅队,当然坏缄,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的般。   最后茫斧炼,我们通过以上测试朗,凯美瑞尊瑞在电磁安全性递揪间、油耗及空间实用性上都出色表现思书垛,而为此你仅需多付出几万元的代价樊彪软,加上经销商的优惠蕾帮洽,凯美瑞尊瑞物有所值赖,而你现在需要做的邵,就是去店里亲自去试一试拇瞬,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接纺。 图/文伺芒:丁艺   丰田汽车日前宣布才纱当,截止2013年底警,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆涸,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录奖捷豹。诞生16年来参饰,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区泼、备受600余万车主的信赖和认可糕,而凯美瑞尊瑞作为其中一员汇邦,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片巳稍。 责任编辑靛:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后焚递糕,MINI凭借其漂亮个性的外观娄灿兔、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心挫劫。2014年北京车展上秒端策,全新一代MINICOOPER正式进入中国市吵搿(点击进入上市文章)修景甫,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化嫩闲,同时在配置方面也有一定得提升归畦说,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后寸菊,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市驰氰辞,售价区间为20.18-23.68万辣纺。虽然只有4款车型可以选择脯角,但从大家的关注度上看叫啊,很多人对这款车给予了很高的期望趴萌。今天幻郸帕,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V拦嘛率,两款车虽然在级别上不同烯惮膝,但是在价格上却是非常相近饱膏补,CR-V的售价区间为19.38-26.28万赡惦。下面冕井掣,我们就来对这两款车型做一个对比袍窝,看看自主和合资品牌的差距到底大不大坛夏挎。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 揖栈幔控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话士,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜版。当然本,作为一个自主品牌芳尸司,想要和这些合资车型抗争怖凸荤,就需要在配置上有一些诱人之处瞪掀伍。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别底,从车型尺寸上看胖,H8明显要大于东风本田CR-V守号不,但是价格却几乎接近仟炊趣。如果您的自主品牌不感冒的话同,那就不用在纠结了煽你填。但是郡商,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话和冠挤,那么H8的确算是不错的选择湍,至少从轴距上就已经很让人动心了免抱伶。   =============分页符=============   原标题釜八龄:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下儒贸磊,哈弗H8还是小胜歉,其中H8还带有液晶中控屏辖刊,而CR-V并没有配备中控屏墟班喊。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能逝勤。这些东西的确也是非常吸引人的床。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的沸短,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验恒,平且还配有ECO节能模式雹滥嫁,对于追求平顺性的人来说还是有优势的吧胜。H8还配有坡道控制系统千汞,但是CR-V并没有配备这个功能苟。另外叙,H8还配有三种运动模式硷亭,一定程度上提供了多路况的脱困能力触挨,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些实防,当然H8属于刚刚上市的车型媚,并没有试驾车让我们来进行测试递,以后有实车的话颗菜,我们会进行相关测试诡抱氦。   结语恍脖勾:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章蠕,从一定意义上来说还是对大家有帮助的讽托。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升梦熟,某些情况下还要超过很多合资车型绷性,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下笔。 责任编辑滥搪鞋:赵春晓" "从1985年开始遁,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上梦,1991年出现在5系车型上通酪,1999年开始陆续出现在X系列车型上秤财枪。直到现在佰汹抗,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术池翻。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配佳检猛,提升着宝马车型的操控性和运动性讥籍邢。让牵引力发挥的更加自如书,下面牛杉悉,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现敬。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱痹熟。在车载计算机的控制下配常怒,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整灸反,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配董,而且动力分配比例范围达0-100%蝎措,赋予车辆独特的动态表现獭闷肠。 与传统齿轮机构相比路释抡,xDrive动力传输响应速度更快峨摔,分配比率更灵活棋散歼,通常脾忿,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴陡瓤,保持车辆转向精准灵活苯粒,初凛躬、中段加速更为直接的经典后驱特性邻碌。而在弯道禾、湿滑路面廖脱、或紧急变线等极限状态下协淳,xDrive系统按车轮的附着力分配动力韶郝,增强了车辆的稳定性和循迹能力抽。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统话牟坚,在附着力降低的情况下刃,更加考验着前后轴所分配到的动力购。通过一体式底盘管理系统的侦测爽,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配枯寇舒。在急转弯和重心大幅度转移的情况下裸毛,最大化的改善转向不足和转向过度称辖。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上吃丧奖,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现县裂。宝马4系在绕桩和紧急变线中逻蔼渡,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外扯,四驱控制系统让车辆循迹性更精准檬稠,更灵活救匡勿。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上谜涤。越野路面其实并不是X5所擅长的领域能牟,公路性轮胎打滑严重澎痪袖,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预呜舅黑,还是能够胜任一般越野路面差。 (编辑 金辰毅) 责任编辑程:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)挥事碳,宝马X1一直以其运动性示人程莲谈,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表甭罐窍。但是不同于一般运动车型不擅长越野覆吝豁,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能规,能够让车主在假期到户外撒撒欢熬集吕。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗赦?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比峡,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时烽本,带给我们SUV应该具有的越野乐趣庇霖。   在消费者最关注的价格上滔肆,我们分别来看两辆车琉恼。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元焚。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元斑判嫉。从售价上我们不难看出懈,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3鲍阿,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3蛙,价格区间跨度较大匪。   外观尺寸对比慨:   首先兼霓,从外观上来说悄,宝马X1极具动感活。其标志性的双肾格栅已经不必多说惋乳,远远的就可以知道这是一辆宝马波纤恭。而那富有动感的线条配,将其外观勾勒湍瞥蓄,即使是静止在那里票,也能感觉到其时刻奔跑的姿态堵。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长钙超,感觉比例似乎不那么对称空事。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控慈诺,而且作为一款国际范儿的车手帝,修长的车头设计让车辆显得十分优雅玻。虽然宝马X1有修长的车头邵,但是驾驶时却并不遮挡视线长,仍旧能够清晰的观察前方路况缔。   相比之下咯,奥迪Q3的外观略显沉闷虾订痞,同样的家族式前脸显得十分稳重妈。虽然不像宝马X1一样运动潘汤狄,也符合其SUV的定位辱钉略。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大箍,这也让奥迪Q3的样子更加传统泰。不过宝马X1虽然外部空间不占优势狄磕,但是内部空间却优于奥迪Q3坟驴,相比来说踞,宝马X1具有更大的头部空间垦,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3纹黑艇。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长盘新:4477mm 长徐赁:4385mm 宽禽郸:1798mm 宽团孔:1831mm 高铺涩:1577mm 高识童淘:1608mm 轴距惺纶:2760mm 轴距祷:2603mm 最小离地间隙挫身拘:194mm 最小离地间隙扔:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者松谋,宝马X1具有灵活的操控性乃,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性标。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化露,作为一款 SAV劣栓,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的塘颁。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向和,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣稠扮巩。   实际驾驶中刃麓乒,宝马X1的路感清晰季,虽然车身不兴摹,但是宝马X1却有较小的转弯半径甭仕,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头哎,带来更多的便捷乏。行驶中博,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快笨连搓,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系闲僵姐。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮陈傻轿、高精度直喷与电子气门三大核心技术派,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果匣凑碾,在动力输出上达到高低搭配的形式薪帽庇。而宝马X1带有的ECO PRO模式搽,可以帮助我们进一步节约油耗廓丘,让油耗能大约降低20%井蔼。 两车基本配置参数对比漆敝班: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前琅:通风盘/后并:通风盘式 前垒宛汉:通风盘/后邢宦:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题蔚:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV抽,我们不仅仅需要看其运动性能富稳悉,还需要检查其越野性能霸。奥迪的quattro系统的越野性十分出色类拍市,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统匹塑谐。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成稠梅,为了能更好地分配轴荷麻杜,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端句蹿、后桥差速器前面必袍。正常驾驶环境下肯谋,离合器将发动机动力大部分传送到前轮呵,当检测到前轮附着力减弱时竣,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮袭,帮助车辆脱困愧功。   通过以前的测试乖,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用垃痪趣,对于应付难度不大的非铺装路面来说乡,这套四驱完全可以应付瞧夕邪,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能冈标魔,加之悬挂行程过短孙痘道,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试入,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样睡,偏向于公路驾驶皮茂。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统背丁摔,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴惶。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中堑鸵竭,动力的分配为40:60宪,在实际日常驾驶中痊岁,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的告笑。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主沤谭酿,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能卧森,在车辆出现转向过度时请杆,车辆会将更多动力传递到前轴叉悄箔,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性福,帮助车辆脱离失控的状态飞码馆。在弯中逐渐加速的过程中柔购德,由于车身的重心靠后娄砰低,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势册滑疯,在这种情况下芬,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出面,减小前轮的负担镭蹭惮,使车辆获得更好的指向性凯链。   无论是雨天催,还是弯曲的山路砷檀,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对踌。而且在大角度爬坡及碎石路段灰浚,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力兰上请。尤其是爬坡时割,动力能够智能输送至前轴创,让车辆轻松前行搜脾崎。而在平时省藤,动力又会自动分配于偏后驱外惶,让运动性得到进一步的体现京剂刚。此时的感觉是类似后驱车糯承,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配剐么酞,让车辆行驶更平稳剂。   相比而言挠,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野跑。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高必俺农,具有良好的越野视野步,但是宝马X1的离地间隙更大当擞,通过性更好挪缔扯。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少舱,尤其是其具有更多头部空间居夺慈,如果越野时乾纺,可以适当调高座椅坐姿啤排敲。   =============分页符=============   原标题蛊筷:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰鹃嵌夕,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩红床,所有的按钮也都在触手可及的位置橡,十分便于驾驶者操作沛熟。而且两款车型都选择了年轻徒、时尚皆逃锤、富有现代感的内饰设计醇俺巢。   两款车的配置盼,无论是奥迪Q3驹,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全培钱躬。尤其是宝马X1的iDrive糖、热感应键等内部操作方式十分便捷易用荷霖,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮烤贿膝,宝马X1更加简洁偶锌,而且操作一样方便挥,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑练。即使是刚接触宝马车型的用户磕肛,也能在第一时间熟练操作就钝。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热迷,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性碳鹃栋。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索溃久堂,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大浪期潜,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供落。例如像最低配的宝马X1壳模虾,虽然价格极低杰,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了患帽。Q3低配也是一样绥,配置较低棱心焦。不过如果您不在意像导航睛吐部、座椅加热等配置霉,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要睹宽。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后摊,我们进入车内来看看内部配置以及空间闺闺。二者究竟谁能更胜一筹龟可?首先来看两车的安全配置笺曝。在气囊方面沫,奥迪则更胜一筹庇裴馆,在两车装配有同等位置气囊的前提下揭队文,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊螺。轮胎方面则是宝马X1取得优胜揪,它全系标配有防爆轮胎广浆床,即使发生爆胎豪,也可以继续行驶磐从趴。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配惦屑许。此外防爆胎也节省了备胎空间百看,让后备箱有更多的储物空间山镣。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间阜怜韶。从车身尺寸上来看迷,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势激,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势矩。然而车内乘坐空间方面篱虱权,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3膊。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度疵闪:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度田:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题朽烯:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面咯,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策戳。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养忍。但由于国内油品的质量不佳坚团,为了更好地保护车辆发动机险,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换届苹帅。而其他配件的保养周期上摔,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养畦坛。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i唇夹:   861元   xDrive20i关沏迫:   1036元   其余车型档皆:   965元   sDrive18i咖:   861元   xDrive20i烫:   1036元   其余车型交阂:   965元   sDrive18i篙心仓:   1609元   xDrive20i愁肪盲:   1784元   其余车型薪拾:   1713元   sDrive18i忙:   1386元   xDrive20i察型卸:   1561元   其余车型穆报喉:   1490元   sDrive18i侩铆颇:   1591元   xDrive20i滴棘:   1766元   其余车型车:   1695元   sDrive18i对:   1609元   xDrive20i黔刀:   1784元   其余车型鞠僳丘:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注嘛:●垂佛:需要更换 ○探:常规检查串,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中谈纲间,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯巾年揪、空气滤芯和火花塞垂。花费支出大概是2691元宽峡。4万公里时还需要更换汽油滤芯歧,支出大概是1382元棚。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错恭始埂,保养中也没有出现更多的费用支出撑。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用晒脸啸。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注堤官破:●荷巳:需要更换 ○铝谎:常规检查报刊俩,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出拨,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费誊,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降促股惶,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同空瓢钦。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加头黔,能够更好的照顾到爱车的每个细节灰日。   总结柔: 总体而言晴涸档,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动剧貌酱,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3艇锈拿。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足伐冷伶,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少袖棉失,整体内部空间与奥迪几乎相同囱。而在使用保养方面梳此犊,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济氢。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人滦斯谩,但是其配置也相应有所减少瞪卉。作为高配车型配,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择寥退。 责任编辑胎:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙莽,没有给同事们任何跟我争抢它的机会垛。它足够漂亮了蓄丸耐,漂亮的让人感到迷茫版戌,这几天我们一直在法国和瑞士穿行粹丢菲,由于在国外怯姑肝,我不得不比以往更谨慎的驾驶惊斯,没有做任何炫耀的动作栏领,但依旧接受了不少注目礼绍。   最记忆犹新的一次是我从超市出来酪厕劲,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着被,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内新系,只好出此下策惶亢:按住一郾ⅲ控器褪筒耐,“砰”后备厢盖弹开了毛参角,老头愣了一下甘盼,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢呻,并给了老头一个友好的微笑晃,关门走人了冻。这时我才知道辨,它是如此的招人喜欢!   仔细打量价,它的曲线诱人逢缕棉,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处北守,但令人心动的地方是从B柱开始的绢阂估,远看上去俨然就是缩小版的CLS级维,曼妙的线条打动了不少欧洲男性赔兢第。也难怪铝涩,差点忘了交,我们这台车选装了AMG套件嫌铂毙,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用咎橙存,没套件的车感觉就差了很多厦。   即便如此弧清钨,它的妆容仍是存有争议的俄骑酷,在我们同行的5人中就已经产生了分歧得。左派以我为代表(全部未婚)里独椒,认为它的骚气指数接近满格裂,尤其增加AMG套件以后扔,能骗不少小姑娘碉。右派以结婚生子的同事为主劳,他们认为车身不够修长叉练,不够秀美性幢。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体芹。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情舷笑,但又内藏了些许的凶狠定啥。   不过我们两派的意见同样有交集币输,那就是从侧后看去晴,它的美感更胜口。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中贤,远远的从背面欣赏它斥味疚,真是太美了撅陷盆。   =============分页符=============   原标题台截檀:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上茶,它采用传统的氙气大灯剖迸滔,而且依旧带有随动转向和智能远光系统谴。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少皖聪瘁。另外娟,与前包围上的空气导流口不同的是贸,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用钳,不得不说其达成的效果是相当不错的淘康。   18英寸AMG轮圈实在惹眼破年嗜,但日常使用中也是在令我提心吊胆乏屎,还记得开头那个故事吧唬,告别老头后我驶出了停车巢椒恕,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着捣蝎,压过了一个并不大的小坑洼离,胎壁被硌破了苗磊土,轮胎在5分钟内全部撒气书亭侈,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用芜怯菊,这个下马威让我措手不及融囊湍。   =============分页符=============   原标题蔷阮翠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门结羔卉,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中请沮。坦白的说商屡躺,这套座椅看起来特别有型摄,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色到汐仓,为了照顾大多数人对于舒适性的要求诵焕岭,我觉得座椅的设定倒是恰到好处娶。   眼前中控台的造型橡藐,甚至细节都与奔驰A级相同署,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用驶捕兑,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样乘,总让人忍不住多瞟上几眼汉醇。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹臣吻,触感细腻辑豌天。   =============分页符=============   原标题涝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳尽,各项按键的操作都很顺手抬,但我多希望能提供翻毛材质练。另外腐葱膘,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手槐户,回馈力很星薏俊,而新款车型早已没有了这个感觉纺短,让更多人都更容易适应贩船。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格毒去,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利变宋,特别方便释僳,当然了乖缺叹,这并不是CLA级的专利授缄,A级也同样如此谭霉屎。总之对此我们是持肯定态度的静,“怀挡”显得复古牛、特立独行昂,而且省空间店,利大于弊摄淘可。   COMAND系统与国内车型操作方式相同奋悄,不同的是它很强调对网络的依托硕慰攫,这几天在欧洲开了不少车拿篡岸,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联挛冻。几乎所有新款车型都支持与手机互联蓉,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能麓贺,还可通过手机网络访问互联网敞惮、下载官方APP程序和导航邦唐,这是国内车载系统所没能赶上的艘低。   =============分页符=============   原标题邦馁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说劣,空间实际上是够用的怖,毕竟多数时间都是前排利用率高啸。我同事身高179cm断胃核,在前排头部有一拳的空间峡微,在后排就显得局促了材虫,后排乘客反应压抑感比较强培令答。   不过我坚信粟们撑,对于CLA的车主来说空间是够用的桥系圭,因为后排不会经常有乘客仿,由此来看这台车的空间是符合实际需求的守,况且它还有个不小的后备厢供日常使用煤处。   =============分页符=============   原标题奶派:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖颗鼻,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机莆嚼,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm庙甫,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm多憾售,配7挡双离合变速箱秸鞋,带有换挡拨片捌碎。拧动钥匙风,发动机被唤醒劣徒,车内怠速状态下的静谧性相当不错蚊卞,我们出发了乌晃。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通抨犀,不过CLA非常容易上手告缝台,舒适模式+D挡表现得有礼有节啦诞,整个驾驶感觉极其轻快胯,这是一辆易于驾驶的车晾授杏,不论男性和女性都会觉得很轻松财。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性韦盗,转速时常被控制在2000rpm以下郸。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契僳嗜,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性享,而且在低速中它的换挡依旧平顺眷晒,并没有出现那种令人不悦的闯动阿。   切换到运动模式小八,变速箱首先变得更为积极会疟擅,整台车的性子也开始急躁起来僵谁,随时准备着接受挑逗酮,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接蛋。油门的响应也更为灵敏吗怂尚,初段就能得到不错的效果鹿摔,只不过排气声浪并不那么有气势洛。   至于转向边票彭,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻搜,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉缝烽,就像一个抹满了黄油的轴承在运转烷宦,那样的线性和柔顺盯贰,简而言之非常舒服惠尝七。   CLA的转向感觉则不然标畅凯,它少了些紧致的细腻感廖魄匪,多了些轻巧么。这套电动助力低速中没什么特点舌攘,属于偏轻那类的夹,或许女性朋友会喜欢翻垮。高速下转向逐渐变沉牵,更易于驾驶额,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上挪醛,比我想象的要好不少疾肝。   不要被AMG套件所蒙蔽同,悬架的设定并没有那么生硬杉,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求拇捕郎,整个感觉还是挺舒服的疼酶怜,回弹的特别利索了齿,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态牛苍,起码我在前排开车是这样一个感觉抱拒,只是后排的乘客有时会说巴榔:颠!哎烁踞,管不了那么多了皮肮纷,我要是车主才不会天天后排拉着俩人写,驾驶感觉对于这台车来说重要混履。   =============分页符=============   原标题弟鞍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注挠:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现填蔡记。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护顽,无法进行有效的弹射暮拇。起步时有将近一秒的延迟洼冀匣,之后发动机全面发力吕蹲,此时轮胎打滑非常严重茨颅,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故魄,全新的胎面没有达到最佳的工作状态刺,导致抓地力不足皑喝。怎么形容这个状态呢说贡,就像一只狗在大理石的地面上突然加速敖破,四肢虽然在飞快的挠地官涟,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样鼻,各位想象下航板狼。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态钮,双离合变速箱准确的完成两次升挡处么,换挡速度很快却摔痘,最终用三挡达到100公里/小时的速度芬,时间为7秒整挨。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新叛翘擅,因为看到严重的打滑时我特别无助落,尝试了降低转速起步菩痞,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地炒。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中桑履,而且车身的支撑有效仇靠,车内没有特别明显的前倾感觉诗丝粒。从刹车曲线来看挨,自始至终加速度都在-1g左右曝膝,最终成绩为38.46米链,符合奔驰一贯的作风盟非。当然库,待拿到国内的测试车后凛蔷,我们还会进行测试煤盗茅,看看原厂的轮胎表现如何诽软念。   总结梧:   从国外的销售情况来看苹鲤侠,CLA是相当受欢迎的拖懊,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料弄坛桨,CLA在美国同样有着相当不错的市辰小,2013年后四个月销售1.2万辆兑释,势头相当迅猛汾缆勾,可见其受欢迎程度镀叔。   进入国内后我想它会得到同样的关注屎,随着细分市场的成熟酥炔,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车馁。奔驰CLA级险姆滔,主打运动阮诞、年轻稻褂,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎钾颓,尤其选装AMG套件以后效果更甚揭井,相比奔驰A级粟据,它的吸引力显然更大备。相比竞争品牌炬络,这次奔驰走在了前面取,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品驼。配置方面国外大多都是选装释牡,比如天窗幢罚、轮圈样式等等佛,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知鸽碘坛。   不可否认惮屋,它是如此的招人喜欢暇,尤其招那些打扮时尚埠磺、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑咖侥:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机悄,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了瓣,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机芹家。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘多版染,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃骋痕。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型翅细霖,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革斗欧,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法僧驶竿,通过细节部分运动元素的添加寐萄,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格天兜旁。其外观运动套件包括进气装饰匙黔裙、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等敲蒜雀。   总体来看丰寂憨,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子涕,但通过细看还是可以发现它耐看的一面咀。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置如碌房,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备论,白色车身加上黑色的玻璃车顶怠嫉,看起来很有档次感塘溯头。不过略有遗憾的是簧,它的全景天窗不能打开喝帮茨,有同行戏称鬼缆骂,这是专门为了看星星而设计的柬汕。   内饰简洁自然   与外观相同让,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围踞。全黑的内饰溃回蓝、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现羚畅,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来踩。   配色方面糕横宽,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰惩顾,但通过座椅的白色缝线伍形、钢琴烤漆面板白边框的搭配婪怖,使得内饰整齐又不显得沉闷嚼,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了呛茬现。人机交互系统方面加梧,V6菱仕Turbo车型并不占优势膜秸。   动力不错煎缄,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机耪,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱善。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型系想。这款车的低速扭矩较大塑污,因此起步时非常容易锤峡讹。起步后录搔井,借助轻盈的车身烷,汽车随后的加速较为顺畅谎匆。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实蛇,这直接导致这款车的操控也是相对不错胚效画,在较为宽阔的路面上荒湿写,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作土哼诬,感觉很有信心榔蒜。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校济,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的瓣童石。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置旅妹,非常方便驾驶者进出饯仙兜,但打火时剔,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动处雹。 责任编辑材篡磺:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候华,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位死皑婪。之后的继任者是睿翼什耗惭,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈拨。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款竞蛙态,并更名为马自达6阿特兹涕,而它是否能达到前辈的高度薯谴垃,让我们由内而外的体会一下弹保。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌怪冲席,配合这两侧行车灯撂莎,看起来霸气十足拦嵌,隐隐的透着一股子狠劲现。图中这款车是2.0L的标准版敝记,则采用了较为普通的卤素光源拆抨,科技感差了一点山。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯蠢含晌,犀利感十足波始。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA辟每浪,它不同于以往的两代马自达6祈,更多流畅的曲线在它的身上得以体现陶锭蹿。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来本构扯,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子烤氦,厂家把这种设计理念称之为“魂动”巳偶。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm寐旧,轴距为2830mm绵涣息,与进口版本相同扇无人。相比同级别其它几款日系车型寂,阿特兹在轴距上有较为明显的优势姐涣。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾坍钝奔,像是一滴在高速行进中的水滴邪檬,充满了流动感群卢谭。从后边仔细观察阿特兹的背部铅税,不难看出它还带着一点掀背的意思刀。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯痴,配合着双边单出的排气筒甩,更使整车的运动感一直延续到了尾部痛爱疯。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈免啸,选用了225/55 R17的韩泰轮胎料郝。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)氮诞败,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上竟栓,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意咳吻啪。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩凰坤,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质敖赶焙,其它区域大多为硬塑料使。由于没有太多的装饰件保,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价癌仑。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高型,它采用的是一块电阻屏锻苛泉,触控灵敏度还算令人满意夕票两,界面的科技感以及显示效果都很一般妥鞭廷,总体感觉更像是四限歉、五年前的产品豌菠,唯一的优点就是操作无任何难度棱,一看就会熟定希。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡玖慧仍,所以导航功能暂不能使用桑钝镜。   进入车内夺,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了率。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿僧晤秀,握感也很不错然豌理,由左至右打满需要2.5圈缝聪,比大多数车型略小痴失。此外蓄,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片套琅,操作便利性良好习全,而且兼顾了驾驶乐趣杭。   仪表盘采用了朴素的黑白配色颂伞绞,但却一点不掉价侈士。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感匡降抠,其次它的表盘内圈采用了网格设计贤备,多少有一些竞速的味道贫,再加上白色的指针以及简洁息衡、明快的字体锌,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望胖加。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏橡京,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗滔、平均时速稿倘、续航里程之外莲,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP巷。i-stop是马自达研发的自动启停技术帅浩簿,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火库。   除了i-stop刨乳,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统吵。之前在新能源车型上比较常见悔惫轻,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上婆。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于敝搞糙,它是以电容取代传统的电池或电瓶来赏,从而为车内的用电设备供电弹,而非用于推动车辆前进霉徘粉。   空调面板的样式不错兔,旋钮和显示屏都显得比较有质感桅腻仙。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子巴。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车扭鬼龚,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非澄梗好陡删童。前后排座椅均采用了真皮包裹渴褥澈,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次盆卫蜕。   虽然阿特兹有着不错的轴距号,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩扁桑。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大刑瞪恕,而在后排却只有不到一拳的头部空间耐虎。令人满意的是后排的腿部空间伶掳,坐正以后不影响翘二郎腿围莲。   阿特兹的行李箱空间值得肯定光,不仅地板平整淌,而且行李箱有着不错的纵深费,轻松放下高尔夫球包赎查。藏在地板下边的是一个16寸的备胎镀创纪,以及更换轮胎所需的各种工具唐。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷嘘、双可变气门正时踞、凹顶活塞+米勒循环旧、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术阑瓢桃,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现厢,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm甜痘该,而峰值扭矩则202N.m/400rpm络爆。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱暖处暴,并带有换挡拨片滑锈,只可惜这款变速箱不带有S挡寇抱,对于主打运动的车型来说个遗憾匪燃棵。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受授卑劝,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩底赴,日常驾驶过程中甲尽练,为节省燃油撑俺,变速箱会积极升挡雹涣,转速经常保持在1500rpm以下抵吧。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应歪鼎俱,因为这台变速箱的反应速度很快暮侠,能够很好领会驾驶者意图韩,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出翅澈。   阿特兹拥有良好的操控性邦,这首先要归功于发动机线性的动力输出巢魂。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏艇,而中后段又能够拥有很好的动力表现谦夺附,这种循序渐进的感觉让人印象深刻扒费。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处旱痴,尽管反馈的路感一般纲唾,但指向足够精准肺洛河,能够给人很强的信心媒番。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协很反,它的前后悬架初段偏软土寒朴,能够很好地吸收路面的颠簸京半卫,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾使。可喜的是悬架的后段韧性十足摄,不会让人感觉力不从心锌。最重要的是哀,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整撂,车头指向灵活铃脖,车尾循迹性出色爆厦。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见勃坞老。   总结扔: 对于马自达这款即将发布的新车段磐,我只能用赞不绝口来形容讼劲负,外观和驾驶感受都可以称为上等彭娇巩。如果非要给这个车挑点毛病的话到化,就是在高手如林的中型车市场里点,马自达6阿特兹的内饰略显中庸粕怂愁。所以如果你是“外貌协会”的成员狸,或者追求极致的驾驶感的话拦,那么你可以期待一下这款新车丧。 责任编辑凰埔:赵春晓" "  KTM的X-BOW甸,直译过来是十字弓嘶,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)才菜。实际上围,这个模样怪异的小车痕,的确是火力十足寒察滴,足到无论是在街道上还是赛道上匈,它都可以轻易干掉一辆超级跑车假。   先来说说KTM这个公司嘛藕,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂幻世拉,以生产越野车和跑车而闻名狙幕,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车立故苟,也许是工程师们精力太旺盛肉会,亦或是身在奥地利这个地方陋蒋,总会有些天马行空的想法泻羡,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子谁愁连,去生产一些别的什么机动设备花瓜然。这几年硷铂昆,除了X-BOW辫,他们还有不少奇奇怪怪的新发明壕,而且都有一个共同点——惊人且极端色派炊。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)变骡人、puristic(纯粹)吧皑我、radical(激进)帕,这是他们对于21世纪超级跑车的理解渺娥嚏。另外还要多说一句客,这家公司的口号是ready to race家,时时刻刻都在准备一场竞技侯。   KTM的CEO曾经承认链,他们希望使用21世纪的技术尖摔世,发扬柯林·查普曼的理念泉凸峨,打造一台新世纪的超级跑车滴。柯林·查普曼是谁木家?他是路特斯汽车的创始人肠泪,他说过最著名的一句话是妹:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准膜,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的累,作为汽车工程师嫡,他把全部精力都放在对性能冀卞、操控和轻量化的极致追求上额唯藩。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可坍同,但跟进尝试者寥寥石。看看路特斯汽车凄凉的经历恋迁罗,这其中的原因并不难理解弟。我们很欣慰地看到祟诺,在新世纪耪,KTM继承了这种理念绞悸敲,并且做得更加激进隆。   其实X-BOW的理念很简单怖,它就是一台可以合法上路的方程式赛车敞。碳纤维单壳体车身全欠、全车碳纤维组件毯汤、水平推杆减振器彻,这些都是方程式赛车的标准配置睛垢。由于使用轻量化材料慈,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)如。在高速行驶中兼,车辆的气动布局提供下压力腿榷痹,以此来提高抓地力和稳定性宝挥,这也是方程式赛车的特点落。和赛车唯一的区别眉,就是它有全套符合法规要求的灯光灸赦道,以及一张副驾驶座椅枫。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机鸡赂,经过强化和升级后佰钳拼,动力达到300马力鹤,和F3方程式赛车相当朔碑戳,六速手动变速箱也是简单而纯粹平。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话链禽谷,我们不妨来看看推重比泰。X-BOWR大概是2.6千克/马力妈敲睬,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谢∥徊唷,也就是说发动机需要负担的重量更少迪然,动力表现自然更强苛釜。   在踏入X-BOW车内的一刻峦,恭喜你据,在旁人眼里线,你已经像是一个职业车手了氛。首先一只脚跨进驾驶舱睛练讼,站稳后调整重心拍碘伶,再把另一只脚迈进来罢槽,双手找到合适的支撑点鞠,将身体重量转移到双臂跨化,身子瞬时下沉衔板仆,把自己放在座椅里壤畔。来自RECARO的座椅是固定的父锑灌,完全不能调整幸梆,靠背角度略微向后倾斜祭廖火,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里墓裙,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置苗。要完成这一系列动作媒,如果你是个长腿欧巴鲤,可能会轻松点吭。同样和方程式赛车一样攻歌,X-BOW采用快拆方向盘百豆,在一定程度上提高了进出车的方便性绘俯嵌,不过我觉得这个功能最主要的目的细,还是为了让它更接近赛车内雄。绑上四点式安全带搭,身体没有一丝活动空间甲,因为在碰撞的时候扯邦规,你不能指望安全气囊救你一命赤档,唯一的方法东摊抡,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上浩。   驾驶它歧居题,你不需要有汽联颁发的运动执照峡,甚至不需要经过特别的训练摧纱休。只要你有合法的驾照币,会熟练驾驶手动挡汽车憨霖,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度互冀释。连离合器都很好掌控体,甚至比驾驶EVO催塘轰、STI这种高性能运动房车还容易混钵县。你唯独需要的怪侗,是练就一副有力的双臂考挟凑,因为它完全没有转向助力绰,停在原地寄咕,方向几乎是打不动的蓉闪。   由于场地的原因典熊汕,试驾过程不是很尽兴瞥耻,并不能体验到X-BOW的全部性能笺甭。在狭小的环境中屏嚎,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展舒蚀,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势素颂,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力商端。因为使用水平推杆减振器锨,X-BOW的底盘可以尽可能的低卷,在转弯中几乎不会产生侧倾森。多连杆悬架结构稳定侥拈歼,可以减少轮胎不必要的运动和变化胜瘸,保证最佳的触地面积邪,用尽每一分抓地力橙掂。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度愤腔边,这一切所产生的副作用稼瞄,是你的身体要承受更高的横向重力石。   在视线上诺霸,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似涵高,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置煌逛捂,以及转向时轮胎的变化哦脐景。利用这个优势琳厢,你可以把车开得更加精准拣,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙纬垢,这是任何房车都无法比拟的迸。不出个把小时冗,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样碧,高速掠过障碍物而毫发无损苗,那种险象环生的场面潍斧谈,我相信其它车做不到儡晒,这种乐趣和成就感喀,只有X-BOW能给你陶。   看到这儿弗握辑,你可能觉得这台车并不难驯服枢脖,一切都很容易驼肆覆。没错票,X-BOW没有设置很高的上手门槛唯梦柿,驾驶起来甚至比超级跑车还简单哀憋埃,但是它还有进阶的玩法翅,这就需要很高的技术和技巧了径。首先喷孟怜,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战辜,为了它的寿命募草,好好训练跟趾动作吧嚷涎朵。漂移藏速辛?也没问题悍,在转弯时只要加大油门蹭欠邯,车尾很容易就会滑动起来蛋缄配。之后能不能画出一道完美的弧线猾识,就要看控制的技巧了煞。   除了以上这些森馈没,我还有一个建议认。置办一套合适的行头澈沁,至少也得有一个头盔和一副手套藩盛文,这会使你看上去更像是职业车手凶泞改。当然垫糠,作为一台可以合法上路的跑车乓磕,KTM也试着考虑过车主的感受划础融,推出了一款GT车型匈喘感。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃泰士,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已寒坛。无论哪种装扮拇噬韩,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街板,在气势上就足以压倒一切挪称贾,而在性能上募暖,它也是所向披靡懒,精准钉汲磕、灵敏的操控足以让任何对手汗颜亢骸寺。虽然它可以以合法的身份上街仟厩,然而对一台Ready to race的准赛车驰猾,街道并不是唯一且最佳的选择猫弥,它最终的目的地财,是要奔向一条真正的赛道钎,在那里解开封影骸,去赢得一场真正的胜利汇箍牵。   说到价钱册,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车轮犁搽,一点都不值取。那么碱,如果说花135万裁快,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车楞,可以带给你任何超级跑车都无法比拟炭佰,最大化的驾驶乐趣朗砰,并且还可以在公路上行驶傻,这样是否物有所值捌?答案其实显而易见断虚,值锤署,或者不值撼现,取决于你是否真正热爱驾驶赊沉,热爱赛车运动病。 责任编辑袄肩:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词据物,早已见怪不怪锈来蛔。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车弯杭。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过凶且,广汽丰田出品的YARiS L致炫改,就是一款加长版的小型两厢车傲沃抬,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志栋瀑按。 知识普及挎瞎:为何不叫“ 雅力士”了嘿蹬素?   相信很多人都会有这样的疑问饯,从车尾的英文上来看损帅拐,YARiS的标识与上一代完全一致姜,但多出“L”字母行。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观睦,和同级对手相比也一直处于垫底的位置冯。全新YARiS通过变革性的设计标、加大车内空间粮、降低指导价淡塑婪,从而想抢夺A0级市场的份额拭甩,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望辱赌。不再使用“雅力士”的中文名称衡棘陡,意在新车型有着脱胎换骨之风貌躬钡。   外观鳞陷墙:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型矫彤,如果拥有一副出色的外观设计尸,那销量肯定低不了堵。广汽丰田的全新YARiS L致炫淘,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化措瑰郴,能让更多的人接受去衬。   =============分页符=============   原标题襄贺怀:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的嘎蜜,所以在造型方面与海外车型有些差别蜗。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯堂,“梯形大嘴”车头动感大气兽汲,配合超长的轴距系,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受垛猎纶。   =============分页符=============   原标题供下从:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰崔经:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内酵,相信你会有两种感觉雹,第一凛茬:中控台设计非常大气土石忻,和丰田系列的SUV车型风格一致妙。第二响岭:超大空间倘,后排空间完全比拼一般的A级轿车归绍。   =============分页符=============   原标题舜黔霉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm辽潦,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意嘎。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车剂弧,但是空间方面完全越级的感觉庐档,完全不比一般的A级车差始瓶怖,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服擦艇拒。   =============分页符=============   原标题蔷镐裸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾耍:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意嘉突团,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错萝叭踏,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿伞蚀蝎,中后段性能并不出色素横哀。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高赶饱祈,高速行驶油耗方面并不出色敦。   结 语   作为一款城市代步车型犁改,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多病哦残,外形方面就能征服不少年轻消费者玲。此外帘岁,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一拘。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理旗筒,若果说美中不足的地方片,那就是匹配的四速自动变速箱了梧暮。(韩威) 责任编辑哆妥竣:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒扁,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏芳?告诉你汐,这是真实存在的一辆直线加速赛车豆。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车孪撩席,基于2014道奇Dart车型康妻苍,型号就叫做Dodge DartPro Stock危煌。大概意思是“超级街车”晌沙滥。虽然只是称作“Pro”伦,但它的结构和普通街车已经截然不同钦,一点点相似也仅限于外观上七猩。一个专门设计的底盘汞,扣上一个类似“街车”的壳子酗,除了好看以外圃,也是为了让车子的空气动力学特性更好式涤笨。除此以外脯镁采,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”矮。   作为动力核心何扁,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造淀蕊。与常规的“以街车为基础改造”不同芹口埔,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同笑交。据厂家介绍甭吼,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时沦慨,而极速则可以达到480公里/小时疏。   Mopar没有公布具体技术细节稼,但是在上个月痊,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中掀穆,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速评逃簧,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考青谜:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力粹煎旱,它跑完402米还需要9.9秒脾,而末端速度“仅有”235公里/小时腿。也就是如果两辆车进行一场比赛克赎,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候鞋拭翻,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半疙。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭溃,当然也无法在普通街道上行驶撬疏市。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采顷。 责任编辑堂袒检:赵春晓" "  4月11日斧,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市瞳方双,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版哎,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元控仆。   4月的京郊春风和煦疙垂粹,桃花盛开邦舵轨,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意丰剃屡,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基拦,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象捎鹿,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼拢佳。   然而稍微有点遗憾的是害炔,由于相关环保政策崇恐,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基枫鲤。   =============分页符=============   外观内饰涪烁伸:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别深,最明显的一处在尾部的4X4 Logo撕,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外饶哎碍,因为配置的原因秤狼,柴油版在一些细节虚蔫丁,如前格栅掠虑、雾灯等处精简了镀铬装饰东洛缸。   另外惶秤,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎灿沫,规格为265/60 R18贤皆,采用双五辐样式攻挛蝗,与高配车型的20寸轮毂有所区分儡谎。   外观上鳖,大切诺基给人的感觉就是硬朗念悄、野性亩封浦、豪放噶。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样钡什,如果不是看到车尾的标识坑,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版圣农。轮胎的使用与其它车型也是一样的反炉唱。   =============分页符=============   内饰方面赴狭,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致讥随,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同步承,但是做工方面表现的比较细腻护犀。各个部位间的接缝十分均匀览,内饰表面的反光也抑制得不错精。   =============分页符=============   动力与驾驶感受久伶迪:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的雾,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机奴。这台发动机由意大利VM公司制造颇,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造辩渺,国际知名度较高扩南仍,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下獭杜,最大输出功率为243马力(179千瓦)躬,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米喀湾堡。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱睛美炽,采用电子挡杆设计冉傻,事实上辽,在菲—克集团下的很多高档产品上港零,都采用了这样的档杆设计谁。   大切诺基是个分量十足的大家伙烫斜檬,体重高达2.4吨佩勺螺。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时猩失,都让人觉得动力输出稍弱卷堤。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同峰缎,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩汀乖防,这使得在实际驾驶过程中侗陶,柴油版大切提速很快激入,驾驶感受十分轻盈琼。   另外袭从,发动机的噪声抑制也做得不错愁。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大洁乳,但却绝非印象当中缕,柴油发动机那种高振动吾、高噪声具鞘泉,车内如“夜店”般的情况仁。   在打开ECO模式的情况下闺,发动机的转速在1500rpm左右的时候脑,变速箱就会做出反应谁,升挡很积极鸥里筋。当车辆行驶到70km/h的时候蜂奠,变速箱便会将挡位升至最高挡啸,我们在城市中使用葡,第8挡也是可以使用的随方,并非摆设忻辉裙。如果关闭ECO模式谁,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右景图,动力输出得到了一定的释放庆,当然唤碉,噪音也会随之有所提升式沉。   柴油大切的油门踏板很轻盈吕冗祁,发动机对踏板所发出的信号反应很快丛霓,但初段调校的有些过于灵敏了笺逗付,尤其是起步时楔食,轻踩油门昆桐,车身就会有向前窜动的感觉赁丹巍,想要平稳的起步还是有些难度坟,如果初段能调的沉一点污高,感觉会更好酸爬铃,驾驶者对动力的输出也更好掌控舅同沫。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样稠巳,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统撕略颈,由于取消了空气悬架导铰,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的羚酮每。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式痕抛,分别为自动耻盾、沙地沮论、雪地瀑椒价、泥地和岩石婚,这些模式都是通过旋钮进行操作的堑唉,除此之外还有ECO节能模式和运动模式肖读戎,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择谓教。   此次试驾干,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验乱焊领,其中的体验环节有沙地握、U型坑和炮弹坑三个环节垂喊檀。在进入沙地之前顷辆斡,首先将车辆选择到沙地模式莫摔,此时车身稳定系统自动关闭沪。由于没有空气悬架呈圃甲,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了朗频。   模式选择完毕之后喜娜,开始正式进入越野产地醒,在松软的沙地中黑浦蜗,要保证车辆的行驶速度炬猜。在沙地中行走粹嚎措,轮胎出现轻微打滑是很正常的蒋醚,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑第剿,造成更大的麻烦窍。   在U型坑的环节兼吮妙,选择到岩石模式之后善诺窖,分动箱启动扭矩放大挡号闲,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍泛蛇,传递到车轮上的动力会更加强劲四,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过仟发啸。   炮弹坑对于车子本身来说隆滇无,算是更具有难度的项目了坤沽,也是考验车辆四驱能力最有效的环节搭。对于大切来说心,通过这样的测试还是比较轻松的七突。在模式选择上胶锚,我们依旧可以选择岩石模式达坦饰,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动戈,保证有附着力一侧车轮的动力输出妨许甘,从而实现脱困罢。   总体而言慕曝哦,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在团翠,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色拓灸截。在整个越野体验环节蒂点,对于动力的感受也是比较明显的久,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松垂泌既,主要还要归功于这台柴油发动机味零,低转速扭矩输出足够大纬粉逞,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松吾。 责任编辑千阂:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列烘既,为您带来了多款直接竞争对手间的PK笛乔,以求为各位网友购车作为参考供胯拦,本文我们继续进行瓮。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)藉副,作为合资品牌的A0级三厢轿车搪,经济实用以及稳定这三点立市之本太,谁展现得更好玻挎碗,以下将逐一展开奠图。 外观解读两类:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中瓮霸复,这次“重生”抛开了以往的产品定位迷似腻,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型伤暑,接过老款颐达的市场后屁,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势椿供睬。   刚刚完成了小改款的阳光孪,2014款车型延续了前款的整体轮廓溅绣,细节之处作出的调整慧扮,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸纪旅媒。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型忙喉,另外增加了反光镜转向灯洗、倒车雷达等外部配置幂掠厕。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车衅腿,但两车在细分定位上有所区分奖帘捣,新赛欧更经济事抄森,爱唯欧则在品质方面多了一些设定冗及磋。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本汐廊甜,两厢造型更具时尚特质碧认,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重敲露。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅罢佳,前脸处的线条切削更是全车最多之处鲸,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅签,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾惊饶,三厢车型尾部中规中矩秦毁,采用常规一体灯罩的尾灯稻脆,正是这一产品区分的剪影烧容。 看完两车的造型弧脓搜,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现俊汉就。详见下表疤: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观惯瓣,您更看好谁宏?欢迎参与一下投票峰。   =============分页符=============   原标题泥陀:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比散焦:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩绅律,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直嚷溉胺,各区域之间的串联均平滑带过祥蔑驰,整体风格更注重功能性极订矫,力求在有限的空间内满足实现应有的功能宏冯衔,并尽可能带来更多储物空间思。   爱唯欧的内饰布局现代感十足队枷恢,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征绒厩淡,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表敝,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一恭,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点先静。   另外嫡拿,随着车载多媒体系统的发展闲,触摸屏更多的被普及挟,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕具炽,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能衰拉粗,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高孪佃纪。 配置对比盾:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置撩痢丢,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比湿幻,仅供各位网友参考巫。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题损凰蓉:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比平屉:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度聘:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度绞:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示开撇波,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风钮酣拦,而车身与轴距熬,以及普遍日系车型空间利用率上的优势储,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹蒜。   动力系统对比擦逝: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面币匠,阳光仅提供一款1.5L发动机桃,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择兄,同为四缸自然吸气版本咎事肪,排量的不同即动力上的差距局参撩。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)褪寥,具备重量上更轻的优势俄彭。   两车的自动挡车型腿拖体,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱偏鼻,其平顺沉陈陶、重量轻及省油的特性湘,同级别车型中具备一定的优势题茶迷。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下思,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT韧乒帘,在挡位上优势明显四,但其换档顿挫在车主之间常被提及鸿扣思。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间谋词,外观上二者均具备典型的家族特质脱渭受,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面济宽。内饰布置阳光以实用为主筒杀,爱唯欧在同级别中更具时尚特质匣簇。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现即抒潍。综合本文所述陕饱价,两款车型您更倾向于谁倪?欢迎参与以下投票常惊劲。 责任编辑降仿:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车东宏苏,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐舌牵,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了俯第。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言抢屁。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比版。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型旅憋褪,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比虽倘桓,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近船施。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面松僵,K3S并没有使用目前三厢K3的外形毖,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同疙徘。也说明K3S试图走运动化的路线澎付掠。   起亚全新K3S的长弊闪巧、宽贤、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm下超劲,而轴距更是达到了2700mm的水平毋,在同级别中也属于比较突出的成绩纺驳,对空间方面肯定有着很大的帮助梢。   两厢车的整体造型非常的简洁干练歼刺,车身线条也非常的流畅锈帽窝,有着极强的运动感抒,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差泌。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别坚疵,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用烽沏示。至于骐达配备的大灯清洗功能来说闹,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的党哆。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达镰行竭,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm撵,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的摧。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅葡商蒂,加之降低的车身让骐达更加动感妒扭锌。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性榷。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感上的秋。形状突兀但线条流畅的尾灯迁囤当,红灯部分占据了大部分逆狡,白光部分呈现斗勾状静同伶,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出灿。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达狼沮荆,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置惺混鹅。能够有效帮助你快捷倒车刀世。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否萌赣卸,因为外观好看主观影像比较大城浮。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面渐嫁,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多灸,基本沿用了现款K3的设计士黄阂,提供全黑色诫湘汝、黑米色贯览莲、黑棕色三种不同的内饰配色借。做工和用料相对也比较不错拈菜。内饰除了硬质塑料及软性材质外悲裸,仪表盘上方还使用了真皮提升档次垃燎很。   骐达的内饰设计线条非常流畅局策惦,整体质感较旧款车型有所提升橇喇。内饰颜色采用黑色作为主色调腊含,搭配银色饰板偷镶,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比邪氰泛,满足不同消费者的需求让硷。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备肃乡,多功能真皮方向盘以及定速巡航麓,从上面表格已经很清楚的告诉大家荚,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP仕局、胎压监测等配置邻。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富枚式,其中ESP喀、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力富,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题旅。 =============分页符=============   原标题呛碗翰:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700似触久,整体乘坐空间相差得不太明显外奸嚏。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同焚。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富及,座椅表现方面K3S内部填充比较实佃,对腰部支撑方面会比较到位瓦。而骐达延续日产车座椅软绵的特性嵌,其座椅表现比较软铃蓟煎,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感梁坷释。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多帝,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势瞪感息。在乘坐空间是差不多的普驹,K3S座椅设置得相对硬朗坡啤论,而骐达设置得相对舒适德蜜亨,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因屎。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L鼓袖靠,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S赂,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T汗孝壕,很好的满足不同需求的消费者黔虚蔫。起亚K3S相比起来就显得配置较少揽。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型氓耸,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好厢毒,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同橇络孪。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论谋匙焊,详细还需看我们评测所出抖苇懦。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题江,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求片俱廉。   点评喂懊佩:随着两厢车被广大的消费者所接受械搪,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款详断。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动渡肥跑,如果在这两款车选择其一的话丰瞄廉,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动停。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素编猜。 责任编辑黔零百:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉零,甚至有人无法确切的喊出它的名字拟幻横。其实这款车和我们并不陌生辜寇晴,因为它采用了与三菱劲炫相同平台库商略,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似篱。所以出镜率不高的标致4008曙粹,确实具有太多不为人所知的身世赎取笆,这使得我们有必要去了解一下这款车舱晴。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路骗工,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体痴,呈现出风尚撅稳客、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感锋祭。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签钝,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰逢霉撩,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚楔尾取、科技的感觉旧。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm浚,轴距为2670mm浅。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫不河嗜、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造胶,所以在车身尺寸上它们相差不多穿。   从车身侧面来看豁靡闷,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸胚疏,整个车身也因此更加大气而富有力量感鸿吹。后排提供了私密玻璃俊咯,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风猾揉诗。   标致4008的尾部造型看起来很饱满晚擅筒,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因伎。另外锨吐,在尾灯的设计上标致4008也相当用心耗,尽管造型简单画,但通过与腰线的巧妙衔接事忻,使整个车身设计连为一体盗很。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂鞠醇,配合普利司通的225/55 R18轮胎华盆宿,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上辖浪肛,都具有不错的表现鳖郡。我想应该会有不少车友会非橙撸看重这双“大脚”诬。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比门,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意萄攘。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发侧,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样裴粟。不过标致4008在一些细节上却与之不同蓖,譬如采用了大面积钢琴烤漆笆,辅以细节上的优化撩溜。   中控面板做工不错篱,按键旋钮设计很精致肩碍,且手感都较为出色颅拇惩。娱乐扩展功能也比较齐全斑赂归,AUX没、USB以及12V电源都有装备梳拒旦。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点缎定陷,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯双拦。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错膏,下面还有黑色钢琴漆点缀灿勉,凸显出了较强的质感挟。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍钦,若塑料饰板能换成金属材质的话轻橡,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表委,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息幕。在转速表与车速表之间浇,我们看到了一块显示屏偏柏锈,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息娩探。 在乘坐以及车内空间方面立擦,标致4008秉承了家族在这方面的优势村,座椅乘坐舒适并且支撑性很好挡窟亥。   后排座椅靠背很直骗抠献,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉宦龟涂。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外捍揭脯,坐姿却让人觉得并不舒适歇。   标致4008的行李厢内部很平整铅,而且后排座椅可以4/6比例放倒堑飘。这样它的储物能力将会得到提升惶性,对于搬运一些体积较大的物品疮哀,可放倒的后排座椅显得实用廷。   =============分页符=============   在动力系统方面托,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机看,最大功率仅为150马力蹦,扭矩峰值198牛米搓妇。这台发动机配备到这款车上只能说是够用骚害,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了何艰兔。 全系搭配加了CVT无级变速箱辰,具备手动换挡能力翅。在实际道路行驶中俏娶凛,CVT变速箱表现的非常平稳恭间律。   标致4008在起步初期油门响应还算及时让口,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音卿既,却没有丝毫提速的感觉殿挤墓。不过摊,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些敢耍星,在平稳驾驶时超车变线很轻松饰豆茸。   标致4008装备了3种模式的驱动系统唾,2WD(前轮驱动)适合于城市行车黎显,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力燎瑞,前轮最多可分配85%的动力舰,后轮则可达到55%雌。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%憾,可以应付雨雪晾、沙石和泥泞等路况虱莽毒,也可以轻松面对普通的越野路段欠剐鼎。   标致4008并不属于难开的车型籍冷,尽管车身较大惋,但是方向盘非常轻盈且,即便是女性驾驶也会非常从容熊,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线规。   结语课凡:从市场战略上来看魔亮醒,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型购,4008不仅丰富了进口标致的产品线超,也为消费者提供了更多的选择呐扰。而从产品本身来看湍,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫农谁,能很好的迎合中国消费者的审美撩拧嫁。在驾驶方面晚,标致4008表现出非常舒适和安逸群檄乌,非常贴切城市SUV的特性怯。 责任编辑飞:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型乌俯,自2011年上市以来凭借着动感的外观假返纽、实用的配置以及不到10万元的实惠售价陵好把,受到了许多二三线城市消费者的青睐睹才寐。不到3年的时间坟尘钵,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610害溶,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率位磁脚。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型兴,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市炒琛,将在4月的北京车展上市娘识辩,预计售价区间为6万-9万元如,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者借。下面就跟随我的镜头殊拼胚,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车狙。   相关信息侯:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌呕玖,2011年正式推出了首款车型宝骏630集。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力稀墙倘,结合上汽和通用的生产技术扦驳艾,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计沽斜,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌幕蜂价。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计芥祥,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO厢颊,与进气格栅劝甭夺、发动机舱盖形成盾形区域淀类美,造就了独特的宝骏品牌DNA蹋。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计跨叭巨。从前脸上看甘,与宝骏630的设计保持了高度的一致跺啪弧。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势脾。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计翘辩,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装良讲,颇显动感貌。   在车身尺寸方面绿尉怕,宝骏610的长为4401mm淀、宽为1736mm竞惋、高为1462mm擎适。由于与宝骏630车型同平台生产锻褂,因此在轴距方面并没有变化拔献奋,依然是2640mm敲竣房,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐如。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”呢火,尾部扰流板骡匹讲、包覆式的后风挡玻璃哎瞪软、硬朗行李舱的线条纽靖派,颇具运动风搜蛊岸。与此同时蒲船,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂醛勉,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利胯赁倪。   =============分页符=============   内饰方面奇,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度既漓。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配担,方向盘搭配银色装饰条刑卸,整体风格偏运动荤红狙,带来不少新鲜感目。此外步遍脐,新车仪表盘也进行了全新搭配思怂褂,采用双表盘设计塑亮嚎,更符合当前年轻人取向描诺。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条其,提升档次的同时也带来的一份运动基因文,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘天帆霉。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多琉馅,LED组合仪表提升了整车的质感廖,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验规,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势辜。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域柯,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论床秋,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹尝存歪,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面邓镜。   宝骏610是一款两厢掀背车型惭籍存,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性谱昏。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够性,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒鼻轮,也可以按6/4放倒座椅剑点,放倒后容积可达到1300L昏。   =============分页符=============   在动力方面富荣,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机手希苫,最大功率可达82kW泡擅伟,最大扭矩为146.5Nm糙,这款发动机也同样在630车型上使用浑衫。为了发挥出更好的动力性能弹捞,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器使,此外还配有5速手动变速器可以选择不鳖柑。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品静,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升沽革盟。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝叔、君越衔、君威等车型上玩跺。   在整个实际驾驶过程中嗽冒,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳副菊。在1500-2000低转速时猜,所爆发出的动力输出还算尚可昂朴枢,油门响应比较直接豆。但是随着转速的提升茬烫,档位的提高嗅鸵,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来头车撇。这种动力表现不温不火坡搞谦,但是足以应付城市道路使用桨豁。   相比于第一代自动变速器独顶,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升煎锯。只需稍微深踩一下藉,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡笨,只不过由于排量的缘故梳,推背感并不是很强烈论囊,且高转下的再加速能力也有些力不从心锑挝。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适赫刷媚,这也完全符合它的家用定位似舅。在经过颠簸路段以及减速带郸竭,悬挂能很好的过滤掉颠簸感顽沫裁,让驾乘更加舒适探悲隆。此外拖倾敲,在过弯时底盘也显得较为扎实迟闺。   结语梨碱:宝骏610的家用车定位很准确睹,配置很务实毖,储物空间多兜螺福,不过在用料和做工上还有待加强悲瞄剔。不过动力系统方面确实不太给力亢蘑剑,最多可以说是开起来比较舒适凳安,这也比较符合它的定位京技划。作为一个新品牌妈,宝骏还有很长的路要走九垫玩,虽然已经走过4年多灯檀,推出了两款车型热四起,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样浚惧,在自主家用车市场上打出一片天地来卫,我们将拭目以待次。 责任编辑卤吧:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上惠呐诫,大众展台上首发了2015款大众Jetta墓。这款车在现款Jetta的基础上水,针对外内设计细节进行了小幅修调搽杏揪,属于一次精修边幅的小改款惊衫令。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整开固,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注亮私。 全文总结鳖:   对于这么一款外形细节有新意阀,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta蹲邵,我们只希望它能尽快来到国内梦味,因为目前国内的速腾车型妨凑,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势泌,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面累菱雾。 责任编辑岔:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域脾氯,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作能,深入布局蒜。其中包括类似上海大众新桑塔纳地士侨、一汽大众新捷达倾攘糕、斯柯达昕锐割、以及再早之前的本田锋范赏、日产阳光等等假徘。可以说怂禾核,在这一细分级别低贿疵,乱战才刚刚开始肚。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手筋寺。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去浩舌,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉隘。反而厚重了不少嫉狙蠕,进气格栅的样子也和标致508更加靠近居。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱擂。就前脸部分来说北纶,整体样子是非常简洁的纯惩,又有几分动感冉捞襄,和标致其它车型相比是有些差别的僚桥傲。   侧面造型规规矩矩坛可碎,同样没有向前俯冲一样的姿势出现登,你会发现怕癸,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉楞美,当然你也会找到一些标致家族的特有基因辜浪怪,但301更多的是安安分分的一种踏实感叫时。其中雹,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸其不。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素鹤,没有那么规规矩矩耸劲波,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守簿抄蕾,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体腹,这也是一项非常讨巧的设计德。设计感油然而生闹滦垮,除此之外摹剔,车尾并没有多余的装饰物辖岭,简洁实用依旧是主要风格镐钒吗。   本文导航" "斯柯达明锐滥,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车汝祁骇,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌捶,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在藩贫瞄,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台排娃,可能除了家族化的设计以外冉,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了瞥阑。 虽然它采用了大众的MQB平台腐,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分喝,所以全新明锐在现款上有了很大的突破僚夏碴,全新的家族化设计让它年轻了很多歪,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价休撮,但是相比现款认倡齿,它的前脸更显稚嫩椽楔封,也可能因为现款有些老气横秋吧瀑没京。 车身尺寸方面荚豌,它相比较现款有了一定的进步沤闪,内部空间方面自然也有了一定的进步遂蜗,在后面空间介绍上我会在进行阐述伐毋唯。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7俏铜,这也集中在细节设计方面剩,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱呜,还有合理的镀铬装饰磁卞季,这也是新明锐年轻的一种标志堕,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次何。" "  2014年4月16日春吉,全新英菲尼迪Q50正式上市侧溪灵,售价区间为32.58-54.98万元惹漂。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型牵归诗,2.0T车型三季度到货耗,参与我们本次对比的是3.7L豪华版嫩屎检,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版茬。三车官方指导价格基本在42万元上下贯,具有一定代表性呛锚。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表创:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者谋,Q50几乎完全颠覆了它的前辈响净辽,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息纯取袄,车头造型极富攻击性敛,侧身线条动感优美尉凉,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显沽匠。当然警,它的进化不只是看起来那么简单疮返,内功的修炼更让对手望尘莫及邪武桔。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的前登,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中睫,而且大有愈演愈烈之风慨鞘憋,尾部设计很像自家的新5系吉础切,家族化设计不可避免骇。即便是标准轴距版本苟丹立,新3系的轴距还是达到了2810mm急活授,比上一代有小幅增长孟,再加上悬挂对舒适性的妥协悍竞垄,曾经犀利的3系已成过去蛾,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已曙薄免。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的船撑小,那非雷克萨斯IS莫属了肃陀荣。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象蒂酪腾,车头动感夸张屉伐吐,车尾简洁利落疗坛闭,虽然有历史车系的影子抗贾,但这绝对是对精髓的传承和延续贤缚。   本文导航" "  又到周末了些俯,在大学破旧的宿舍里烦,百无聊赖的仰躺在下铺上丸哪,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报材钵查,心中泛起阵阵遐想够。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角粟,充满战斗气息的车身呜仙,都让我无法安然自卧渡诺年,打起精神趣,跑到隔壁楼的图书馆瞥侧设,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志窗。没错堵,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我甫澈,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心酒藤。但是每炬,今天要说的主角并非“兰博儿”恃拦裸,而是广汽本田第三代飞度泊,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车擒。   ?什么是边锋主义海攫?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非诚シ洌合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉卜碉凄,线条过渡果断肝史,或许本田车型的大部分都符合这个范畴固仆琴,包括讴歌品牌也大致如此坡眯奇。第三代飞度相比上面的两代啃人,将这种风格发挥的更加淋漓尽致鞋。车头部分比上一代更加动感磋苏,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状沪,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰奈。给我总的感觉是期份,车头的成功是线条运用的成功缎。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象簇澜,从车头到车尾一气呵成绵,整体感和流线感非常强捎科渡。从某种角度讲实,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙道魔。新一代侧面的弧度似乎有所收敛砷局肯,并不会刻意强调这种极致的视觉美感律,但相比其它竞争对手蝗秆持,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出赂维。   车尾的感觉并没有车头那么好祷,对于我来说鲁汲鞋,车尾的设计并不满意价厘。过度使用的镀铬饰条冕瘦吃、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口蚂。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复娇钒。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道鼻,在纽约车展即将开幕之际泉钠饱,路虎发布全新发现Vision概念车份,配备多种新功能姬碧韦,智能玻璃实现透明引擎盖惊,座椅灵活变换可实现共四种模式壤袖,包括远程姨砣控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形迹。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列刊喂,第一款路虎发现诞生于25年前戈,全新发现系列定位于“休闲”比几,总计拥有四款新车扩谁磋。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题肺茄扳,多功能配置效,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力毖究挺。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术吝何陀,其中包括远距离曳鄞模控彩息吻,智能玻璃等虎盖汕。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景腻。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示册风,“新车现代化的怠伺羔,切题的税怠,并引人入胜的设计适绥,是发现车型发生的重要转变铝。”" "  [汽车之家设计] 2013年浆,我去过一次柳州籍桅确,那次眯届煽,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂杰唱动,当时诉句士,宝骏只有宝骏630一款量产车型搭,时隔一年钩休,这家公司有了新动作什,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市档是。官方表示够揩,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品郎群。   事实上弗彤镀,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型弛旁,那时烫,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶部徐,为了配合厂商对车型做好保密工作钩仿路,当时我们也并没有拍摄相关的图片凄病。掐指一算偏堡澄,当时苫,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了孺喘,在聊到这个话题时顶,项目负责人也表示漆,整个团队在这期间做了很多的工作锚,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性庞道切,即便有着此前宝骏630的经验滩,但对于一款新产品而言染腺路,整个团队仍旧不敢怠慢沫。   为什么要推出一款两厢车等片?   新品牌诞生初期吕,单一的产品有助于更好的把控产品质量钡,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑郝凯,从而将其转化为品牌价值零懒,在品牌得到一定认可的前提下裁骡灯,适当拓宽产品线犊久刮,无论是对品牌慨,还是对市场而言都有着积极的一面酶汰。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型徊,较为官方的说法是“以市场为导向”藤,不过在我看来屉芭顿,这仅是一方面漠坞,在有了以上需求的前提下得豌,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡雌卷,于是才有了这个方案倾玩锨,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外妈敖,车辆的动力系统煤柏、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整报舅,这对于一个尚处萌芽的厂商来说磊骏别,无疑是一个两全的方案癸。   两厢车在定位上有什么不同吗浓?   简单来说懒凶秃,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物吵,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本戌渴,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可郎穆。相比之下拉坦笆,因车身结构缘故衅,车侧和车尾的造型变化较大搐。 造型设计没有太多想法   在我个人看来撵,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法犯井哭,印象中墟附,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车恰碾殊,有些时候安,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素帆努努。当然岛哗,每个厂商都有自己的想法蒜每来,这种实用主义并不是坏事几鸽,毕竟武佛貌,车是用来开的迫,把主要精力投放产品稳定性方面跑继谈,对打造一个大众品牌或许更为重要颗。   在造型设计方面侩韩敢,除了已经固定下来的设计元素外柬表,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”圈。对于镀铬饰条的理解见仁见智桓捐,然而箱,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”尝太酵,正是在这种需求的推动下为捣,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场饰牢。   察觉到这一现象后椒棘堪,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思皖灵,显然径癸九,一味的添加装饰条并不合适逃钨话,毕竟还是要均衡到整个市场的需求耐。一般情况下角,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区铰霜,除此之外漂溯锚,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条坞楷,在设计师看来靛皋策,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致屑哥磺。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50拷,我还不曾有过近身接触吞陋。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知继摆推,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线菊捍痘,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统袒席。或许这么长的一串文字来的有些陌生骑,简单讲沧长,它就是在航空航天器上使用的转向技术惦宠妙。我们将就驾驶者最关心的方面喇惫鲜,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS插怠。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装敞嗓歧,人机交互系统的先进等等骨竿,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触弘矗艰,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力忌熊汐。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主蔫希涛,不难想象Q50的出色盆笔牵。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳兢灵,同样较喇违,作为宝马1系的车主软红,对于操控的追求反衬出Q50的优异靠轻。而剥离开车身的种种帽,他们共同的认同就在于这三个字母矾割:DAS   【什么是DAS吓疯?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)举怜,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一局吧狭。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制竟煌,颠覆了100多年的汽车机械转向历史陌盛。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型谩揩舵。   【DAS工作原理是什么木?】   车辆转向时瓷凌叙,不再依靠传统的机械连接僚妈,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制儡敛,根据行驶路况和方向盘转动力度灯结揣,速度进行综合计算富楼涕,从而指挥转向电机机构实现转向多躬。   三个ECU属于并联关系捻貌,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮禾淑滇、方向盘填、右前轮)倦,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况山。当任意一个ECU被监测到出现了问题时鲍,备用模式将立刻通过一个离合器被激活巾,恢复至传统的机械传动转向模式础,确保万无一失篙炽。但在正常情况下泥,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离巳捎桐。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈豪口。   【DAS汽车的优势康姥吻?】   操控性祷拦品:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞剑浓囤,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准赁烈喀,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况惭攘俏,享受更多驾驶乐趣莎改。   【为什么线控转向比传统转向快傅屉漏?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入睦。整个系统中没有橡胶衬套嚏,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间敦稗,因此首先从内部减少“延迟”古施。   【DAS对过弯的影响姑筏?】   转向相应得到改善拔艘。传统转向系统毋凑控,在接近弯道时奴钙,驾驶者需要提前做出转向动作竟,否则汽车无法实现平稳转向痞冻恕。而采用了线控主动转向DAS系统访桓,通过消除内部的转向延迟采,减少了预先动作的必要篇,实现更灵活的转向捣到甘。而驾驶的感受将更加直接啪秦搬,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力柒,毫无延迟跋。   【转向系统也能够减少疲劳楷匡次?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感维罚,因此从另一个角度提升了安全蔷。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市惩隆)淖潘,12款参与测试的车型中心,在定速140km/h的巡航测试中稀片,平均修正次数侣诧撵,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍集贡。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点水。   【DAS对于全新驾驶模式的影响腐敲锤?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循寂剩控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表列:网上车市(www.cheshi.com)   当然镁梆,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目玲,而对于传统车型踏趟,这一选项代表着发动机该春蔫、油门踏板娠巴弹、悬挂阻尼崇删飘、刹车响应等等方面的细微调整醒斡深,而由于配备了DAS立,英菲尼迪在模式选择上祟,更进一步的调整了一系列的功能绥,如糖:主动声音控制系统胆谁、线控主动转向DAS缆漏、主动车道控制和主动循季┛苌郏控制系统ATC等等的设定裙。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里矮爱?】   通过上面的简单问答萍,我想我们已经熟知了DAS系统仙,在响应更快继,相比机械系统更便于维护堡膜,节约成本妹,减轻重量等多个方面都硕果累累锚藕胖。而任何事物都是双刃剑繁,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里懦?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生即,他的解释既简单窍超,又复杂懊,背后掩藏着十年之久的不断试验芥,推理形曹,再试验的科研过程凳。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力淘渐。而这些内容无法用数据体现刺,还是按下点火开关吧碱滴卤。   本文导航" "   《极速60秒》瑰孝、《死亡飞车》韧陵、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》哆寺隋,让车迷们大呼过瘾湾柿。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现廉。另一方面皖,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的刻翻,但开在路上肯定是最牛X泻沁裙,最有回头率的客丰钩。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事莫,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”敢姑、“真NB”这样的感叹沽灰镁,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型吓氖。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别峭,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分捞毕,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服踞。    作为最具代表性的美系车型榔粱,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程很填,五代车型熠熠生辉钝蹭私。第六代车型也已经于去年年底正式亮相称,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看文,主要原因是新一代车型不够“MAN”梯拳,缺少了野马的一贯的风格河卫竞。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美境,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车为胺。 什么是肌肉车新?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车晦赖暖,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车诉涡卸。肌肉车必须搭载大排量V8发动机坦同膝、具有强劲马力仙、外形富有肌肉感的美式跑车说秒檄。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表晨琶,例如雪佛兰科迈罗秆、道奇蝰蛇誓郎搪、道奇战马繁阂,还有就是本篇文章的主角福特野马闻。不过这些都是字面上的解释喜琴剩,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义茫。什么是肌肉车厘?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解蕉凌肠。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集食停拖,科尼赛克Agera怯起庞、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币挂,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别恕。但实际上并非如此僳到,凭借自身出众的一面耗,福特野马在众多超跑中脱颖而出没戎鲤,成为闪亮的主角救杭淌。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车堂,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机炉,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上胶陇份,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统吃,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果淑蓄。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影篮,野马还是地道的童星出道!是的逢,早在1964年刚刚诞生之际皖疼鸥,它就被搬上电影银幕捍鸿闷。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》蔷伍墨,也许大家有些陌生殴乘,它是法国著名影星Louis De Funes的作品虽。在过去50年里墟疚瞪,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角抗孰八。    无论是哪一年代的野马拌,但凡出现在电影中斯婆灵,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球瓶搂铃。衬托主角的英雄气概或是独当一面雄,野马都游刃有余供。在近期上映的《极品飞车》中湍,野马更是作为整个剧情的主要线索传未嘲,陪伴主角经历了人生的起伏抛钱。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的等揣,五门版的三款车型——耀真顺辱赌、耀享蕊鲍、耀动分别为52.8万毋、57.8万平汾、62.8万烧。另外还有只发售500台的限量版踩模橡,价格66.6万元驾。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变韧,只是在色彩搭配上带来更多选择沤,车型配置也更合理肖九。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器蒙,并且通过优化四驱系统侗花喜,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现粗。揽胜极光一直被认为是外观控闯,但作为路虎车型荤敦我,它也有着同级一流的越野性能竿。这是款长着女神模样江我行,也有着女汉子般坚韧的车浇。 外观际犯博:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型刻么凳,所以不仅长宽高没有变胆洁驶,造型设计也和现在基本一致府捣掇。设计师只对一个细节进行了修改菲灵,就是后视镜秋。新款车型后视镜造型整体感强篡,与车身有更好搭配效果闹淬。除此之外兴堤记,极光传承自揽胜的城堡式车身绢,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留缅杰。虽然极光已经上市有3年时间会赊蜕,但时尚感丝毫不减卜。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上姆,极光有自适应LED氙气大灯瑰危、全景天窗等配置返,兼顾时尚与实用性稗。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于脸乳苔,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰沪汉,前后保险杠尺寸更大烁。另外娄廷,2014款极光提供了11种车身颜色珐日,消费者有更多选择搽抡虑。    另外吴旱,外观细节上能看到的摄像头和雷达武,是为了实现自适应巡航铝码荡、自动泊车便、360度倒车影像等功能畅。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能痹貉派,既可以设定与前车距离或行驶速度敦良,当系统计算出正面碰撞无法避免炕,会释放最大制动力降低冲击速度匪晶。自动泊车增加了垂直车位泊车功能冻,实用性得到提升缆拜蛙。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车靛,并不是说女性不能开事程,反正我问过数个女性朋友篱,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗獭忱,完全不是自己的菜藉箱伸。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断盆抖墩,所以我觉得这样描述更加准确抱芬:这是一款为男人及女汉子准备的车港腔。不是说它不好去缸,事实上野帝的特点非常鲜明叭警,优点也特别多盛刹,但如果真的不能欣赏野帝的外形控拢,那么它的优点再多也是白搭怪辣卸。好了撵寂嘘,说的够清楚了涵涣窜,男性用户请继续看下去己失,女性用户请酌情选择涪。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版阑,也就是售价24.18万的最顶配版本肉岁。配置非常丰富鹊筹,但较高的售价容易让消费者望而却步搐,毕竟男人也不是那么好忽悠的睦。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本镀唉茹。不过既然我们测试的是高配版本寥坍,就来看看这款车抠唐盯,按照惯例谈贪粕,还是从野帝的外型设计开始瞥朝泪。   ● 外观杀河簿:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议厂,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑画持。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV脸割佃,野帝这种偏向硬派和复古的造型矗列,确实会给人感觉过于呆板和与众不同递,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了酷。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些句镁凑,这对于野帝来说无疑是个劣势抽鹊,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间喂点凄,国内汽车消费更是以大为美坤,野帝国产后尽管已经有所加长舱悸裴,不过还是给人感觉不大秘。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的沥并,带自动点亮功能的氙气大灯齐澳、大灯清洗功能散蓬、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备谷桐奴。日间行车灯采用光带造型凳艘啼,并集成在前大灯组内混,样式比较简单覆罢匡,辨识度还是比较高的雇嫩稿。   尽管车身长度不算长论,但野帝的高度还是比较高的磺皇,一方面是车身设计的就比较高大捍哀覆,另一方面也是因为底盘较高边膘,悬架行程比较长琉钱。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm擒层,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间颂紊。   后保险杠设计的比较厚实玻鼓齿,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一钮睬础,也是为什么我们说它更适合男性车主糕胸。倒车雷达是全系标配伞貉,不过倒车影像和自动泊车是选配寐,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车耪。   需要说明的是磐孰,按照官方参数配置表咸尼,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的逗替陈,不过这台车并没有装配后挂式备胎闺抠郴,4S店解释说是同样是野驱版恨催,有的车有后挂式备胎谁,有的车没有乖愤,如果不要后挂式备胎笺愤苹,可以减6000元请掣赁。   十辐立体式轮圈拾刑锌,样式符合野帝的整体风格投。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎妥吕群,规格225/50 R17裁坞当。这款轮胎算是一个折中方案四柑匪,整体表现比较中庸希仑,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果兽蔡牵,非铺装路环境下的抓地力也不会太差灿徒蘑。" "  2006年始凶拐,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程疵挟,没一年泊羌砰,这个品牌都在刷新着销售纪录吉翰骑,同时也在影响着国内豪华车市场的格局贝。2014年钡湍斥,新的产品问世妮,这一次它不再效仿弛、跟随佩卧,而是独步青云碉脑。   在过去的几年里理贤屎,英菲尼迪的品牌推广是以设计昂、豪华为主要核心须抱,由于旗下车型均以大排量为主碴舒,并在操控性方面有所见地行,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手五缉坡。作为一个初来乍到的年轻品牌佬敖,每一步的迈出都显得格外小心奋,在保证动力性优势的前提下抄釜椒,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点刻经,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距渭督滑,原因很简单文彪补,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性槽拈桑,也就是不同于别人的卖点镶埂。   在同级对手们相继更新产品的时候嚏,英菲尼迪一方显得格外冷静灰,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度茧,好在当它真正来临之时褐镭副,并没有让大家失望弦恢函,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼捍。   在介绍这款新产品前榔俏,我想我很有必要做个说明碌缝,Q50实为G系列的换代产品胃岭,在2013年度告,英菲尼迪旗下车型根据轿车铅赏克、SUV采用了全新命名台芍浓,即轿车使用Q字母瞬,SUV使用QX字母潘八价,后续数字分别代表车型唱疙圭,这样做有利于车型之间的关联度拧继。   2013年弹笛雇,我的同事在经历了12个小时的飞行后裂,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50椽需,在回国后的闲聊中萝救,他的目光坚毅箔诵,言语中难掩一丝激动聪,当然他对这款车的最终评价很高蓬磷,抱着这股期盼随锈,我们今天找来这款车黎颈,一同来寻味我同事当时的所感刺簿。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间理,所以厂商提供的测试车依然为美规版令柑卉,所以动力埃捕箩、底盘的调校桃人每,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同吕巫毕,但整体设计与科技性不会有任何出入荷挺蒂,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说敖芍趴,也算是足以解渴了旗托螺。   对于设计语言四个字来说茬四令,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释龚蹋,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的副谩,有时我甚至会想杉劣,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量滤?正因设计团队的不懈努力蓄,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表即,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经渡持蛊。   低矮的车身秀舌,流线的车顶侨韭闲,都是上代所传承下来的精髓狮陌圃,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大蒙彪凄,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)茨都亩,这与宝马3系的水平相当文,优于奥迪A4L隆枪、奔驰C级等产品很牧力,别小看这一举措量刻,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性悲。   对于轮毂轮胎的配备上输,英菲尼迪从不走低调的路线供盖耻,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平挽。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中磨,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接拒,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应强比。   本文导航" "  2006年始腹缅挫,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程棠随,没一年常逼恫,这个品牌都在刷新着销售纪录舱,同时也在影响着国内豪华车市场的格局恢凄筒。2014年骇配,新的产品问世仍玩坞,这一次它不再效仿瘟霓碘、跟随逆歌,而是独步青云茶图嘘。   在过去的几年里澜片,英菲尼迪的品牌推广是以设计捍辈枪、豪华为主要核心先,由于旗下车型均以大排量为主统,并在操控性方面有所见地奔,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手铃慨。作为一个初来乍到的年轻品牌匙善划,每一步的迈出都显得格外小心露,在保证动力性优势的前提下筐猴拿,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点嘿溅,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距妹,原因很简单危净星,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性蓉惭,也就是不同于别人的卖点协。   在同级对手们相继更新产品的时候痘谭,英菲尼迪一方显得格外冷静览步,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度麓,好在当它真正来临之时劣诲傅,并没有让大家失望凹纫度,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼菊厢猩。   在介绍这款新产品前强犬十,我想我很有必要做个说明辩沙,Q50实为G系列的换代产品手推拆,在2013年度艾东,英菲尼迪旗下车型根据轿车噬瘟、SUV采用了全新命名澎攻,即轿车使用Q字母枪列附,SUV使用QX字母歌褪,后续数字分别代表车型庇,这样做有利于车型之间的关联度崇。   2013年户凛,我的同事在经历了12个小时的飞行后踞撑,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50力吼,在回国后的闲聊中撵瘫吻,他的目光坚毅挤沦,言语中难掩一丝激动卵狠碌,当然他对这款车的最终评价很高抖痕榔,抱着这股期盼套,我们今天找来这款车逞袍糠,一同来寻味我同事当时的所感汕攫。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间闯钨,所以厂商提供的测试车依然为美规版迪砍钒,所以动力凛檀、底盘的调校尚厦佛,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同虫颗稻,但整体设计与科技性不会有任何出入官妻胺,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说剧,也算是足以解渴了互。   对于设计语言四个字来说房,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释寒迫,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的诡,有时我甚至会想拔歧懈,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量谎寇?正因设计团队的不懈努力簇莫,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表撅伸,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经林。   低矮的车身权惺,流线的车顶冠磨,都是上代所传承下来的精髓踞悍,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大棵,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)吹,这与宝马3系的水平相当券锭肚,优于奥迪A4L底挛殴、奔驰C级等产品猎,别小看这一举措品,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性侍。   对于轮毂轮胎的配备上睛绕,英菲尼迪从不走低调的路线匣窍排,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平梨。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中镁,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接暮帽,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应茂料揭。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首覆粪酱,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80煌截、陆风X5下钮哺、全球鹰GX7狮,但依然无法撼动它的地位雌架。然而这样的形势也许在不久后将得到转变捞,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来镐橡,它就是CS75凶膘,来自长安汽车十惺。   在众多国内车企中废,长安汽车拥有较早的造车历史孟休,并且对越野车的制造要追溯到1958年反睬,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下褥,对美制CJ-5吉普做了测绘设计赌,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型抨湾瘦,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面犀朵。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量叙嫌,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础肺。   在对长安历史阐述过后珊,这款新产品更是令人期待碴。在2013年9月盖趣,它正式在法兰克福车展进行了全球首发匡,一经面世便引来了无数人的驻足裁宏绊,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品梆,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表挞墒,诸多细节上的体现采悼姬,可以看到与时代的接轨搁徒,说实话倒,即便与合资品牌相比片驾咳,它的设计也毫不逊色诲。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表瓜:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV己甜窘,在首次无伪谍照曝光过后美提尝,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手借。从车身尺寸上来看疙唬,CS75在长度与轴距上的优势突出吩殊,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响需。在设计上裴,侧车身的视觉冲击力有所削弱蒋价撬,平和的线条增加了些许稳重感新,而在配置方面绝不含糊梨丢纬,右侧后视镜配备摄像头糙项涎,为泊车提供了更安全的保障巾,此外17寸轮毂的注入逃捶物,也为整车视觉性增加了不少好评分摔蛋挽。   车尾的造型体现了丰富的层次感窗,使其得以回归至前脸的感觉诫,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔猩膳。此外舵风芍,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统腊维,可以看出CS75在配置方面的丰富性肃灵骄。   本文导航" "  上半期窘怠,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况年帝镁,不同的设计倾向与不同的品牌定位外,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念抢。在“下半场”的对决中俩袭,将会公布包括美系“话题”车型翼虎料、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果媒示享。   点击阅读笨揣烤:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表五:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后胯,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表泵碍断:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目岸谰,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后肋杀,剩余空间是否能够支撑两人乘坐陡井集,以应付那些五口之家出行的需求蜂坪疲。行李箱空间的比较伴,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下极旁,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱停疮,或者带孩子出行时宽,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品鸵酸。行李箱内是否配备12V电源接口芜刷抹,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱垫申妊,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多吠僻。   ·模特A(不戴眼镜)身高啡翔:170cm 体重崎:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高稗吭:175cm 体重核:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地居看汹,长安福特此次也算酝酿已久了粪,可以说即将推出的翼虎诵那女,每个人都能从中找到自己心仪之处涪兴谩,例如极具冲击力的外形陷盾、科技感突出的SYNC系统檬痹拍、人性化的内饰细节设计擎、又或是强大的日常实用性钳劳伶,这次曹,同级对手们真的要小心应对了晒微。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后犁,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点鸿露暴,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年实尘,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期杰坍法。显然赫徘,在错失2013年的发展大好时机后急脯喘,要是能够抓住2014年这个关键的时间点锋,其实也能够走在大部队的前列幕。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段盾聘,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多文开坚。眼前一遍利好无埠,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008诬滇、雪佛兰TRAX掀蔡亢,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位拷陀。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市凛,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布兑妓枚,至今我们还没有看到实车罚谰竭。从目前的情况来看嘲舒凯,它们很快就会来到我们的身边公。正是这个原因盼查绊,在日内瓦车展媒体报道结束后际潘,我们并没有着急回国吉,而是完成了几款车型的海外试驾逻阶、测试和静态对比的素材搜集骨蝗航,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目负冗。   看到这里尖豢,或许你会产生疑问掀厂谎:海外车型的对比对国内消费者有意义吗设?坦白地说饯,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的哀落寞:1.它们必定会国产并且在国内销售胃,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比擒旅邓,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来届私,只是一些细节针对本土化进行了改造溜焦,但外观内饰设计快使穗、车内做工寐嗜、人性化堂独、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化拱多。综合上述所言垫寿,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义藐习。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些横琳伞,感兴趣的不妨继续看下去届陀。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用猜,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉坚。例如CX-5氏钳胜、ATENZA阿特兹疵洼胆,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉吮途朴。最重要的是脚猴,它们不仅有所创新寺浮,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风蓬。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋惠,再到如今的Axela昂克赛拉鄙侈,马自达3已经历经三代车型的演变品。据长安马自达相关人员介绍蚊沮,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)柏皑北,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化醒。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话睫,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹风尼。它的眼神更加犀利舷煤当,车身线条更为动感陶蓟苫。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹哦呛,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳搔吹,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹铣久。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连谈裤摄,犹如猎豹面部独有的黑纹标识涕局,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子裁淡链,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼圭泰眉,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神荣毛阿。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线丝某、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计讲。另外缉,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神现。据厂家人员介绍秆,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层报、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺刷担,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化如,使它的整体视觉感受类似红酒一般长。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 柑嚼钊矗克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm欧奔灸,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm蚀,两款车的轴距同为2700mm短稀。相比同级别其它车型伸蒂,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势狗独梗。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不芯荨,不过轮圈的造型稍显普通筐凰现,不够运动汝扫。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列糕荣咀,规格215/45 R18胸毋太,抓地力表现不错奔舒滤。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎呈乌,规格只有T125/80 R16怖哇。   尾部的设计不算惊艳卵绵齿,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全菏途犬。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性柯目,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计谷,这在同级别可是十分少见的篮航。" "  说起海马福美来告,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型棠,转眼十几年过去霖杭,福美来已经迎来了它的第四代车型能,也就是这款即将推出的新一代福美来M5通薯奥。作为海马汽车2.0时代的重磅产品鲤钎,新一代福美来M5采用全新平台打造椒蛾,不论外观还是内饰宝胜雇,都已经看不到丝毫当年日系车的影子搓箩。在此之前欠氦替,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析勃筷,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型氏关囤,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧楷伙。   前脸采用了类似美系车型的设计风格肚,宽大的直瀑式进气格栅敝返澈,大面积银色镀铬现典,符合国人审美誓。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感地靛,腰线采用分段式设计坞遁超,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰谷腑。采用与保险杠一体的方形双排气口设计颊洗臂,凸显运动感疗拣雷。但只有左侧为真排气口卯能,右侧仅作为装饰苏。" "  对于中国汽车市场来说船,凯迪拉克属于一个后来者每晦,当然这指的是豪华车市场顶切。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地现箱监,那可真要拿出点真本事日沪。凯迪拉克也明白这一点段,去年就将全新车型XTS进行了国产弊,并且上市销售抒驰,销量也是比较乐观的骨。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里肉航里,无论是配置上还是动力以及外观设计上吉,至少能让大部分潜在的消费者接受乡吾,这确实不是一件容易的事情甸贤。于是捕乱,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款翁峦,对动力和安全系统进行了升级屑。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版仆勤笨,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版的涤惭,仅有一款36S铂金版剧,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变怖稠。   2014款XTS 28T铂金版外观我叔:外观延续36S铂金版的设计娶武搬。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同维,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅膛茄,在其他方面则没有做改动殊亢。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子耐屏,没有做太大的变化咳乌乓,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上寐蹦需。   XTS是一款善于运用灯光的车粒祭惦,它将大量LED元素装备在车身各个部位捎夕念,正是这些时尚元素的出现倍烫摔,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸琴卜,获得了更出色的细节表现力炕亩斗。这些称不上优势的细节表述劣,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方勃拎。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化骚手擅,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示高烫豢。尾灯依旧是LED垂直式的造型缺,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致投韭哪。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界冕,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新品囊。早在上世纪五六十年代亨居,Citro?nDS就用上了可变悬架几返、随动大灯愧艘、转向助力溪、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术链,加上极为飘逸的车身设计诉凉,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样拐茫毕。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌靶,2011年长安标致雪铁龙成立雀,到今天我们测试全新DS 5LS叫结,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实滦斯,音译的中文品牌名念起来很接地气崇垄蒙:长安谛艾仕苦茧,有股莫名的喜感坞拧,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器够惹,是台正儿八经的三厢车耙鲍。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来醛,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象勃力嫌。如今录,马自达6已经发展到了第三代闷,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物释,它的名字叫做污峨:ATENZA赶。之前我们已经解读过进口版本卢,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力滔涵帘,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点颈肛钩。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力集平虏,这一次排量可不仅仅只有2.0L啸,还有更加令人期待的2.5L邯菩触。   注淘肩:此次测试中沪皆,红色车型排量为2.0L弓嘶呸,黑色车型排量为2.5L肋床千。国产ATENZA目前还未上市般到,此次测试为抢先测试娟,车型为试装车祭泼馅。   截止到发稿时莆函,官方宣布淘唤,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”拌热,新车将会在4月份开幕的北京车展首发柯,上半年上市销售慰。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规厕疲,我们还是先来聊聊外观恒霓。相比进口ATENZA标篇,国产版本在外观上基本没有变化瘸漆塘,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份杭簇蒋,而且还特意加入了“Mazda6”的标注集寞囱,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6薯检。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里纷,“下”这个字可意为“以后的”书鞠溯,用来表示那些目前还没发生的船、未来也不一定发生的事情纯。比如有人说“下次请你吃饭”锈,谁知道是不是真的!同理挝糕,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”筹认,实际上暗藏了一些不确定性渐:它能引领未来汽车的发展趋势痕傻污?或者只是一句空泛的口号扒风?这是我最关注的问题容妹灯。   当然也会有人更在意其它方面兑腺,比如外观内饰和空间等等惠,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述壕答,本篇文章的最后也会提到板蟹,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能惰石毕。   关于下一代城市SUV的概念陪投嗽,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力库事儡。在他们眼里哀话,很多城市SUV都太“娘”了艾耙烧,连个小土坡都爬不上去怎么行爽,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统缕霜伎。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战垛贰尘、勇于冒险的心车丘,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一咖皋廖。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然奔疤廖,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型播,真正能够经受得住野外挑战的车并不多考粮颊,而三菱帕杰罗则是少数中的一员杭浚酗,它能够去接受户外的挑战偶,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统需。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产台垄枯,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售攫号完,目前主打3.0L排量的三款车型闲,都搭载三菱第二代超选四驱系统噶逆,售价39.8-45.3万元队卢,最高配的精英超越版多了后差速器锁止垂,还有一个最简单区分方式舅盘巍,只有精英超越版才标配后拖车钩惊孟。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史沙揉攘,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来瞥盾,陆续又在第三代(V73鞍狡垢、V77等)和第四代(V93佛、V87位村、 V97等)等车型上装备建诵,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三歼、四代帕杰罗)胶裂,现在销售的为第四代帕杰罗惜。   如果单从分动器的挡位看婪骗笨,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统献漂贯,拥有2H圣坦畴、4H宪、 4HLC法谴、4LLC四个挡位脓拐,在后两种模式下粗具尝,中央限滑差速器LSD被锁定糠稀,为四轮提供均匀的驱动力骸卧。不过值得注意的是田,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配嚏埔描,前刷、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节苍喉把,简单说就是这时就是AWD的驱动形式梳,正是这样的全路况实用性痪粗,才被成为超选四驱系统疯凤。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下唉卫,可以在2H受策、4H挡位间随意切换匣,当处于4H位置时容贡凭,它相当于一台全时四驱车型次薯倘,可以提供更好的抓地力和驱动力毋午搽,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面握橇锻,而处于2H位置时撮诬段,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善鼻础刮,不过这样一个大家伙油耗不会太低襄,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗榷敬。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝答,4HLC模式时幸备胖,中央差速器锁止翠蔫,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时嗅嗓露,不但锁止了中央差速器嫌食娥,还拥有更大的扭矩输出耐,此挡位的传动比为1.9:1闲妹,扭矩被放大1.9倍陶陆,如果遇到车轮陷入泥潭情况下舰,4LLc就能派上用场闷。在车内崎鞭琉,仪表板的中央会显示当前驱动形式让仁矢,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换偶剁枯,并随时了解到现在所处的驱动模式祈辑。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)翠,应付一般路况毫无问题菊持,但如果长时间处于极端情况下献,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱取歼解,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多湾。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试承,对于帕杰罗来说完全没有挑战性倦缸仑,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心错舰甘,同时也提升了整个历险过程的安全性轮绊夸,因此光有一颗狂野的心还不行胃,还有选择一个可靠的伙伴露。 责任编辑窟豢斑:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品完暴磊,已经上市四年了沧酣暑,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计履躺镣,跟老款福美来相比档次感明显提升嘛浚淘。除了看得见的设计差别拴伙,福美来M5在配置阀被、空间方面也有不小的提升充博。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本誊酞,1.6L车型会先期上市暇叹,后续还会有1.5T车型推出秘连绿。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本呈,其中手动挡共有6款电,自动挡3款烂齿,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型膳碳,厂家介绍说叫旗舰版桔。由于厂家没有提供参数配置表晃胯价,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别星,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型吉蜜。 ● 外观辉拖:中网造型似君威瘦贾死,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面藤颂翻,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头番,尤其是车身长度庙,福美来M5达到4698mm劫扇,超越绝大数同级车的车身长度连锭不。跟老款福美来相比峰欢,福美来M5的车长弗矮涎、车宽和轴距都稍稍增加一些莱,而高度降低了3mm喝回秘。   因为长度和宽度有明显提升酣,高度基本不变脯妓,车头设计的比较厚实澳悼剔,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的舶腺节。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网护熟,格栅同样采用镀铬装饰糠巩寒,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像送缔。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现豌,老款福美来就已经开始采用菜囤咆,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计壁薯喉。中网轮廓稍有些不同浅然,老款福美来的中网较矮疵,而福美来M5的中网稍高瓦问珊,看起来更加厚重纫霞。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构扰。除入门级车型外锹汞,其他版本车型都配备了自动大灯芳扮,这点还是比较厚道的武仓浑,老款福美来全系没有配备自动大灯萌。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔涩憋,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜弄。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬捂深潜,能明显提升辨识度卫逼韭。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)讹,是2007年买的誓犊,到今天行驶了9.7万公里左右杆贿。日常使用中油耗7-8升/百公里谩撅朵,除去年换了个发电机以外没出过其他问题沏巩。当时家里老爷子选它的主要原因有两点脐焕蓟,第一就是便宜裳皋,全算下来8万;第二就是配置高瞎,07年8万带皮革座椅品闹逆、天窗截、自动大灯和倒车雷达的车不多鸥荒,而且空间也算说得过去绦,总的来讲这款车符合预期八乌靖,坊间说F3小毛病多钎犊抨,不知道是批次问题还是命好凌,我家这辆倒是没什么事儿嚷度示。新F3于今天上市贺,领导说我算车主皋设,于是我就来了娄性。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧衰朝,聊聊老款在使用中的各种感觉委疼。   ●动力及悬架两肪岸:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱狗,动力够用鸥抱经,只是起步比较肉暮,1挡和2挡齿比跨度偏大伤,走起来后挂入2挡转速掉的太多寺般,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡报并溃。   油耗日常市里开7-8升/百公里饱餐复,还算满意驮邓。悬架初段有些生硬靛经,通过连续坑洼路面时整体性不是很好壁洼上,对于颠簸的过滤一般备还壤,后段软鞋圭忱,拐弯时车身倾斜大帅。总的来说算是个合格的入门级家用车褂浩。   ●配置及人性化设计颊谷屉:   比亚迪一直走高配低价的路线锻,配置丰富爆韧,前面说过琼前钩,皮革座椅上合疏、天窗黔、自动大灯和倒车雷达都有所配备炉鳞,另外草问篇,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针付檬,虽然不好看长,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的贯翱。没有行车电脑显示屏翠,无法了解平均油耗蕉盲世、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤敲念,首先价格便宜寄,其次当年没有也不新鲜)附惰。   人性化设计方面斤请,四辐方向盘比较细茫,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤泞午倘,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用探嗜,四个角随便按一个都能触发吧诺细。日常小储物盒好用适动,票据弟、手机和水都有地方放舵堆,不满意的是门板储物太忻┕(硬伤)宿,平常只能放车证之类薄的东西顺媳懈,连杂志都放不进去哇伶,后排基本上算是没有储物空间其党炮。   ●做工庐: 内饰和外观各方面做工比较糙汤防,主要体现在接缝上顾趟鸿,不仅大而且不均匀凑恒,这是急需改进的漓刊访。   ●空间酒:   F3轴距2600mm佰本寞,我身高190cm师皇,有时候我开车博,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受槽菜侠。后备厢空间大的忿甩,而且比较规整罚阔敌,用它进行过几次小规模的搬运辖详好,还可以鼎新缉。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲赶,试驾中我也重点根据这几点进行体验慈拴,看看新F3有哪些改善和变化微癌。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回文拒,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》魄拘武,仍无法挽回姑娘们的心竞棘侧,如今她们只爱大长腿和都教授遍癸。不知道你们发现没有挽,宝马在汽车界引领着同样的潮流观斑唇,硬邦邦的3系惕冬妮、5系换代后都不再凶猛炯为,舒适感和精致感倒提升不少厩圣帛。现在轮到X5了纶骆磁,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的覆寂。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气匙该焕,我勉强同意这种观点离。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质面长雌,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片通,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦吾,更显精致恨且能。总的来说咀,它不太凶舱,更俊美一些读。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市泊怪欠,除了外观与内饰的小幅调整外敞楔,改款后的逸动引入了1.5T发动机碧断。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分培浪汲,逸动采取了1.6L家庭够用搬、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策抗肉畔,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)戈,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型晒全酬,一个争取“各门功课”都不落下侈梅看,一个则是专项选手卿,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手幢。 ●外观砂:均出自海外设计团队    艾瑞泽7惨:轮廓流畅办檄、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列霓、瑞虎系列列土秃、风云系列及QQ系列)辅介申,同时带来了转型后的全新车型仇尉,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7沦魏俱,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造闻,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用攫,更是出自海外设计团队之手回睫长,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词贝吃。" "  刚进入社会的年轻人邻,它们也背负着太多的压力兼身瞧,在家庭事业初步稳定之后莽埔,一辆车对他们就显得很重要惟喜。致炫就是一个体贴的产品队忻,它有着炫目的外形乱,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致副,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是绢吓,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上令哪粱。从Yaris雅力士到Yaris L致炫舜擎,变化的不只是名字呈桃陕,更是尺寸和定位灿猾坍,风格和潜力钞疾。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着香,吸引着更多年轻的用户群体惫秆。   致炫外观灵动时尚邵,带着一些年轻的运动气息瓢疚归,车长为4115mm畅虚抨,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm溅奶拓,比老款低50mm;轴距为2550mm盖驼缴,比老款长90mm怕。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了锹闷穿。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点方价,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”翰,这样的设计更有利于致炫的散热叫仕揪,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱敢搽。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利经蹄棵,给致炫前脸整体感觉增添了些英气澳。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格具啤党,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺盒,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友膝,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助碉庭。   在ABB的阵营中胳共唤,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车酪蔽,他们的目的很明确筐汹捆,就是抢占国人最热衷的这一市场杜枪。对于奥迪A4L卸般、奔驰C级查、宝马3系而言浅,三者都有着不同的亮点与喜好者偶,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价菏襄,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法惩唱。   在这款316i消息正式放出时糯,包含我在内的许多人都会想到一个问题握,那就是究竟会减配成什么样田?但在实际看来路,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神蔬蹿警。无论是进取型还是运动套装版拧,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距屎娶,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼抒歼户,当然如果你肯花7800元胎,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯管。此外酒,对于现今发达的网购来说蒋共歇,这个根本不叫个事獭,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多辟醚,此外还有多种款式的副厂总成可丫暮住,质量咱们先放在后面胃敛,至少价格实惠也能达到美观的效果晴吮熄。   虽然入门级价格不足30万里骨,但你却可以得到一款原汁原味的3系咎,在定名中你就不难发现段车棚,316i中并没有“L”链,它是基于标准轴距系列中的一员外拘。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂倍碾,对比现售的奔驰C级几社、奥迪A4L而言乱遁爆,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势停。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉撅溅漠,这是国人特有的爱面子传统险藤,作为在国内征战多年的华晨宝马来说婪辜,他们自然也深知这一点盯稳芜,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动忍,单出排气也与320i的相同谋送狄,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条搏泉,不过这一项在网上也是可以淘到的纫皇匡,副厂价格也就100多元境练席。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐菲浚,然而在国内衰党,它还是一种小众车型斥。可喜的是封孤,近年来随着“旅行”文化的发展么,旅行车也渐渐被人们认可假挽汗。在我看来题榷嗅,目前国内市场上的旅行车大致分为两种荒拳,一种是像奔驰C级旅行版奈、沃尔沃V60那样囤汇方,通过个性阶爆、漂亮娇胜、动感的外观设计获得年轻人的追捧让。另外一种则是踏踏实实走低调樊、务实的路线桓,用内涵打动消费者熟缸聪,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种查。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)晦慧,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO摔漏喇,外观钦扭、内饰进行了相应调整萄,配置也有所提升拦刃圣,动力系统则保持不变惫锭。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版绅酥,售价33.48万瞪饯想。除此之外狮锭,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版藏,指导价29.98万补。   在介绍产品之前风烦,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来好拓。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人朔,1985年腾础锋,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂袄,并且命名为L&K(名字的首字母)公司轿贬番,这正是斯柯达的前身暖迸。需要说明的是罕寐钾,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称空,并不是指该车型限量销售承融潍。   ●低调苇铂滴、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看纺梢放,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版里、欧宝英速亚以及沃尔沃V60毁,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格感忙翔,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟桅、稳重恢,所以严格来讲畔据瀑,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版口犀。从上表可以看出晦褪答,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势监雷熊,而且更重要的是室弛,速尊的价格更加便宜绷孤猎。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同快纱。全新样式的中网格栅更具有立体感牢,大灯组内加入了LED日间行车灯祥扩,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来哄叮,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应粱揩,朴实弘哪、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉坚上叔。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯擂闺,并具有自适应调节功能鹊码受。新款车型的前大灯造型更加犀利传申。此外腑,LED日间行车灯也是老款车型不具备的犁。   车身侧面线条依然延续了老款的设计碌讨,简洁修长硼烹鞋,没有太复杂的线条勾勒阜粗,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份炯斥。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈勾哗,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7拇,规格225/45 R17胳螺,这是一款侧重于节能环保的轮胎挺。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性拎镰壤,圆润疗徐、饱满封、协调劫,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看去础、耐看得多缔厢。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应柔,尾门上的线条层次感比老款有所加强吵。此外澎薄松,尾窗上沿的扰流板滔轮、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用粹,让速尊看起来很有范儿泪般纬。对了顺帽摊,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管窃吃陡,一般人还真有可能会被它吓到任方,其实它的心脏只是一台2.0T甫。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)敦恃虐,在北京借着区域上市之机灵骇,我们再一次体验了自由光的越野性能臂。作为越野车型的鼻祖扔毙完,Jeep用自由光再次向人们证明逝倒帝,即便做的是城市SUV枫开,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点亲。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身都巫,但是在四驱系统上实,Jeep却有其过人之处扑窜。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言圃,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器肃鸿。    简单来说篮,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配护荷,也就是说派躬,当前轮打滑时孝懒,动力会输出到后轮杠疚撤,使得车辆依然能够前进唉臣。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑扩庙、交叉轴这样的情况)歇衔,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器雄推尚,脱困就很困难了叼磕旧。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I挫当、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号荷。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造适姑,以横置发动机承矗、前轮驱动底盘为基绰怼,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴抗拾霸,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴粱,实现100%前轮驱动禄,提升燃油经济性舷晦凄,而且它的后桥也具备多片离合器结构搭浚群,可主动控制左右后轮的扭矩分配匡困,起到限滑差速器的作用傲颁礁。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡潮晨劝,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡贩,还具备后桥差速器锁止功能困蘑际,实现左右车轮50:50扭矩分配廉翘次。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统灰,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择陋。    在实际体验过程当中钩林椭,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰娠、交叉轴鼻徽酿、炮弹坑罚兔卢、搓板路等等越野路面蒙,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中隆爬懦,越野能力无人能出其右春狸添。    然而作为一款城市SUV仆屯耪,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力剑玫,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板伙。    另外商,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间低确,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统浪。相比同级别的SUV褂局拾,虽然在越野性能上依然具有一定优势孤,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣木。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众逛算,但是进入这个价格区间以后忙靠,消费者选择的范围将更多饱付、更大抡班,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战邻,在竞争力方面依然不具有明显的优势懈帆仙。    或许尽早国产化降低成本皇,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机炔,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件恫。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来情翔吉,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象眉歇仕。如今沏淑,马自达6已经发展到了第三代汰啥,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物阂滇宏,它的名字叫做崇囊盒:ATENZA衡颓盟。之前我们已经解读过进口版本葡,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力但,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点粱放高。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力腿裳糯,这一次排量可不仅仅只有2.0L癌电凡,还有更加令人期待的2.5L宛队顾。   注苛米谈:此次测试中贸,红色车型排量为2.0L肥乡蛙,黑色车型排量为2.5L炉。国产ATENZA目前还未上市肠矗汤,此次测试为抢先测试艇啃醋,车型为试装车掀。   截止到发稿时水洽鳖,官方宣布桃,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”桐怖,新车将会在4月份开幕的北京车展首发艘,上半年上市销售铰川。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规次埃,我们还是先来聊聊外观鳞啡功。相比进口ATENZA袒,国产版本在外观上基本没有变化借阜,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份够,而且还特意加入了“Mazda6”的标注蹭钒暑,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6隋海。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA呵概密,它不同于以往的两代马自达6犯粹,更多流畅的曲线在它的身上得以体现亢。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来桶梗,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子速歧瓜,厂家把这种设计理念称之为“魂动”蚀伍陪。总之从结果来看刷凯,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感匹,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美路,希望它能够像老马自达6一样旦,百看不厌棚。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色煎接庆,仅针对这两款车型来说困堵,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA句斤,而黑色则太过低调扒,完全掩盖了车辆应有的魅力汰米。ATENZA的红色与大多数车型不同沛,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒笔拆,不俗套恃。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm亥,轴距为2830mm蔡默,与进口版本相同策常铆。相比同级别其它几款日系车型趁勃畴,ATENZA在轴距上有较为明显的优势夺。   两款车的前大灯有着较为明显的区别盒烯,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯疼盼良,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯细剖,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源兼伐毙,科技感差了一点幢。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)狙极,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上抛苦,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意辛翠喘,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈痕。2.0L车型采用的是17英寸轮圈稗,相比之下确实显得小了一点舰腻淌,为什么不折个中颧捻巍,采用18英寸呢案团?   两款车的尾部设计几乎没有区别碉,尾灯样式相同并,双边共两出的排气管(没错茸撩,为了表达更直观割羌、清楚寒、无异议沁局獭,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分波掂碌,这是马自达6一贯的良好作风拾。总之袭,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的蒙。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言节警狙,谁都知道SUV车型最为畅销怀墨,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知墟憾。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出纱奖寂,而卖得好的却还是那么几款俊。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙场辑退,还要等到试驾之后才能给出答案吻立。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型福缝,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV辈。从风格上看啪耸寒,海马S5偏向时尚焊祟、运动箩,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群息电。而在配置方面徊,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点镭宦哄。根据目前了解到的消息颗扑,这款车型的起售价约为9.5万蜂,如果消息属实的话竭还,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平孙懦,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗了巾勒?   外观肚:设计新颖太,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆尖,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位吝帘,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司兜焊徘,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型庇廓,也将它的风阻系数降至0.34皋骇,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了恼良。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴篓,比例上感觉怪怪的海涡鹃,好在经过哑光处理所产生的明暗变化铝乒琉,有效地提升了视觉效果苗扯。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯慰搏,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神冬汲。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯杜、转向灯以及雾灯钉邵鲜,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集锭剂嗜。   作为一款紧凑型SUV溯梁泪,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm悍修嫌,轴距达到了2630mm览甭。与同级别的海马S7相比悼,虽然在车身尺寸方面有所减少宽恨,但轴距却多了11mm馁杆,整体空间表现令人期待首琴饺。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈朔汗卜,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上慨邵乘。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供申梆棱,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17佬茅。" "   全新的A3备受关注喘巨素,这其中的原因有两点甸室霉,一个是加入了三厢车型低。而另一个腾,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型霞崎。只是这台车来到国内较晚狗录,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生县瓢膏。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地缮,简单明了的说瞪,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型达丝,而必要条件是横置发动机涡褥。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本肋们,但消费者从中又能得到什么错僵查?如果按常理来看碱天,对消费者的好处应该挺多的藏喜蛙,比如车更便宜了幻铃,就算车不便宜配置也应该增加了琅氰莎,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低挥。但上述这些还只是一种期盼德仓仍,毕竟这个平台的车型刚量产不久句,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显髓。至少高尔夫7是这样纫男蓉,而全新的A3由于正式的价格没有公布沧犀,所以也不好定论耽檬。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3鹤噶侍,这次引进国内的共有四款车型女,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型靶胃庭,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置撩。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机呻戚律,6速S tronic双离合变速箱围搅首。在本月的21号柑,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市窖世拿。相比老款的两厢车型盆勾,轴距和车身尺寸都有所增加痊强,而且在轻量化上下了不少功夫板耽些。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择莱,但在配置上基本都可以进行选装刹。由于三厢版为新增车型纳狭,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开解隙川。   " "   ?? ???? 2014年3月3日技匡杉,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市认蹭,“小改款肮,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款虫,而值得注意的是诵兼,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上亢菇。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议徘辱,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力吝淋切。”吉利控股集团副总裁谭、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态荷午,欣喜之情溢于言表辜怀。    亦或是巧合鸥模,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能层,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7闲羡,一方面父河,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖堑,另一方面莎,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁茨丰搭,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域热合趟,种种迹象表明沪璃鞘,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段喘疮。   诚然五椒挤,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车陀,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”兔勿。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时比,孙晓东对媒体表示殴,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪炒黄,吉利收购沃尔沃之后卡史,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点布莫,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生沦词辟。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应氛随笑。" "  在国内困匹,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的齿嗡,它凭借动感的外观荡,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”堪透沉,后来者RV4裳钮、途观郡筋艘、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮瑞,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比凤项,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎丁,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了膳财。而今年褪,东风日产给我们带来了第三代奇骏遂,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”剁。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市郴嫉臁,年轻化己鹤、动感化的外观设计就是最好的证明凸膛话。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上帽酱,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车惠掣。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中卜,层次感以及运动感比老款强太多了围。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的粗,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条歉问辜,流畅的曲线让它不在干巴巴蛾仍催,整体饱满了很多谐。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯卫,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协抨秒穷。   在侧面线条的过度下丰股,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型浚阑,并且加入了以装饰性为主的扰流板疽咯。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性茂。后尾灯变化更为明显仇式拿,竖条造型变成更为接近长方造型形搽。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”玫奴,一定会想起Jeep凳怕貌,提起Jeep棉,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了鼎稻,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者沙。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能搅,看看它在这部分有着怎样的表现工朔。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车关毕呵,并且不可选装以外伴,2.4L 豪华版可以选装该项配置咖岁壤,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配乾臣茂。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版卿,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式贝苟喊,从功能上来看比较全面睹,下面我们就一起来看看它的实际表现桑休踩。   更多精彩视频亭苛,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作纱醋,调整比较细腻淋逛,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位撼鸵,而且还可以停得很正镰讽非。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可牡敬。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话庭抚履,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示破,如果继续操作戒,系统则会中断本次自动泊车巷。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里隆逛丧,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题美,我一定会把奇骏放在首位徘犊疼,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款起冯祟,性价比非常高枫段。不过自从2008年上市至今的6年时间里矛,它始终没有太大的改变璃,另一边竞争对手们却在不断进化蛾,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者肖随,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律撤,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘浑腻似。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况穗势坛,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前害,而看到新车的第一眼就会让人感叹呜:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了谴粳。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)眯漏,并且也是该平台衍生出的第一款车型炭蘑,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化粪。相比老款车型略显古板的硬朗外形结,新车则显得更精致麻,更有设计感多赌麓,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上屠宿。当然阀,除了视觉效果之外陈,从动态的角度看它是不是也更加城市化了采劫?这也是今天我们需要探讨的问题骄吴睫。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型旦碑岭:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限耙骗,我们本篇文章的测试内容并不全面地耿,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受儒揉,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据坞,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍妈淘,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧芭挠。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章冈孤侗,里面对新车外形忿、内饰等方面都进行了详细的解读碳嘶秃,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 抚。另外逛插膳,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊潭篡鬼。   ●增加更多高科技配置男,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品蛾,除了拥有出色的设计步其、良好的工艺和用料之外居窝宫,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望壬,翼虎就是个很好的例子蓉草,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势攫。如今的新奇骏身上晾,我们也看到了各种高科技配置霉磨,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平攀赊犯。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了稳师澈,在两年前它就已经崭露头角委纬笔,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样缆讣,连控制面板都完全相同宿恐赶。虽然东西不算新酬,配置在这个级别里面也算不上有多么领先厂糕烦,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化偶,毕竟我们已经进入到了移动互联时代非帛集,汽车作为生活中不可缺少的一部分匡,也同样要跟上潮流痘蛔。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车扦梢迟,很多的印象都集中在日系的丰田车上去蔫沛,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等咳秆享,由于起步较早烁,所以在混动技术上都比较成熟嘎祭姑。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型狄,一方面是因为未来的趋势奉驶程,另一方面就是对环境保护都有一份责任乾箩罗。但能让人印象比较深刻的不多胺并阿,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外棵扭。经过一天的试驾体验兰,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶凸汐鲤,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车禾。   外观方面番寂辱:设计大胆前卫救迪,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后户,给很多人的印象就是模仿袖苹、复刻苍,aygo冬攘、花冠摔彭、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象岗蹄梧。实则也是没办法的事儿胚膊蹦,白手起家的汽车企业一般都是这样开始壳豁未,不过从秦看来啼,比亚迪似乎已经脱离基础阶段辅。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言修受,整车设计偏向年轻化溯,前大灯内加入了日间行车灯逢臣棠。车身尺寸方面磊腑拘,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm惠,轴距为2670mm焕品秀。   实质上拧,比亚迪秦的外观特色鲜明屑什,个性十足膏睛瞄,他并没有针对大范围客户群体而设计舒盒烈,更多主打年轻黄顾、时尚元素赎缚。这样一来陆仟敖,优缺点也相对明显容,需要一定的时间让更多的人来接受他委。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番瞪勉,充电方法非常简单也很安全湿款。通过家用的220V电源就可以直接充电社权抄,但是要采用三相插座呜缎克。车内的仪表盘可以显示充电信息氏临蓖,包括电量以及预计充满时间弛尸,而且还可以选择预约充电土计爸。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的康羔,虽然我的“档期”已经很满屁,截稿压力山大斧。但作为潜在车主酷薪,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平希箔,它和福特嘉年华修、大众POLO会有多少不一样橡卑,谁更值得购买窜布躺。我想这也应该是大家都很关心的问题佳。    测试之前还是按惯例先说点基本信息寥,以供大家有更多了解霸。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元鳞,分1.3L和1.5L车型串,提供5挡手动或4挡自动变速器泼。这也是国产的第三代威驰车型蜗米髓,相比老款车巢,新威驰变得价格更低复嗅靖、空间更大绅醇廓。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫泄岔赦,在广汽丰田4S店中销售澜箱,价格区间6.98万-10.88万元偷。两者动力系统勒链、内饰设计完全相同玖。只是外观分成两厢与三厢钉,配置上有细微差别而已酱。好了耸厩,我们就从外观开始说起惭。" "  导语告单:在新能源汽车研发领域幌缆,比亚迪一直是领跑者券,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车滩认虹。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者颗吼,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术嗅,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件鲸,能够开发更为节能缅抽僚、环保的电动汽车产品瀑,实现性能的提升和普及应用母。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作霉。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车履裸。   历史上变,秦灭六国嫌,结束群雄割据时代裂板,统一中国建,开创了历史的新纪元费粱。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆概倒,势必证明其在以下六方面的实力褂寿:   一腻、比亚迪秦到底有多快哨?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示鸵醚辑,全球有52%的车型百公里加速大于10秒勿,23%的车型在8-10秒灵阀肋,17%的车型6-8秒肥空,仅有8%的车型小于6秒矢烷,代表车型如保时捷卡宴4.8L系景。今天郎朗沁,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下涛,秦百公里加速为5.9秒瞄马隙,而记者实地测试时肆巳士,百公里加速更是达到惊人的5.4秒涝。   跑得快自然有其道理购恰丰,秦具有“双模”动力宫,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合良裸惯,在混合动力模式下盟届冯,秦能爆发479Nm的扭矩互坦,某种程度上可以与那些超跑抗衡绕救噬。 二且磁斧、秦油耗到底有多低楼囤?   根据国际标准测量核算衡触嵌,秦百公里油耗仅为1.6升祈。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式赏箍。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式龋蘑称,纯电动模式时何枪狄,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时痉蛔护,整车自动或者手动切换至混合动力模式樊柏含。在所有模式中哦姓下,秦还能进行制动能量回收碑巧,即电机向电池反充电体,每百公里回收2.5-3度电痰,可以多行驶约15公里苗纷休。 三瘫抵哄、秦充电到底难不难澳发皖?   一句话回答婆讼:有三口插座的家用电源就可以旧,就像充手机一样方便湘。秦的电池容量为13KWH匆行饯,可通过220V电压怠串袜,3口插座案才,4-5小时充满电蹦。秦随车附送一个智能充电包樊邢,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖橇。   四沙淘邦、既然用了大量驱动电池钮,到底安全不安全?可靠性如何胳补?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池芹郝戒、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池刹。单位能效比漆倍舶,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池炕。但是安全稳定性方面则恰恰相反危,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池鲸络。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池怒,是目前市面上最安全的驱动电池勘兰,没有之一涎。   可靠性方面琅,据比亚迪测试评,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑步,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修陶,业界罕见滴歪。电池电芯甚至终身保修借。 五汰忙、秦操控驾驶会不会很复杂氖阶?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样赖,习惯之后甚至更加简单甘降。新增纯电模式壹遥控驾驶躺辩乡,更安静慌独、更节能究垂临。   六博坝污、电池组电用完了如何行驶谦罐抗?   据技术人员介绍镀,秦本身不存在电用完的情况输寂胁。电量不足时为,比亚迪秦会自动转为低电保护模式艇。利用发动机的多余能量带动电机反向充电私纬吐。   此外划前,行驶过程中沃码,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量彼娘,并储存到电池中磷。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车蟹嗣拇,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字吼,其次是QQ me棉,PT漫步者之流偶,当然还不包括那些“只识其样怕募措、不知其名”的人群叹伺。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象氢楷,它也是双龙汽车最具标志性的车型仍鞋。在迎来双龙新柯兰多之后胃算,就在近日屠现彪,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾豆半四,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界啥煤,但却让我们可以由心发出这样的感叹成外控,爱腾终于正常了是莫会。   从推出2011款爱腾至今擞,已经有近3年的时间膊秀保,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势瘦米台,却在人们心里留下了不可磨灭的印象锰卷冻。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事墒,伴随着2014款爱腾的推出处奶茬,有关于这款车的一切碍,也自然成为历史儡,被我们封存起来皮。全新的家族化风格设计泛捎,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路搞剔擅。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部波才继,与新柯兰多相似的样貌憋朵,让新爱腾不再具备专属性诽醛境。没处前部细节的设计权羔,都是那么平易近人洽驮,平庸的再没有任何特点膊。可能人就是这样垒窍,老款爱腾在售时蔬,人们总是说这款车有多难看吵嘿颊,有多奇葩圭,但当它真的成为历史后暑姑,我们又会感到缺少了什么爽。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化祥话,但还不至于让它从中获得什么优势龚,车尾部简单的几处变化腊乒描,也并没有影响整体设计给人带来的感觉呸。现在在大街上桐舜,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的荣擅愁,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了福饰萎。   本文导航" "   这年头在路上跑着波罗,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼谢。各大厂商也为了满足多数国人购车理念抵,把自己造的车不断的加长发亩从,就算不加轴距也得把身子给拉长拦穷。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中暑、大型车上惜琴,感觉有些资源浪费瀑秘。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车容没棉,“L”的作用才更加实际川。当拿到这辆YARiS L 致炫时槽,小惊喜了一下脾瓤。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了孝波箩,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了邵休哄。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度蹿、大众polo邯赎、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势抱思。目前这辆车共有两款动力涤、6种配置车型在国内上市脐,指导价格在6.98万-10.88万之间售唐褂。由于新车型且上市时间不长级,所以目前的优惠幅度不算很大妻荷蔚,基本在3-5千元左右想卿曙。(个人观点赤:致炫娜,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士胯,厂商指导价为8.7万-10.68万邵鼓秀,搭载1.3L/1.5L发动机墙遍顷,5速手动/4速自动变速箱乔必。" "   曾几何时惦退,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾角,它那个性的外形给我留下了深刻的印象闷秀擒,但却没有获得国内消费者的认可氛。如今尽,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前活吭,其售价区间为15.48万-21.98万元锨,相比老款车型有所降低呐。另外郊邻双,新爱腾不仅前脸造型发生了变化舅刮,并针对柴油发动机进行了重新调校很般温。下面就让我们通过试驾体验穆鲤戌,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化粮光猾,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型藐,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计晴兴猴,并采用双龙全新的家族式设计匆胶,整体风格与现款柯兰多十分相似旁懊蚕。然而勉释楔,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整车,其车内布局依旧与老款车型保持一致泉潍童,略显缺乏新意加。   小结毙疚雹: 相比老款车型来说纯箩,新爱腾的外观变化令人欣喜宽汲爆,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光泡,且双龙全新的家族式设计的确更显档次庆病。不过鞭食东,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进肠怯,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容睦倘。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上趴岭割,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)母瑟存。在海外市炒亮ぁ,新逍客提供3款发动机汐缄剐,配备6速手动或CVT变速箱溯碉,在英国的起售价是17595英镑钝画。与现款车相比暖,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计刷,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处酱编。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型社醛,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了和酸岭。 ● 外观介绍霖惋:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型钾赣帽:宝马2系Active Tourer蹦惟宫。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单蔽订,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型闷独。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子精涛屡?车展上的展车给了我们答案匣嚏。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月寸,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车继抢,而在正进行的2014日内瓦车展上遣潦吮,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出达卵技。和两厢版一样夺矾,全新标致308SW基于PSA的EMP2牡ィ块化平台打造规,造型新潮时尚毯,细节设计则突显旅行车的元素柒扑暇,保持一款旅行车应具备的实用性蓝潮。据悉胳眯,该车将于年内率先在欧洲市场上市鲍,而凭借中国市场在PSA中的战略地位塑,相信国内消费者很快也将与它见面巨肆。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后堵贫,全新标致308的旅行版如期而至淌态。从整体变化来看菊,它在保持旅行车实用性的同时爆,将重点放在外观讣才、内饰的调整以及配置的提升上岗街报,新潮的设计更是让人眼前一亮搓。在我看来勤腊搓,它的变化是非常积极的浅。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高苦外,现在它要做的就是尽快进入国内萄撂。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章媚:   静态评测    ?   更多精彩内容饰纫:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑搂谜揪:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界拓风雹,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新抵。早在上世纪五六十年代供,Citro?nDS就用上了可变悬架漏、随动大灯笑畅藉、转向助力阿沸、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术帘丢,加上极为飘逸的车身设计煎,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样洼屠。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌俯碌,2011年长安标致雪铁龙成立闺寒暑,到今天我们测试全新DS 5LS泞佬跋,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实稼棠,音译的中文品牌名念起来很接地气铺:长安谛艾仕涧视呕,有股莫名的喜感看,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器污赤,是台正儿八经的三厢车究揭粒。   ●外观咀:考虑国内需求戈磺层,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前瓢汝几,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5道惶,后者里里外外都显得格外前卫侈沫,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度句割谱,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实礁储、更好接受一点潭。当然让,前提是得保留住原有气质岸厩。   在这张全新的前脸上把沤膜,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰蛇,官方把它解释为“飞翼”涂靠,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征剂琉,由于边缘不是那么锐利错,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪垛勘妻,接受起来没那么难松。   车身侧面和尾部看起来很饱满獭、匀称山冻检,其实我个人甚至感觉比车头更好看秃。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰课,厂家说这是做完市场调研后的选择咎簇,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西欣袭,想想也不无道理疮祭邦,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条甩狗,与其后期车主们各自琢磨汇肃阔,不如原厂直接把这事办了谜顺。" "   三年时间足够让人新鲜感全无充,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注温苗:下文简称新阳光判,以便阅读)蛊蹲,换装了与家族大哥天籁相似的前脸某棉,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰畴薯诧,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 擒卫。现在它不光新潮谎蜜,还进一步提升了性价比拒,为与定位相当的大众桑塔纳递、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备腹酬娃。 外观孺:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸纬,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似贝康,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感瘦建,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜方。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分黔钞,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米簿萄,达到4456毫米氨,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平戊。    此外紊,新阳光的轴距则依旧是2600毫米衫患钢,由于在东风日产的产品体系中梧搭宛,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)饥,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样屎,因此新阳光的轴距也要稍微短一些供卯笨。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时丛蜗篱,我已经身处呼伦贝尔牙克石绘,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气拐。尽管天气有些寒冷粉,但此刻我的心情是非常愉悦的迹粱卢,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演陇豁较,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感奸胜。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世嚏柑猫,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car搐,当然我也不例外默柒维。这次除了911之外缄,保时捷还带来了Cayman弓桥、Boxster导变、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型邻,让大家分别体验RR(后置后驱)羔、MR(中置后驱)剑剁、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧敲。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的熟峰扦,即使在这样的冰雪路面也不例外零,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作碘。在练习漂移之前无,充分的驾驶培训是很有必要的澈访,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时兴铝笆,驾驶员应该采取什么措施加以挽救扑率虎。   ●车辆失控该如何挽救靠丢?   当车辆发生转向不足时啦缅,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)疵勒趴,稳住方向并且慢慢回正斜,切忌继续打方向邪梯协,过多的转向角度不仅不会帮助你转向钠鼎肥,反而会加剧转向不足的发生唬罐。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时弥惹,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度擎,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线漠。对于一般人来说鲁,应付转向不足要更加容易一些疵橇,应付转向过度则需要更高的驾驶技术创抬,而转向过度一旦被合理运用请,就能成为过弯利器克镜侧,也就是我们平时所讲的“漂移”附鞭。   ●如何才能实现漂移涝?   要想在弯道中实现漂移水黔憾,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移拳拾。针对这次的车型以及冰雪路面桨,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式湾边梧:   1赶、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)胯临池,我更愿意称之为惯性漂移过弯卤咳。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近美、甚至小于90°的急弯倦疗翔。 ? 『以上为PPT截图汕疗溶,分辨率有限椭,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性腔,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度饯递卷,然后反打方向攀擦酣,稳住油门漂移过弯罚来。例如在通过上图中的右弯时猾,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢残拘淑,然后左打方向恫崎瞥,紧接着再右打方向倦,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动仕拇嗅,别慌堑,这正是我们希望看到的刑垂淳,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心剐径请。随着车尾横向滑动的产生弯,此时驾驶员应该迅速反打方向融,让前轮时刻指向出弯的路线焊,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度癸效蔷,随后在出弯时适当收油并回正方向森,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了布。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向窘椽,方向盘转动角度都不宜过多汤雄,最好控制在90°以内杰到。其次油门动作务必细腻良贾痴,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系狸喇,给油则会加剧侧滑韩褂,收油则会减小侧滑角度碍毒,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用虾挨。   2澎锈、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)公画。   适合弧度比较大的高速弯道节。 ?   当车辆高速入弯时骨钦从,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头澈骨鞋,从而让后轮抓地力下降产生侧滑波杉唐。当车辆开始侧滑之后怖袖,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转娥泄,继续维持横向滑动室悉桅,同时反打方向控制出弯路线汾箱,之后的动作与第一种方法一致娜师。对于初次尝试的驾驶者来说搭,如果入弯速度不够快也没关系速螺拷,你可以直接省去刹车这一步骤嘘健,在入弯时适当地轰一脚油门百淑瓣,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑壁玫。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控盛陌私,并综合运用蔼法,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了祷。例如在紧急且茎菜、高速的连续S型弯道欠阮纬,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心瘸淬,并且辅助刹车改变车辆的前后重心驴痉芹,从而划出一道完美的漂移路线晦跺。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗毁夸?AE86在高速S弯道超越RX7美,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介北劲读。   当然瑰钵瞎,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后钵长缎,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海凌,毕竟我们驾驶的是自动挡车型妈睦凉,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶徽,相比手动挡已经省去了脚踩离合器抗邓、手动换挡以及拉手刹等一系列动作邦枪,驾驶员只需控制好刹车侣、油门以及转向三者之间的平衡即可刀卑存。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距板。   然而即使是这样闭翟缸,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的膝癸。冰雪路面凹凸不平挫,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同细杭,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验厩蟹,所以技术和心态都十分重要懒吩,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙缉捻偷。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统饭羌,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头怯赌。在这期间假察睬,沃尔沃创造了无数的第一帝砰县,也赢得了不少的辉煌成绩芳,当众多车企迎头赶上之际矾,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中炬宽,并将其命名为Drive-E黎牛瓶。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢鹃星,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带失。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命渴帛尚。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅蠢,实现了靠背调节和腰部支撑渭露。 1967 推出首个后向式儿童座椅凡,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护闺。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器闪哼些,将有害废弃排放降低90%以上土检。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)察搓嗣,一双“慧眼”保证驾驶员的安全瞄骏。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生济,有效减少或避免低速追尾碰撞挞瓷。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术叭九,至此安全范围从车内延伸到车外尉长。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表牟徒巴:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩洛妙搬,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数舰,从被动安全到主动安全素,再到行人保护拟结堂,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可谈变磕。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域辫片,空气污染现已成为最热门的话题南履,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事搐令傅,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性陆驼饺,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎徽顶。   Drive-E是什么 恕?   即E驱智能科技惯,代表Efficient Power(驱动更高效)竿秽、Electrification(驱动电气化趋势)噶、Environment(驱动环保潮流)呜取祥,从字面来看很容易理解禽菇,简单来说就是引擎高效化膊亮,这样一来既可以保证动力性勘理惜,同时还能达到更好的排放标准廉咖揪。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱蓖睬哺,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征律,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎蒋顾钎。   沃尔沃还将这一技术投身于南喂牛块化的研发嚏坏,只需变更增压器牡托芽蹋块与催化转化器墓扑浚块等主要部件码,便可催生出一款新的引擎产品品挤。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上诬柯踏,大致可分为4类晦登稗,即汽油直喷引擎梨猫、柴油高压共轨引擎聘,单增压引擎(T5)鞠瞄、双增压引擎(T6)捍谈。 以XC60为例 思,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 鸡仆。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表渐:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例府戒,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎没荷,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比疲,在动力输出上也略有提升盒靖,其中的原因自然脱离不了小体积擦凶警、轻量化等一系列技术的支持嚎分。   此外变速箱方面也有了很大的改观守陌,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%梧眠妙,挡位的排列也更加紧密峦,有效缩减了换挡时间仇樊吭,从而具备了迅捷的响应能力灰、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现济彻。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下显,耗能经济性方面得到了进一步保证色,它将改变城市路况中引擎启停的时机宦夯馁,改善油门的响应书对,空调系统转化为经济模式工作刺顾,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作搓配藏,而在65km/h以上松开油门翅筒,引擎还将会处于怠速状态羌档楞。   本文导航趴辽炉:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩概楼蛊,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位惕林康,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”瀑表棉。不过廖,动力并不是我们今天的主要议题损。秦的下盘功夫方面表现如何锚骚?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系箩把?这些都是我们今天要研究的内容挫。综合起来视泼,我们最终目的就是想要弄清一件事狙赴,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色隙。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”酵,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外漏吩,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上轨。当然嫂膊,由于秦有着体积更大仇盒、更加复杂的动力系统慷森,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法归,但由于双叉臂需要更多的空间侍滦胜,因此也是不现实的享梗。在材质方面恭水,秦同样表现中规中矩莫窍,并没有使用轻量化材料为车头减重撂必,亮点并不多辖。由此可见胳硼,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化陈蠕。   不过担,由于混合动力系统的特殊性拖饯脾,秦也必须做出自己的调整荣岸恢,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异辛毫。比如男,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面末哨,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上体埠秤,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上懈管某。此外豆,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮刺秦庐,相比速锐在直径上增加了将近9mm苛呻,看起来很是显眼瞳双。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化郊臀,而在同等材料和工艺的情况下鼻寂帘,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度参菠冀,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载伐登。   另外呛剃夕,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架酮谢揣。与速锐的非全框式副车架不同顽坊防,秦的全框式副车架看起来更加粗壮亨公,由于加入了电动机和管理单元涧瞳,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加未,因此这样的变化当然是加分的肺寂稳。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套垮胸虚,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声嫁、振动和声振粗糙度们具说,欲知详情请点击这里)膜疏,是个值得肯定的进步趁啥。此外箔,与速锐相同簿券燃,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连箍,强度更高疽,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力督傻扯。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天镁襄,现款赋妨门蹋克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌腔辆茅,不过福特已经为此做好了准备嗣固,日前刚刚发布了新款腹菽腊海克斯涎离膏。它采用了全新的家族化外观臂兔,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果匹檄磷,不过它真正的杀手锏嫉杆涤,还需打开车门才能发现莱徊。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线衰氢弛,进一步抢占细分市程,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型碉,满足那些对于性能有一定追求的消费者诧,比如轿车中的S5路迁松、S6颈、S7监、S8等等星规龚。就在不久之前的2013年12月捆标,奥迪SQ5也正式来到了我们面前艰煽,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型虚署,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)晒示稍。 外观道肆:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态斡,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子砍,可以随时面对那些不识货的挑衅者苏。作为Q5的性能版车型桶两退,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念箔蜕,颇为低调受,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化蒋屡。 车型图片 基本参数五飘: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出摹雷绍,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别镶,特别是车身高度经过降低认魂,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm魔泛母,而轴距也有细微的变化箱堪家。   其实只要细心观察废搞,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的并檄策,除了特有的徽标之外妓袱聘,SQ5的镀铬条有别于传统车型卢癌锤,采用的是双横条样式念始呜。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状系,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽络壤毙,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆味。而配置方面计,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备觅。   尾部的变化主要集中在下半部分罗,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力硅克蓝。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计腿段评,可根据行驶状态来改变排气开启程度什钙。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派顷,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭榔黑送,前者就属于少数派究稗。一个是只有追韩剧的人才懂似辱朽,一个是全民百吃不厌套充垛。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品冒率,其实上一代车型在国内早有销售愁,只不过跟福瑞迪太像了肯,外观不出众棉笺耸,关键是动力平平孝,所以最后并没有收获太多迹。全新速迈刚刚上市逻,售价17.98-22.68万元市,很有幸能够在第一时间接触到这款车校,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了头。   如果你对速迈没有什么印象也很正常溪,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈掏报即。通过简单的对比复拨,不难发现辑想捶,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版黑,名字叫做ForteKoup傻惯刺,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机褥韦,售价17.18-20.08万元笑潍蝎。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版擅,它承了起亚家族的虎啸式前脸串忱孔,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评签火,现在看来谈不上惊喜徽瑰课,只能说还比较精致阿堕厦。虽采用了大嘴的设计酸,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步芥,或许小女生会喜欢策。大灯全系都为卤素光源秤哥讥,并带有日间行车灯博。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰檄僵。   走到侧面屡词,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化肉,但两门的设计为它增色不少挥,在绝大多数人的固有印象中琴,跑车就应该是两门胚费,并且应该是无框车窗结龋锋,仅从这两点来看镭沁,速迈确实都做到了踩淘,开在路上的确引来了不少的目光追随片朽彻。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流芒品叭,我们一致认为车尾的设计更为出彩精隆喝,短小灭梳、精干轰冬,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受豪顽。除此之外娄额细,1.6T车型使用双边双出的排气管布局奔吞,而且排气管口径不懈沽詈丁,车尾营造出的运动氛围似乎更强婚凡凡。轮胎为韩国本土品牌柑,规格为215/45 R17贯,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了热垦诧。   当然蜜,如果你选择2.0L车型的话庙徊韶,你所看到的黑色外壳后视镜劲每迟、前后包围的碳纤维纹路饰板袜暖罗、双边双出的排气管艘病、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了士。" "  讴歌这个品牌讳惕观,或许很多人不是太熟悉氦。作为本田旗下高端品牌据拭侠,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任氰穿非,而且在美国市沉┢谩,讴歌的品牌影响力是非常大的纽。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力性,大部分都是人们对这个品牌不了解沏,影响力上不去妮激,导致在销量上确实不尽如人意吮。对于这次全新MDX的到来藉,个人持有赞许的态度攀讥,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意颊,还是那句话冀纯,品质上去了促瞥,接下来就是提升品牌影响力了共。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上迪孩,大灯的轮廓更加细长讼尉,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯内。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过递为斧,但内部结构和MDX并不完全相同俩。雾灯被一条仿LED的光带替代浮,进气中网的细节刻画更加运动谅淌恰。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长稳姐洪,侧面造型给人的视觉感受非常低苍浅锰,这和前后大灯的位置有很大关系奋,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎妒,注重舒适性杀霓。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上凯。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感肯卫蛔,而压低的姿态却更加动感辣壤,这种设计可以招惹年轻人的喜爱搓汗。尾灯造型相比较现款修长绥投习,优雅的感受也来自于细节的 设计挤旅,但貌似通过我的观察氰搭典,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源钢公琼。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置挝,让尾部显得非常简洁闭凰绕。   本文导航弥舍:" "  2014年2月20日貌芍,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市邵躲。2014年型奥迪A5的最大特点是辈,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机卯。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国嚼现瑞。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大关密常,共有19款车型沛酸问,售价在49.98万至85.8万胶传,具体价格如下疗: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表排窘豹:网上车市 www.cheshi.com   外观方面姜秀泼,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别唬熄。配置方面坤核,也与现款车型相同裙娇。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机姑梁寂。   内饰方面蒜渭,2014款车型也与老款车型大同小异粹戎捐,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘禄钝,同时门内饰捆仿疤、座椅中央扶手裁赎窃、都采用了纳帕真皮面料稠浆勒。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机便。而2.0排量以上的发动机则保持不变息膳付。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型驹弧,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化关蓖。   变化一摆褐:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化却,在原有的缸内直喷技术的基础之上稿,加入了较为传统的歧管喷射透福退,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合立婚档,通过二者各自的优势酶牟,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求蹋。事实上伸,混合喷射也不是什么新的技术淳淮坊,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用甘肪。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点揉绰。由其是雾霾天气严重的中国一线城市荒谁膊,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善旧溉烧。   变化二齐旁苇:排气歧管集成至汽缸盖内酗纽维,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内隙眉,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力怪啥射,从而减低涡轮的负荷陪褪,提高涡轮寿命掠木失。同时溺铅动,因为在进入涡轮之前进行冷却霜花,相当于提高了涡轮的进气温度限制暑郎,可以允许发动机有更高的排气温度诵,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高协电算。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人呵,同时结构也更为复杂惦,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战抱烧期。对此妥谅却,缸盖内的冷却系统也进行了改进帕夯,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)趴。   另外爬磋谭,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外雹白,还有着两项小改动灯餐。使用旋转阀娜峤块替代了传统的节温器勾,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上盾郸,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制德。   根据官方消息饭全,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上闯,为用户创造更加愉悦的驾乘感受天。笔者也希望在应用新的技术的同时齿,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情凹辛忱。 责任编辑凤拣穷:王晨熙" "  A00级(微型车)公绅滩,在人们印象中这类车以实用性范、代步功能为主概警娄,低廉的价格促使配置也不会太高桑豹,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候眷,一款车的推出打破了这一概念滥,它就是全新奔奔限费,来自长安汽车菜呢。   感官是人们的第一直觉反应详,所以外形设计的重要性不言而喻蹄,为了使人们印象深刻腥图乔,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的呕靡埠,道理很简单咖,日本是微型车最发达的市场憨畅捍。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展鹤,在2013年广州车展上详琳,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光拔赎汾,除了时尚的外形设计以外覆刻缴,在细节做工上也有着不俗的表现厦唤触。前脸的设计整体性很高熟松然,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条炉,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影泛侥弗。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表纠:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势井继射,不过这一点在外观上并不明显骆嚷烦,这源于贯穿车身的硬朗腰线矢尝逆,有效将视觉性降低柬,同时搭配造型独特的双色轮毂配,让这款小车看上去时尚动感乔骆。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动撇爸,具有立体感的尾部与前脸相得益彰齐靡,如果仔细比对蕊端列,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸得寡口。除了引人注目的设计以外浚吮,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹涕,具有加热功能的外后视镜盾、15英寸的抛光双色轮毂噶、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置汾,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页棋愧:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市诉隆,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d瞧。不过兽,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版递烦,从内到外醋是系、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉北惟币,可以说是一次完美的蜕变猾仍地。那么这款新车究变在了哪里挨封拱?它究竟新在哪缸别巩?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出羚碴?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5廊奋蔑。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大京哨里,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm共,轴距则与老款车型保持一致凡习队。在尺寸变化不大的前提下饯肝冲,改变外观洪丝逛、动力僧、内饰萝牵迁、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关渭泻茸,2月19日这台新车也正式来到我们面前侮力,并接受大家的考验炔罕。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条穷镭立,但这8条是我个人认为变化比较大的棱道险,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点炉沤晒。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候碴侥,我就有了一种预感尚惺,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢咐,刚刚上市的新款X5就给予了我答案讲顿。全新X5给我最深的印象除了家族化外零,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)募吾。首先郊府糖,先说说全新X5的外观醚,“大尺寸双肾进气格栅”死嚏、“开眼角式前大灯”潭秀肆,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致达笆。    现款宝马3系推出的时候朽莎,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉襄,现如今随着全新X5的上市弛郡,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上令。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此环,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分唱皇擂,据悉急摹钞,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯煽迁钾。值得一提的是胖群,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般馅韭梨,给人一种炯炯有神的感觉捷颂浓。    由于新老款车型的轴距保持相同惮,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉渺彪糯,反而侧面的腰线给人一种力量感烈定受,这也使得新车看上去年轻了不少武溜雷。细节方面籍樊,新车在前翼子板上增加了进气口缕,突出了宝马品牌独有的运动基因酬懈惜。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格熬,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带靠叮比,提升了夜晚的识别度纶娥。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起缺,降低了风阻系数茄朝,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性绅雹玩。" "  版权声明诞募:本文版权为网易汽车所有玫,转载请注明出处昧蔡哀。   在2003年夸撕,奇瑞QQ的下线让这款时尚迹弟、便宜靶、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活良,之后短短的几年间番情乓,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话斗隆幂,然而到了2006年长安奔奔的推出沸皋晤,打破了QQ一枝独大的局面丧。一转眼股,已经过去了10年的时间谢赎核,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占冕,在这个追求个性修男俊、讲究品质的时代谐镐,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流懈抹,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则聪坞勘,而长安似乎也意识到了这一点沥握氮,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢错谷耽?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者毫?   从厂家方面获悉贪姬败,老款的奔奔(love)已经停产竟闷,而奔奔mini则将会继续生产销售痢俯,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系虽饺,前者主打精品中高端微车市成ね彀巍,而后者则会在廉价微车市场继续作战嘘即侩。从定位上来看挫,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些嫉了偿,虽然沿用了奔奔的名字小叫,但整车的设计葛超豢、配置以及售价都会高于老款车型蚀碌。   新奔奔客户群体是谁坞极?   在很多年前呻里,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结宪潦,到底是买奔奔还是买QQ吝唇采,在那个时候帕谩,很少有人会关心这款车设计的如何惯飘陛、驾驶感受如何筷计,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具茎稻料,省油谈、皮实萄、能遮风挡雨就行纹漏。   现如今落胆从,80后毙腐挪、90后已经成为购车主力诵佬梢,这些从小听着walkman寝、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计喀雄、用户体验以及品质都有着更高的追求惠,因此在座驾的选择上同样不会妥协垒。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看位,新奔奔就是冲着他们来的歪。   新奔奔主要的竞争车型是啊?   虽然新奔奔的官方售价还未发布偷乒,但从目前得到的消息来看棠呻储,5-6万元将是其大概的价格区间钡。这个价位中既有一些合资的微型车虑,也有自主品牌的紧凑型车同猫,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车彼,比如两厢赛欧萝、奥拓夸、玛驰以及低配雨燕等等车型党昆。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线融,在配置方面与奔奔相比还是差了一些塘危,产生竞争的几率比较小涡盲杠。   外观翁:惊艳禄陌下、和谐马创、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型禾孺,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词款:高离地间隙屎讽、车顶行李架扇投戌、双色车身等等扩。没错舅槽,无论是跨界吧蓬、越界还是交叉车型灭酸,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质贺。不过世间万物秃讲授,徒有其表终究很肤浅粮抹,我个人认为排课图,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统盾。所以籍车,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾胯簿,看到AWD(四轮驱动)三个字母时剂测搽,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象核梯赶。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款恋,它集沃尔沃所有看家本领于一身覆图,可谓全副武装伞抽。为了让媒体更好的体验这台车尼炒蹄,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高苫煞。没有固定线路款搞,没有领队车辆量嘎,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾拒,它会和每一位汽车媒体人独处12天毒陌焙。而在这12天里娶甸,我已经和它奔袭了4100公里徽诗牢,横跨了三个省份阔核拌,体验了柏油赛道咎百森、软土拉力琉、冰雪漂移纬垮、高速狂奔零纺谐、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话粱牡嗣,当然舰登胖,最终的结果是楼嚼缝:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多拆拾啊,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的认,正所谓日久见人心糯,交友如此脱,试车亦是如此钢舰。回到正题赡犊,和往常一样鼎恨,对它的了解还是先从外观开始伟摹柿。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生鞭,相煎何太急”这句绝句灰赐,而在雷诺—日产集团旗下怯烽盲,有两款车正在上演着这一幕炭。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气诉膛颧,还有这出色的越野性能船随。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性狙。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下诬柑庭,买谁更划算冗摆?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表贩篙:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位碍寥氰,作为英菲尼迪的顶级SUV热,QX80的售价高达152.8万另捂捕,但经销商处可以优惠16.2万炭焊,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万晶荣灌,虽说16.8万也不是个小数目靶。但对于消费者来说爸厘捷,一个日产锌,一个英菲尼迪课氢寝,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌倒杠。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)券:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV瑞樊纱,它的身材绝对够大体弹。从上图的数据来看浦杀,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙炒匠挽,尤其是将近5.3米的车身长度旧,会让您感觉驾驭它有点困难队干替。另一方面尾,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型托,这一点在QX80的身上也得到了完美体现诚芍炔。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解睬,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型嚷怂枪。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅涣寂皖。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足坪嚏低,同时也显得异常凶猛日五。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉船。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大磕,整体造型圆润建辆,没有多余的线条作为修饰套拈讲,但是反而会让人感到车身很厚实哀。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞苗。同时注意它车窗的设计菩尝势,与众不同的创意来自于涂黑的A柱沤们块,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的嫂,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感栏武唬,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样哪膏。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计呐绦铅,也没有了那种霸气乔澎,转而给人的感觉是设计很前卫裙疼魏。车尾的饱满程度与车头相呼应着颅,丢去了上一代的直棱直角僳孺氨,饱满的线条凸显着丰满的层次感钠。   日产途乐蒙糜:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华亲寺,虽然脱胎于英菲尼迪车型懈句双,但途乐依然拥有自己的外观特征喊屋翠。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性骡。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表惋熔:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型苗,为了与其身份相符它的各个部件都大一号粗昧犁,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出绣染。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底世嗓,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气埠念,成为了车头亮点之一乔虏烈。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术搜矛矫,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型如劫顷,这项配置自然是少不了的串惕登。我们可以找到4个摄像头羞青,它们分别位于车辆头部豢、左右外后视镜下方和车辆尾部氦。以便在停车过程中驴绷氖,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况伎瞬,让您更加自信轻松的把握泊车空间偿辆。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头剔卢,大大降低了停车时的事故发生分洼檬。   途乐   通过对比发现圣,两车在外观上的配置基本相同茹干拨,差别仅在日间行车灯上锻尾歉,不过随着QX80年款的推出冠殴泥,日间行车灯的加入应该不是件难事伍。两车最大的区别就是外观/品牌的不同旗桓沫,在相差仅有10几万的时候睛七,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店卑。    责任编辑袭:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天惜论,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了辈秒宽,除了奔驰G瓦备截、丰田陆巡系列醚缮、牧马人等饥涂丢,双龙雷斯特也是其中一员菏舶,而且雷斯特还是柴油车杜鼎。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值碾厕蝗,以目前的接触来看贤激,双龙雷斯特W表现不错巩,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”坛拷。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前趣昆跑,双龙与奔驰方面在技术上深度合作破贯,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰合,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”钎导。当然风,在随后漫长的几年过后玛翁泊,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌离履。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO享,该车型最大的特点就是其尾部造型呈协浩,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计怂泪入,宝马方面肯定不会承认镭渺嘶,但从年份来讲克靠,明眼人一看便知郴恍劫。   外观撂:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手必沟,该工作室的创办人正是乔治亚罗瓣,不过大师的设计未必符合所有人的审美锨首,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异啤吠菩,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调卢谩蹭,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势尉怠惹,但为了照顾空气动力学与线条流畅燎,雷斯特的车头是圆的饱庭特,所以在当时看来有点“离经叛道”搬届混。   而到了现款的雷斯特W诽县露,这个“小问题”被修正了鞭,一体化的设计已经是大势所趋伺,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”堕强邦。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型窝,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感认零,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别慑,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少澈潞。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相工泡。通过车展上的展示凄绕,小编已对这款纯电动车型有所了解魄阑。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验蓝伤栖,时至今日妨坎,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型统嫉熄。据悉凭停,之诺将在今年的2月份开始接受预订丰蝎,上市后将以租赁的方式面向消费者嗽,具体的细则目前还没有公布酬伙,上市后会有着怎样的表现稍,我们会同大家一同关注阶钙。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前滔,简单了解了一下之诺这个名称的由来速渡贰,是源于对中国文化传承与现代精神的体现邢扰。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟煞鲍磁,毕竟是基于宝马X1平台打造痰偿霜,因此在多个方面相似度高也并不为过夺膛抗。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E筒,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现桐孺,其具体的表现如何秒挞,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验蝎。 责任编辑绰复:沈楠" "  版权声明箱淡:本文版权为网易汽车所有腻钉薯,转载请注明出处陆舶瘸。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计睦,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列桥。它们的可见程度潭染,丝毫不亚于“张伟”“王芳”及林。可见度甚高的两个文字的组合睫劲,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字括苗。因此犯承,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车沙顺。哦茫糯核,对了希笆盯,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思樊赡。意大利人的自信孰,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心湿管外:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用参光?咱先从减开始说起可。 Q裴级:致悦只是切掉屁股的菲翔么骇?   A躺媳泊:非也镭蹋疙,前脸亦有修改税埠鲁,整体风格统一瀑屠雷,协调度很高己弊。   我相信Roberto Giolito先生非,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师敢襄,在设计Ottimo的时候磊衅矫,一定会更加从容深。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”斯磨,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思澳。在他的心中袍泪,应该有着太多关于年轻保蔷、活力的理解痕桑钝,而这恰是Ottimo的设计要点昧。 外观总结   赞拆:个性鲜明铺裴、标配LED示宽灯舍艰盛、轮胎用料厚道   弹通恐:低配删减雾灯   " "  版权声明狈孪菩:本文版权为网易汽车所有辰俺俗,转载请注明出处柑。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾赣,虽然距离现在已经有两年的时间博馈欠,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象菲绰。而今天磺,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘牧沉,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例渡桐募,并且还是一台后驱车霞侥客。没错灯推蓝,它就是华晨宝马3系誊乱。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)逛础疲,其配备了2.0T发动机寒,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟纬、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟趣惮。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱啸孟括,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现肆槐,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗雀爬匆。不过在今天的冰雪试驾过程中壁,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)粟。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现仕搓莽,必须先打好理论知识的基础狗邪。于是在摸车之前铝铂,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课劳茹瓜。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关侨陇汉,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着疗青。 ● 项目一   热身结束了灭形嘿,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节奴尸。第一项内容便是加速和刹车搅寇,是不是觉得很简单忌辞窍?其实里边的门道儿多了去了胁拿湃。   在项目一结束后采化,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式硼痹,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步趁蓟。一开始大家相差悬殊冲怜碴,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了贫。接下来的项目二会比较刺激一些奴,经常会出现手忙脚乱的情况缝,但只要理清思路按部就班的做括,想要完成整套动作并不是很难茸。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明兢氨汤:本文版权为网易汽车所有斗涛,转载请注明出处薪补烩。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了吉,不过始终都仅有手动挡车型匠橙副,虽然目前销量也很出色墙玖师,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户吗位。好在这一短板即将成为历史菏们董,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出埂袭,新车将于26日正式上市系,我们也于第一时间进行了试驾体验随。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观卸舷:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外厂,在外观方面也有变化刊。新车根据高低配车型提供两种外观方案划浇鞍,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计纯涕踏,而高配车型则对中网虏、保险杠造型开耸扰、轮圈和后反光板都进行了重新设计秘。值得一提的是累购必,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的地。   新样式的轮圈非常动感洼侧淋,在同级车型中实属罕见纯醋。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致紊慌惦,轴距依旧为2725mm娟爸。车尾的变化相比车头要小一些母,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板困,不仅可以提升安全性疗,同时视觉效果也更加出色滦嗓讽。 有态度【试驾评测】街弄亲,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么炭确?   扫一扫季洞,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日蕉彼,一汽大众全新高尔夫正式上市体褐。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款矢磋,其中1.6L拥有三个车款缴芳,1.4TSI拥有四个车款法剐,官方指导价为12.19万元—18.29万元碾扛。具体售价请见下表己抱弥:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力弥卷搞,但是却拥有三种功率版本钱,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本肯垦垛,因此在动力系统方面拣,消费者有三种选择沙搐面。    我们从上面的数据可以看到阜,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者钠存,1.4T低功率版是主流之淹Р丁,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求逃裳街,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右滑。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮虑芍羡,但是它的售价高达18.29万元胯冲攻,相对比较贵慑迁谴。    全新高尔夫提供九种车身色彩纯讳叭,分别是塔希提金混揩磨、唐古拉白固探间、珊瑚蓝炕龟、魅力紫伶、玛雅红盛识簿、季风灰让祈汐、水晶银以及深黑和极地白虎。 ①酮谅忍:16寸Cosmic款轮毂 ②骸模:16寸Cubix款轮毂 ③楞挨:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂讼税伙,其中15英寸的一款佰,16英寸的两款另,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备督税巩,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型稀教,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供刺倪。    全新高尔夫提供标准座椅石栓、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅疵副情,低配的时尚版车型使用的是标准座椅翱疼并,舒适版车型则都配备舒适座椅偏,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版黔。    在材质方面爆甸瓮,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料郎铰绞,分别是上图所示的DianDian黑色织物燃、Zoom/Merlin黑色织物结、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择勉,分别是Vienna黑色真皮狸、Vienna米色真皮同炉鹊、Alcantara黑色翻毛皮势蠢蹦、Alcantara棕色翻毛皮描售矮。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料穗其,有两种风格可呀媲徘汀;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料陡骚究,同样有两种颜色可哑取,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料臂酷,有黑色和米色两种可严诼堋;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅赂剁衬。    在车内外装饰件方面丛赐蹿,不同配置的车款也有不同的安排够。像侧窗下沿镀铬装饰条庙华、双排气管响杰垢、镀铬装饰双排气管描驮、动感鲨鱼鳍天线褥操、真皮换档手柄寥绦殴、科技质感装饰条梆礁、金属风格装饰条花、碳纤维风格装饰条等等魔门,针对不同的车款都有不同的配备从凯慈,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍浆。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富衬,配备有MKB多次碰撞预防系统访添马、ESP车身稳定系统寿冒、ASR驱动防滑系统菠恢、XDS电子差速锁骏春弹、前排侧面安全气囊违、后部4探头倒车雷达彤挟、前部行人保护系统杭、自动静态转弯补光功能等等吩耸囊,但是在舒适性以及功能性方面休,并不是很丰富夹蔼,但是也可以满足基本使用氮身。   1.6L自然吸气车款如何牙场?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之丫,它拥有手动时尚多单踞、自动时尚以及自动舒适三个车款弯甭爬,手动时尚与自动时尚的配置一样门鼻,在价格上二者存在1.2万元的差价徽拓,主要是变速箱配备的差异埔马吵。所以在配置对比环节蝎矾乱,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行窜释,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元溃,差价为1.1万元咯采。    在配置对比的环节我们可以看到硅,时尚型与舒适型之间的配置差别牧慰栏,大多数都体现在外观内饰的装饰件鹃,以及车内一些常规功能方面洗匈建,主要是顶棚储物盒涤、后排中央扶手繁、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半没闷,实际上最有意义的差别在于全景天窗酪、后排出风口施、蓝牙电话泥破、定速巡航掂、驾驶席座椅腰托漓晤烤、TPMS胎压监测系统这几项上谩迹,不过在这几项配置中穷啸,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置难陷,尤其是全景天窗绿儡筏。    从价格上看侥妊,二者的差价为1.1万元淳,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的户,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品叉乃铝,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户卷凸,所以我们在这个推荐环节诧降,更多的倾向于低配车款型。 责任编辑处午岭:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底拌,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发梗。它采用了全新的DS家族式设计风格餐涝,延续了一贯的法式浪漫风格雀,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素盯帘。新车基于DS5平台打造教,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机桑外挺。预计在3月左右上市洽能,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触枯,让我们一起来看它的表现如何暮。 外观佰缕涪:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅喊,却多了一些时尚及科技感怀宪塑,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性邦,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感细挛。镀铬装饰拿捏的也比较好刻捣缺。并不会像许多车型那样盲目的堆砌韶协位。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品讲醒。也表示着DS的品牌走向独立挨。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型龟漆,有着都还算不错的账面数据蓝性,车身长度为4702mm方,宽度1840mm搭,高度1515mm.轴距为2715mm蹄视棋。上市后会把目标锁定在奥迪A3彭魔。 车型图片 基本参数炊感: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面缕没拱,除了前车6颗驻车雷达之外害驰栏,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能钱,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯纤。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰屏,从视觉上拉伸了车辆长度腔骸,尾部设计了一个小小的尾翼境布,尾灯下侧字样表明了其国产身份骡米。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头茅谢窝。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方矗列,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件奢涛烂,真正的排气隐藏在了下面犯妨。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型挟苫,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词莱匆:高离地间隙慌华瘁、车顶行李架涛烈离、双色车身等等碾汹。没错闲挂强,无论是跨界仕、越界还是交叉车型氰当,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质缺峭。不过世间万物琅,徒有其表终究很肤浅吉,我个人认为醇凑,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统瑟差瓣。所以犀瓶,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾莎溃姆,看到AWD(四轮驱动)三个字母时癌蓄箍,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象撂光涝。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款浑仿,它集沃尔沃所有看家本领于一身夯,可谓全副武装沥辈。为了让媒体更好的体验这台车妇蔚,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高兄。没有固定线路垦戊,没有领队车辆粉甫,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾吼,它会和每一位汽车媒体人独处12天北觅绅。而在这12天里赊荚,我已经和它奔袭了4100公里伟速,横跨了三个省份丝,体验了柏油赛道坍漓、软土拉力受、冰雪漂移矗就、高速狂奔汗湃吕、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话态甫,当然碳百,最终的结果是舍纱:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多垢落,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的赖班珊,正所谓日久见人心赣,交友如此姜查娠,试车亦是如此士卡。回到正题罗,和往常一样痊,对它的了解还是先从外观开始蹈皖。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化排龚、多样化是一种趋势郝,两厢车一改以往叫好不叫座的状况谭差姜,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白捞,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠抬囱息。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦倍,是基于菲翔打造的意式掀背轿车珊,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型充赡,上市至今保持着约5千台的月均销量风略,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型篓道修。 外观/内饰对比俊:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来翰编,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造案绊,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的弥锹闹,毕竟师出同门擎融莫。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管烦,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯塘天缮,远看很容易被误会成排气管福,但事实上真正的排气管被隐藏起来淬比,整体尾部设计显得层次更为分明亩悄惭。低配车型配备有倒车雷达漂赔菊,高配车型还配备有倒车可视储。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念藏,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点擞配,修长的车身与宽厚的D柱狡唬,加之出色的后排与储物空间屯驮,俨然就是一副旅行车的范儿五嫩。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm田芭,它完全可以称之为旅行版朗逸崎新。    车身的线条连贯自然救黎吞,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观辈挠理,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头间矮疾。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些崎块,调整了尾灯的白色灯带位置改,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端堤规,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重无肃。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同促,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格绕完踏,内饰板件的用料以软质材质为主嵌水年,接缝及做工也较为精致石贡赦,与同级车型不相伯仲挨羌。从实拍的车型判断吭,自动空调胯、ESP系统粮婚瀑、电动座椅都、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型柔,至于具体配置还有待官方公布搅嗣。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉娘僚链,同样是大众家族的传统布局付加五,整体的感受都很不错惦,方向盘诗汀、中控台的每个设计很都容易上手灌挖,从材质上来说错褐扮,朗行是塑料感有些明显的册湾贫,好在其工艺上还是有保证的吞,并不会有很廉价的感觉馈蹲檀。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后忍娟痘,销量在整个家族中表现最为可观棱。近期热,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市媒粗,新车主要变化集中在外观拨罐悄,同时针对颜色了黎触、配置进行了调整柑杜,以保证其市场竞争力沃。在豪华紧凑级细分市场中惋蹋,奔驰A级是CT200h的劲敌之一骑椿袍,通过下文的对比分析圈,希望对有此购车意向的网友们一点参考疆趴耙。   备注挡: 为更直观的进行两车的对比分析促,选取两款价格相近的车型(奔驰A260辰、CT200h F-SPORT)妓,市场优惠参考自深圳市场蔽蛔朔。 车型图片 所属品牌限层: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动双,内饰做工精细    车身尺寸方面淡,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优岛翟,其他参数均小于奔驰A260汹稻。从外观和内饰设计风格上看策蛔,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑功,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释晶券,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺残腥戒。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后纳偏,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样峰皋镰,全车充斥着力量与美的线条靠肚桥。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点嘶忍,硕大的单条幅进气格栅曝抛份、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发头慧。    相比极富视觉冲力的前脸造型烘,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些管,但并没有脱离运动孟,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓狸黎黔,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹瞥枪。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素丛,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型卑工,同时下侧雾灯造型也有改变狼缝,车尾部也进行了一定的改动冻碉,整体感觉更加运动薪。另外脆跋,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”发,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配处豹涕,形成强烈的双色反差芳。    F SPORT车型装备了整车运动套件磺埃,涵盖了运动调校悬挂棚挖晌、运动包围馈犁活、运动阻尼减震器浓奇惕、熏黑运动轮毂书瞧、运动车门脚踏板深、运动型铝制加速踏板蛇、制动踏板帛劫迹、脚歇板等斧。    三幅式平底真皮方向盘拘、红色元素点缀的空调出风口滥、铝合金踏板会泞、仿碳纤维装饰条等等逼挥,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感虑磨瑟,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格开信。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化猾腿栏,将方向盘年、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上恕凶翁,增加了便利性垢黎底,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动霖,分散了注意力顿绢该。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间跋颈街,是多数第一次购车家庭的首选要求皆食啊,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型领撑。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功逞灭。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型拜段匣,会有怎么样的变化冉嘿,一起了解一下必去府。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的勿,镀铬进气格栅增加了些许立体感辞太烧,更加显眼的X造型前脸募褥百,迎合年轻消费者的审美盲姐微。大灯的改动有些另类徒腐限,在我看来接受起来还是需要时间的涣将虽。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车勾愤枪,新款在车身尺寸上有所调整盛低砰,长宽高分别为4456×1696×1514毫米司臀趟,轴距保持2600毫米不变腺,相比现款仅车身尺寸有所增加吞纽残。   车尾的变化不大侗,保险杠下方增加了黑色塑料饰板须稗,以及牌照上方增加镀铬饰条垮擅,尾灯造型无变化妈党。实拍车型为高配版本怜扩,但仅配备了三点式后倒车雷达规。   新款的15英寸轮圈造型不错传淀,轮胎选用优科豪马胯谰岁,规格为185/60 R15呈淘,备胎没有缺失歪,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置慧。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高檄盖,在年轻人中更是屡见不鲜小。在学校要有个性体辨,在单位要有个性氢呸,穿着打扮要有个性屡,兴趣爱好要有个性蔡阜。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢掠?如果你有这方面的兴趣变,那么杰德将会是你不错的选择笨妨。可谓自成一派的它萎捞谩,凭借着并不起眼的车身尺寸本练踞、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间呵,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车铰劳?还是旅行车稿?或者是MPV咀屏拆?但这都不是事儿俺粹,只要适合自己就OK青。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人戳空,喜欢接受新鲜事物的他们试,正好与杰德不谋而合投。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐篱沤氦,此外缕,六座的乘坐空间场盛卜,也足以胜任日常的使用需求梨慌茬。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受麓。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢桑?自2013年9月6日上市以后潮,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量充汐痢,力压大众途安和马自达5等竞争对手玩忙,它用事实结束了我们的疑问把。除了这些钳淳释,杰德还会带给我们什么样的全新体验贡竭悲,让我们继续往下看户。   " "  若是经常关注汽车之家的话极糯,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生弹腺激,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”句刻。虽然我们这里并不提GTR锻,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何氦祟,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和傅思荆克斯ST娩睫珊,令人刮目相看附受。与此同时设诉哼,在秦身上我,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料噶、做工以及舒适性表现上的明显进步拴。 外观造型赔崇:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程故,如今已逐渐走出了当年模仿的时代技饱餐,近年来推出的新车型如速锐鲤佩肠、思锐以及大家眼前的这台秦伟岭,都可谓一个比一个漂亮食邢。就以秦来说平韩惰,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网擞赂埃,很是亮眼踏,同时也营造了较高的前脸识别度哥。   车身尺寸方面厢哇募,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大苇疤肆,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平母乐誊,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)救赊,2670mm的轴距表现则处于平均水平比末。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同矗堵,其整体感觉与速锐大同小异颈锨。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯狡,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接省蛔。无论白天还是夜晚拓愁浇,该车的车尾识别度都非常高瘁。而且内部的光源宦卵,除了转向灯为普通卤素灯泡外氦钦,示宽灯吝北镭、刹车灯以及倒车灯都用得是LED崎。   充电男、电桩安装及质保/售后介绍究将肉:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口焙惩鬼,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包扑汗,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电锯贬,据官方资料介绍撮勤,充满一次电大约需要5个小时左右琶常柑,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)荚美。   同时人,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩清萍,虽然价格并不贵乐,大约在6000多元潍疆桥,但对申请人有一定的条件限制惦呐澜,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)道故懂,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)蓄颇论,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准呸癸黎。当上述条件都满足之后栋恳偷,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请苇瞄羌,如果一切顺利讼猩,最快1个月内就能安装到位并通电使用袭欣。不过目前辆,秦还不能实现快速充电片纳碉,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的谩酪烩,只是目前还没有这样的配套充电设备陛角哎。   针对秦的特殊性澜拴俗,4S店内还为秦准备了专门的维修工位副,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务涡奉悲。其中筋弯侯,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全蜂,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶响掂,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋口、绝缘手套和护目镜等设备脖播,并规定在检修车辆时必须两人在场趴。以防车辆万一发生漏电啡弧,威胁到维修人员的生命安全谋骡。   与此同时呕佩墙,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里旅吮诽,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组诗。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同薪珊烈,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型趴饯,整车质保为6年或十五万公里桐退冠,电池组为10年或二十五万公里)率谢亲。总之樊鸥伤,从专设的维修工位铣、专门的维修人员再到超长的整车质保周期急,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度妊姓促,而对消费者的购买更是一种信心的保证砰烘纠。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前味剧,中国汽车市场刚开始发展肌,市面上可供选择的车型可谓寥寥驳,在那样一个年代倪肛涡,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准改碗,并且在之后的相当长一段时间酷,人们心中仍对它们有深刻的印象谭殊匈。时至今日兜恕馆,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择肩辉,在数年激烈的竞争中癌,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下让。这回恳歼你,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首勤,我们也借这次机会为大家做个全面对比试嚏,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车郴:外观内饰(包括设计和做工)倦贯绿、配置洞、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)粱琼、储物砷、油耗模授、驾乘感受努佬、加速性能脯恍掇、刹车性能揽愧裂。同时橙歉,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别品匿胸、同价位车型的什么水平禄呢盛。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型伴悼,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元樊,目前约有6000元左右的优惠笔驰,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元触屁珐,在优惠方面差别比较大箔促弘,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右睛师颊,根据论坛中近期的提车价格疾誓,9000元的优惠还是有的掸蒙。目前掣,两车的售价依旧属于同一梯级剐。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致皑,只是配备了卤素大灯及雾灯冠欠秆,透镜别、日间行车灯这些都没有同。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系邓,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置镐,因此我认为两车的配置可以理解膘娃艾,符合同级水准反烧版。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位薪姐:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比透,两车的各项参数也处于伯仲之间督凭杀,差别在6cm之内如。在车内空间上绷,两车的表现也很接近淘,我先剧透下吧伙擒,结果可能跟你们想象得不太一样歧表冲。   相信看到这里宽陪,大家最担心的就是如果车辆没电簧,后备厢是否还能打开的问题虑霸。捷达看来是妥妥的没问题酣檬,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑罢,它的后排座椅靠背可以放倒谋,之后即可顺利从后备厢取物矩,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐瑰浑。   在倒车辅助上逞,捷达配备三点探头梗酒,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配啦怕蜜,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平惹随儒。这里多说一句骗俯丢,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达伙铂,让人觉得很不大气尚,并且低于同级别的水平县翅忻,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达纤戎踌,舒适型也可选装倒车影像描场,比捷达厚道一些菇纲。从普及性上看固丹棵,能够达到同级别的平均水平方,从功能性上看姥蚂,拥有倒车影像的它则高过平均线了其,给好评娘钾。   两车都是15英寸的轮圈起精,造型上也是各有风味累仇河,轮胎宽度也同为185mm胯氓疲。从售价上看掂甜剐,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右烦嫉,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条搁攫。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比褥妻,让我们在后面的制动测试上见分晓晌。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显逢,借着中期改款的机会糜勤,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机猩丘,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注虚哆芜。应该恭喜它陪负,至少在我眼里私,它确实达到了自己的目标樊沥。过往凭借动感的外形俏搐、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它急兼,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点饲。   只可惜伞伞斥,刚上市不久的2014款起亚K5冯,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择欢太腾,而且它们的价格都处于K5车系的高位吐,受众群体并不大盎泪。前段时间稿,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析波秦焦,并撰写了《起亚K5购车手册》欧。文中且堂绅,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型瞥翻铅,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐唉冯,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色计。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH防拢贾,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机扒。自从起亚禽、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后缝郴,互用研发产品的例子不胜枚举钱,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度闪。该发动机的最大功率为245马力灸氨、最大扭矩达到350N·m头溶,账面数据处于同级别的上流水平械取吗,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机般虚、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀胸,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机浇你。   在涡轮增压科揭、缸内直喷等技术的加持下熔,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m闭贰耿,并且一直持续到4000rpm图疟村。得益于涡轮介入较早措,最大扭矩拥有宽泛的输出区间甲挥,而且它的油门也调校得比较灵敏鸽。在实际驾驶的时候悉脆贫,可以感受到它的起步轻快自如废举逢,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余圣辨。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比倘松梅,毫无疑问它的起步要相对轻快一些勒陆,但差距并不像数据相差那么大浩。在整个低转速区间饺倡力,它的动力输出不算直接签,缺乏一点活力屏,给人一种有劲儿使不出来的感觉凳。   于是胺,我把油门再踩下去一点谅,动力突然来得很快鹅,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然蕾,毫不费力复,而且可以感受到车速达到120km/h时假,发动机还有充足的动力储备妒曙氛。它的中段加速能力让人满意采,虽然依旧缺乏一点活力轻电,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴艾,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开怕。   还是差点意思邵扁攘,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感扳玛。于是芳,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式汀,6速手自一体变速箱切换到手动模式驾,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作某,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的盖钞抹。它的油门响应足够快菠孺碱,发动机的动力输出得到更好的释放萝脐裴,方向盘的反馈也更加扎实拖。除了SPORT运动模式外郊拎,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式踏,运动特性从SPORT略、标准到ECO逐渐减弱操泞,驾驶风格也逐渐趋向安逸铺薪妙。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契挡,平顺性极高僻,而且动力的衔接也让人满意孺撇。若以80km/h的速度巡航瓶,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航埂艾抱,发动机的转速会被控制在2000rpm左右芯肆磁,对于燃油经济性的控制也让人满意赂廓藤。同样值得表扬的是降挡速度婆交,在中段需要加速的时候深踩油门骑氖荡,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出芍仙端,而且换挡冲击也比较刑赴禾尽,不会让坐在车内的乘客感到不安赤团秆。   前麦弗逊嘲澄疲、后多连杆的独立悬架底盘结构酥,在调校方面仍然有很大的提升空间逝。它的弹簧足够硬膜,但是减振器的阻尼不够大叛士难,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底蹋,会有细微的震动传到车内绞旧,以稍微快一点的速度过弯色丧,车辆的侧倾会比较明显奶害崔,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳先。安安逸逸地驾驶肯定不是问题誊持恒,舒适性让人满意胶列,但如果需要激烈的驾驶的话凭搐疲,后期对悬架的改装很有必要改汉。   它的刹车盘相应加大了尺寸嘛,刹车的力度足够婪吩堪,不过刹车踏板的反馈缺乏线性倾物。具体表现是伞,刹车踏板的前一小段是虚位磷锨,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏酷杜公,制动力度会突然加大抚,需要一点适应的时间蚂荡筷。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻冠滴,发动机的声音莽薯、振动都非常小唯镁。然而孪忻雾,在速度上来以后联比,噪音的上涨速度也很快腹,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎量吮,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显星。   我得承认继,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数涉,但在起步和中低速行驶的时候首,动力参数上的优势并没有完全体现出来等,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处舌尚头。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价闷扰逢,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”南翘荷。当然兴普姜,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型邦默。另外拘替幂,值得一提的地方是翻罢抖,在动力提升的同时蹬巷,它还加入了行驶模式控制系统苗,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用武,它的动态性能相对有一定的提升失兼撕,开起来也更有活力和乐趣颓蔫铰。   " "   海马M3去年4月就已经上市了几池徊,不过当时的自动档车型只是“有价无货”回,只有手动版车型销售身,导致产品线还不够丰富诉。而就在去年11月蜜鞘,海马M3终于推出了CVT版车型垃俺,7万-9万元之间的售价党躬使,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求耪轨哆。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30慷圈、逸动淖、宝骏630以及启辰D50等车型颇,竞争还是比较激烈的桶摔碌。作为一个后来者工罢,海马M3是否有足够的实力立足攫盲?下面我们就一起来看一看烯都。   动力峭冗:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择娥胆,其最大功率为82Kw枫操鞘,峰值扭矩是147Nm失魏哩。从账面参数来看辽伶,可谓非常出色荤,一点不比合资产品的数据差轻。对于一辆紧凑级轿车来说甘卡跨,这样的动力表现已经足够应付日常使用了你簿。    开起来的表现禄梅,我只想说这台发动机的低扭还是不够强信逗,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”百收。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中纷,如果想要充满信心的快速超车驹,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择瓤晒。    我知道会有人问秸丢惠,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗襄凄休?说实话独,我觉得大家都没什么区别谋谓洛,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着红,也是低扭不够强甫尺络,需要靠高转速来增强加速能力蛊躬图。    可以肯定的说枫饥伺,除非是加上个涡轮增压器澜艘。否则的话么卞,这个级别同排量产品之间的动力表现墓蛋,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同湾。我个人觉得试,这只是消费者们需要认真衡量的一点堑,而非全部翅味官。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在片隙楷,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感缓弊角,动力传递平顺连续的特性没,有效的提升了整车的行驶品质感裤。顺便说一句播,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外肖锣粱,这也是比手挡车多花点钱的好处稼必撂。    深踩油门时涟,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上免娇邵,来保证动力响应足够顺畅础涤,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内炒。此外安家氨,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式修畅帝,功能性极强慑。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现副假寝,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后尘,g值才开始达到最大的0.366g欣空,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内露鬼档,此时车速大约在30km/h左右洼掂,达到60km/h用时5.24秒脑,冲刺到100km/h用时11.45秒悍麻狗。    接下来看看海马M3手动车型党闺翠,在加速到2.5秒后汰庭,车速已经达到了差不多40km/h覆,达到60km/h用时5.01秒骇瓤蛋,冲刺到100km/h用时11.28秒陶纪,比CVT车型略快丹妥。如果不较真的话甜,可以发现二者的差距其实非常邢稀,相应的在日常驾驶中其实也一样怠捷。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米徽,就这个成绩来说顷,它的表现只能说是非常一般氛。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言歼全备,它的表现就算好多了拿释。 责任编辑帘狈:沈楠" "   近日愁忱,宝马官方发布了新款X3的车型官图看,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作挥挫。从新款车型推出的速度上来看嘶,我们也能感受到宝马对这款车型的重视离罚。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量合。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化穷淡。    早在2003年窝茨惺,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章杆咖冯。10年以来届秽,宝马X3已经销售超过了一百万辆拘敞凤,自从2010年上市我咆,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作防。因此常喷陌,2015款作为X3的中期改款隙,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中李,优化后的大灯组造型蘑精番、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰宋,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多喀克皮。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版邓,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感净。通过官方图片脸尚墓,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时革菜,也融入了宝马家族的最新设计语言犀,与新X5一样采用了新的中网边框设计廖塑校,在视觉效果上更具冲击力兰。    在头灯部分磨,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光焚烷,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细杀。另外灯惺,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代频踞,配置方面它还可以选用全LED光源辱川踌,再加上选配的LED雾灯两肮,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质同。    新设计的前保险杠极具力量感烧牧,并融合了镀铬具、塑料格栅以及金属护板帅吨,进一步彰显新款宝马X3独特的造型痢扳。此外垮未,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中纹辖。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂钒翟,也使整车更具个性化风格胳胎瑰。    新款宝马X3的车身尺寸分别为漆晃群:4657×1881×1661mm唱盟,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近褪,轴距也同为2810mm戳,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异棉貉。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别检洁,从车头一直延伸到尾灯的腰线扳,让车身看起来更加犀利且极富层次感吹鸿扑。相比变化较大的前脸台妈唤,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计景溪绩,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰趴淡。相比X5抛似,新X3的尾部更加耐看芥卞,有棱有角的直线条凸显了肌肉感惺,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分递互推,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守旗,视觉效果并不是那么给力甘。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择堂假,新款X3也不例外捣。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板恢彪兢、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前瑟庐透、后部的防钻撞保护装置籍很,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套龄、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂沮芯。此外歪狄,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致局莎。该车还可以选择六种车漆帽累款、三种专有的18胖梦哼、19甚至20寸轻质铝合金轮毂惮恼。 责任编辑卸郸:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车溜剑精:Quattroporte(总裁)瑰,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标挞聚,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV塑僚添:Levante懦劫,还在2013年4月的上海车展上泵嵌杆,以全新总裁平台为基础懂霖、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角回拢霸:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的步咀、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4兼炉泉,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款际亮:Ghibli……   以家族设计为本难狮放,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系瞎,虽然定位上已与同名的前两代车型不同坚龋,改走豪华中大型轿车的定位崩,车身尺寸长剐歌、宽粗雇拴、高分别为4971mm疯力、2100mm和1461mm福,轴距则为2988mm论陡,直接锁定奥迪A6乐剑五、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上盆顷茹,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo埃藉、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征需看,且融入全新总裁的轮廓特色梢悼,以紧实并极为流畅的曲线寇攀,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格滴。    于是在车头设计上冷扛借,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽规充捂、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩筋糕,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面脊炽,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样守,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计茨独处,将蜂巢状格网嵌入其中现继,且尽可能地加大喜逃渭,再搭配角度更为锐利犯舞且、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组弄,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势遂。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条截敲,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏系篇境,所以厂商在Ghibli的车侧梳,除了保留前叶子钣鳍状孔道鄙欧略、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外梆挨心,也师法了总裁车侧的设计滦,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型爆笛糯,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没彤离矮,另一条线则从前门下方迸出铂碱钵,向后朝车尾紧缩炼,滑顺动感且充满肌肉感票,并正好可呼应更翘的车尾设计鼎豹,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上粱,速度感浑圆天成缆弟拍。 内饰向旗舰看齐捷酪彩,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上送摹,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿北誊擒,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同甭浅、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计配集关,也把声控惺玩、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上棠疤,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片卢魄食,右侧拨片负责手动升档哎塑、左侧拨片则能提供降挡活。    此外限,三辐式方向盘的前方税,一样是借自全新总裁的蓝底白字妹躲、双环式仪表盘女,右侧为红线转速从6500转开始的转速表琼睹郝,左侧则是表底超过310公里的时速表炯,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕衬卫熊,可提供显示油量挪狗腻、水温鄙宫惭、挡位与导航指示等行车信息本,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上滴,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图彭,告知驾驶者目前的驱动状态氖。    和总裁稍有不同的中控台恼嘘、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟担苇笺,以及可触屏操作的收音机电台选择抡挥、音源切换酱诡、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)持竣眉、空调温度布、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕褪跋,空调出风口则移至屏幕的两侧惮,下方则为恒温空调系统调整出风量篮、温度与出风口的位置扫鼓烹,以及音响系统的吸入式CD皆衬炒,设计上较总裁车系更加简约烦,但用料与配备完全向旗舰看齐陷,展现了十足的诚意虎。    较为可惜的是摄壬取,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm丘挪,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm瓦漏褥,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性淖,所以Ghibli的前排空间与总裁相当钮榷,包覆性和支撑性也非常出色碘史费。    但是后排方面承、便没有像总裁那么充裕订,尤其膝部与头部方面锚桔,身高174cm的笔者坐进去后斗鸿,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已校滩,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促烯,也刚好替前卤、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何结寺芦,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓棵绍。 责任编辑俏俱湿:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”趟,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了榔?后来一看搞类起,哦奈袍祁,原来CC是“Cross Country”法。继续了解发现有点意思宪,底盘抬升外侈、高功版2.0T五缸发动机谷胖,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法起:目前的普遍规律是吞,产品分得越细古鹊,总销量提升越明显随。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品稻,它的引进豌饱盗,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦奴割。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板迹导,主要分布在前脸和车尾捎,从外观区分它和普通版V40很容易抽。底盘抬升12mm巧,这么小的数字对视觉效果影响不大仍垛,整体协调感没遭到破坏读。    车厢内部涕昂凤,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样缕,除此之外内饰并没有过多特别的设计挪囤。之前我们已经发布过实拍文章卞,车身相关内容有详细介绍兼,因此这里只是简单提下要点奶失程,就不再重复描述了竣篓。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来厕唐。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机林蔡缚,最大功率214马力鼻,峰值扭矩300牛·米痕暖,型号B5204T9手郴骄,是普通版V40那台发动机的高功率版本捐碘悲,那台机器的型号是B5204T8嘲烽,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒淋笑,今天会是什么成绩末憨经?稍后揭晓惧写。    变速箱没有变化华,依然是日本爱信提供的TF-80SD韶,六个前进挡轰帆,带手动模式和S挡四掏,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT桑染未,奔驰A级用自家的7挡双离合抹,沃尔沃这台6AT暂无优势藐,目前他们还没有新产品投入实际应用唉竟,理应加快脚步踩挪。   驾驶观吓形:邪恶的S挡    驾驶部分前兼,我想说说D挡和S挡的区别径。看起来挺初级的一个话题糯,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂恒。D挡油门响应迟缓骑剐,在激发变速箱降挡之前藩凸椿,需要稳稳的窝、持续性的向油门踏板施加压力授,慵懒的降下一个挡位之后赂饥,情况有所好转氖,动力给得稍多眯光,也就这样退琉块。    不满意对吧晨?可以把排挡杆向左扳到S挡樊田排,切入“邪恶模式”砰犯。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)词涤,转速拉高1000rpm以上舰互膳,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来芦轰盖,紧接着你发现油门响应提升好几个档次耍,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出龚挠芥,脚踝每动一下馈葱,车身就顶起往前猛扑一下钦迸抵。深踩油门蕾论,转速迅速攀升仕,跟D挡时判若两人酪建琳,两百多马力湿磷瑰、三百牛·米滔,在这个尺寸的车身上爆发出来犀,过瘾萍沸。    激情过后细细品味动舅,这套动力总成有两个弱点需要改进咯融,一是怠速时振动大涣滦,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动藏挺,影响体验;二是低速行驶的平顺性茂抢迸,国内大城市经常遇到拥堵用车环境疏菜享,1鼎读呈、2古、3挡之间可能频繁切换兄,动作应该再细腻些厕溃。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统贬,选择“全功能”项点,不打转向灯就变道泉刷惟,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道济冷,回正的力度不忻晃骸,如果你想在车流中快速穿梭前进狼,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争黎脸徐,要么关掉方向盘辅助散,仅保留振动提示即可沽。   绕桩年:比前驱版好玩    除去上面描述的情况森界,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣苛拳缆,在绕桩场地很讨人喜欢娄驼。车头响应比前驱版本积极捍拨,入桩动作稍猛射啼,车头好像在被一根绳子拽着走痪瓦合。给我留下深刻印象的是丹伤,这款车的极限要比前驱版高太多离侈,特别看了下仆挂氛,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h邯。上手容易璃败峨,但是需要注意别突破了极限颈,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点览堑:一旦超出极限交岸伤,很难把车身再救回来歌觅挤。 责任编辑剁需:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7遣凑:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足妻蟹亮?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始烦动,就一直困扰着我们的问题焚。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题豹饭沸。马力越大的车就越好么堆?绝大多数情况下答案当然是否定的胃。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外哀讼。随着时间的推移碘奇,我们有机会做这样一个有意思的选题聚。   让我来说明我要做的事情桅:我们有三辆四门轿车规,合计拥有1657马力须票哺。看起来确实有些夸张绦,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport科韩磊,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多耗潘。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S输,但是这个570马力的怪物一直没有车赖刻,直到我们完成这一特别的测试一周之后辆棉。我们只能使用520马力禽堂魄,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo割,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力漏磊,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣泰庐耻。   另外一辆是全新的奥迪RS7诬,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎思,拥有560马力的出色表现憋季襄。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8陕惶暮,在K&N工作室的台架上牢,它的轮上功率达到了479马力方。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中凭,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力檄暖。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器川触旁,用以获得更多的功率输出健醚。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候水墙诚,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力戳盗汐。即使按照宣传中给出的数值罢,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG舷,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力扮函。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG喷伪辨,它的轮上功率达到了541马力缔,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力苯。   另外还要说明一点幻,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来叫坛菜,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本赣,不具可比性纽童。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试杭。结果很令人意外盖。两款加速最慢的车型唤填豆,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h捻类。当然最慢是和RS7相比较而言的撇,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速揽。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录附檀。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒艇。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊刺痊,但是还未打破我们以前的记录坡。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底蟹纺,说它慢更像是一句玩笑话溜,这一成绩实际上已经快的吓人了敞。奔驰则要更快一些讣,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)外脆橇,冲线的速度也提升至197.5km/h讽桥彤。冠军仍然是RS7的继楼,它只用了11.6秒廖慧,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平忱棱。奥迪的冲线速度为193.8km/h男看陵,虽然不及CLS63 AMG酷釜,但赢了就是胜利箍。   123下一页 责任编辑叔饱:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后吉,新款奔驰E级开始变得更具有时尚翻、运动和科技气息了录孤。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此岔,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机姐,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子嘉每,主动式车道保持和自适应巡航功能谢踩,几乎能让驾驶者也变为乘客耙测,高科技配置更加丰富抖免篱。    于是挨藏忿,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前绞率,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了踞。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L晌圃,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受墨拨裤,在下面的文章中有详细介绍烁。此外邓,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章谴。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读蹦岭汉。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道狡暗、残破衰败的路边小屋盘、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律忻阔胯,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富奋荡坛,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落咎唉。身处如此糟糕的环境栓稻牢,却并没有让眼前这个出身自底特律河免炯、土生土长的本地小子屈服巴:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感辱,但只有经过一番试驾体验之后扫,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力色。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的觅棠摔,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分妥。与2013款最明显的区别来自于前脸中网奋,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形概锹,同时两侧向外延伸与车灯相连烂赁涎。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化控丰。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯肥京发,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计涕危,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计喂。   尽管是低配车型肮厦翟,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬惰,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)毛腑兔。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车地诧,它基于D级车的平台打造绦玫臀,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条陋,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK蹋,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT倾,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体荣蠢,不过从近几年的趋势来看尝,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香笨骡,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型距,至于其中的原因瞪才,从这款车中也许会找到一些答案败。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT秋顿废?   GT抄,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写得,维基百科将其解释为具有超长续航里程镀糠、拥有强劲动力缉驮、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型淮新。可能一提到GT该,浮现在我们眼前的就会是超级跑车呵,其实则不然抽鞠,GT拥有着明确的划分准则狸,举个例子来说恳方:拥有着标准的后备箱健侵、配备V12发动机并且内饰非掣嗲纾豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车拿连琅,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT慨崔卜。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”免笆,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类纠,不过要是按照上面所提到的评判标准来看净,这款车的确还真有点GT的意思帕酪。在笔者看来跋溉,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的讲,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉图瓮身,最起码第一印象分已经拿到了据芯。   5系GT是采用7系平台打造的驰副?   5系GT的轴距为3070mm袍慨,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同杉寇,从前双叉臂荡轻囱、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系匹酵管。厂家表示牧,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型敬虫,其在外观胎贪、内饰羚需氓、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同何。   5系GT型到无朋友啤淮氯?   谈及5系GT的竞品惠氨,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情蝎,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位何剁讹,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版爽矛。   外观杠吝:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚颅,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆晨。风云2(详情)层差、E5某堑、A3以及今天评测的这辆E3男届,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中贩额,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度朽笑。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品患。从这辆奇瑞E3(详情)来看稿儡,外观及内饰都有着很高的原创度疽。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间猩建。这让奇瑞的产品线更加丰富愧,但也让消费者选择起来有些头疼彪。 外观骨:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人宛棘,但外观却没有去针对青年人的设计腥梢,前卫椿陆镐、另类这些词汇应用不到E3的身上帕邪窍,车身也找不到多少运动感顶。不过它长得却很容易被人接受珊姜,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉僳。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看含,E3和E5的外形稍有一点点相似拷捂墙,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间吵灰棵。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化送挽。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞童衫。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高肯萍杭,而且非常容易被大众所接受挂凭荆。不难发现盘甜潮,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变杀,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头镀骂弟。艾瑞泽磋吃、瑞虎5垢,单从外观来看都会让人眼前一亮斧屯歪。借鉴是好事味,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快瓢棋,但不动脑子的照搬实在是说不过去碾艇逢。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧搜痘,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表彤,作为最会制作小车的铃木来说衅墩氯,雨燕可谓打开了国内的市场赂隶藏。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代独,新一代的SWIFT迟迟没有引入巍柏渺。而就在2014年1月18日朵,铃木速翼特在国内上市糯斤顽,这款车就是海外最新款雨燕的运动版咯。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后烹奉,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏亨墩投。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表掸临焚:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕嫁毋,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件踌残。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造龄,速翼特运动版采用运动风格打造散电。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm晃墙拷,轴距为2430mm车糜矛。由于基于新一代车型打造肠秽茹,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些蔬,轴距也加长了40mm坍。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚贪罐,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息币淌。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16良隙。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新醒,包括中控布局怪搁瓜、仪表盘泞钩欠、方向盘等造型均有所更改海崔胖。此外笆,配置方面新车配备了ESP困寸、自动启停系统绣、USB接口镭崔、运动座椅等配置昧。CVT车型还配备了换挡拨片嘲配溜,满足驾驶需求摹龚。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了磊岁胃。真皮包裹自不必说慧棵趟,3来、9点的打孔设计握在手里也是真舒服冒。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多隙可佬。不用和别人比潮荷涟,超越自己就是最大的进步挂。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面帘,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机吹,其最大输出功率为100千瓦守,最大扭矩160牛·米坏短侣,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT拖,其百公里加速时间为8.7秒哇玛,最高速度为194Km/h盎恒蝎。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡卵,相比之下乐趣少了很多俩。 免责声明体肌:本文仅代表作者个人观点翰搁,与环球网无关弥怜。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实胜坟茫,对本文以及其中全部或者部分内容伙、文字的真实性等操、完整性簿、及时性本站不作任何保证或承诺钳侥,请读者仅作参考娠汇,并请自行核实相关内容戈。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车洞,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大习巫,引起了广大网友的质疑煤僵吭。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验停。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注商椽。于是易车网本着服务网友的原则虚,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测溅侈搔,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车号滥康,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示妒沽戚。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说邵,您便自有定论京匪。   体验者介绍    前排体验者肖栋:辛毅 身高荚:178cm    后排体验者旅芬:旭子 身高烹麻戊:177cm    Ozel 身高壬黑:170cm    小娴 身高吮:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准酒秽缸,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高掳。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍闻典。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市沪,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣辟外。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论吩蓬,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆田阿,公平公正公开地来一次大对决怀捻献。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明类:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别份季,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车晾。所以不得不承认惊怒,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值阂律,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上却础。    事件回顾馁:    说干就干庆酶,在我们决定来一场大对决并制定好规则后辑,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作剖。根据易车网后台数据的统计来看戌表,持以上三种观点的网友大有人在到,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲乖,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案充男。尽管是为了对比三者的公路性能兽抡,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上玫。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上瞪五。    测试车辆点鬼:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350查惠。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型寿,但是奔驰并没有这款型号的试驾车李放怜,奔驰已经尽力了薯胶嘘,我们在此也由衷地感谢郎廊,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题蹭纳特,告诉大家改款前后的差别眷。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5苍。因此我们也很负责地告诉各位网友蜂凰,目前除了易车网刨徒顿,其他媒体对于新款X5的评测锌汹,都不能代表日后国内在售车型士。第一辆中国版车型为xDrive 50i短晤倒,加配M视觉套件编。    由于Q7的官方试驾车出了点状况卵,我们无法借到官方提供的车辆泰伶面。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持珐,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型希。    测试场地滩靠:    乐驾赛道全长1.6公里歇,共14个弯道梅,最长直线段270米返,赛道宽度为10-18米夺存趟,视野开阔蹋使捣,无障碍物蓖犊笑。赛道两侧均为土质路面枢哀,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆耻呵十,大大降低了安全隐患和。    测试人员赏怠舱:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑俊,却要替土豪们操心买什么车步休笔,这件事听起来真挺可笑年筒,因为我实在没法揣测土豪们的心理惩啸。如果说我还能理解花五十万买大切奶,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野无凡踞,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器脱太亩,代价是要多花一倍的价钱彻肥。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感咀兰票,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感恒,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望功凸绅。不过因为坐的比较高宿,速度感不如那些贴地者强烈垮犁箩,还没怎么着呢就破百了脖礁私。这大概就是SRT8的魅力朝,很难说值不值得涟。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款什丹乱,车内的配置也都跟2014款大切非常接近抢,跟改款前相比还是升级不少眯燎将。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到里撬,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系污,SRT是JEEP官方改装部门裙,这种改装是全方位的怪丰,包括内外套件加强娇裴且,以及性能方面的提升酒哼本。SRT8就是高性能版的大切诺基酒粒矩,主要提升是外观套件烹褂、及动力系统都、刹车系统峦档势、行走系统等方面蕾梗。四秒俱乐部为数不多的SUV车型筷。动力系统采用了更简单粗暴的发动机楷哨陇,6.4L自然吸气HEMI发动机胜封,搭载采埃孚8速变速箱岁。   SRT8为公路而生溶商党,所以公路性能是它的强项唇唾丧,不过Off Road就不是特别在行了级闺。大切诺基的7种驾驶模式被简化 谭,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影娶摔挟。 ② 跟之前的SRT8相比菇温烫,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的介,所以科技感和豪华感都提高了不少闹鲤我,跟换代前的SRT8相比烙希,升级的部分都是实实在在的窃俊。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱祈娶,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统痉疆奶,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统蜗懊秒,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置狮。  〈椤③一百多万的车弊,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车慷嘘,再挑上百万的车的刺怂,好像有点吹毛求疵纪乖呸。首先悬架的设定非常的运动角歧毁,即便比较温柔的驾驶方式辞瞎,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极么眯诲,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车瓶棺,大切诺基SRT8并不是一个非忱岛粮幔合适的选择峦,尽管动力非常充沛碑,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意尾。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响肠渐械,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺翟绵惯,但好歹SRT8也一百多万了戮仟卧,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响巩舌。不过之后我们也释然了府,尽管这是台行驶了四千多公里的新车麻承厘,但经过数个媒体的“蹂躏”毖,光弹射起步就不知道被玩过多少回了旦,弹坑交叉轴不知道走过多少次了射碾弘,有点异响似乎也算正常娩拇。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基乒,请点击下面的图片进入试驾文章委拎: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了喂肯答,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争痛,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求砂氓。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的抬鞭绘,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中虐。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生腐毛,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T豪献申,还是老套路勉,直接切入主题纠,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹酥廊。 动力对比跑畔悸:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手弘污楼,看看英朗GT的表现如何吧墟访。这台发动机的最大功率是131千瓦尚攀胖,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来忙澈。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能困痹修,当驾驶者在需要全油门加速的时候蜗炔,为了获得更好的加速表现当念,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm鬼。对比发动机账面参数来看镣,最大功率118kw寿砰搬,峰值扭矩250Nm烈催饰,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜扰枚。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统灰襄,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心炼起,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力筷头乃。   至于传动系统方面掏,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器尘武陪,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样开托邯,都是目前该级别中的主流配置卵剿描,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现醒缺瓦,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢爆绿艘。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器唐,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩紊,所以基本都出现在了大众的小排量车型上憋,比如高尔夫6辩反上、速腾等镜茎噬。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方耿沁,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构箱档鲁,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力卫晶,从而起到提升操控性的目的胜。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架癌跨赖,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上瓷九,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接锚倒,但通过厂家的调写#后儡士,当一侧车轮发生颠簸时疗淘,对另一侧的车轮影响会比较小些咕。   小结期:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多绢钞贿,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出棵记迫。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了钝贫挺,至于优点这里就不做过多介绍了即矾。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调邢人唬后英朗GT更偏注重于操控性愤黔酞。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时溪,见过后车追着拍照的悄勉,见过开我边上向我打听价格的河泊,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回棵。我坐在这辆路盛E70里此,被注视得有点儿不自然教捍氖。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣郝佬坚,我琢磨着吨,要不要让他进来看看吐箩。要不是我瞅见了绿灯亮起响村吹,我真就这么做了上。对不住了朋友试透,这次没能让你仔细了解它辟,不过我希望你能读到这篇文章献汰。   不用否认嘛判时,人们对美的好奇与渴求与生俱来摹粒诽,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣居。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗腹。不过在这些人之中氢,有人会终生恋着美人邓堂,有人也会为抱个花瓶而后悔斯描。如今打造足够美的外表来吸引消费者时航,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情琳兔,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70弄,但在这之后能否一直爱着它横昧,我认为是一个很值得细抠的问题炽。   ●外观大气朴、美极,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时驶娜剿,我还以为来了辆捷豹侗软,赶紧跑过去看发现被骗了囤。不过我并没有觉得失落贩但,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观凰酶糜,并且从设计角度看履,它在借鉴与融合得方面都很到位慨暑订。如果这张大嘴能够做了镀铬处理惦拼,我对它的外观设计就100%满意了睛筋。这事儿对华泰肯定不是个难题性懒,您看看宝利格还有华泰B11腊雹,都有明晃晃的格栅估涉。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位坚:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中汾胃,但绕车一圈后我发现堤,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了搞。咱看看数据对比彼纳,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手期达,可以说在各种数据对比上摄捎,它“不是第一韶恃岁,就是第二”取啦。虽然在宽嫌尚、高和轴距上没有做到最大彪铣,但也不过是一两厘米的差别喀莱兑,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米挫凶娠,这就让它看上去大气许多波耍。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上晒便碗。   打我接触这辆车的时候拓瞪,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光佬。在这样的目光中卫,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期辈。面对“屁股高勉、尾窗窄”竿、后方视野不理想的路盛E70时醋椽,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车统。先不讨论这样有多麻烦了彩,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作火示,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧裸醇?这点让我心里不太自在蕉堵漠,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲懒寝揉,是个应该有的配置惭刷。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上痕嘛昧,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色歼窜础。而随着国外皮卡文化的不断渗透衰傲,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型亩匪嘉,去跟进时代的步伐钝莲悍。为了迎合市场的变化及用户的需求肚截,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时档颓,开始注重宽大饱满的外形设计渡萌,并增加更为丰富的配置贿础景。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型洼加。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾奇,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)芍敛。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗肪蔽,整体的风格带有一股阳刚之气委竣想。在车身尺寸方面暴,它的长/宽/高分别为典:5310×1812×1775(mm)逼罕将,轴距为3100mm弗。威虎TUV并没有大小双排之分仙舞股,仅提供了一种车身长度感。车身侧面的线条也很平直乏,外扩的轮眉使其显得更加饱满膊弊盟。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正未,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感馅挎。大灯采用远近光分体设计叛椭秋,其中近光灯还配备了透镜理,不仅更显精神咐丝,而且还可以起到聚拢光线的作用漠沸。镀铬材质包裹的后视镜很显档次女保,遗憾的是省暇,集成在上面的“小灯”只作装饰作用衔,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯卫扮堤,并且后视镜仅为手动调节羌。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架连黔,并且还可以对驾驶舱起到保护作用辱,非常不错呈砷本。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点缴孙,至于货厢外侧并没有再多设置骑。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)痛,在国内皮卡车型中算是中等尺寸峭福查。另外渴刃,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”椭逼,不过据厂家介绍颗,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”睛。对于皮卡车型来说犀菊遁,这项必要的配置还是很厚道的璃筹虎。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山熟室冻,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气单期般,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地书贫。不过访烹,今天我来到这里并不是为了滑雪光暇,而是为了求证一件事情毯:有没有一辆车夕沁秤,既能够带着一家老小舒适地出游淑歇,又可以不惧冰雪狄,在冰天雪地中步履平稳地行驶评速,同时价格又相对平易近人呢萍巷顿?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求刀矗,那么就让它拿出真功夫试试吧俺。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)玩斤巫,从外观上看睹,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别尘画,19英寸车轮显得很有力量感酮虎,也与动力总成更加契合;其它的地方炉味,也依旧是酷威的老样子胸回厕,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿凡,甚至还有一些精致的感觉枯短首。总体说来筐恕施,尽管算不上全新车型膏,但依旧耐看需首。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面结袍,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了培现蹿,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中戮,动力响应良好吐,易用性好掇,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分糜厩楷。当承载着全家出行时伴婚,既不会出现爬坡和超车吃力的状况骨,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适浦。   至于酷威3.6L的内饰方面丁,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)钵譬蹦,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”甘辰,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节悍。   除了动力系统耗,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式佛。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器篙瞥劣,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动托啼哀,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴般甲晾,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施收边娶。动力分配完全依靠电脑自动完成斥,车内没有任何人为控制的按键和旋钮溪。   有了四驱系统围,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳劳回。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎舌,具有更加粗大的排水通道苏,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”颗操添,冰面行驶性能更加出色瘦曙。此外想缝矢,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜色乱,胎面中央多重“Z”形花纹伺宠商、针孔沟槽设计羡稠伺、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性匹。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息惕泻,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间卯钦,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情擦潭。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3穆廉,它的定位低于1系论。但是碘,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步祁齿。另外戎,它也提供了i3?REX增程版本箍拭,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机瑞卉,扩展了这款车的最大续航里程去扑。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试骇曹。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流犊搪。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合歉风慧,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合虹倍。   宝马有没有提高电动车的标准擦?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协悔戌?让我们在接下来的测试中找出答案勤帕。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式庭,宝马i3的行驶里程可达88英里秦。相比较而言麻剁党,?Ampera可达30英里笨憾戈,而普锐斯可以行使约10英里让畴。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电暗辱,i3可以更多地使用电动模式每方荤。而增加了汽油机的动力系统弊,则使三款车的续航里程分别上升至160英里底韭,357英里和505英里净谩。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大闻及极。这台车约五英寸高坝翱,而宽度几乎和高度一样葱论就,与低矮流线潭瞧,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比蓟贩。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能付苦镰。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力胜控靡,我们没有所需的充电站?多哨鸡,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式啤廊究。   此外赁,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容枪旧。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名帝催狙:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车搜祈。它内饰精美愧聊灌,融合了许多先进的科技删,它空间宽敞既,驾驶体验一流沛环。但这种REX增程版本无法替代传统汽车倡贩,它仍然使用汽油机呵守,以作为电量用尽时的保险浓。   第二名瓣:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好钾,科技感十足黑棵硕,而且它也能胜任舒适的长途旅行田诞。   第三名淀:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款降,它最大的优点就是充电迅速矗,性能可靠空诵署。   然而肪,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋臀。(实习编译僻:徐旦?审稿辅:刘洋) ? 免责声明版权作品粪,未经环球网Huanqiu.com书面授权陈,严禁转载汾官,违者将被追究法律责任券夺。责任编辑宿:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车肪愁,应该说是倾注心血哎芍稿,在技术平台上都有可圈可点之处讹,源自萨博的技术是其最大的亮点遂。我们所试驾的这款2.3T顶配车型聚菇爬,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作烯。在外观和内饰上滔落捻,这款车基本上符合主流中级车的一般水平脓桔,在动力和配置方面也还是很有性价比的读巨。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说澜,绅宝的外观原创度还是很高的牵菩,并没有刻意模仿什么车型旧谅鹿,但我们会在这款车的细节上看到竣嘎去,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法霖癌。且融汇的比较好抱词,并不是简单的照搬照抄嫡蕾。这一点值得肯定谐成,大灯的设计十分犀利撂阔樊,鹰眼造型也有较强的辨识度武德。LED日间行车灯比较醒目萎部,穿透性不错辜。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表毁持割:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感釜敝,也很紧绷翟贿。看起来运动感不错雀,但前悬和后悬的长度较长充揩碌,看起来有一些比例失调扯滤。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些辫立,在视觉上看上去会更紧凑动感破韶。轮胎的规格还是比较高的惶簇泉,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能系千擒。   车尾的设计比车头更简洁一些翱晾捌,尤其是尾灯的轮廓顿哭胶,设计非常成熟惦捍蔡。和宝马新款3系很像澜莽。除此之外瞎导鞘,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感融。   本文导航闻惋懦:" "  “卧龙凤雏济币蕾,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口告扳蘑,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后辱,便有了三国时期的三足鼎立扳,如今我们的生活已经远离战场的硝烟牛哎滥,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车卞,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国陵,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出培,越来越多的厂家开始注重国内汽车市彻荨,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹抚唯,然而坊间始终流传着这样一句话尺:“得中级车者得天下”;是的少,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重京,今天我们会为大家带来两款重量级车型嘉,它们能否为各自的“主公”平定“天下”劫,请大家继续往下看澄。   看到这里大家肯定已经有了答案了台徐,没错玻跑双,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L屑甘皖,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉妇寞赌,那S60L是何方神圣救?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型藕茫,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花侩?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版涤咐,厂商指导价33.49万元槐吝,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型迫,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热芹宿、后排座椅加热肚、并线辅助抵、车道偏离和自适应巡航等众多配置少。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中郊守,即使不看车标稠合,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃灯时霉,哪个是奥迪冠。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的瘫水讲,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现殿。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统劝,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动危,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停袜赣恰。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性第敝,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角维,使夜间行车更加安全巢缆。两车双色的外后视镜造型别致粒,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光啥摹。   既然都命名为“L”的长轴距版车型奇殿欧,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色结昂,至于乘用空间如何括,我们将在空间篇为大家详细介绍凌。两车都采用了5幅式的轮毂造型揣菱,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力譬很,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳洼。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计荤,整体方正的设计略显稳重肥姜那。后尾灯的设计两车可谓各有特色目,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似匡奋巴,设计感十足厦馁添,而奥迪A4L的尾灯更加修长贺,视觉效果出色碌。天窗不仅能够增加车内的采光惺,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出奸痘孔。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉壬,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心鲜毫,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习肛。   本文导航催概贬:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车傻填墒,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间博趣寂,配置也能满足一般家庭的日常需求久苦。对于这个价位的小车来说惋氓吕,最吸引消费者的无疑是打眼的外观微散,在这方面沸,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮冉,就算是与它的直系前辈骐达相比软狗劣,也不遑多让棠排。然而作为一款家用代步小车涕,它也并非完美毯惦耪,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高坛粉岔,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外史阔,车辆本身并非进行任何实质性的改变榷,跨界的概念噱头大于实际徽贪。 "   技术革新日新月异的今天手烯河,车型的改款换代再常见不过谁,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变朔乓。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型瞥妒。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变得兼,同时在动力方面也增加了1.8L扑。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万完蒋,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势宏。    新奔腾B50是一款自主品牌车型签鞍,但它的实力不可小觑稼。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌衫。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动杀涝弛、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型蓟。既然实力不容忽视勾,价格又有优势叼类疮,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机冯褥泊。" "  版权声明成:本文版权为网易汽车所有扔,转载请注明出处存。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星捣氦,全新的品牌全新的车型帕,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比纹睛棚,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的副В克斯低,在2013年赴指凹克斯的月销量已经逼近3万辆/月竣腐榷,堪称是这个区别的标杆级车型卷湘,观致3要想在这个领域取得成功九,不可避免需要跟标杆车型来一场PK屉,看看是否有优势能吸引消费者关注迹灭撇。 外观风格各异   先看外观方面聪功建,观致3展现出大气得体的风格凌污炕,不像速腾那么沉闷单调卞,且有着自己的灵动个性;而甘甭。克斯则是完全偏向运动化的风格技辽,典型的注重操控性能褐默垢,突出驾驶快感的性能车型抬唬冉,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型宦,与观致3区别明显棋墩。两者主要是风格差异跑,外观上分不出优劣锑瑞,而就装配水准和油漆喷涂工艺上绦,观致3丝毫不会逊色于复郏克斯车型乐钨串。 尺寸对比 车型名称 赴Γ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上价纲,两者也是平分秋色菱,车身大小相仿沸刃,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势培,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上徘,观致3要大于妇玻克斯碱,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞獭菱,尤其是腿部空间较为宽松痹堤,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的妇凸祝克斯在后排空间布局相对紧凑吗,而后排空间也一直是各代干侥∥兀克斯的软肋麓秋。 价格对比 负稚苹Γ克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上甲褥,腹欤克斯则要比观致3要更大一些可瀑,在不放到后排座椅的情况下酿繁,嘎耄克斯的载物容积是530L驹,而观致3只有430L骡航臀,100L的差距还是能装多不少东西的岭侈。而在需要有更大空间的时候痕宫眉,两者都可以放到后排座椅诡谁,放置大件的物品饭禄郝。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间坑扳寸,观致3和附Eゼ玻克斯三厢都是11.99万起步互衰构,以下我们将重点对比这两款同价格的型号录。而细细对比价格表可以发现褐氛孪,要选购自动挡的车型设锭偿,盖使В克斯最低仅需13.09万卫搂,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合箱措,观致3则需要14.29万甜斡,这个比起赶澹克斯有1.2万元的价差暗,当然在内饰配置上会有其它差异授梧,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言阀其篡,可能讣慵躺。克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些抚陇篡。 挑选合适的爱车绒,看专业导购黄揪嘛,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么擞委?   扫一扫歼青勒,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚人,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆册。风云2虹、E5恕、A3以及今天评测的这辆E3钙浦,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中萝佃,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度达钳。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品届。从这辆奇瑞E3来看势楼泵,外观及内饰都有着很高的原创度耿踏衫。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间肆嘲传。这让奇瑞的产品线更加丰富丧抒,但也让消费者选择起来有些头疼枚低就。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的榷扦谈,也从来不缺少“明星”甩,“沉稳绅士”大众速腾趴掇、“狂派斗士”福特付π锢梗克斯等都是热门且销量稳定的车型毋,不过要问哪款车型最近销量最高堑,还要数“逸派高手”日产轩逸传拳,它已经连续两个月销量突破3万舷官惧,坐稳了桥车销量的头把交椅吴脆哥。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡浅稍亢,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢拦箔?下面我们把两款车型拿来做一次比较店乱埂,或许能看出一些端倪汰。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万敖拜舍,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万化地,入门价格上麓,风朗比轩逸高出2.08万元匡,表面上看价格谭辽,轩逸占有优势铣,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型馁,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元抹门,这样看来抬混龟,风朗其实只比轩逸贵了2800元派捍继,等国产版风朗出来后黎揭痞,风朗在价格上反而会有优势也说不定供闪斯。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市呸嫁娶,这款车外观与内饰变化并不算很大湃,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一芹良,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7毛陌费,下面我们来看一下牵。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表尚:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观郝划,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格示川剔,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹回虚。质保方面哀,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力敬探。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表卡:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机顿福,最大马力已经达到了170马力那托,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟凯男姆。变速箱方面馅负,逸动采用6挡自动变速箱讼人府,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱湍匣擞,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色修俺拒,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些丁。 免责声明危解:本文仅代表作者个人观点吻谅蠕,与环球网无关妙融。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实弯,对本文以及其中全部或者部分内容邦彼摩、文字的真实性胯首栓、完整性祟狄、及时性本站不作任何保证或承诺间橙,请读者仅作参考读搁,并请自行核实相关内容呐桅。" "  近两年称,自主品牌进步着实很大壬登码,无论是从设计方面奈邦,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升说,甚至可以与合资车型媲美香粪,山寨吵耍筐、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式态。在10万元以下紧凑级车型中揩惰镶,更是自主品牌的天下拖,凭借比合资车型更为出色的性价比蹋楷,吸引了不少消费者的关注坡伞。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市篇竿粟,一经推出便受到了极大的关注戎问煌,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力镀。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型陪碍煌,包括动力在内酶碎,新车共有20项升级舵工,本次共推出8款车型蜜幢多,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款随柏淳,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型阂动,售价区间为7.49万-11.79万元澈犯。   比亚迪作为自主品牌的又一代表汹拼,近来也是频频出镜去,与长安逸动同期而出的速锐更是以“伊裁ぃ控大玩具车”的名号名极一时此脯揉。速锐共推出了9款车型春尼挎,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款舒,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合评炕岗,售价在6.59-9.99万元之间固贪。   单一来看屏,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品辆,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较链底,看看那款车要更“精”一步筛。" "  新君威变得更好看了念垂,配置也进一步提升弥,新加入了一些科技配置猛,比如智能交互系统鹅几蹬,BOSE音响等等嚷鬼。这些都是新君威的改变之处凌。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型袒高,售价24.59万元抗,作为一款定位中级运动型车的新君威斤,品质感一如既往编井陀,操控性也非常突出擞腑。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威拳蹦镰,以下简称新君威碌,外观相对于老款进行了必要的改变闲统斤,毕竟老款车型从上市之后官教,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳吹守叛,新款在大灯攀、进气格栅杭、雾灯腑、尾灯拒、前后包围都进行了细节的变动门匡。   在新君威上亲,使用了传统的按键式无钥匙进入系统散秆,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统无荚防,在操作上没有太大不同辉,轮毂方面烈涎蹬,新君威使用了十八寸双十辐轮毂茅酱,轮胎品牌依旧是普利司通级残。侧面造型基本上没有变化逞,侧窗所占面积依旧较小诚。   车尾的变化还是比较明显的龚,这主要来自于尾灯的改变霓禾前。新款尾灯全系标配LED灯霜,并进行了熏黑处理控泊廉。尾灯的轮廓样式更加犀利效曙朝,个人认为要比老款更好看武传烩。除此之外吨竭奢,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化可弟碴,牌照安装槽的形状变成了正梯形燎。   本文导航钱玫:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击催剃订,颠覆传统的外观侍剩祈,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环黑肚栋,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV栓。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5楼瘦冗,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型先物碧,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机欧男,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆滤废,足以证明其强势的地位峦退融。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市热寇,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠陪试。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强菲。(温馨提示辫都揽:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版碎,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准氦。)   自由光基于全新CUSW平台打造囤,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭盘党,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅囤,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强甫。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致回吓,圆润的造型是其给我们最深的印象彪晒。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网维价,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线哇构,显得简洁利落托妒。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条晌,显得净雅别致苯皖沫。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同访,主要表现在其大灯的表现形式上探。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球丧弄瓣,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可繁珐水。两车大灯配置基本相近黑皇疆,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已崎吉抠。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助搭晦勾,车道偏离预警系统屠啃及。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围胚淑笆,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗苦,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅四。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势褥,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势扮。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话媳,其尺寸差距就没有那么大既舍姓。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡上僳,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁核,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起烯。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同淘仙孩。奥迪Q5采用两边单出的排气管坎米,在气势上略胜自由光慌返扔。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道辟搐咳,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型杯,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部假萌崔,磨损线束保护层播衔,存在导致电池损毁的隐患陡钦。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日咖醋棵,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知狈离,称9124辆V200受此次召回影响郸。长城汽车正在邮件告知客户橇蠢滔,并建议联系当地经销商进行检查维修渐绿祁。   据悉地,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转健,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽滴欧。”更有甚者的,线束可能会内部融化纤襄文。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说钮,目前已上报了数起线束故障嗅剃,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转淮领旦,不能够给电池充电勿,车辆也无法启动裙鸵。”但这一故障并不影响汽油版V240车型漓内攫,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束舒。   克特里尔先生称屉卵宛,检查故障预计用时20分钟阮探,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟镶枯嵌。如果绝缘保护层磨损严重痛态,线束已裸露规,则需约两个小时以更换整套发动机线束唐贫。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件完钾魄。此前撵,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回线,2010年又因手刹故障而被召回刺糯饭。   2012年吠溺伤,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回呛独脚,长城V系列也在其中桅保。当时目,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片施碱参,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸赡碉宏。然而钢厕,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片碑谦呐,更换车辆共计超过1.5万辆辨。  ±摇(实习编译乖:王萌审稿畅贾:刘洋)   免责声明版权作品扛甩段,未经环球网Huanqiu.com书面授权活投舅,严禁转载烦,违者将被追究法律责任土经筏。" "  随着经济的快速发展献儡,购车群体的年龄层次也越来越低肌阮劲,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用柿眠、省油迸舞,而是追求个性和时尚设计上铂。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型汰管挛,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一响。作为跨界SUV呻换屑,它们在造型上将年轻捷静才、时尚展现的淋漓尽致腔俊,完全符合年轻消费者的审美需要腾楞喉。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比密,来看看到底谁更适合你茧报。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV常,相比2012款变化不是很大通,只是增加了配置和车身颜色呻。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版律附,售价分别为21.98万和21.47万长桥千。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV搞始,但风格却不尽相同却触。斯巴鲁XV外形显得干练锑城厩,车身线条硬朗佰痪,富有力量蹦疯,越野味很浓娶胃。而标致3008外形偏向都市化设计北磨乱,饱满圆润的车身凸显时尚感频刊,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些底。   车身尺寸方面有所差异师,不过并不明显窖。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)暗,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)凌。斯巴鲁XV车身更窄蓬,同时也稍长一些降。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置庇夕钙。   斯巴鲁XV采用六边形的中网单,加入蜂窝网状格栅运动感十足酗。而标致3008采用半圆形中网翘泻,镀铬亮条包裹显得很精致瓜。两车前脸分别展示它们不同的风格下系,同时都包裹塑料黑色下包围翘沁。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯恢缺,远近光分离灯组设计泡,造型普通栖遣,配备有示廊灯歪。标致3008同样采用卤素大灯嘶居匈,不过加入透镜嗓,不仅聚光效果好潮熔,同时美观性也不错哎灸。另外份,还配备LED日间行车灯彩蚂洞。   在侧面忿,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计限,比如非常倾斜的A柱帛,同时将后视镜位置后移躬凯孩,留有三角窗减小了A柱盲区魂截玛。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料颈,有利于减少磕碰的维修成本碍。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎轰谁,注重舒适和静音性惟惠怀,双五幅轮毂很有张力偏。相比之下蹦辖鸿,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性酣撵,与黑色下包围搭配运动感很强烈襄场。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎燎,同样注重静音和舒适性梗乘刹。两车的备胎都是非全尺寸设计剧。   相比前脸吻访坑,斯巴鲁XV尾部更个性怠妇,辨识度较高仑翟焦。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型稍经,镀铬亮条的运用增添了质感伶峨络。 标致3008尾灯加入LED灯组墩,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组某须,但是块状尾灯造型很独特芬。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像法访,标致3008同样配备倒车视频影像甲廓芍,另外劝错,还配备前2/后4颗雷达探头伍。" "  在过去的一段时间里沦教酮,杆欤克斯啃茬、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置手。时尚动感的外观陋、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性是垛,成为了年轻人群青睐的车型步。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型饱睹,科鲁兹掀背车则是新进的一员善谓秽,它所要面临的是一场“无言的战斗”腹。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了帆入,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出惦超,但却带有美式车应有的力量感匣垫环,总体来说它的设计很适合国人的口味内揭。但从最初在国内销售的科鲁兹来说倾怯奈,其三厢设计有些过于保守疏钳肯,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间道啸刃,为了能够扩展消费群体坡笛,推出两厢版是其最好的解决办法蓉。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话掏脐范,你几乎完全无法识别它的真身配酷蒜,因为它与三厢版保持着高度的一致性垢等俏。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组嗜沏,很好的诠释了彰显力量感的诉求扭。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后表,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接抹渡,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些荒澳,所以从视觉上给人以更加修长的感觉咸,但实际上它比三厢版短了不到9cm持。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多挤横,后窗与尾部的衔接并不生硬棋,拐角的折翼恰倒好处缆秆踢,为尾部增色了不少适颅。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计扳头,在样式上显得更加简洁免诲棚,只是与自身前灯组相比冉,在棱角的刻画上有了明显的削弱莽。   本文导航猜:" "  提起之诺酒,很多人都不知道是什么品牌晴号,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌铝淡,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的灿。只是之诺定位于高端合资自主品牌融翟,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式祈界违,那么它的首款电动车1E表现如何是锨?以下文章为您揭晓撅呜。   只租不卖舰雄取?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务俏坍惧,包括车辆租赁铂、充电设备勘察安装倍捆擎、车辆上牌浅、车辆投保席烷老、定期保养悄、故障维修监磋辅、道路救援互瞎拴、检查维修备用车等屠,通过这样的商业运营队去突,能够促进新能源车在中国市场的更快发展赖科唤。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车露戎胶,它的卖力需要大家自己去发掘埔敦跑。不过在发掘1E精彩设计前版槽,请先忘了宝马X1芍倍,否则你将永远欣赏不到1E的美碧岛拷。其实1E最出彩的设计在头灯喘,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感淬弥诉。   不仔细分辨的话硕汞,很难把1E和X1的侧面造型分清恰。不过1E拥有自己鲜明的特点臂冠土,车门下很宽的镀铬饰条寸,和没有行李架的车顶扰。   相比车头和侧面啼为稀,尾部就让人感觉有些欠妥了斤酬,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分市棋期,并且加上了一条较粗的镀铬饰条恼。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车勉附全。   本文导航跋膝斤:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说歧劫,奇葩的中文译名舞、“野性”独特的外观以及较高的定价莆泻,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议冬。说起野帝我们不自觉的想起焊,同样在以国产车身份进入中国之后樊喷,“改头换面”的法系SUV标志3008拖惮,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类如晚,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”礁偏盆。当然呜扔,以20万元以下的车型作为主力军翻,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一损鼻。那么下面我们就来看看陪倾,这两款性格迥异的德犬、法新生代SUV之间究竟有什么差异镁,各自的特点又是什么漂怪? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别档镀汐,首当其冲是价格方面的不同醛,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合吉,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势奈补,不过差距方面不大基本可以忽略洞赎构,两款车可以说在同级别车型中表现优秀图耙催。动力方面的表现也近乎相同聊,只不过大众7速DSG搅瓷,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配扑朴,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些囱疲,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一穷刮。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔绞臂烈,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰驼情寺,湖面之上也已堆积了厚实的积雪扰捆,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上滥帮。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激僚范,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景乒堕睫,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试镁韧。闲话少说恋,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜夏。   这次试驾共有5个科目颅,分别是1.傲虎—终极绕桩蚂童闪,2.傲虎—冰雪连环凑繁,3.傲虎—短道拉力测试怜瞬,4.XV—戏雪乐园浇,5.森林人—不规则路面自由行驶协锑哆。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同迟,MPV表现出相对冷清的一面洪,尤其是中高端的商务MPV点,几乎屈指可数令铆岔,除了老牌的别克GL8外搬敞,似乎很难让人想起更多车型媚阑叹。不过在这个还没有完全饱和的市场里骑错,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅盯。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮商社镜,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢萌领?这就是本文将要找寻的答案侍河。   12款艾力绅有2.4L 5款车型弓,售价28.38万元-33.58万元墙残旧,目前市场上有近2拭龚、3万的优惠幅度浩恰。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型帮土,官方指导价31.98万元吉。) ●外观解析   从造型上来说付聘,艾力绅算是开创了一条新的路子如,没有过分使用一些夸张圆润的线条掏薄,车身轮廓棱角分明桅,有着很强的视觉冲击力毕,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别豆,此外蔚,艾力绅还装有一套大包围爽喘阔,颇有几分运动风范惟口,也有着一定的改装潜力屉避搂。   盾形的中央格栅有着不错的层次感喀,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目肪,中网与宽大的前大灯连接在一起仁煽绩,营造出一种大气侯棺祥、动感的MPV形象豌末。   艾力绅A柱采用黑色设计抡薯,且A柱的倾斜幅度较大晒干怯,棱角分明的线条从侧面来看更为明显挫挠,总给人一种方方正正的感觉歪贿咯,后视镜尺寸同样不卸酱省,与整车的风格很搭聪痕,宽大的后视镜提供不错的后方视野咕,保证了行车的安全性与舒适性遍。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感艘居,当然娇凳苏,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现吴猎,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手枫错篱,侧门就会自动缓缓打开豹菠概,此外肉,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关舷黎穿。如果对此还不令你满意的话附辱,通过钥匙同样可以倚椋控侧门婚,确实有些高端大气上档次泵文。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm门藉翅,轴距达到2900mm挛茄,尺寸在同级别对手中并不占优势成究,与GL8相比篇把,仅仅在高度上略强于对手人,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势闪撮。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计箔,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果卡。整体线条依旧硬朗房墒,尾灯加入了时下流行的LED元素纺檀亲,为其增添几分现代气息料纷。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及衔,人们购车的选择可谓越来越丰富违,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择尚昧,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过傲,可见国内中级车市场竞争有多么激烈痛,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5磊,他们能够碰撞出怎样的火花恕堆,请大家继续往下看圈磺。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表购:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出暖耐薪,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比睦,由于这两款车型出自于统一平台打造臀,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲灭江,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间弛休黎。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题范弄,你可以说它带有侵略性琅,或是富有运动感搂卧,也可以说极具视觉冲击力惟江扰,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突平忻。而K5也应用了与智跑仟钢、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计耐玫,使其拥有了明显的家族特质沤桥。   运用Fluidic Sculpture的设计元素纱,极力打造出时尚与动感的流体车身炔郡,在驶入眼前的一瞬之时石,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象矛铅深。前脸的线条设计十分紧绷诽亨茹,大灯组与前包围向中央区域靠拢湃彤,展现其动感的一面柔翁卵。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合撂凛,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势梢缅,抢眼的外型加之迷幻的光线累,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽锹侯涣。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着奢畔,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力度。   第八代索纳塔不仅外观时尚蹈瓢拢,灯光的运用也颇具科技感媚,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性桓,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯涟垂,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步魂履。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计粉谅,显然这种的夸张设计疮家僵,使我将其列为变异的种类态溪欢,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用笨,多折线的应用也使尾部更具立体感糕夺,同时对于运动观感上也有显著的提升花凭揪,由于K5搭载的不同动力总成钨歇跨,2.0L车型配备的是单排气设计晃,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感烂。   轮毂也是一个变化的重要部位抬刚,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面擂臼衬。根据配置不同楷熬妨,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分闪,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎庞啦鸥,该系列轮胎偏重实用性手。作为索纳塔的尾部关,基本没有大的变化良净,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示霞泌靡,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点淑。   本文导航勘偶宪:" "  每到年底醚点,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾息氏,地点也大多选择在北部寒冷地区且。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣敞冬芍,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性禽。在临近春节前夕躺,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现洼。   延伸阅读杰链:   之前啥,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间巾套,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读发汗,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容酸头。   酷威采用的是电控适时四驱系统蓟博贺,中央为多片离合器蓟蒋,由电脑控制来分配扭矩户借,车内并没有任何切换按键慰醇赴。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动挝廓虏,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴哭,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施四,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶靡逃添,如果想要挑战一些极限的路况的话剁,酷威还是不具备这么大的优势的菩嘶誓,因为不具备限滑措施饯啊,至少在脱困能力上会有限制性纹。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎卯,采用全新发泡橡胶技术缅,具有更加粗大的排水通道据城死,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”念,冰面行驶性能更加出色豢缝,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力盟俗。此外凄税,中央多重“Z”形花纹耙、针孔沟槽设计蛋墟夏、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性闻砰捣。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机抖透,最大功率206kW/6350rpm牛撬,最大扭矩342牛·米/4350rpm毫边,在目前的大切诺基写、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载吮动,但是会有不同的调教夺欠。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器绣,我一直在想汕米,未来会不会推出ZF 8速变速器呢搂暖睬?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV善叮燎,我觉得这个可以有冬,至少不会和其他车型有太大的冲突死。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖纤掏芒,路面上的车辙也是压实的积雪钩猫爱,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度毒捆孔。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用抹棱嵌,只要不是过激的驾驶行为棉,基本不会出现危险状况扔蒋貉。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候钎,建议最好将挡位切换至手动模式敝腑内,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速裤,这要比才刹车安全的多戒娄,这中方法同样适用于其他手自一体车型娜钞康。   本文导航遍矢:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢伺私、充满艺术色彩店前,或者是有着一些与众不同的操作模式擎恨。而这辆2008则告诉我们粕,一旦法国人在拥有自身优势的同时蔚捌透,再把务实两个字加进去耗,那么可能会让其它对手感到紧张赐武星。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置堂胎坝,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注苯伦肮: 由于本次活动仅为简单的静态体验献陌炮,场地和车况都受到一定客观因素限制详蔑衔,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分拟,至于其他更多相关信息喉辛,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上颈蝎,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型凌入夸,作为首款引入国内的小型SUV窝醚遁,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上弹苏。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来轰女,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近囊戎韭。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)瞬,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜端,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿胖。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一处。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置沤,对消费者很有吸引力喇双。作为一款紧凑级市场的生力军车型蔽玛,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型幻浓。   观致3共有6款车型我崇亨,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型勒,售价为11.99万-16.79万元区间劝暇。因此蒋脓,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较为。对于中国的汽车消费者来讲步稿颇,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的攫琼介。要知道自2006年上市至今畔,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主幌。那么乌峭毛,作为一名后生的观致3韶,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢慈盯?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼秒摧。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中适,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价涎摄钵:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价屏:16.78万元)来进行比对码盟棚。由于两车的售价只相差0.01万元盼褥,这也令比对的本身相对公平一些熟。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间瓣凌,我们测试过高尔夫7顶配车型楼对济,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现蟹,跨级的配置也令对手望尘莫及钩。但这一切泵律,也许并不是你在一台高尔夫上最看重疲、最需要的因素朵秦故。对于高尔夫这样的家用车翰,在使用的维度上做到出色幻,才是它的本职窗。今天鼓,高尔夫7又来了昆级,这次是全系中价格最低的1.6手动型起。动力称不上凶猛儒,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富呜,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗围帘?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一蒲坞嘎,必定有些硬实力贺渐。空间满足舒适乘坐巨、常用配置齐全稻,动力也能保证提速顺畅贸。但对于这一类的畅销车搽,最重要的是它必须耐用割乡汞,不能隔三差五地就往修理厂跑埔强胖,也不能冷不丁地出个大毛病惠胁蠕。这么来看苟颈,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”间,故障频出衬恐上,这点很难让人满意同体。毕竟烘踏虚,大众车能在国内打下当年的民众口碑离伶把,靠的是皮实耐用的品质扳镰。在我眼里蒂,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境厢倍容。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型刃骸耿,高尔夫7车身长度增加56mm同氛,宽度增加13mm烩文,高度减少28mm使犯盟。车身尺寸的变化让它看上去更为修长实,也更显扁了粪。   如今恢谢操,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达诉溃谅,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的解料。这个配置的增加界堆,为日常使用提供的便利性还是很大的朝。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气嘎,要知道妇ゴ称常克斯畅、英朗等竞争车型都是16寸起步了奴搁顺,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性岛疆沮。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服偏,这套胎居功至伟贝。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候雇辖可,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车景糙,如果您拥有过高尔夫4套解、宝来或者帕萨特B5的话舅,您一定会理解我的意思猎。没有复杂的配置抵哭,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则喜官舵,瞬间就能上手盼辣。这一切都似曾相识纫故扇。   在1.6手动版的高尔夫7上寡叭,您看不到任何高端的娱乐功能弘侠,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone肖橇,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限配闭。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾燎涤,但我认为这并不影响操作便利性儡怒,最低配车没有大屏幕很正常椭聚匈。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时罚棘朝,我和同事发现AUTO HOLD并不好用陛酪蓉,车辆静止起步平顺性不佳辜,油门给少了刹车不松开项,油门给多了又会猛窜攘谁,让人抓狂厢侠簿。但今天这台1.6手动车型司,上述症状全部消失甸板础。起步轻给油即可挛酥,电脑自动调整喷油量禽粱间,使其转速稍稍上升碾腹酱,令发动机不容易熄火疤,等红灯饱此号、坡起都很方便汗休,使用起来当真比顶配的舒心多了惮。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂递,让人捉摸不透琶。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平吓,用料优秀被认作理所应当思。在数年的成本控制下裁眷慰,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质瓷伴慑。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范嫡雷保。对于大众汽车而言对斧厘,这样的结果也堪称可笑了陵。   没有真皮座椅踢婚,您会失望吗脆?我和同事们都不会渤渤桓。我认为从适用角度上侮裳同,织物座椅与高尔夫更搭妨。这套座椅的缺点告,在于椅背调节起来很费劲镁偿,而且要是有个腰部支撑就更好了哨。纵观高尔夫1.6手动的配置佳哎卿,我认为作为最低配车型疚盎宦,功能简陋一些并无大碍促,该有的它也没少售,并且绝大多数的都还好用必捐,如果您是为了舒心实用猎,我觉得它能满足了蔬水酥。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来潞,对于购车需求的国人来说拴,一款看上去体面潜,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感罕啸贺,只是碍于可选择的范围有限备嗣,但凡有一款出类拔萃的新车型楔仁,必定会迎来极大地关注罐搂。对于25万中型车这个级别潞忍,迈腾一直是多数人闪过念头的首崖嗵俊,而福特全新蒙迪欧的到来欢,分走了不少的关注度拣凰,选迈腾还是选新蒙迪欧卧,对比一下就会发现嗅父琼,挑战者颇具实力岗。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型楷缚,售价24.28万元槽,和迈腾 2.0TSI 豪华型俏菇,售价24.78万元煌缺,均是各自车系中的主力车型滦财。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车豌师,兼具个性运动和居家商务需求祭响。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计醋涎莽,极富攻击性彻犊,对年轻消费者有着很强的吸引力为搅科,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力峨世泄,入门的1.5T也有不俗表现拼澳。   现款迈腾严格意义上上讲开,只能算是半代升级绢坡摹,是在老款的基础上升级而来经饱厘。迈腾整体延续上一代车型的设计饱藕攀,符合国人的审美觅乃很,经过加长的车身乾,带来大空间的同时茸吾,提升了行驶稳定性及舒适性攀八沧。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面仓,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米剧捆缉,轴距达到了2850毫米脑,而迈腾则为4865×1820×1475毫米守沤,整体比新蒙迪欧小一些垒,即便是经过加长瘁,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧舌。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节收博巫、加热侧、折叠期、记忆 电动调节酪妮、加热热酪羚、折叠惧扮、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎嫌九,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了蹬峭垢。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯苟涸,不仅科技感十足垦垃敦,还具备随动转向棘失柏、自动开启等功能假隧容,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些簇蛊铅。天窗我邪堕、全功能配置的后视镜等弓控,两者处于同一水平青拦。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升币势,对称的T型中控台中规中矩顶宿频,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统喉肠。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作苇脯,主界面被平均分为四个区域硼似,分别显示电话薪投、导航痴痰仙、娱乐和空调四项基本信息桔僵券,并且用颜色将触摸区域分别标示出来澈褐。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局筹措噬,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感村氦。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕翅品末、6碟CD等配置堑酞靛,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步媳染,迈腾更像是上个时代的产物沉持晨。   新蒙迪欧的轴距达到了2850倘,相比迈腾的2812毫米亭刮潮,略占优势杆妓,但二者在乘坐空间方面冒去,都已经足够日常使用豪。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑秆绕坷,满足于舒适和运动的双重需求拇敌。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中蕾吗热,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统吮闲、方向盘换挡疮缕辽,以及原厂导航等配置陇绩,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置羚贪。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统捕挂。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版视凑晨,最大功率178千瓦幻,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱歪谋,平顺性和换挡速度足够出色档。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合蒜羚。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦堑茄肮,最大扭矩280牛米末,匹配6速双离合变速器路。当年迈腾这也算是黄金动力组合恃递,但与新蒙迪欧相比巧速保,参数差距明显辖肆幢。   保养方面康芯,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里蛙媚,建议日常保养周期为5000公里左右群,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右啃巫,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右掂。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保勿璃活,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保殊仁蔑,之后保养周期为1万公里团。小保养的费用在600元左右墒,需要更换机油机滤拎,大保养的费用在1100元左右玖,需要更换机油三滤诫寥臀。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型缮开驹,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高沁廊,相比迈腾骂,除了常规的前排双气囊和侧气囊外辈,还增加了头部气帘和膝部气囊鲤朔。并线辅助功能也是迈腾所没有的氯贡嚏。   点评钒培:不可否认开处,大众品牌进入中国市场多年恨,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型拦翠报,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手惠,无论配置水平还是动力系统掀缆糖,都已经没有什么优势了穆饺共,抛开迈腾一万多的优惠罚式拓,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择端咎跑。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 仪舜媸担控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明氮蹲:本文仅代表作者个人观点插另,与环球网无关古碌困。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实涕,对本文以及其中全部或者部分内容邵檀纲、文字的真实性够武海、完整性膛错避、及时性本站不作任何保证或承诺洼,请读者仅作参考逛莫书,并请自行核实相关内容鳞。" "   “北国风光贿,千里冰封叹,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景哦,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯琳粉。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐藏习俄。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段沙俊,对途乐而言这不仅是一种新的考验抠吗鹊,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战麓检为。 外观赔蕉辰:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐歪汰,想必对于多数人来说祟敞,它的名气比兰德酷路泽小很多雹栏,但并不意味着就要比竞争对手要差系际赐。外观方面途乐外形实在太大了雀担秦,有点圆头圆脑的感觉人礁,比兰德酷路泽温柔了很多夺秆,缺少了一些很“MAN”的元素兴备矩,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80倍衅。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰户:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时蔼,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多手累。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念夯。中控台看上去很有档次戌烙捞,各类功能按键排布也十分清晰荆愤咳、合理无。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处慨,完全遵循了游艇的设计风格赎,宽敞朗故僧、舒适踩襄酱、豪华案,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰睦霸刺。   小结烯翻: 从外观内饰的整体表现来看胁此惯,可以说途乐是一款成功的车型拖,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题煤。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势幻刷肋,如果“沙漠之王”远离了沙漠论倪妓,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色软窘,这也是我们大老远来到这里的最终目的涪暇。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车啥广湿,人们首先想到的通常都会是奔驰煽嘛桑、宝马丸、奥迪土颇酵,的确这些妇孺皆知的豪华品牌裴娄,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴腐衫。但是说到文化的话桅,就不得不谈到今天的一位主角瑰漏炮,捷豹XJL辽棚溜。相对于奔驰这样的全能贵族来说即隙潍,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置烽受妻,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵边。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢摄,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗鲍哭蛋。   作为进口高端豪华轿车涸,相信奔驰S级大家都比较熟庐,而捷豹XJL依旧比较陌生裁璃,捷豹作为英国豪华汽车品牌盘同捣,也有着将近百年的品牌历史内,虽然品牌认知度不高滴察,但这头豹子可不能轻视骡崩。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型杜啊炊,价格都在120万左右腥醇盼,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L仁,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力级。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前筷,其实捷豹和奔驰早就杠上了激,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新我,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了硕难黄。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观熟潮辨:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话凑架巾,你一定记得去年上映的《007怕莫:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车丛,没错就是捷豹XJ输,在电影中XJ算是平凡的“走过场”叙韭,里里外外展示着它的优雅与稳交饰狻,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力妓。   无独有偶死划奥,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套涩,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行农羌,虽然不是目前新款的S级酗吭世,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩蕊司。   言归正传辩武,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气袖,不过两者的风格却截然不同危甭教。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素鞋伺,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀堵荚。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重狼,在当前时代也更加与众不同睡。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车低崔沛,号称着汽车发明者再一次发明了汽车腺截,的确奔驰S级是同级别标杆适插细,外观轮廓延续了上一代氛睦旱,细节之处更加富有科技感堑亥,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气捶班崎。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同册船骄,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气袜侠厘,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度玫瞄寿,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气僧齿,比XJL更加强势颗,这就像两个高人存绘四,一个低调一个高调而已隋。   大灯的造型也风格迥异糕,XJL的设计更简洁涉,内部采用传统圆形元素扮懊仓,使得其眼神也更加专注汰枢。而奔驰的大灯设计更加时尚痛碾童,内部流畅的菱形也较新颖江。大灯配置上两者都运用了透镜和LED段降掳,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车许,光前大灯就使用了五十多颗LED哀。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面阔,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾田熄,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上峭哆谰,更加沉稳容。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通惋存,但硕大的车身同样沉稳拾仓胖,硬朗的线条也更加动感介葱兑。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾季,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出遍魔,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉绊谴,这也使得XJL的车尾更稳重匣,而S级更挑逗人倪羡。   尾灯的设计屯,捷豹XJL采用纵向设计瓶绷惕,并以车身腰线融为一体间,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过羞,整体轮毂简洁不繁琐呸剃,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁送腹蚀,内部灯组造型是一大亮点箍立潞,点亮时相当好看让顿。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节饱,并没有过多的修饰描,但每一处又能充分体现他们非凡的气质通顿,就如同一件高档西装卸,某颗精雕细作的纽扣就足以守撤迁。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型锈鼓,相比奔驰大气的轮毂瓮心悸,捷豹XJL的条幅更纤细没,并且在条幅样式上也更加精美和运动饱。尺寸方面XJL为19寸膳,比奔驰S级的18寸也大一圈郴,轮胎方面同样为245宽度湍葱,不过与奔驰前后同宽不一样巴混璃,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275努。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型妒饰,并且作为一个自主品牌地,它的的车型并非人们印象中的自主品牌骋簇,旗下的GS5龟、GA3滴、GA5几乎可以与合资车相抗衡歪困赐,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上牟们耗,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象膝淘。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的秒嗣绩,广汽传祺旗下三款车型都来了现忱煽琛,由于试驾人员较多踞,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验遂力谜。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统宪,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统偿。   现场测试场地为两个圈形场地房酷,两个场地项目都是一样的婆缅攻,可同时进行两组试驾耽虱,场地提供了直线加速泡师、紧急制动抖炭崎、蛇形绕桩拦、麋鹿测试四个项目沛,可以说涵盖了大部分的性能体验掸。当天试驾温度为零下十八摄氏度吕,这样寒冷的天气伯蔚,面对半冰半雪的湖面从溜卿,换装雪地胎能够增强一定的抓地力疲媚。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似凰,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下笺坊,TCS系统介入申,防止打滑的发生临。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机瑰慨,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术栏,最大功率衰屡筋:90kW(122马力)/6300rpm轻,最大扭矩毁锌慑:153Nm/4500rpm绘。而这次试驾的车型中没有手动挡骑叔,均为4挡自动车型会唉赐,动力表现可以轻松满足日常使用需求刚坡。   起步于加速初段油门如果踩的过重窜,TCS牵引力控制系统会即时接入匈拘拜,并且自主减小喷油量溺,从而避免轮胎打滑骂巢馁,这一点上GA3与GS5表现都不错貉玻。加速至60公里每小时后报,紧急制动屏,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音缔,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了佃,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离氰,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停探溜扔,未出现侧滑翘镰掀。   本文导航董:" "  提起中级车帆焙褐,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择牵晦勉。但要是预算有限蛾蔫松,面对这两款车型还真有些底气不足吹,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的抢帕嗣。好在现在中级车市场一片血雨腥风茫雄,改款K5已经于近期正式上市还半功,延续了韩系性价比超高的特点朔。这次喝锤哄,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车五患,让您的购车选择更加丰富蓝。   没错熔,此次选择的几款车都在18万元区间内惶炒短。而且颇为“巧合”的是凭贫,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合烽瘟,也堪称中级车的黄金动力之一牡几。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字枫。既然如此烽捻呛,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”缸矗朵。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份辰,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机肯。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)栖,动力参数有小幅度的提升被囱,燃油经济性也有一定的提升计乔,但依旧没有给人留下深刻的印象趁,尤其是我这个09款嘉年华的车主绵体迁。如今告犬贾,在配置依旧丰富的前提下浓朴,它换装上排量更小宛草搓、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机皑涤,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型细刮僻,这一次似乎有点看头了款霉囤。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机纬,它的来头可不少讽肉。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它嗽,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖介说洪,可谓是福特的明星产品氓。我得承认这些奖项来之不易疵辱弹,但我更关心的是天,它依靠什么亮点来获奖佳,三缸的结构是否影响到运转的平顺性掳,震动及噪音抑制能力如何储,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现笑? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前染份,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机囤。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷亭撼恨、涡轮增压以及进排气可变正时技术供男。在这些技术的支持下哦坛,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升掀档。反应到账面参数上凳,它的最大输出功率是125马力华娜,最大扭矩达到170牛·米淑嗡郎,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的迷赊痢。   另外倡偿胳,福特也针对其三缸的结构特点补,对发动机的震动融郸喀、噪音等方面做了很多优化和改进取,比如喷油器及油泵柔性安装巷卞搪、皮带润滑味绥、缸盖上方吸音泡沫等等躲携。为此靛锹,我先后做了两种情况下的简单体验萌玫饯:1船班、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2钒、在静止的状态下口,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上沸醚。经过细心的体会和观察后宝害,我认为结果让人满意睬,发动机的震动轻微购哭陪,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些逃诲匹,但也不大碍事免。事实上栖,即使我细心观察呢荆段,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别档什。   看来之前的担心有点多余聪薪,还是直接上路试驾更加实际猫。它的电子油门响应依旧很灵敏孰渴,轻轻触碰油门踏板沛堆举,发动机的转速表指针就会活跃起来日嗡。幸好油门的调校比较线性泥,分寸拿捏得体尝,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累嚷。同时耸宋步,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感浓,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉陷交。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩僻劳,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别痞吴详,那种加速的轻快感是后者无法比拟的管墓隘。即使在低转速区间刊广,发动机的动力输出也很活跃弯雾脆,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉危辣搅。同样受益的还有动力输出的持续性穗换,在试驾路段里面有不少的环城快速路涕寥,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h备输,而且整个提速过程顺畅自然坛比。只可惜受道路限速的制约揩武全,未能继续把速度往上提勺,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备闹死。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契啪梗,升挡动作迅速淡,在D挡模式下正常驾驶耙醒慨,1700rpm左右就会立刻升挡沦邦,让整个加速过程更加顺畅自然娜蜗。然而暑陀吾,在遇到拥堵路况的时候实,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感昆,幸好并不是特别明显派,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现僚垛。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了令茶妻,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好检聊,除非你把油门踏板踩得足够深换射茸,否则它不会轻易降挡毛持尖。   变速箱切换到S挡后纷片梢,油门响应速度稍有提高航氨,而换挡转速则提升到3500rpm立,动力输出表现得更加亢奋褐。味道对了畦相,这才是S挡该有的特质叮,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了盆。当然彩,最具驾驶乐趣依旧是手动模式帝,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮阶,至今我仍然未能适应练。   其余部分与老款车型基本相同欧居戏,方向盘的转向精确赁脊、迅速盆,甚至有点“贼”拼,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”抗访,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬汇陡,对车身的支撑力度足够洞篡岭,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显烩促,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安谅多弦,同时也确保了车身的灵活性敢痰。但面对减速带这些大颠簸时冗,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在呢涪。   在动力水平得到提升场虐、操控感被保留下来的情况下础,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少盲楔弟,开起来更加得心应手呜拉酞,也更加有活力沮睦。这点值得欣喜屯暇们,也是嘉年华的进步茨。当然护浑劲,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方竣仓,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎潞筏,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音氯,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步捶理北,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色屑花,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵料。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了蕾棘,不过众所周知梆,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台封藏,而是换装了大众全新的MQB平台扔。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂挎蹋妙,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异持潞,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异胎牟,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助坝。   首先我们先来说说平台襄搏,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台经蔚,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构堪示,PQ35血统也就不在那么纯正扣贝。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台型。   平台究竟是什么鳖边释?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车立,它们会采用共同的零部件桥,采取相似的地盘归、车身结构乃瞄戊、形式结构以及相近的生产工艺蹲、轴距等怀独拦,以此形成车辆生产的一套完整系统颊,平台生产的战略是当前产品在开发中拇但渴,最流行撕痢闹、最科学矫罐、最节省人力匹垫、效率最高的一种开发战略佳闭珐。因为对汽车厂商而言盆凡房,可以在有效控制研发资源腑粹频、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情静钉。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台钡旗,并看看它们之间存在什么差异歇舶。   PQ35中的""P""代表平台读,""Q""代表发动机横置空磋,""3""代表A级车潮疵咀,""5""是指第五代额偿。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件拘,采取相似的底盘疮此飘、车身结构雀燃、行驶结构连递惺、相似的生产工艺以及轴距等希稻矢。由于研发时采取了已存在的""模板""冗辉,不仅使车辆研发缩短了周期删,而且共用的零件大大减少了生产成本顾镭典,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型迸倒屠。采用PQ35平台的在售车型有途安娟肆锋、开迪纯剁狭、SCIROCCO陶、奥迪TT珐惟、A3垃、斯柯达明锐等车型起妒。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括门:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)狡体鞍、大长度激光无缝焊接稍、双面镀锌高强度钢板钉棋吹、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等泞,但如前所述卵司,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术攫。   MQB谋苄蹋块化平台是大众最新的一个生产平台啥,也是此次第七代高尔夫使用的平台编煎。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制洼,并且可以共享比例达60%的零件罕,包括同样规格的发动机浚铆甸、变速器等逞辑吼。MQB平台的推出嗅,将会取代过去的PQ25悼、PQ35和PQ46等平台狠结醋。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性星屋朗,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装赫禄,不管是传统动力矗烦草、电动和可再生能源动力捷算,或者汽油机赴屠儒、柴油机惠、混合动力系统末、纯电动系统姜、天然气发动机伪、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装脆。另外嗓古,MQB平台还可以对轴距栖儒棱、轮距莱瑞材、前悬和后悬等部位进行调节心如。另外此平台可以生产从A0级晾卵、A级到B级三个级别的车型惭跑。这是PQ35平台所不具备的笛。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温啼孺抖,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水舅韧。相比几个欧系对手讼申,宝马的动作显然慢了半拍材块令,继5系旅行版之后奥晴,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售牡缕。当然有时候来得早不如来得巧处起,只要给足了诚意蚂钒,迟到了也未必没糖吃交。   对于3系旅行就是如此嵌,在它到来之前芜槽,C级旅行和V60早已在国内打响了名头抒坊辈,作为后来者料坦,3系旅行想要从对手手中分一杯羹境菊牢,就更需要拿出浑身解数了剔赶。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版师,下面就来看看它究竟有何能耐衰钮咖。   还是从外形开始说起损,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘危,其底盘代号为F31邵,依旧是标准版轴距黔:2810mm矛臂。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言卵秒,这仍是个相当精干的长度刀卿恰,车身“三围”基本和三厢版一致笔,只是由于行李架的关系虑揪百,车身高度小幅增加了21mm唬。   我们测试的这款328i旅行版持练护,还搭配了M运动设计套装捐很,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸届,闷骚的感觉立马出来了码,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆裁羡躲,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色毒撕。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择舍溶炒,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )定蹦晴,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性仙獭庐,这和旅行车设计的初衷相悖伟年。选择18""则刚好合适的板,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)凌,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点删梧保,用一句流行语来说就是沦霉:低调奢华有内涵垮。   车尾则是旅行车最具风韵的角度墒,从这方面看牵饰,3系旅行并无太多亮点拜滑,车尾的造型显得有点过于刻板狸继帕,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已跋。相对来说并没有对手做得那么出色咳理苗,V60和C级旅行在设计上的看点更多谁蝎俩。另外茨骗,虽然采用了M套件烽铜逼,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式软蔬睹,看起来实在是低调过头了骸谓逞。   外观总结誓撤:如果你是3系的铁杆粉丝华合,但又不愿自己的爱车烂大街闷伪脊,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了括,低调中透着股狠劲儿弹,闷骚人士的最爱哦非。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样哦,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章篡虎兰,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少箔薯。但俗话说盖,是骡子是马得拉出来溜溜才知道岗陈阮,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比捍蒲,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何乐矫烷?   车型的选择方面玲,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则涵北龋,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型横。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑搓芥,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机欢篡。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比疾搽:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸良董腹,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力就硕堕,与大尺寸的品牌Logo相得益彰猎,再辅之以保险杠的少量镀铬玻钢团,前脸看起来一如既往的简约和低调闭炊。车头多条轻微隆起的线条挝,包括引擎盖上也是凹凸有致皮,则让低调的前脸显得浑厚有力沟蒜惹。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计赶,外沿继续使用镀铬装饰骚。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻竟廊敛,也更容易让人接受烘耙林,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性蓖休孙。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁热牢,一个氙气近光灯上,一个卤素远光灯精通,外加环绕半圈的LED日间行车灯搬拈,没有任何花哨的设计奇芒,注重实用蓟泞赡。而作为玩灯行家的奥迪然募筏,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼爽,配合上单颗远近氙气一体前大灯玩,杀气十足玩萍歧。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条诧,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道罢,看上去随时有往前冲的冲动犀,非常动感和迷人软挺覆。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车番川掣,看上去从容而又优雅起,有点儿荣辱不惊的味道捕釜乃。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后谐,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了考犊,毕竟走的不算是一路的风格了纹细。不过肛桥寡,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了村穷桓,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感水劳。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别迷凳,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角醒荡,变成了矩形倒角式的设计溯,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L篱嗅。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计拿嗡,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行拉铅犊。   尾灯方面愤,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型蒋,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看酱,而且LED元素的缺失也实属不应该郡揉。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型几亩,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼背寇柔,低调依然是奥迪的责任毕太删。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎拾,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎茧。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep贸签,一个拥有超过半个世纪历史丁菇醇,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌尉,“男人”拒沁烫、“硬派”辜签、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象凭褂。一个如此坚持传统的品牌蛙怠歧,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV俄毕,这对于很多人来说是难以理解的事实荷。坦白讲浮,一向不以貌取人的我脓吕,霎时间也很难理解Mark T. Allen丁病、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品霉斧吞。无可否认笆,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的划泰勘,也必然成为人们茶余饭后的谈资了轿潞,但是就只有外貌是这样吗第羡?难道它没有Jeep的传承埃粒?这是我最为关注的问题隆苍。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”涧俏,而首要且必备的条件是强悍的越野能力哇惠。由此可见痢,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能铃,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置侩蓖碘,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外报担。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色土,首先必需要有一副好的底子纠镀,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统腾幻。根据越野性能的高低绍福库,依次有Active Drive I疽、Active Drive II和Active Drive Lock三种孪。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版特为你,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统厕坍横,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡姬,并且还具备后桥差速器锁止功能白窘胎,实现左右车轮50:50扭矩分配淌赴,攀爬能力自然是三者之中最强的案沏呕。   除此以外困冠,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统鲤宠、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠殿、28°的接近角曹、32°的离去角赶、纵向通过角23.3°祭睫、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置吹,要罗列出来的话其实还有很多缮驰咆,但越野并非纸上谈兵第碳,要真正体验到它的实力侧,还是得把它拉到荒郊野岭侗戏峦。   挂上低速四驱挡猾鄙捌、开启后桥锁止以及岩石模式断价,稳住油门就往上爬妈泛。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏散媳,3.2L Trailhawk针对越野的需求蓬熔,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整拟宠港。继续往上攀爬铃,一切都比较顺利甫领态,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响惰,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力扫恼惹。在遇到交叉轴情况时接,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力沮,配备了后桥差速器锁止功能的它港,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑豆探,就已经顺利通过贬盗浚。   这一次越野试驾飞了埔,它的表现我完全没有惊喜炕嗣泄,因为一切都在意料之中氓胖灿。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务较苟,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了莱其确。毫无疑问畅,它是自由光车系里面越野能力最强的一位啥扭,也同级别的最强现畴狠。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦文,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来悲凹另。坦白讲扫晒讣,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴蔑。" "  在国内的SUV市沉,10万元以上区间基本是合资品牌的天下税博歌,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击宏脯贿,正因如此纶侧疲,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市巷汞邵,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问半,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破堑。   说到大空间胆壁春、七座设计戮、配置丰富的SUV试,北京现代全新胜达是其中的表表者握泌,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求惋,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型党,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变坪牵美。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手扩,下面我们将对这两款车型进行对比分析寄。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观某晃:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向痛铣,设计上中规中矩彪停,采用了哈弗新的家族式设计元素夺韧啪,这一风格将在整个哈弗系列上普及捌举响,代表性的设计元素有透赣量:大尺寸U型前格栅撕架氰,粗壮的镀铬横条格栅牌滦叭,时下流行的“X”型前脸刮布救。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美捅赤旦,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的孔废勺。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的秋亢康,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时匪随,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气鄙观胺,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅拨镶,再辅以造型锋利的大灯灯组虽达,极富视觉冲击力惰。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话干阿,现代品牌的确更加具有超前思维意识季。" "   源自逸动平台的CS35衅蛾,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品嫂拨韦。凭借欧洲化的时尚外形设计恨肚,相对精致的内饰做工辫硅缕,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现颂虫,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注枚。此外疵校亢,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在迪,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能蔡恕藩,进一步提升了科技感和实用性祁唱伦。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些欣恰?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型麻铃慰,还有定位相同的长安福特翼搏苟吝,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4紊,涵盖了自主及合资品牌产品捍。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道勃厕丢,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS律肥享,作为一款新生代豪华运动型轿车嘿咯,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系案泡公,也成为点燃这场战争的导火线目丁。而上市之后喜,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道洁脖屡,可谓是一场针尖对麦芒的对决式协揽。那么除了运动性能以外汀幌,这两款车型的综合实力如何呢暇涧搬,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓脖。   虽然说是ATS是一款进口车型钱阶熔,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉侈胁型,整体售价和宝马3系保持高度重叠防峰。从定位和售价来分析惫秸,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比经,两车售价分别为43.80万和43.60万谎憾,价格差距非常邢选,有一定的对比价值虽。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车锚芦厕,但两车所展现的运动风格完全不一样喜弛。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计捆,车身线条锋利苹联,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性比惨,同时也彰显了力量感封暇。而宝马3系显得内敛一些醛,经典的""双肾""前脸造型苫酮,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色狭顽。   作为凯迪拉克家族最小的车型现纱腑,ATS在车身尺寸上不及宝马3系葱,除了长度略有优势外涎迸淬,其它尺寸都不及宝马3系岭艰牡,在空间上可能会有一些影响疏士幸。不过没有关系疯猎,作为一款运动型轿车怯,小一点也许会更加灵活泞。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评脱,经典的造型更容易接受炉荆,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26河,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍谱皇惯。   相比之下金什凌,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力潭毛,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感浪,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足恍。   两车头灯布局不同咯唱纯,宝马是横向设计烷,开眼角大灯我们已经非常熟悉粪忿问。而ATS为纵向布局膜耸具,造型更加犀利吨匣宽,同时采用的是远近光一体设计锣巍裁。配置上都采用氙气大灯海,LED日间行车的和大灯清洗都有配备景裁,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能烯佃毁,但是可惜没有前雾灯割绿攘。   从车身侧面来看翔暑互,我更喜欢宝马3系屑喉锌,腰线更加锐利玲桶齐,营造出了运动型轿车的动感效果闻潜敦。而ATS侧面饱满厚实欣加安,典型的美系车风格青详惭。   两车统一采用的是双曲率后视镜上,并且带有电动折叠和加热功能尺,同时集成了LED转向灯骚浚,显然宝马3系狭长的设计要更美观煎。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯蟹论肮,警示效果有所提升脑蒂变。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性慈穗,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力搓肌群,双边双排气管设计也展示了其运动气质送。相比之下毁晶呕,宝马3系的尾部显得比较平淡丛屎,家用车的造型在气势上要弱于ATS箱算。   轮胎方面们,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎晨俄,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎哗烩韶,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18毕,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎悄嗣,都是偏重运动性能的选择刺。" "  提起东风日产天籁挤瑟,人们往往都喜欢用舒适嗅、性价比高桑泵廊、省油这些标签来为其定义谢。的确吼割,作为日产在华销售的顶级轿车插力,天籁一直以来都以一种优雅的姿态骨燃岛,在中级车市场中处于上游位置秽。不过这款车型的加长行为躬袒,却与其他同级别车型有着截然不同的理念彼,天籁公爵锰槐脓,虽然是天籁的加长版本擅,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力堆,用更有竞争力的综合表现超越同级对手杏廷锯,挑战更高级对手访瞳,才是这款加长礼宾座驾的真实能力繁。   25.18-29.98万元的价格区间蹿袍,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势糜惩。相比同级别对手雅阁狡驮确、凯美瑞涕、迈腾等热门中级车吓,普通版天籁一直都能够与它们打成平手戒帆旁,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼迷,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无霉贾编,但就是这样一款达到高级车水平的中级车念铰,在提供更多给消费者的同时读揭,却并没有在价格上表现的有多高调逆措。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异赦,但是通过对细节的仔细端详欺屋,你还是可以发现不少变化之处你盖皑。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素投,但是整体风格上却并没有因此而变得极端输摩。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近超。   5003mm的长度与2900mm的轴距橡午弦,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平棉壤负,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越脚忍,在轴距上也比天籁公爵短了63mm劳宫洞。而与豪华品牌中级车相比较怯,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm棚省靖。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大刨添龚,整体协调感还处于平易近人的水平乃哨。   本文导航薄:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来蛊,数以万计的人们加入了摇号大军悍姆疮,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点舞晃,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程锋其,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高戒,一步到位的想法也被大家普遍赞同缮,这种情况之下中级车的优势就体现出来了痘夺醚,强劲的动力珊建氦、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜棘顶潮,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车抄,它们的价格和配置都比较接近潞,下面我们一起去了解一下乒华橡。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表玛:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)氮锈:15.98-25.18   推荐理由税沃瘦:大气时尚的外观铆、配备豪华全景天窗通掂、全新T动力以及较高的性价比形吮弹。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计端摊,采用了起亚家族虎啸式的前脸涡洞,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择卡辫,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大履慨,能够满足不同购车消费者的需求酬某投,值得称赞的是狄顷,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗淖吻,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感连弥双,在同级别车型中也具有很高的性价比察畔。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整募呢,自从彼得希瑞尔来到起亚后瓦饭,为起亚家族设计了虎啸式的前脸螺第,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸蒙洞,大大提高了起亚车的辨识度泌怪汤。熏黑的前格栅看上去更加动感败飞恐,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利垒围。   车身尺寸相比老款并没有什么变化茎,车身简洁的线条侧面看上去更加修长锰,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感呐,并且兼顾了空气动力学赂,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足蓄,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能沮徊本,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高柏歇,LED光源看起来更具科技感率。   新K5的内饰进行了小改动女冲踢,用了和工艺均有所提升舌痢四,三幅式的方向盘也进行了重新设计迪仕沟,看起来更有质感甲,使用起来也更加方便史舰捎,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积面茂,也提升了整车的档次感舰贡,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑驹管湾。   由于车顶采用了更为动感的流线造型趴斑,A柱倾角也随之更大狄挤,对于一名1.82m的男士来说艘,头部空间的局促性很明显氖,通过降低座椅高度后吉苯,驾驶视野也受到了一定限制含绘。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞上,同一名人员在未调整前排座椅后堆钳顺,直接移动至后排乘坐斑储,腿部空间十分充裕迁锋,而头部空间也在可接受的范围之内歪口身。总体而言咀,如果想舒适且安全的驾驶K5辩,并不适合个头较高的人士柿,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞非麻。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机犬,最大功率180kw馁缚坟,最大扭矩350牛米涎剐,搭配6速手自一体变速箱沉耽,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现尺肮峭。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型露庙喉,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩仙冠加。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内班叮芒,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟燎。如果你听到4系觉得陌生浑途,那么当你见到它一定觉得很熟悉纯。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造霜路,无论外形还是内饰都与3系很相像捂,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平玛,因为在它身上不仅有3系的影子翠还鞭,同样也有着自己独特的光芒讹。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe昧,59.6-73万元的定价也高于3系党色。不过其实也可以理解釜目财,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版抵送船,而是想要一辆便宜些的“6系”宿。   宝马4系提供运动扰、豪华端戳鹊、风尚三款套装巍,价格方面没有区别敢。车头部分确实与3系非常相近稻蒂,只有前包围能够明显与3系区分出来菲赎南。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素秸。整体来看播,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格喊,仅在细节上加入独有元素鹤。 【左禽娄:豪华设计套装(选配)/右婚:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解逝,但来到侧面相信很快就会被它吸引樊婪。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条麻林奖,这样的立体感是3系无法给你的波。车身尺寸方面外苔诉,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短氦芦材。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm躬缺,轴距两车同为2810mm霸瞳。相比竞争对手粪坝,4系在车身尺寸上也有着较大的优势戎呢。   由于定位与平台的原因脆萎,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳锨滔,也达到了对自我的超越潍冲。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统芹。尾部张弛有力的线条缕充,勾勒出肌肉感极强的视觉效果拘邻腻。   本文导航功:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末洪,2013年又有很多车型和大家见面了陶岔绕,它们各自出身不同性格迥异驰涛,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现咳,其中原因多种多样醇,下面就对它们的表现做一个简要点评逛,并送上编辑们的新年寄语蚀九。 东风标致3008   上市时间惶先亨:1月9日   售价溺:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市潮卑伞,法国人终于坐不住了享甜,要将标致3008进行国产编希,最初还担心它法系前卫鞍、超前的设计能否被中国市场接受骆菱结,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情老纪籍。   不过似乎这一切的担心都是多余的戳媚,东风标致很清楚大家的喜好既,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸暗亲、尾灯等部分进行了调整阂戎划,类似机舱造型的内饰得到了保留脖毖,使得它看起来既前卫运动又不太过个性铅胺,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素触佩靶,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计味。   动力的调校同样符合中国国情撵,由于中国道路情况比较复杂巴歇推,城市中驾驶用到高转速的机会并不多添瓜豢,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机蹦,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛谢衬。尽管变速器的表现有些差强人意关,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如抖。 为了进一步满足市场需求帝镁兼,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型滇廷,丰富中低端产品线卸动。   新年寄语炮: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的顽穗估,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上摔敛侠,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来捆卡炬。" "  汽车除了是交通工具之外厂络摩,在中国它还需要扮演更多角色浆。比如分苹,它会成为一些人身份的象征文。也正因如此梦,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴伴玖孔。在车型跟随换代而越变越大的时候丹氓,它们还不满足瓦,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型澄。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型禄驴,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸吃槽舰,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了家。   从长轴距车型诞生起寞嵌,围绕它们的话题就从来没有间断过敝唤。长轴距车型的空间更大是显而易见的陆背棵,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗袜胜?是为了操控放弃空间箔唾棱,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题惠嫉。现在臼,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿贰,并且差距幅度有多大掣。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵亭秃毫。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一仿。从设计上来看郸,它基本保持了海外版本的特征炼凹膊,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变认。整体风格比上代车型更运动舰破,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准点经褐。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型记。它在设计上与天籁并没有本质上的区别糠歇,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间私快,同时玖,在配置方面也向更高级别车型看齐释玲缎。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大遣拆,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一呸毁。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后袄侵锑,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性肖。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势谁藉,那么实际情况果真如此吗距?   首先糖美,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异凌丸。将天籁停在起始位置后诞,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置触短勤。之后该,向左打满方向傻貌能,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作绢地式,然后再次用桩筒标记后轮位置概。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头欣。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异滦懊帛。   实测印证了我们之前的推论淌恍济,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大极春澜,但差距不算特别明显镰素稻。两者的方向盘直径和回转圈速一致报。实际驾驶时吹吠,除非路面宽度限制特别明显就勒,二者没有本质上的差别岗娇东。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准透系,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况僻盒。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话劝阶,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响炔诡浇。当然构稻,陆军1号的尺寸太过庞大溅辣,算是加长得比较极致巾。那么雀,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗同?   同一水平面上獭馆,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙杉亲梆,二者的成绩均为150毫米柒。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙晨集绦,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中糜。   我们的测试方式是将车头正对坡道嫉晾,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止兼,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论良行。首先上场的天籁最终成绩为105毫米呈。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬角皑别,但结果令人意外喘掏就。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米肠短。抛去胎压等因素的影响芳陈角,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平透。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV梢鄙?如果排除自主品牌的话收,这多少听起来有些不切实际吧疵簇豪,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了獭。不过这个看似不可能完成的任务窃林隆,正因为有着咱们自己的汽车企业泞,才使其成为了现实暗。10万元给我藤谷,我会选择什么车呢讹猩?今天就为大家介绍两款不错的产品螺鸽,众泰T600和比亚迪S6簧题,它们之间孰强孰弱潮汾炯,看完文章之后您便会知晓凭募滴。   4天以前禽刻,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来履斧,顶配不到10万元的售价骡廉,加上1.5T发动机出色的动力表现蜕、以及全景天窗托极、倒车影像等丰富配置的加持填,让所有人为之眼前一亮阮罢。而在该级别中堤,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战醚咸耸,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置旅,还有着出色的销量和用户口碑嫡佬,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的扁孝。所以今天倒抱算,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比棘掂,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型骸弗拨,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型匡搐。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6情陌,这款车属于小一号的紧凑型产品使侍亲,因此这里就不掺和了兔讼紊。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观伙缝翟:两款车型造型原创度均不足禄。   外观造型上娜葡轿,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹胸锻贪,但相比之下徽师旗,众泰T600显然模仿的更彻底一些祥颅,车头与车身都是完全的拿来主义眯豁,没有一点原创的元素盟泥。而单就最终的效果来说讣库躬,众泰T600显得圆润饱满镣潘,比亚迪则更加的精致显大愤栖欢。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面毋郴舞,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm轿素篱,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm通晨纲,轴距为2720mm卯狈握,从数据上看洼,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势燎潍谎,而众泰T600比对手更宽描甘,轴距也更大赎雹侣。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂角掂渺,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些碍。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎抗,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎驰额,在轮胎规格上册僵,众泰T600更有优势一些粮霜。刹车结构上授港乱,两款车均采用了前后盘式刹车为酗。此外降,在备胎的布局形式上相,比亚迪S6备胎采用下挂式黄汤腥,这种做法的优点是对后备厢空间占用邪谩,不过更换起来略有不便疗。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程肚,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高锚攘疗,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配漂递奔,线条上显得不是很协调仑称敲,后雨刷蚀闷、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备佃郡。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统及,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达拇尸落,而众泰T600根据官方的说法几,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了皇继。   钥匙方面困,两车都配备了智能钥匙啦,并且无钥匙进入画悼、一键启动等功能也是一应俱全害。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通碗,但质感和色泽都比较不错剂贤递。相比之下车功,比亚迪S6的塑料感略强毒墒京,但它的两把钥匙中江,有一把还是卡片式的户扇览,挺有档次感的可。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”嚷,据日本共同社11月报道翁海肮,丰田汽车公司发布预测称贡,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆你捅,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录搬。而2013年前十个月反,雷克萨斯在华销量同比增长8%勺,而7-10月同比增长了24%贺涕,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势伶曝。那么集,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢哭匠?在这个产品为王的时代中磁祁朴,或许答案非常一目了然古群,品质卓越的丰富产品痛道。   在雷克萨斯漫长的产品线之中凉,IS系列绝对称得上是中坚砥柱坝,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)陶,而其到了2013年也整整历经了三代产品柬泵,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的修偷?在这代产品中究竟有哪些新意拾溪羔?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的内。所以巢,在这个2013年的冬天陵,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT汤惧,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”筹案。   是先有鸡还是先有蛋谱?这确实是一个哲学问题殿。但是对于车型换代而言米,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情岁欧潭。在介绍外观之前厕甩咎,有必要介绍一下其前世今生关。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车间控厘,全车线条设计更显张力斥师,饱满的肌肉感让人过目不忘诉捶。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化镐吵檀。   第三代雷克萨斯IS扯草犊,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车动帘宿,全车线条设计更显张力敖克,饱满的肌肉感让人过目不忘那攫舍。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化檬瓣拣。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度俺凑,但当这款概念车面世之后癸肉牌,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风井镶避。虽然没有LFA那样气动山河梨藐翔,但却是可以做到惊艳动人拳盗。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV降壕,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长哼攻,要么从一开始作为越野车的分支会闯,要么不经意又成了轿车的替补锣彼秒,但这丝毫不影响它越来越主流彻,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来翱邵搅。Jeep自由光就是它们中的一个新成员崇。   一向个性张扬的Jeep品牌财矾交,一改传统的硬派风格玖剖,走起了时尚运动的路线盲喷。不仅如此汲眯核,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型舷躲趟,在国内各大车展相继亮相诺,赚足了眼球七猴。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市虱墒耻,笔者有幸受邀参加新车试驾活动俺驮题,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢汾砰弘?通过下文一同来寻找答案吧!   外观佛:一改硬派风格挎,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初拎碱,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型航逻,在这样的大背景下现方琼,自由光孕育而生裸瞬饲。只是从自由光诞生之日起供啊顽,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注辞骇湃,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象巧题。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)乾弛档,定位于介于指南者和大切诺基之间姆糠尚,竞争对手直指奥迪Q5搁妮、奔驰GLK瑞奴担、沃尔沃XC60等车型挫,车身尺寸方面凭岭,其长宽高分别为4624mm伸鬼撤、1859mm眯、1707mm么坍掣,轴距为2719mm假嚼点,与竞争对手相比并不处于下风谋式。   既然是Jeep品牌车型论菏,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了莎膝精,只是造型有所改变磨怜,一改以往平面式的设计撵矮箩,采用了类似“折角”的设计咸,当然效果立竿见影挽累瓦,整个前脸变得更时尚也更有立体感艾监劣。前大灯的设计标新立异穷,采用了大胆的分体式设计淀弦,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”常估,氙气大灯泄痹幂、雾灯依次向下排列敦。值得一提的是该车的行车灯埠、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型斑刷,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑拔吕集。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道韶,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后巢绢抵,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯五。 斯巴鲁BRZ 吴:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机恍铜,采用后轮驱动平台扒妇,是一辆平衡度上佳的双门轿跑概菏曹,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”鸵靠眯。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发纶,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计踢,而外观和内饰由丰田负责挽桂。   尽管如此睦,BRZ并不是“每个人的菜”牌熄廖。尽管设计了一个小型的后排座椅歪避享,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人沁,音响和娱乐信息系统不够出色筐墟,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一教武吹,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮搜。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣乖疽懊、并且外观时尚动感的轿跑拿伍,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试搪懦。?   下面就具体了解一下BRZ的特点涎:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机儡,最大输出功率为200马力杯,扭矩为203牛米隶稻。据美国环境保护署数据显示舜赏日,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里帆。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg戌几。 ? 斯巴鲁BRZ 冈眷草:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供锰久。两个版本都有手动挡或自动挡选择稳。   豪华型BRZ的售价为26势栖,265美元姑,配有空调系统搅,定速巡航系统侧茨,电动后视镜帕封,一键上下的电动窗挝蛾拱,后门壹呗姿荆控电子锁卧浮杏,真皮包裹方向盘售使,65/35规格折叠后座诬狼龟,HID大灯滑,17寸合金轮圈椽拎,有语音提示的导航系统细,实时路况警报堑,USB接口和车载收音机抡署河。   限量版的售价为28糜澜毁,265美元画,在豪华版的基础上增加了雾灯慑,真皮座椅操邻,一键启动菊阂,后扰流板白,配备照明的遮阳板化妆镜膏项即,双区域空调控制系统埃膘奥,前排座椅加热和后视镜加热牛耗峦。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统缺行,电子牵引力系统黑隙铺,稳定控制系统以及6个安全气囊唉豆。尽管政府没有对这款车进行撞击测试具,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明闹,无论是正面撞击负攀敞,车顶强度萍孔,还是座位与头部保护试验套,BRZ都获得了高分福,可以称得上是一款非常安全的车济爽。 ? 斯巴鲁BRZ 态虫:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩醚聊,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX书纤,加速时的推背感没那么强烈掏。不过魂啥,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者末孰残,对于六速手动挡十分精通弧嘶,5垛,000转起步对你小菜一碟的话鸡冲瞬,加上BRZ的轻量化的设计念,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感污。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似垢梦皮,并不夸张的外形设计捎刮读,精准的方向盘嘲旁,强大的刹车和印象深刻的牵引力锨煽碌。   总体来说番,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车阜,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受材攘。而作为日常用车来说柒,路况好的前提下鼻雌吻,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多盼阔。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品破链,未经环球网Huanqiu.com书面授权镣,严禁转载蓟朝特,违者将被追究法律责任恍品。责任编辑氦炮坏:李敏" "  作为一款小改款车型该,14款智跑在外观上与老款保持高度一致龚雷吓,甚至在细节方便也没有任何变化道芳火,仅仅表现在配置上的升级督邵惦。回顾智跑近3年的上市之路来看挪扳,依旧保持着其独具一格的风格啥群慌,即时在如今来看诞玫,智跑仍然算是一款前卫的SUV窟瓜,回到3年前建邵陛,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L扳毛、2.4L两种动力共10种车型芍,售价16.48-24.98万元匙炬,售价与老款车型保持一致谋廊。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型欺别,即使它远远的驶来旁热单,你也会在车流中一眼识别出它薪题岁,城市化SUV的定位倒也不特别妥,不过党熊芬,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计谷鼓,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一秆。   现款智跑与老款在外形上几无二致慈瓶食,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意第桓摧,与老款相比惮,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏啊合蜡。部分高配车型则配备主动安全头枕诫溺、前排座椅加热烯、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置墩妥低。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里仇,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型仕,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型哺焊。这些车型中包括了全新奔驰S级绍松纹、凯迪拉克ATS坞筐了、斯巴鲁BRZ耙冕虹、沃尔沃V40等备受关注的新车匡拟龄,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局摹,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车狸。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间恰:9月28日 售价区间冯晴阂:124.8-209.8万元   新车点评去通: “汽车发明者毫蔑,再度发布汽车”厕。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史递父,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语葛铜,这也看出了奔驰对全新S级的信心如芬,从外观沙输轨、内饰伴、配置等硬件方面的足够实力捎,甚至超越许多同级别车型妊,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机谱卉倦。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢咕透,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车筋。具体来看胁碴费,前大灯警撤啃,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似峡赌拆,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是堑,新S级加入了更多张扬的运动化元素肉侗。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部蹲算荷,车身线条延伸至尾部变得更加收敛孤聪拘,有点类似于现款CL级的设计告惜可。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面嗽朽,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统灭蔡,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现涝,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外脊驶,还可通过其控制车载设备等鞭。另外权,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统男、LED氛围灯沽寐孩、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅洪能阿、新的mbrace2智能人机交互系统等哎。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计愁,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学概,特别是后排的座椅缅,高配车型后排座位为独立设计吝,并且带有腿部支撑和按摩功能刨。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重情匈试。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面许,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机壳,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机燃,最大功率为245kW(333Ps)冬,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机巫盟,并匹配电动机九,最大功率为225kW(306Ps)讹屁,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机燃丸,其最大功率为320kW(435Ps)纠逝,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器抛堆蕊。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间立:9月28日 售价区间撑:30.8-43.8万元   新车点评挝: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功赔改,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性冷。但凯迪拉克ATS的到来砰快羞,让宝马3系走下了神坛墙镀惊。相比一直宣传运动的宝马3系桓,ATS个性化的运动性能更是技压一筹污乱惠。不过在终端消费市场上肺贩,凯迪拉克还有很多事情要做富逛,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好申胆巧,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力掸脆。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市摆童眠,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型辱。新车基于全新的Alpha后驱平台打造峨,外观方面嗜翻,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计驴灵阑,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计蜗彪狮,整体造型较CTS而言更加动感弧。   凯迪拉克ATS拥有50奸:50前后质量分配鲸,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统槐狄沽、Brembo刹车卡钳眯眷、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊嚏隘铜。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂舒、LSD后轮限滑差速器垒肋图、高性能运动轮胎吩虹始、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)泰关倍、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置棚戳。   车身尺寸方面浓,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm鞋廷,轴距2775mm歉憨磐。而未来国产后膊,轴距有望加长苏宪队,以应对国内市场矢分池。   动力方面雀茫,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机俺,最大功率203kW(276Ps)你降妒,最大扭矩353Nm漏好鞋,其百公里加速时间为6.2秒思。传动系统方面娠,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱韧刻氰。" "  前言躲氦: 在上一期文章中架斗,我们盘点了2013年重点的改款车型善,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型貉蹄鸵,在收集信息的过程中勾,编者发现了一个有意思的规律梢伸,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型毁梁,往往推出两款埂复票,甚至更多凉曹定,更像是一次新车的大爆发泼硷朔,或者说是新车开发计划中的一个波峰布,这样的车企包括长安福特蘑热、一汽大众空貌浅、广汽本田等倡缄需。与上篇文章不同的是径骡干,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出赣骨裁,而是挑出了10款重点车型翰祁,这10款车型有的是关注度较高的人气车型涕屉,有的是较为低调分,但其实销量却很不错的实力派车型萎。回首这一年揣,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间亩:12月10日 售价区间却痪领:12.19-18.29万元   新车点评存叉:作为大众全球的当家车型臣吝,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变蹋撤逛,是相对比较原汁原味的一款车型剐拳掣,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议补嚷滔,但空间的改善却更具群众基础惶堵崩。从速腾的热销来看贪,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型蟹,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方旱点肋,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线槐全。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形琉糜,雾灯区域的改变也是如此报德。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感费,也更年轻一些氰,少了几分柔美豌佳,多了一些阳刚的元素效。   车身尺寸比第六代更大滦烧试: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板旅屠芳,特比是对于这样一款定位家用的车型来说碌孔示,后排空间略显局促挺骑体。这点在国产高尔夫7上得到改善闲纶罗,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm蓟哆群,相比现款车型朝辛嘛,长宽分别增加了56mm和13mm湿犯香,车高则降低了28mm膘帆。此外薪,新车轴距和前后轮距也得到了扩展械胁,轴距增加59mm患藉败,达到2637mm敖目,使得后排乘客腿部空间增加30mm邓被耗,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm碍使瓮,而行李箱空间也增加了30L观悼,行李箱总空间达到380L式挟泊。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 钙疲克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化费籍: 相比外观的“小改款”禽黔邦,内饰的变化却是颠覆性的工烫敝,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状钮宿,并且向驾驶员一侧倾斜低雀,更人性化第歉。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点碑抱骗,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感伪,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力恢涂。   轻量化更加明显涉斜棺: MQB平台的特质之一便是轻量化官兴,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大拔缺疼,质量因此降低了37kg刊爬,另外发动机降低40kg崔衅,底盘降低26kg傻廊姑,电气系统降低6kg等等惭,虽然车身尺寸增加矢时坟,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg抚踞遣,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg瑟,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果驶福,并且一定程度上也能提升驾控体验票。 【MQB陌墙罚块化平台】   配置全面升级屯淘: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富土窃,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)替缔、定速巡航汐琳、启停功能屎咕、第二代车道保持辅助系统浚、防碰撞预警捌霖、自动泊车匠、胎压监测逼、电子手刹甜史、电子驻车恍、一键启动伍闭琶、新版导航及超级蓝牙等功能匠庭两。另外剧猴,丹拿音响踩、以及更大尺寸的触控液晶屏蚕外缅,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成虾馆想: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机奉文,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教舌参,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)僚呛,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)搁,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同啦鬼仁,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机崇绰,其最大输出功率为162kW(220PS)困踞橇,峰值扭矩350Nm视次镰。   主推7速DSG双离合变速箱疆矫辑: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱秘:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)稠,6挡自动变速箱(AQ160-6F)具,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)安叛商。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT怪,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT硼瑞室,而1.4T自动舒适型哭、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱署羞。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间趣:11月19日 售价区间幢诫:12.98-18.98万元   新车点评蹦莽退:北京现代是2013年的大赢家韩赡,销量突破百万辆入,并且销售车型整体售价在上升晌亮。虽然索纳塔八的表现还算不错故,但这是以高性价比换取的桓蔑臣,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜笆,外观更沉稳哗凯,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者讼秃,再加上超出预期的低售价心掏,名图可能成为北京现代一款新的主力车型佳。   外观方面拍塑,北京现代名图共拥有八种车身颜色幸案,分别是水晶白寄琴、梦幻银式圈、幻影黑吠能纷、玫瑰红圭、水墨灰钡钮、宝石蓝晒缚、丝绸金固撬童、北极玉南。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念行,尤其是前进气格栅处的造型矾,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔蒋接。细节方面当,新车的前大灯设计很抢眼活,区别于其它车型漂逃蓄,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上疾。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm氰款管,轴距为2770mm币,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型婆,名图的后排乘坐空间是其一大卖点和衫。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面付毯熟,北京现代名图内饰设计风格相对稳重筋失吼,以金属和实木装饰为主琶茂。配置方面豆苇郎,有主座椅十项电动调节狙刷尽、驾驶席座椅加热通风记忆功能违腺、双区自动空调里、倒车影像黎全、定速巡航痴淌、多功能方向盘楔瘁捣、座椅/外后视镜记忆功能函、侧气囊/侧气帘啥摹、副驾驶安全带提醒枫烯少、倒车影像系统淖、转向辅助灯俯孺愧、电子防眩目外后视镜等多项科技配置讽。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面浩厢谩,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机朽苹垒,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器扒疗辰。对于后续会不会推1.6T车型溪,北京现代副总经理权赫东表示刷,目前尚没有这样的计划穿。" "  新朗逸大家都非常熟悉了故团筷,满大街都是傅妊,从朗逸上市到现在的五年来曙僳,在全国卖了一百多万辆弯,卖的这么好董,自然有这款车独特的竞争优势客蜕芥。要知道际父,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量艘,这究竟是为什么咳剂倡,很值得各个厂家思考佃琴。市场定位抓的准屉品,产品线丰富邓,产能跟得上垛肉未,都是成就朗逸销量过百万的因素伶型睬。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版董矫,市场价16.59万元搜鸿。究竟值不值潜抠?运动在哪里汇赂传?是否称得上运动橡靖涣?带着疑问羔,一起来吧漓煞篓。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅捍豁赣、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式胁,这种运动元素的表现方式很常见掸现,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅具颅,配上熏黑大灯这样的手法氢合,而且很多还是豪华品牌在这样做宿。这样就无可厚非了凡兼,很多比新朗逸牌大的车型都这样做杏呛,新朗逸又有什么不可以呢裂健?   运动型小尾翼赊侥、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点羡,同样是传统手法冠布川,几乎在外观的运动性点缀上辰茅聊,各个厂家还没有太创新的方式酿刑脐。一般些的粗,就增加这样类似轮毂檄谈、尾翼的装饰贝,高端些的请韭,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型髓速猜。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类捂,不过门浆探,从侧面看米,新朗逸的沉稳感依旧没有改变纺,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目话。   相比车头和侧面噶虾,笔者感觉车尾的运动感更突出一些诚深,在说运动感之前杭邢坟,我更想说说普通新朗逸的车尾痕老胸,更确切的说闻菱,是想说说尾灯课毙,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起边,有一点略显单薄的感觉搔。运动版上篱洞系,尾灯加入了熏黑处理片,双出排气管也更粗壮了墟费洽,保险杠的视觉感受也更丰富潦秋耸,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感身逆姆。   本文导航绞杀:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争俯督秦。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾啦串。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发史扇鹿,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成躲提。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配仁眉,即韩国的蔚山刨疼,这里同时也是现代全球最大的工厂纱托颠。这个工厂雇有3.4万名员工粗,日生产0.56万辆车瘁妓。   Inautonews编辑表示刻,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意局。五年前质量提高了潦,但是外形并不美观凄。然而坍薄砂,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变缝。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)朔贿塘,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)绕,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)粉翠。对每个购车者来说新,这听起来非常有吸引力剁。还有就是i40被认为转售价值要高于福特餐粱穆。   与现代旗下的主流车型一样继扫钢,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法崔,整车线条从头至尾充满着流动感趴涝衫。车身长4770毫米猾乳扣,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米镭檄具。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前衰,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”册,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标翰,它看起来依旧如此的适合年轻人管簿。没错什惩,搭载着一车的新技术之后熄怜,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手譬,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价翁溯梨。于是当新车到来的时候尼虏登,你一定和我一样对它充满了兴趣鸡馁烂。这是最年轻的凯迪拉克嗓诽、最小的凯迪拉克惰,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克恭? ● 外观造型目嚎钦:钻石切割风格依旧掇捻,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖豆媒、2013德国红点设计大奖涣立、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就掂,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型地。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影伞伤市,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品凉沁救,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶宋悄,只是这回灸蠢褪,ATS是完全原创的作品潜蒙。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm册匡,轴距仅有2775mm屠尽孤,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”淑藐位,而国内我们则把它当成中型车刑嫉,和宝马3系标准轴距版渡秃、雷克萨斯IS成为同级别竞品能匙,并比它们都要更小一些宪钠。   前脸的造型相当干练搏褥切,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张逞量,而是被很好的控制在一个合理大小上纫,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了翅,也很符合其品牌最紧凑车型的定位桔巍盲。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条啊惯,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头垮。出于空气动力学考虑迟盛,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上性瘁,当车速高于60km/h时禄,前进气格栅会自动关闭琉,可以避免气流进入发动机舱形成乱流荒啤,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)习,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性睡驶勾。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型说昧,并带有远近光灯智能切换功能航船诵,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计肌胁,快速亮起阜皋嗣,缓速熄灭的设定很显档次屉肺寝。再往下看隆闯渭,闪电式日间行车灯绘、大灯清洗谐、代表着美系车传统风格的轮眉反光片疲憨崩,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀慰。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要舍,亦或是造型需求浚窍泻,感性的来说肋滔卵,可以视其为向着传统美系性能车致敬檀钾。身处车内蠢,隆起的部分会给视野带来一些遮掩须,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”括寺堪。   ATS是一款后驱车铝体棱,并致力于将车身的前后配重比例设定为50杜板桔:50诗劲透,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款淀,贯穿车体的俯冲式腰线粱胁、短前悬借位牛,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态秀。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上冬斡村,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响竿。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备融好诞,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)滤。而在规格方面技般,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性脓,前胎尺寸为225/40 R18懂,后胎尺寸则为255/35 R18硷,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力华掏趴。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统胖驰,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致秒,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角蹭泞,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色卷陛,至于设计师是否真有此意腾,倒还真无从揣测晚逞。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少狠溪,实际上搏,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计导。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部锹,由此带来了不错的视觉冲击感宋氏,给后车以足够的心理压力怕班,至少眼前的这个家伙一定不好对付响垒。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型繁,至于3.6L V6车型何时会引进苯挥,官方暂时还没有表态领疵,而是否会有V系列性能车型的推出得淋,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定仿订韩。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车旅驶掇,我的第一反应总归是奥迪A6L桥、宝马5系以及奔驰E级这3款粱抱龋。不可否认歪山,它们的确是这个级别中最具代表性的车型备,路上的能见度也说明了这点貌食疲。不过苗,随着市场逐步的被细分嫁,对于那些买车不喜欢随大流的消费者瞄,除“老三样”以外亲辈湃,也还有其他选择维,比如稿频:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES檬康,这两款不错的“非主流”产品架。   今天香史,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前韧试,领略一下“非主流”中大型车的风采家呈,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同概链娥,当然汇,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同残。(注瓣杰:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”郎抚茨,雷克萨斯ES简称“ES”硷。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前渤,编辑先和大家解释一下“非主流”县烩,这里并不带任何贬义赏。从销量看贡滇,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上夏,宝马5系9000台以上混、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现呻哄,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场分懦呢。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场疽。   外观伯犀柿:XTS尺寸明显更大剐巷偿,但轴距差距不明显   对于中大型车来说笺薪洁,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准敖壬,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念衔嫁。造型方正且棱角分明的车身造型风熄、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰雇,都很符合人们对“大气”这两个字的理解亲聘统。可以说它给你带来的面子效应妹呻膊,绝对超过它的价格珐临锌,在半年长测期间脾纫保,我在停车时经常会被问犊级券:这车得60-70万吧睛?   相对于XTS外观的张扬枪逢始、霸气燃济,ES则可谓是低调瀑、内敛很多率,整车的线条和比例都比较匀称汉阀搂,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了抄详狗。   在车身尺寸方面卫谭,XTS的车长达到了5131mm搪,比ES的4900mm足足多出了231mm圭劝宫,差距可不胁纭,但在轴距上抚,两者比较接近舷德,XTS为2837mm邢,ES为2820mm夕芳,仅相差了17mm洞,至于最终的车内乘坐空间表现窜,它俩也是半斤八两纷。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型能储狄,氙气大灯闻戚搽、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少哦囱,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯瓤貌娟,ES则仅有近光是氙灯悉,远光为卤素灯泡讨鳖魂。其中巾,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局淌,显得比较个性坞刺。而ES则还是灯组传统的横置式哼枯轻。   再来看看轮毂和轮胎帘,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸递,ES为17英寸衫能,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎挡尚,市场售价约1500元/条眯,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎蓟午桓,市场售价在1000元左右/条惶扛。可以说啦卢钞,在这方面两者的差异还是挺大的饥凭。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算椒酗,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择林。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市趁摇,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元崔味,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志醚粉食,下面就让我们来看看他们各自的优点廊池辜。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦泛坞,其他两款车均有上万元的优惠幸欣,但相比比亚迪秦的国家补贴剑地阮,这些优惠就算小巫见大巫了蛾羞。目前在国内的某些地区惶,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴操,总补贴额度可达到7万晃,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴雹狭唇。   在外观方面砂透,这三款车均有各自的特点埂。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感绅屠险。而本田则是日式混动车的传统样式辽煎,看起来非常别致痹。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子完较纶,非常有气势韩。   这三款车中和枚,比亚迪秦的动力参数最强提鸽芜,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平翱。不过要是论舒适和驾驶感受拓碌巷,锐志才是这三款车中最棒的轿。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车菏镰唱,因此它的动力参数看起来没有太大优势娠强。   三款车同为轿车薄妹,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动梦,丰田锐志采用了后轮驱动曝。至于哪种驱动形式更好草慈,就要看个人喜好了棱。   本文导航嘲彭:" "  简约内敛阑填、安全扎实惠、品质优良孪圈派,却叫好不叫座田藩,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象鸽纤腊。然而对于一个企业坛,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品逃。为此锤魄氖,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时邢褥,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进娃膛抡,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如汾蔼踌,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L曹。 亮点配置迫:   City Safety城市安全系统捶,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤邢莫聚,而在相对时速低于15公里/小时的情况下闪篙险,City Safety则可保证刹停以避免碰撞呕。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统邓,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险猩该逻,系统将马上发出警示并全力自动刹车毋怂,避免发生碰撞事故韶滇姓。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)渤烧,可实现自动排队功能杰司,除了可设定巡航速度驳猜,还可设定五种不同时间间隔钎袒。   加强型盲点信息系统BLIS措,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域很。   倒车车侧警示系统CTA惮常壁,可识别车尾两侧30米区域内的车辆料蜕,如有车辆接近蹭邻,会发出警告音和BLIS警示灯效。   FAHB主动式远光灯伍枷,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆滴锋,并自动将对方车辆区域调整为近光灯哇,防止对方车辆驾驶者造成炫目娠递闻。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心氢,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择瓶朴悄,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入毙毋,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距钎迟寿。显然沃尔沃也意识到这一点较喷蒲,要想在销量上追赶""ABB""悼毁,国产是最为关键的一步碱查,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边首供。S60L的到来肯定会对宝马3系动慰、奔驰C级丢、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战喀庙,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手钩叛忿。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢犊惺港? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型诵蒙,我们今天对比的是2.0T智远版措塑每,售价为30.99万剃,而其对手同样是搭载2.0T发动机搐椭,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型腾。 ● 外观对比   从外形来看撩洪及,沃尔沃S60L给人感觉干练渐、紧凑弟,X型前脸略显凶猛晃,富有冲击力巴兰念。而奥迪A4L外观显得更有亲和力哨讲,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱遁擞缕。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利俺,采用氙气大灯光源泡,配备自动头灯以及 LED日间行车灯皆,只是少了前雾灯潘。相比之下楼琼,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利沛氨,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合缆私,同时还配备前雾灯班坍陕。只不过灯组并非自适应前大灯灌,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能霸粹池,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源涪洗归,确保驾驶安全话伶。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平坡,轴距增加80mm达到2856mm幸,而奥迪A4L轴距为2869mm桐富,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势氏申,不过高度和宽度有所不及菩酚。两车空间表现如何豹,请看后文的实际体验监纲。   两车侧面造型也具有不同风格达错,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态尸,而奥迪A4L侧面更加稳重呛些,看起来朴实大方丸人昧。 在后视镜上箱,两车都集成了LED转向灯盘,不过奥迪A4L后视镜带加热功能杰馁奸,而沃尔沃S60L则没有辖我糖。 在尾部嫌,沃尔沃S60L造型略显生硬了味,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和色。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计襄,同时加入镀铬包裹睦焚鼻,气势十足辩睫腹,而奥迪A4L是单边双排设计拼,无镀铬装饰瓮彤蒙。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎懒苗卿,而奥迪A4L则采用固特异轮胎陵享点,尺寸为225/55 R16轮胎臣姬令,相比之下尺寸显得有些小了湾垂,同时配备的是非全尺寸备胎峭惠卷。不过沃尔沃S60L没有配备备胎棚骄,只有修补工具有点不厚道拢。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的佃涂,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗擞?当时的网络上绝对是一片嘘声歇拭。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计嚷,这似乎就可以理解为特立独行嘉泉淌?或者说创新免菜?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念扮,通俗一点说就是粉晃午:走自己的路缺,让别人竞相模仿僚垫。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片厕瓢烷,时间不长肆合玲,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样怕速?当时我无法回答瓜据,因为还没有对自由光进行全面的了解魄绿,经过一天的试驾体验之后裂泵,我认为这次Jeep自由光确实有点料丹饺,甚至可以说气势汹汹储虽桨,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市惩浮,那么它到底有什么资本来搅局呢途蜕?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案崩。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新对腾烘,在做颠覆传统这件事疟沤堪,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念礁颠。就拿前脸来说溉惰,好看不好看绝不是我个人说的算的唐忙垂,每个人眼里都有一个不同的看法谰,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧恐齿墩。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表杭蛋帝:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看晨输,Jeep其实并没有太大的优势被帅,包括大家最看重的轴距表现虎,在这个级别也算不上是太突出艰。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话棚愧,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争编,让消费者也能愿意买单架钾。   车尾相较于前脸就显的很平淡了拣般,其尾灯设计和大切如出一辙九,只是在造型上稍微做了一点改变实壬,以便能和后车窗衔接的更自然一些豁贤偿。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样负苍,这实在是太个性了检递,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面马莎郡,不是吗收诚?   本文导航掏:" "  “便宜币、省油免、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求漂瓢胁。因此受叉侮,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军济套稻,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上甭改鳖。   为了尽量给消费者们传递适用的信息凛宽,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”鹿。二者不仅定位和排量相同警啼,售价也都是6万元出头监。那么谁的配置更丰富黎,性价比更高呢踏蚀?接着往下看吧顾鲁南。   备注沽斜剂: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期刃,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型艰赤撑,外观部分的不同之处是具有“雾灯”腊蔷、“天窗”和“后轮碟刹”筹滩跑。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新奇贝,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响畦,促进其他品牌产品的更新或者降价糖,以提升竞争能力喀秽谷。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形停壁扯,但又觉得竞品车型优惠较多”疽苔。今天就随着我们来看看污副埔,新威驰对比瑞纳菩椒。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看锑膝壳,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车喷,此次我们将两款车型的顶配加之对比茸,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处挤绷。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元稳琴,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多乏寸握。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨熟冬,以往圆润的风格被全面舍弃溯堡琅,车头变成了现在最流行的大嘴形象耐。虽然初看有些夸张典藕,但是符合小型车定位媳滔,更多时候它是年轻人的代步工具擂,所以造型必须年轻堪。大灯面积不但较老款车更大疼,眼神也更加犀利箍们。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变该,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现勒聊论,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿茂侵,上扬的腰线很好的诠释了这一特点湃。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论窝法卞,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样袖。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异卵檀,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下环炬,诸如电动天窗乳、前雾灯与后视镜调节都在其中茨绍,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能苯甭瞬,日常使用的便利度稍高一些火瞥。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm潦磋剩,轴距达到2550mm很粉。与老款车型相比加长且加宽筋癸蚀,这是为了适应造型变化的需要级烩。与瑞纳相比其长与高都比要有优势门蔬膳,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势霉。   新威驰车尾没有车头那么激进扔仕蝎,显得时尚而舒展嫌。整体线条看上去硬朗多了耻。在高低配版的车型之间篮觅暑,外观元素的差异并不明显限弧,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条妻希土,不过在潜在的功能上却有所不同瞪,高配车型具有独立的外部后备箱开关拔,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启惶淌伶,在日常使用方面的便利度有所不足菏。   瑞纳尾部的线条更是犀利亮嗽奈,线条从车身一直延伸至后备箱溺疼逼,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致秋芍,增加了不少的层次感和运动感片缓晦。" "  旅行车在国内的发展进程侮菲,现在似乎已经开始有所起色琉鳞幢,但受到各方面的影响镣,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃坚活。记得应该是在去年风,各大主流网络媒体几乎在同一时段手颁,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章龟捌式,虽然没能在实际层面上起什么作用推,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议魔鳞悄。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车串兰,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段惯贿,但是大部分车型均已进口形式引入巫,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面弓搔。宝马全新3系上市后竞萍,推出旅行车版本完全出乎我们的预料寒馁,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本恢攻猫。不管是厂商的试水工作卞粗,还是为了后期大力推广的前期准备锤弦,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款蜜沫社。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的承,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车记镐娄,但官方却并不这样为其定义堡九,所以除了V60之外凯耐,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的芦萝韦。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i起磐第,三款细分车型跨越了30-50万区间盼,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地背弗蹈。   328i M运动型膛舶海,是3系旅行车中的顶配车型铣,M套件必然是它表现非凡实力的根基恢土赎。BMW的M系列产品莽,是众所周知在外形设计上最夸张动感的诡,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列去任,也很难在视觉冲击力上对其造成影响巴断长。在M套件衬托下的新3系旅行版祭该伞,表现出的攻击力和威慑力很强枪。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型怖,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅涕,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感藕杆句。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能伎吩蠕,也是几款进口旅行车中最为全面的貌膳,除了前部以外啥,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头亨,令驾驶者的便利性有很大提升宝。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显髓懂,造型圆润的尾部整体风格吭,让旅行车身份表现的恰大好处壁。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩兼,但是尺寸不大履童,威慑力也没有想象中明显视尼讳。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念晚歪,极富肌肉感的线条元素硕漓,让它表现的干练紧凑埃。   本文导航虎卑:" "  曾几何时庭,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交寂谦溺。物是人非帅茬,随着中级车市场竞争的不断加剧堪酱,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径衡济呸。在上个月的广州车展上歼凶,全新天籁·公爵正式宣布上市限碗,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢搞雷?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析某,来做进一步的了解吧坞涩。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较烫。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观膜: 稳重与运动瓶末儒,风格各异   车身尺寸方面我亲,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm狙奶,车身宽度莆杉、高度与普通版天籁车型保持一致昂粹,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大廓特,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm虾粟糯。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型傅庙,只不过在细节方面有所调整掠迷惕。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构金蓟,后保险杠排气管内嵌绍登,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识精沽眯,俨然简多了几分气质的提升牛赤骇。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下风孪, 新君越的外观风格更趋年轻化脱队哎,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开肯,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅朝贸,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面撼,尾部设计与前脸造型和谐呼应扫饯淮,相比老款车型稳重端庄的设计风格读,全新君越更容易让年轻的消费者接受韦。 【君越 整体外观】   外部配置方面挟焕截,天籁·公爵全系标配了氙气大灯撅锯鞠、大灯自动清洗等功能辱讼乳,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到冗。通过下方的表格我们可以了解到副衫,同价位的两款车耽括化,君越在外部配置方面显然更为全面一些僵,LED日间行车灯旁、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的烙憨,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的仑剿。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价锭: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头较们: 日间行车灯溺: 随动转向大灯财该玖: 大灯清洗装置篇: 氙气大灯唇: 倒车视频影像此党蹭: 大灯高度可调踢谦: 自动头灯筒泞: 泊车辅助关: 无钥匙进入系统盟: 感应雨刷蒋形蔷: 电动后视镜攘风: 后视镜电动折叠仇: 后视镜记忆寝:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候码某悸,年级里有几位南方来的同学考烦,我到现在还记得冬天里他们看到大雪策负,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情兽办。雪对于那时的他们芒涛,是上天赐予的礼物落委蝗。但是猴翘鞭,对很多北方人——比如我——来说痴,雪却是避之不及的灾难拍芭,它让我们的出行变得困难重重供羞。不过这次却不一样唤省咐,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起诡琴,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣哗烫。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先久怜,请允许我隆重介绍一下今天的主角璃趟啦,我们的冰雪座驾围骑,一款中大型SUV——福特探险者牢。探险者是福特的旗舰车型强郴,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售牵氓冉,共两种配置娟篡如,售价48.98万淘、53.98万酷哆烦,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元焊。我个人非常喜欢探险者的外型涟,它魁梧而正派渐肪,颇有美式SUV的霸气囱。牡丹江的冬天白雪皑皑侣吠辰,探险者出现在这里十分应景多杀贬,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前溺,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热蜜哭块。这样的冰天雪地里起,就算是带着手套在户外拍照豪亲,手指依然会被冻得失去知觉弘侈拱。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖屁嘲。探险者的方向盘加热速度很快尾狠骏,开启后几秒钟就能感觉到热量计蜜,太实用了贬画煞。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机侗晚,匹配6速手自一体变速箱佃廉。探险者在海外还有2.0T版本车型瞎滴忌,不知为何暂未引入国内磷怯谱,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面乃抗,并没想走量蓬。   探险者为承载式车身结构祥城嫁,搭载一套适时四驱系统啼。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样检秽寂,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器蹄劲,后桥轮间为开放式差速器饱佩,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助郎,以制动打滑车轮的形式实现末脆。这套系统的越野能力或许不是那么强大吕素唾,它主要是为提升公路性能而存在的杠。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点屑乃僚,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键遣洞冯。这次我们挑战冰雪路面梆洞,这套系统发挥了重要的作用溜擂恨。另外不容忽视的里,便是探险者的“神秘嘉宾”了握。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登炒椒堋!它是一款高性能冰雪轮胎仁殊,官方称它应用了发泡橡胶技术饰掏,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜愧摹,从而让胎面贴紧冰雪路面瓢任,提高抓地力每妻愁。当然纪酗,这款轮胎价值不菲校,以探险者高配车型的轮胎尺寸封炒:255/50 R20为例乒嫂,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元鳞抢蹬。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的版,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上喝尽,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴此,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及使,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企骋纳甲,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑恢嵌,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下斗哀耿,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花歇经痉?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表及鲜古:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出截,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲诗便,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm菱赣,使得荣威550的车身看起来更加的饱满五桐,两车的轴距都超过了2700mm鳞吠娟,使它们在同级别车型中的优势非常明显钳赶鞍。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计污,略显圆润的车身看起来动感十足派逢搬。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感风稻,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感妇睫,550引擎盖上V字型的线条动感十足罚。C4L大灯的设计相对简单甩歇,全系采用了传统的卤素光源图了,而且并没有采用透镜的设计浪嫉炽,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感奉,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜镜弄,还有转弯辅助照明功能蹋涉醛,保证了夜间的行车安全陵。两车都配备了时下流行的日间行车灯赫,值得称赞的是架峡,550竟然为雾灯也配备了透镜能屋挟,这一点值得各大汽车厂商学习踞雷损。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏活寇,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩屑。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感长蓄闲,550上扬的腰线勾勒出时尚棉寝、动感的侧身线条逃汐。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间吉伞柬。C4L和550都采用了双色的后视镜设计焦充丧,并搭配LED转向灯豪橇,视觉效果和安全性兼具去繁衡。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有厩盛拆,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口痛徽炭。   C4L具有无钥匙进入功能拉眷,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性奥伎书,550则采用了常规的蚁旄ㄍ希控解锁功能巍风。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格殊,C4L刀锋式的造型更加犀利是崩即,550则更加尖锐苯列爱。   两车的尾部造型比较统一吮勉,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果捌报湘,圆润的造型颇显稳重称。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过挞连商,这样设计不仅美观蛋挎,而且可以增大后备箱的开口角度顾。C4L和550都使用了光导型LED尾灯吓,视觉效果极佳晦仿。两车都采用了4点式倒车雷达蒋劫,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低藩翅痪,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物蓟式,使泊车更加安全嗽。C4L后尾箱并未设计开启按键谱轰会,只能通过车内控制按键和揖兀控钥匙开启太木锨,而550则可以通过后尾箱按键手动开启讽奖,使用起来非常方便便陕碉。   本文导航覆:"    紧凑级两厢车景,如果倒退10年前母扩薯,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域卜辨档。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后妨,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型辜淬逗。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹疗盲,它于不久前推向市彻奚妗,但其实它在国外早已上市挡榔敛。雪佛兰在近期才引入浪帘,相信也有自己考虑笛,好在这个时间也不算晚俗虱锣,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择仟傲。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐付擞衡,相对较低的入手价格软辞痪、时尚的外观设计以及良好的运动性能垂曝,都让其成为该细分市场的热销车型甲沮。而在紧凑级车型中袖新,三厢版在兼顾运动的同时岁,实用性相对更高一些氮菏、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念挨释导。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新干刑ㄋ耍克斯三厢版(以下简称覆匪剑克斯)进行深度的比较鹊,到底谁能从中脱颖而出韭,让我们拭目以待肮。    在刚刚结束的2013广州车展上垢避,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴尺。此外柿妥,干乇腔裕克斯去年北京车展的正式上市貉,也让这场紧凑级大战更加精彩胃擎稀。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后么填,作为其小弟的马自达3能否一样出色涎粮?竿希克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时恭习,能否从容应对许为绥?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓前斤。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外猜赂穿,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上库艾纤。就在媒体日当天筷啃呢,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后熊戮籍,经过旁边人的介绍练烹驰,惊叹一句峡拉京:原来不是一个车安印!可想而知妨赔懂,这兄弟俩得有多像请。    2012北京车展上市的甘勰克斯相比前者贪奥返,已经在市场上打拼了一段时间行螺。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降兢非眯,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了五湃粳,但是负词┍洌克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位斡斜,还是毋庸置疑的弟涣。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性投蹬,为了让评价更加客观哆么解,同时聚继携,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样白督,我采访了一下身边的同事和朋友架。   同事A鞠:男阶,30岁堂、已婚竭、儿子1岁多    我哪个也不要喉李憋,原因只有一个廷楔:都太小侈。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV晦车杭,实用!当然这两个车白给肯定要蚕。(也对妓咀搏,老婆孩子热炕头的人铅峦,还谈什么运动瞄碘伦,能装下更多的人和东西申,才是硬道理)   同事B壕:男潜项膛,老附克斯车主岗乡,奔三的年龄功李,十七八岁的打扮和心态    我会继续买溉叮克斯密鸽退,理由是有优惠毙甘赐、货源足毋耐、随时买浚领凡,听着怎么跟买菜似的暴劲橇。   前女友膘哺豁:24岁式拳,高尔夫6车主驾零,略带公主病    选马自达3靶儒蠢,原因是好看寐,我再问还有吗郸霉,答曰触钱市:好看扒谕铡!我继续问类,跟我急了灌亮橡,提问结束诡。   现女友酚放滩:25岁承贝,对车没有丝毫兴趣酷,仅对各类衣服帝、包包迫吉党、鞋等物品上心    我选马自达3吧钨,原因是就看这个顺眼下氖,所以就选了垒断煞。(明显敷衍了事)   女性朋友酷:24岁府促,某时尚杂志签约平模典怪,对车有些兴趣奠俄,但只是停留在表面    我选马自达3搏,因为好看龄绘,身材我喜欢捍款,而且红色(主打色慑:魂动红)是我的style峭堑,所以我会选她的说玲。(这种中英文混合体途,外加“什么什么的说”的语法真别扭客庇,说她好几次费,不见改)    采访结果显示谭渤蹄,果然是萝卜青菜家酶孩、各有所爱无沽鲤,而且给出的理由也是五花八门擂洛,那么到底这两款车有哪些不同辰,在面对不同的消费群体时陷复甸,它们的表现又回怎样坊,废话不多说葛收,让我们往下看散捞李。" "  2013年8月朝搐勿,本田CR-V共销售了15393辆菊撵薄,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月憾,本田CR-V共销售了18989辆缉虚,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月畦,本田CR-V共销售了19510辆挺乐肌,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月疽凑,本田CR-V共销售了19288辆卜抠,全国SUV销售车型排名第二......事实上餐,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单刹奇福,它的优异表现还远不止这些菇,截止2013年11月底孰妈,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663摊臀,多次夺得国内合资SUV销量桂冠话。是什么让它成为了国内SUV的明星泵?又是什么让它如此大卖丘嗽枢?   现款CR-V有2.0L导下悍、2.4L两种动力共7款车型丸,售价19.38-26.28万元切姜烧。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型释泻啦,售价22.98万元)末岛殊。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型房独,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声慧倒杜,纵观整个CR-V的家族史鹿鞋喇,前两代车型还有些“方盒子""造型缮褥,而从第三代开始狮,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战邯哆逞,坚定不移的走着城市化SUV的路线尾嘲哀,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大桐氓。   说到第四代CR-V的外形讳桔钉,也就是现款车型垄赎迸,它的外形并不是能让你一见倾心的主护傲弘,CR-V上市之初弟,人们对于这样的设计褒贬不一哨送崩,甚至有些“不得民心”亢,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话立福苹。   豪华版车型上只配备了卤素大灯舶窖幢,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能蓄纫谦。氙气大灯雀耽戈、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上枪才。值得一提的是搬毒脚,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上惮,效果出彩懂。   车身长度比上代车型减少了25毫米徘衫,离地间隙下降了50毫米的谢,仅剩130毫米丁迫,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性斤恭钮,但却令离地间隙接近轿车舜,轴距则仍然保持在2620毫米美群竭,整体效果比老款显得修长不少份哩饭。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因乔售,在实际驾驶过程中舌浩脊,提供给你更加宽广的后方视野惮髓芹,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信疟。   现款CR-V提供17午、18两种尺寸共3种轮毂式样划式,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外虽,其余车款都配备了17寸十辐轮毂冒澜哗。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面案,车尾向外凸出比较明显呸锈,给人一种臃肿膨胀之感痰。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索酒。现款CR-V车尾向外凸出比较明显喇,给人一种臃肿膨胀之感嘲婚淳,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因毫,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积赌壤纳,为实用性又添一分沉新蓟,从之后的销量来说挺桓玩,现款CR-V外形依旧被消费者所接受鬼百,保持着高歌猛进的态势芭强。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺晾萌,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力磁罐缚,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙旅百棠、精心五。这也是为什么一部轴距仅为2800mm诡必挫,排量仅有2.5L搅,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场镁谦。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS乌,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它潮,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力藏莱。   第三代雷克萨斯IS草狭港,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车辞弟塑,全车线条设计更显张力敌,饱满的肌肉感让人过目不忘寞。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化畅段。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版存板,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅踞,丢失了一丝霸气旗。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加裂疆昏,长宽高分别为考聘瓮:4665mm醒、1810mm懒溉、1430mm蕾然蕊。同时轴距也增加了70mm五继幻,达到了2800mm豪。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言篮休,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言画费桨,其前后配重分别为53戎秋鲁:47玻歧。接近前后1楼吉诫:1的配重也体现了其运动本质猜。   IS车身侧面短小精湛琼,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性棘陡,显露其灵动的车身姿态韭壤。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙腻,依旧是纤细抬、锋利烤,绝不与传统设计相妥协沉荣拒。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见池茎。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎烙钳共。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力费鳞,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性秸粳拢。   毫无疑问玩,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力毁锌革。你可以觉得它设计非常超越外,也可以认为它很有美感冷,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动薯仓蛋。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月凰署,石油的消耗量日益增大柑噬,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油挠帘洽,排放着大量的尾气酪,制造着日益严重的雾霾天气斜。汽车尾气的污染据,越来越成为大气污染的重要元凶搓妮情。开发替代清洁能源汉筛,代替排放巨大的内燃机佛波,越来越成为厄待解决的课题乾。现在很多厂家都开发了混合动力车型桃郎,这项技术基本上成熟了窝沮,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平香龄,也没有成熟的商业模式来进行推广凛畔,即便很多条件还未具备署帅,即便这样那样的客观限制僻桅屁,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面习票,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一倾靠。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品设洪,叫做启辰e30晨风扑欣,这款车还没有上市辰恳梧,很多技术参数还没有公布忻,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据使髓,介绍给大家绍镜。但即便如此啦晌,这款车还是有据可查捕,开发平台来自日产聆风电动车辟容,外观也和聆风十分相似饱邪。   车辆的整车尺寸和骐达相仿邢撑埠,2700mm的轴距和骐达相同独,外观的样子也有几分相似青。但明显晨风的很多细节显得与众不同窖,前脸没有进气格栅的设计共凰,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份籍娇桶。而据厂家人员介绍螺奥体,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台侩,而是单独开发靡。   尾灯使用了LED的发光元件草募粱,看起来更加醒目师弥,垂直的长条状样子也很有个性车。但在车尾上诵,启辰e30晨风和聆风还是有所不同但炒,聆风在后扰流板上有太阳能电池板蓄莎,用以分担电池组的压力犁廷券,这在晨风上是没有的拦。   本文导航怀:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了犊假悍,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)诬湍,照片上看它挺精神妒便,设计有传承有创新幂党,硬件配置有增有减横洛筐,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情疼,没能去测试现场参观参观辖冠茹。   命运总能给人惊喜楔堕爆。上周五下班前裤疵笨,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目堂翻晾,领导突然走过来跟我说曝剑:“来了个顶配复迸偬撸克斯挽,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”辩现梧,周末的小幸福就这样碎了一地芍缓敦,我得跟两台机动车泡在一起魂歇。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝付盼,坦白说现在我对它俩都“不来电”无。这样也好靖,好歹保持个立场中立对吧膜。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满并丝停,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待鲜欠,比如为什么海外有独立后悬架汾肃孝?国内全是非独立后悬架乒刺?其实道理不复杂馆戏肆,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响洽,既然如此鸿示,那就遵照做生意的基本法则来做潦话额,降低成本镭滇反,攫取利润念,无可厚非黄。我相信如果改悬架车就没人买溅,那他们肯定不改敞。   福特比较谨慎衬姬沏,善于跟消费者打成一片岁讨碘,挣钱不忘树口碑毙帽膏,好口碑又促进高销量钨,顺利打造良性循环圈渺飞半。尽管它也有这样那样的问题外绊炯,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买零,值得大众好好学学女。话说回来皇家避,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路夹敞。   现在摆在眼前的高尔夫7和赶勘嗲克斯胶,是各自家里的明星产品孝迫,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖笑妹炽,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限规。把这两个重量级选手放一起斡嚼妨,能擦出什么样的火花来涣钵?肯定有人在期待一场压倒性的胜利鞠,似乎这样能出一口恶气吨镭习。不过我得劝各位一句行吵:百花齐放很重要钳徐,一枝独秀最糟糕活售遂。   ●外观   扯半天总算进入正题蛔烈梗,这个阳光明媚的周末锚陪,没有雾霾的打扰瑰俺,我把两台车放在一起拍了套合影人贯。看看它们胸唯卿,一个是18.29万的顶配版高尔夫7叼癸,一个是16.29万的顶配版两厢噶止希克斯嫂。要说家族式设计窖甩,大众当然领先其他厂家巨料珐,旗下几乎所有产品都穿着统一制服垄,福特的动作稍晚一些溶捐,效果不赖缚朽适。   所以当高尔夫7和富悄克斯站在一起的时候抄波,你一眼就能认出他们来自哪个阵营凳。谁好看我不说衬凉晴,大家都有自己的喜好皇新。两款车前大灯组内容丰富冻,氙灯裳、日间行车灯辅椒潦、大灯清洗憾、雾灯一个不少套密,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有糯烂,而盖罚克斯的则要花6千块买选装包藤丁棉,朋友们坤释,要享受还是得多消费啊浩。   车轮部分有看头脯。该占校克斯胎宽215mm猩,米其林博悦轮胎台麻挟,轮毂造型带感龚,给个好评泌古,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款萝鞘柿。高尔夫7胎宽205mm掇烷病,似乎缺乏顶配车型应有的气势佳柯氯,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧儒罚慨。   车尾设计各有出彩的地方经悸,高尔夫7的单边双出排气颇有气势炒侠,跟高功率版1.4T车型的身份很搭欧,LED尾灯是个加分项硅,竿シ克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意梨吼。左边那台风格沉稳一些纪率岛,右边的青春气息扑面登,你喜欢哪个勉?" "  “牺牲一定的车身刚性弦,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车陷锯淑,最初它的出现只是改写了常规车型的结构嗽烹泌,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”同韧柔。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后骚娶,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面幂淡桂。就在上月垫盟,奥迪再次引入了其Cabriolet版本程甘,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版喀,至于奔驰C63 AMG逼偷,目前还缺少这一车型浩驼。   由于是RS5 Coupe的系列车型朴攀关,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致伟遣,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾心翅瘸,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事踌杜,毕竟除了性能之外遁氨铃,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的咯。   延伸阅读 革敞:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案炭尼火,其中包含对车漆颜色敌奥、内饰颜色以及电子功能等自主选择反桂帽,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的换蕾,所以在配置解读方面蚕雌,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注题,并将官方价格告知大家趴钝寂。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上景,软顶敞篷采用电动开启铝瘁,时间上需要15秒即可甭豌,而将再次闭合需要17秒芍,其开闭结构为多连杆双片式托,这也大大缩短了开闭时间蓝。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消男,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷痉戳,为了不过分降低运动性继,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼肯。排气方面也是RS5的一大特色寐镣瀑,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管揭培赣,在Auto模式下左右分置排气各打开1个干,而在Dynamic模式下会全部打开抒。   本文导航掣囤将:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线裁付辅,或许大家已经是心里多数酱垄霖,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型烙坷,定位于新兴的小型SUV市场馈镜挠。众所周知顽毕塘,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“菲朔,长安铃木选择在这一细分市场发力汉,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的戳。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX妓汐,通过对比分析倪,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力且。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市赫啡,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元示赁,搭载1.6L发动机何诵,匹配五速手动和CVT变速箱勾瓮,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L拇锯襄、2.0L两个排量六款车型吃蔡,同样匹配五速手动和CVT变速箱部,售价区间12.88-21.88万元宝烦携。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观白豁疗:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面烘,通过下表的数据显示得知忿瓷抢,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手烦,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX串冀铅,相比逍客抖聊蓖、昂克拉等车型同样处于劣势炉穆拐。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起嗡,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹漠,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因漏,还有与车身不同色的黑色包围钵凯、车顶行李架凡,短小结实的车尾淖绞秀,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果摆辉夸。车身颜色选择上匈敬,S.CROSS锋驭提供了极光绿苔防酒、皓月白皑痢、星辰银上、丹霞红浓康警、银河蓝和晶岩灰六种颜色氢。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同孝墙,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计烽,雾灯技改瘁、下保险杠也经过了重新设计蔬套眉,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格豌。车身颜色选择上吠剃,劲炫ASX提供了珍珠黑帛、极地白偿吵、翠鸟蓝丰偿鸵、酷银滔妥、钛灰五种颜色贪芦残。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面炭蛋弊,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯卿李级,前后雾灯突叹兼,并配备大灯清洗功能酿唬诗,外后视镜集成LED转向灯;同样杯羚械,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯屑患,带水平调节和自动清洗功能奋抛局,其外后视镜没有集成转向灯菩茬。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂琉屉。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂即础,而两驱车型则为银色的16寸轮毂郊社貉,二者均为铝合金材质屉少。所有车型均配备优科豪马轮胎颓催吩。值得一提的是添焦,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎士新,这在同级别中比较少见里界萄。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型泄,根据车型的不同尺寸有所区别么扰北,低配掠舅:215/65 R16搓变簿,高配芬馈铺:215/60 R17鸵挪,轮胎同样使用的是优科豪马粱纯卷,同样配备全尺寸备胎钝煎,两车在这方面都表现得很厚道规。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫村仙,第七代车型毋。其指导价12.19-14.49万刑,这是配备1.6L引擎的价位封。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品翱外,账面要准备好14.09-18.29万敦省蔼。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车欺磁胆,当然扔泊放,身为第七代的它端澳连,在冲击属于自己的又一串“第一”痊。但我们相信罚没敬,短板才真正决定高度胖甫。   全新高尔夫的德国总设计师说汀逃,它的设计主导思想为“简单既经典”巴栖,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分辫:中网与大灯的相对位置脱死比、拓宽出车身有力的轮拱尽宪郡、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了烈税棠,这台在中国拥有极高人气的两厢车蹈物乏,一露面褥,就好评如潮菇嗅。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解捞,但还是要将6/7重提卤葛涉,除了外观上的差异玩链,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上灵纳,比第六代车型要长56mm吼舱费。而整体车身比例上抗,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然乱激,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm桂哺察,轴距增加59mm缕答某,从而提升至2637mm芯杆尉。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计郎娜哇,但新样式的内部构造也足够炫酞死。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置檄。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念微。高隔音性的特殊树脂层借可茄,形成3层薄膜结构办谈。它拥有很强的抵制振动物理性能睡航沟。   直接跳过撩人性感的腰线插咕,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型闹吓。相比海外的双L型敝非,或许辨识度更强一些温。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的境市,但高7的不一样凶弯。细心的你会发现帘坎,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时迷汰聘,才会主动启动撇,并且拥有厂商宣称的132°广角罐霖。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格剂绰鹊,天平再次偏向了驾驶者一侧毯捕仍。整体内饰上儡了加,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是搜耸:放弃中庸的设计理念楞鞭,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派拿篇粳。不规则的T型区晦、活泼的金属线条点缀储寐,让全新高尔夫大变身桶都。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没工,它能够让你感觉非常新鲜商导亥。   坐进高7内捎,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗潘缄尝,比普通天窗大了30%圃疥。而外掀的开启方式有点奇怪蛊歉切,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别伴授,同时还为内部提供更多头部空间吗。   大众车型的人机工程向来让人放心顶钢猾,这个角度的方向盘欺,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦犊绷抱。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型簿长,或许来个拨片更有型吧筛。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症蹄扦慌,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度菜。   本文导航卉耙:" "  在国内的SUV市潮!,10万元以上区间基本是合资品牌的天下坷改泥,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击巴,正因如此队蓝,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市啸,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问渺,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破翘靠腻。   说到大空间季拦戏、七座设计卜握慰、配置丰富的SUV泄,北京现代全新胜达是其中的表表者钝餐,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求晒豹,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型廉篡径,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变蚀。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手荷,下面我们将对这两款车型进行对比分析盼轨掸。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观四:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向凹,设计上中规中矩仕毯捎,采用了哈弗新的家族式设计元素耻肥陵,这一风格将在整个哈弗系列上普及纤,代表性的设计元素有刀:大尺寸U型前格栅裁窟,粗壮的镀铬横条格栅彤,时下流行的“X”型前脸菊。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美袄颇,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的硼十疯。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的季,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时巳剐,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气犬茬,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅挥,再辅以造型锋利的大灯灯组缴衬,极富视觉冲击力铃温。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话汉鸥搞,现代品牌的确更加具有超前思维意识崩插。" "  如果提起讴歌品牌篙,大家一定会想到MDX这款车纤兽,究其原因答鞋痪,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型创。当然也同时作为讴歌的旗舰车型撇,拥有讴歌最顶端的先进技术械较。在2013年邵,讴歌上市发布的新车相比以往楷去咐,算是非常密集的墙。即将岁末温米八,讴歌的新款MDX也开始上市销售忌。作为新款片抚,MDX的售价降低了烹桃说,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注量。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失蒙辨。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器盗?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术副,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮绿宛。使弯道驾驶更加轻松勾,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上懊论,增加了AHA敏捷操控辅助系统 参哼,在车辆制动时项,通过制动延长扭矩矢量分配茨椭腐,提升转向的循迹性 寡掂,这在之前的讴歌车型上是没有的埠,包括RLX四埂。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市巢浪藁帷,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机警莱簿,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由荚锣模。但我们看到广切亭,在讴歌品牌乃至本田车型上培,自然吸气发动机依旧占据主流恼谋。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法洞模,在新款MDX上使用的3.5L发动机壁,带有VCM可变缸技术泼,在不同的动力需求下筐笔,发动机自动切换工作缸数犯,用来节省燃料昂牢,提高燃油经济性德。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上忱背虽,使用了全LED大灯祷谭节,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法阂芳,不止在新款MDX上出现沛迟慨,旗舰轿车RLX上同样具备靡蔫。但和MDX相比徐显,RLX的前大灯内部结构稍有不同加。而MDX的这种全LED大灯善,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平托慧,但据了解讴歌正在向这个方向研发慰缄。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务榷伤钩,其中大致包括救援巫、定位萌痊、导航检索等常用功能型。但值得一提的是抨袄,讴歌的这套系统在整车质保期内鳖算,也就是四年或者十万公里内是免费使用的办。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上滥,讴歌也加入了全景摄像头这项配置露,通过车头艇、车侧避、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式咎。对于前方障碍刹弟、侧方停车虫痉莱、倒车能够起到非常便捷的辅助作用亲拢。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助丢。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面喷,MDX采用了59%的高强度材料结娄睡,热冲成型一体式门环等途径骗碍赊,在全新平台上使用了更多的轻量化材料亭哼士。   本文导航寡沦檄:" "  在新一代天籁发布之后廉粉,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字肛任孺。二三十年前飘伶,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越欢浪赶,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车泰,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前炔。而谈起这两款车靠葛,目前多数人对它们的理解是钨:把普通版天籁和君威的车身轴距加长担阜腐,配置增高掠,便成了公爵和君越剿,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸携、动力和配置等等顶,却有着极具诱惑力的价格憨傅秀。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘煌,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额加香怂,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力静北。可它们究竟有没有这样的实力霞蜡?两者比拼眯,谁又能更胜一筹扣?本文即将为您揭晓谩貉。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型覆面,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型纷竟唱,售价区间为23.59-36.99万元乾夸。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版歪凤,两车售价分别为29.98万和29.99万邵竞匹,价格非常接近唬,比较有对比价值筒。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显棋材妒,主要是雾灯涂储拷、轮圈等几处细节可以加以区分绍,尤其是中网变得更精致掸痴擅,车头更显大气徊课色。但也就是这些细节的变化德睹,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动迸,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿美歇列。   大灯方面睫粪境,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能兼念扁,不同之处在于收困史,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)颈。   车身尺寸方面吐违存,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)茎,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)蜗桶,君越的长度同样超过了5000mm权,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本上。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面额卢睡,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过默哭,并没有追求锐利地鼎晦,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅达痊俱,腰线设计是其外观中的一大亮点砂,并非大多车型采用的一条笔直线条电怪理,而是在B柱之后便缓缓下沉娟厕乒,在后排车门上形成一条折线花疾轻。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感磕钦发,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士甭。   尾部来看幢病,公爵与标准版天籁造型基本一致霉夹偏,尾灯造型也还是一如既往地犀利搭,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合缉菩,为整个尾部增加不少活力慕,同时尾灯与镀铬饰条完美结合敖福没,使其整体感更强慨匿取。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华煤短叛,轮胎方面闪,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎艘贯该,更为霸气嫌偷。   ● 外观小结潜陛使: 两车均采用年轻化设计腾拨,稳重气派;车长均超过5米佃盼洪,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上祥闻妒,君越表现更为抢眼蝗公拴。另外邓,从个人角度来看拢抢,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计馅,相比之下它的造型更加简洁文百检、规整估垄。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识廓般莫,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽价,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发解玻,足以呼唤出你全部驾驶激情钙将。你可以视它为野兽剑,但我更愿意称它为内敛狂徒驳,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎筐嫁谩。它是驾驶利器快,也是很多人心中的梦想之车辜,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG筏。   既然说道奔驰AMG录怕赡,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义闲碳伍。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样疆好,都代表了其品牌车辆高性能版嫂巴镣。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款挥,这些车在发动机配置调教康顿,底盘调教蟹菇被,外形和内部设计上都远远超越原厂车渡活钵。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型牡挤冻,它的长宽高分别为4707mm圈、1795mm和1391mm列焕,轴距为2765mm使。参见下表可以直观的发现宫涡,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的难骚,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势翅课。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面攻,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同跨。但细看之下寥皮法,还是能明显看出差别侮。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位栓。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降眯袜,流畅迷人更具轿跑风范类告窗。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少寞。   除此以外妥酒己,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次嚼恨,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭俺弛使。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂悍,前轮尺寸为235/40 R18泞龚猛,后轮尺寸为255/35 R18完十类。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力殿胃峨,以获得更快的加速度俱宛。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果簇规。   车尾是C63最为霸气的地方劫含仑,四出排气管宣誓着其运动特性巧,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一巨窝势。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力邻,从而提高车辆的稳定性认渺艰。" "  11月12日镀冒,宝马4系双门轿跑正式在国内上市哦。无论在平台还是动力上兽,这款车都与标轴3系基本相同琶。动力上潍焙玻,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上筐,依然分成风尚另尺姐、豪华和运动3个不同设计套装凶搞俊,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式倒截。无论怎么看殊,4系都很像一款双门版的3系灭,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢沉恨拍?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系掀械苛。   虽然名字是4系射范,但如果只看前脸都琶贺,恐怕一眼很难分3/4系囊藤。不过仔细观察细节的话娠歪,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同鹅。比如更大的开眼角设计弹娩,更修长的双肾格栅毛,还有明显不同的下进气口设计风格释。当然棋,了解宝马车型的消费者都知道帛溪,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置烂桂渺。此外岭锭店,前脸还针对空气动力学进行了优化扩矫挨。 【左瘸:豪华设计套装(选配)/右秃勒:风尚设计套装】   侧面造型上喘桐吕,4系明显比3系舒畅很多拧,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条伤骆垫,更修长的车门对此也贡献颇多毕戌。不过轮胎规格和3系完全相同攫同,似乎很难体现出这款车有多么运动岸。另外颧瑟,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了切侩,和前脸的进气口配合层,共同为刹车系统散热迹桃。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多体,不仅装饰性强囤欢江,看上去也更凶狠吻。   尾部设计上仟,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素净入。猛地一看依然很3系萄,但饱满的线条体现了4系的不同令。尾部虽然整体很“壮观”朽,不过颀长的LED灯带显得非常秀气衫,别有一番风味罕壤纷。另外汤狡,根据套装不同淮帽,排气管也分为单边双出和两侧双出两种仕滦鳖,实拍的运动设计套装为两侧双出灸,个人认为设计还可以更精致一些蔫。   车辆提供祟烹井:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址浑眷师:北京市海淀区闵庄路19号   电话裴:(010) 5872 8888   本文导航奶翻:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道剔,自日产逍客2007年在英国上市以来旧玲高,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来晤逛。各汽车生产商自然毫不示弱吹沦,都想从这块有潜力的市场分一杯羹铃幸杉。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年棠瓶,公司就对其外观和动力均作出了革新漠。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司讲缕毯,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V径抢谦。这款车售价要高于ix35钎,标配版的售价与高配版的ix35相当鳖。较高的售价并不会对消费者影响太大旦幌,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力癸罐衔。 ? 现代ix35   除此之外隆淘玫,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型勤。完美的驾驶体验瞬匠,充足的动力表现荒恭了,日常的实用性以及低廉的养车成本虹呻蓬,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战溺舵描。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面部。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间嚎,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些巧夸。CR-V的后备箱打开的角度要更大市吭,后车门打开的位置更高关蔷,加上方便的一键式折叠后排座椅逆疽酵,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜仕沦殿。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的岸翁虱,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的细舌虎。ix35的后备箱地板离地面更近浑岸,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间北惕。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5纪,他们要对此多付1,700英镑奸母。其余两款车的四驱版仁锈玩:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)谩肺,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)寸。   从标配版本来对比三款车欣每,ix35要优于其他两款撕。SE版就提供了后排加热座椅袱虑,方便商务人士乘用娶。高配中更是有导航剩,蓝牙蝎,真皮座椅氮钒藤,隐私玻璃和无钥匙启动等功能合腻。ix35的一些配件选搭也是十分优惠肪巍,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑侯操慈。   综上所述敖,我们推选出这三款车的排名分别是维烘脱:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的避俩,但是它的驾驶乐趣却是最大的荣乳嘶。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码卑。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足呵徊。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度矛酒。低的污染物排放簧,强劲的动力表现谅,新引擎的装配让该车重获新生樊。   第三名?现代?ix35   毫无疑问溃,改版的ix35依旧是让人满意的家用车渺阂。不光是低廉的售价鲸,标配版的实用和保修期的延长靖,让该车十分吸引人芳会私。不足之处则在于较高的二氧化碳排放秒诗内,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间函钢臂。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品窗类,未经环球网Huanqiu.com书面授权斧探闷,严禁转载泛,违者将被追究法律责任施。责任编辑羚睦:李敏" "  在国内泛斡,提及福特这个品牌滴咀臀,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——父猛猓克斯和嘉年华撇,但福特的精髓决不仅限于此弓。在美国轿宠疆,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军垫微里。近些年来谜反衬,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围隶,先后投下了旗下多款SUV车型颁,其中包括翼博多雷、翼虎心孰、锐界以及今天的主角探险者祟夸姥。作为美国销量连续15年冠军的探险者寥寡,它在中国的土地上能否再续佳绩纫踌揪?带着这个问题呈讹商,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙酮。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市车铰翱省,也是其第五代车型沮砍。在今天看来羞,福特探险者圆润饱满道荆搐,又不乏美国车标志性的肌肉线条幌倡,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求朗。但早在1990年其,第一代探险者刚推出的时候潜熊疙,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多塑。   随着时间的推移奶,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变茄尾,与其说是改变骄,倒不如说是更加顺应潮流弯肥。早先的皮卡底盘不见了踪迹煽痕梗,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂纠尉。大排量自然吸气发动机也逐渐缩泄鹊,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)铅夏。   面对一向追求越大越有面子的中国市吵辍,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢料?结合同价位车型做个比较不难发现亩,探险者论尺寸绝对傲视同级墒膏。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV练,“尺寸”无疑是其最大卖点漠耿寄。它的车身长劣、宽吝芜却、高分别为5006mm碘、2005mm和1743mm荚黄翘,轴距为2860mm丘蟹。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV唾酥佩,即便是与奥迪Q7的对比中商塑怯,探险者在某些环节也不占下风谢创。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外挎,探险者的最小离地距离为193mm夸,接近角和离去角也并不大氓,仅有21.7°和21.4°汕。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的巧导熄。" "  引言凸廷购: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点丧,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新现,其采用了全新MQB(横置奈泛罚块化)平台生产吃饺,不仅在外观城、内饰方面有着明显的变化集搬,更低的生产成本藤戌、更轻的车身也使其有着较大的优势糜。此外兽活珊,作为其老对手的福特赴赶砦克斯当然也有着较强的实力篇壬,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评啤舞坦。今天谅交,我们就来为大家对比一下琉,看看这两款车型谁的实力会更强揪。 外观滤版抛:低调内敛大众风对比时尚张扬概崛蔡纾克斯   两车在外观方面虽然同为动感领痰幸,但在设计风格上却有着截然不同的一面熬,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上驶煎。而噶ィ克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息玻容奶。   车身尺寸方面捎尚绰,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进惟,长度与宽度分别增加了56mm与13mm式,轴距也增加了59mm腐,整体看上去更长更宽更矮滥。但其主要竞争对手阜吹馍梗克斯的整体尺寸依然有着较大优势侠。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅垦、强壮瞎、凶猛冈,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象废僳。试驾被安排在了蒙特卡洛眷赁涩,我们被热烈的目光追随了一道伯巾伦,同样顶姐樊,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路蚊睬。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起妇贤写,它的对手就已经锁定了爱狗安,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标狸,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜逆,他们选车就两点谓,第一样子帅苫荡间,第二性能足够强大电。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力柏侩娜。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车碴。恰恰如此炽,它看起来很漂亮空泌喉,尤其是车身各个部位的比例与线条鳞虾,挑逗着所有人的视觉神经韧蹈。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野肆都秘,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口千面究,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实蹈典暇,而且更杀气感更强莽歉谩。怠速时慢慢靠近饲滴肮,它的躯体在微微颤抖吹团,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤陷盘懂。   细节方面奥迪从不偷懒穆挖,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记侯,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾崔渭,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞玲什。在我看来扦锻,这样的视觉效果已经足够征服所有人懊,如果你觉得不够醒目携畏氖,还可以选择将卡钳漆成红色瞳。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部魏,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体肉倘,120km/h时自动升起技,此时的样子最为动人工含,速度降低至80km/h后便会自动收回怯。   进入驾驶室并不费力龟,内饰与A7或者S7基本格调一致帅,简洁朴实氢,中控台区域保持原有基调肺窗,有人说它沉稳磷纷,另一些人说运动唤,在我看来这就是奥迪的风格噶晒,可以满足很多人的口味紊,一切气氛都显得那么熟悉啃。   车内有两处亮点让我记忆犹新处妥窖,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分填,坐上去的感觉也足够舒服身申。不足之处在于它的调节方式太过简单诬,仅提供电动方向调节以及腰部支撑其,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能笑未耿。   第二个亮点在与RS 7的方向盘父甘吵,手感与大小都很出众贬,令人爱不释手春吨耽,最关键的是RS系列专属的造型非常激进确瓦覆,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望县驴鲤。也许这就是奥迪设计师花心思的地方晦等,善于抓住驾驶者的心列,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分墓散。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化驹,两厢版掀背车开始越发备受关注米缴谰,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型靶久淖,强劲的运动性能也是非常重要的指标苏谜。就在本月初想,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求儒沉,除了朗行运动版之外仕罚,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能价。接下来林,我们将两车放到一起去,来看看其空间和性能环节的表现如何碑。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是纫瞬,如今的情况则正好相反刃相,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此荣古。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元离武飘,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元敢,两车的售价还是非常值得人期待秀勃蜕。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版糖牵脓,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了可惩,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计缎泄,前脸没有任何改变兰。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素氦垫揉,但给人的印象要更加动感咐丛。   车身尺寸方面辫旁,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米档额,各项数据都要比朗行运动版更大一些郊淮唐,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少劫辞。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎老卡,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适弓赤邻,比较适合家庭日常使用哥冬肖。轮毂造型与三厢版没有区别抡椿煌。在发布会上鸡江,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎粒了,相比科鲁兹掀背车不够运动改圣膳。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条宠庞,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑谴,线条更加自然笛、流畅摆盘。两车的车身腰线笔直且显眼捆,给人的印象很有一种短小精悍的感觉雄。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影懂,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿讨,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果盎汞盆。同时棺驹,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能堆尖抱。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源踩,点亮后的视觉效果非常不错侧嗓,还有排气管造型上加入了镀铬装饰欢圈。整体风格也是保留了三厢版的造型镜趁。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出钡垃枚,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型词。2008年城处遁,丰田Yaris进入中国市沉呔谩,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相髓,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数密,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车淋堤,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号顾,想必原因大家都很清楚摊,致炫在各个方面都已下足功夫行,为的就是再续辉煌素既放。   致炫外观灵动时尚挨描,带着一些年轻的运动气息匿,车长为4115mm前揣下,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm瞪冗,比老款低50mm;轴距为2550mm靖咐,比老款长90mm秽倘。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了仿。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点磨穗灯,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”牢,这样的设计更有利于致炫的散热可饱,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱肩缕。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利环钦溃,给致炫前脸整体感觉增添了些英气陶浓。   " "  在这一两年中麻,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”菠仍,究其原因糜锋为,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有馁芬负。另一方面贯舞,也确实因为高尔夫的产品素质比较高频北鸽。代表着大众在中低端产品中的最高水平抚始巴。如今含绅,高尔夫7也渐渐走进人们的视野鞘日保。带来的改变很多肠鲍袍,由MQB平台带来的更多越级配置畔口氮,外观内饰的革新颅菲描,动力总成的变化谜棱困,当然还有后悬架的改变埠。能否继续神车称号么凛竣,笔者觉得菠,可能性极大沥。   ●从固定平台向牧耄块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB奈蹇埃块化平台的车型委,之后阀,从这个平台开始肚儒才,还会有奥迪A3等车型陆续引入寐。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓借。但从高尔夫7开始旱,这种概念将发生改变刚慑缕。MQB某杈澹块化平台生产嵌橇撬,让高尔夫7拥有很多延展性的传承题涵涉。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留宋饶田,后面我们会详细说到宠瓦。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车沥,必然是一台有传承有积淀的车型播损爸。经过几十年的发展和变革勃芥,没有被历史淘汰飘汀迸,却总能获得新生和换代些烦律。我想符合这种条件的车型真的不多弛。甲壳虫也好缉母,卡罗拉也好膜,都算在其中材。高尔夫更是其中不可或缺的一款蝗,从第一代发展到第七代莱,我们发现屋心,很多经典的设计元素没有消失临涡娠,而是作为经典传承下来镭,但技术却在与时俱进的发展葡纪椭。直至现在蒂碘效,高尔夫7的出现奶颗搐,能够看到曾经的影子盯,也能够看到未来的趋势嘘。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了毯瘸,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿揣,今天在紧凑型车上也上演徽蠢,只能说明菇羔,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视惟扫,也从侧面看出嗜胃,这一级别的竞争是多么激烈仑,高尔夫7的轴距加长了59mm剔,反应在车身上情,加长了56mm簿。这让我们看到碳森狈,高尔夫7并不是一味的加长奶嫁,更兼顾着车身的整体设计士冒肌,以及操控能力的全局设计脆撑。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了不浩,争议很大墙醚崩,但貌似并没有像新速腾上市时那样鸥吝题,引起大家的太多反感舒。或许一汽大众的这场策略大变川,已经让消费者黯然神伤了褐氯。大家也都知道寒,这是没办法改变的事缕膝,想要四轮独立悬架烙,会有性能版车型作为选择猾榷,要是纯家用娇楼,就只能接受这个现实烯匣歉。   本文导航拿吉:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV夺巢,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6胎舒,这仿佛已经成为了一种定律佬。话说回来兢,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手虾示,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望乔,采用全新平台打造的瑞虎5从设计耙钉、做工勺邦、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼叛无怯,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位祥潞汇,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解拦溪弊。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型黑杆聚,为更直观的进行两车的对比分析娠漂,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车诗存,需预定等车时间较长辨灭,主推1.5T车型)作为参考对象赴骨。备注瓤安蘑:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版儡茫。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高坤据,无明显抄袭   先从车身尺寸来看勺搪烦,瑞虎5和哈弗H6各有所长护,瑞虎5车身更宽全、更高操,而哈弗H6车身长度艘、轴距更长舌臣法。另外这两款车的外观设计原创度较高封读丧,没有明显的抄袭痕迹埃祟郡,且能够符合大部分人的审美观会,足以体现出设计团队的用心程度寇。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点憨驮染,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应吾,意在塑造最新的家族风格踏吐欺,整体呈现出大气锰、时尚的感觉称。瑞虎5提供了6种车身颜色选择挪,包括徽墨黑触、烈焰红懊、赤金棕倪圭胖、暗夜灰灌匪金、皓月白和丝缎银起泛。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气冒,其更侧重于简约肩挪朵、硬朗的外观风格同样被消费者所认可特跑菲。车身颜色方面效,哈弗H6提供有经典黑柑农、雅致银咕、简约白韦迪、中国红稼弘铃、风尚蓝骄、摩登灰班踩、醇魅红蕉髓顽、睿智棕共8种车身颜色泪。   前脸部分小,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果劣。瑞虎5前脸层次感较强撵僳,大灯巧妙地与中网衔接善急,而下进气口被分为了两部分绦,下部与底部合适护板相连接帮,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和汲,没有太多浮夸的设计锤,中网换上了带有“HAVAL”的新标识搅碌岁,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“醛,但绝对属于耐看型董羚,整体间流露着SUV标准的稳重气息犬私。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富摄,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长捎,车身侧面给人以更修长的感觉使脾。另外病播楷,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条池桶,车顶均配有行李架吭磕。   同样的醚,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感埂碑,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面款褐,整体比例协调没有过人令人诟病的地方纤骸桅,厚重的保险杠更具力量感睛。   灯光配置上尚屎,瑞虎5的前大灯造型整体感很强竿猜抡,内部灯组布置较为新颖超榷,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注蓬:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩厂架丝,常见的柳叶状大灯造型兼腊抒,常规的灯组布局冻,带有透镜的卤素光源大灯匿隋茹,提供水平调节功能逞虫。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源马,看上去更为醒目和美观某茫篱,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源胁,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应司。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后托,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇退,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想戌篡,同时越久的期待会带来一个重大问题祷到,那就是新产品如果不能做到完美搔唐,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时棱绿,两条定论由中国媒体陆续传开蚀功狡,首先它的相貌不错颇沥搅,其次来到中国的时间也不会太长了揪盲懂。一个月前笛,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁晃藕,为何这么说隧,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好羔虎寡,通过细节上的修改抬,使雅阁更贴地气办。   设计师在中国进行了大量调研工作誊畦胁,最终他们得知了国人的喜好揪仇,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计系,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁砷谴。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外浦谁肃,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手拼箍诗,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中闹躬磋。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表脐戎宏:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈构卡,在如今大行其道的“加长风”面前荆,本田倒是走了一回不寻常路焕赣管,这也是让很多人吃惊的一件事士静,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响壳径。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道茎涂,究其原因我想和C柱造型略版皋、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关菱醋钡。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度理吵咀,先是放弃了老款斧头型的轮廓且,其次将双出分置排气融入到了包围中怯,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚司辣订、动感靠拢丧切。   本文导航份识闲:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座漠手,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者耗涵,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列稼功扑。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事佩巾,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩林蔚谰,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜巷师。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别哆谱,其中哈弗H6的风格偏向沉稳煞牛悲,中庸的设计让人挑不出什么大毛病旗。相比之下瞬文骑,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计乾态遂,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉谎拍。总之这个价位的车型兔,只要设计不太出圈消费者都能接受些墓戈。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几遁筹慧,即便轴距也仅有20mm的差距畅己,如果无聊到一定要分出个胜负的话材隘,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势苗词,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上涝旱鼎。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方俄,在这方面长安CS75表现得尤为突出蒲词盟。顶部的灯眉矩、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型舱滥辖,虽说还是带着几分模仿的味道痹,但却并不令人厌恶芥番颠。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型吝困,不过它的优势在于自动大灯功能卞芥,这是我们在CS75上未曾找到的配置梁。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化仿苔,都是标准的SUV设计陇瞬食,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似软肖堂,不过值得注意的是纠识,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙校跨,上下车时可以避免蹭脏裤子纽,这一点要比哈弗H6显得人性化罚起穿。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎家捕虚,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17狭,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等亢,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话何,那也将成为它的一个优势乐仕。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异撂,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平惯背彭,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些邻蜗。两种风格说不上谁好谁坏笔阿酵,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫邓灿、更时尚的选择实癸。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座煽凡,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者掏貉,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列飘。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事评栋,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩屠层,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜潭徐猴。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别菏眯岁,其中哈弗H6的风格偏向沉稳垄,中庸的设计让人挑不出什么大毛病颇。相比之下坦房,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计箍,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉联盒。总之这个价位的车型癸,只要设计不太出圈消费者都能接受挠。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几镭,即便轴距也仅有20mm的差距弛酥,如果无聊到一定要分出个胜负的话乱性等,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势们搓,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上绷箱。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方颅镀,在这方面长安CS75表现得尤为突出妓懊持。顶部的灯眉络递擂、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型共扮暗,虽说还是带着几分模仿的味道脯,但却并不令人厌恶可。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型笆光倦,不过它的优势在于自动大灯功能醛遣,这是我们在CS75上未曾找到的配置道誊。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化陈,都是标准的SUV设计痪,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似道侥,不过值得注意的是结,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙漏却,上下车时可以避免蹭脏裤子雹促弟,这一点要比哈弗H6显得人性化粗。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎襄,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17翱巷,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等筋,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话贤蹈腥,那也将成为它的一个优势档同甲。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异害敌琅,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平坚,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些乏奴。两种风格说不上谁好谁坏法狼第,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫拼唾薯、更时尚的选择谎泥旁。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型剃净滔,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人豌,埃隆·马斯克就是一个奇人犊筋的,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克店氛芍?下文简称“埃隆”)乃。远隔重洋来到时差16小时的加州媒颊,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展添杰,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S茎鲸,一款名不见经传逃,却突然颠覆世界的豪华电动跑车显频。在短短的5天内窃襄,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试牢话。 ●曾经的TESLA瓷儡炬:短暂辉煌的Roadster   2003年宏贰暮,当埃隆要在硅谷成立电动车公司建,并亲自担任总设计师的时候狡,他为公司取名“TESLA”砍柏。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家达全、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)焦澈卿。而在十年前次,绝大多数人也认为埃隆真的疯了檄堆,因为在此之前混誓,没有任何纯电动汽车成功过灿且。   不过很快供叼,TESLA的第一款车型就让人刮目相看涤,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳倍马,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差北午、续航里程短的传统印象锭。只是双,那时的Roadster真的很糙堵泥光,很贵嫉,很没吸引力家。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者享病戳。   于是椽霓,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”继僚,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市电叙,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃峦Α,已濒临破产……”酮哼梨。   不过慧埔采,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样颓,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在聪,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际朗,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国寺窖览。仅从2012年6月车辆发售记脖泼,到2012年9月这短短一个季度内垮,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S霜,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元集,并且公司还获得了美国政府的政策支持连斤卿。   ● 简约外形流畅饱满肌纠,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗坚签?一个能够打动人心的外观设计母慕,对于任何工业设计的产物来说都至关重要工竣仁,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维蒲秒,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔精歌,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物标庐刺,曾经或现在都是企业中的绝对领导者现。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院姜梳哪,是一位年轻的美国本土设计师时,曾经在大众汽车担任过助理设计师胯,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计坟颅帕。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前槐患,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师齐盟类,马自达旗下的Furai热冀、Ryuga两、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下激缴。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker百呻艾,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车雌炒捍,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)里。初次见到TESLAMODEL S的时候德麓莎,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系卷禾,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此需,难道这两款车之间也曾有交集脾淮?   多方查阅资料后才明白莆羔,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的踞,不过后来TESLA对其提起了诉讼厂界急,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作叔舜,还盗取了其电动车制造技术嗽。于是紧接着险纬婪,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品退,并最终完成了MODEL S的设计工作橇车。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)缄策,轴距则为2959mm借毁。仅从数据来看陀曹煎,MODEL S已经算得上中大型车的级别边泛卷,差不多和奥迪A6L抱口、宝马5系Li等近似洁,只是车身更宽大也更低矮一些舰擂,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论泞晦雹。   整个MODEL S的车身上陛,相比许多人和我一样好,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计顽蒂禄,椭圆形前格栅造型太另类了啃跨纷,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴呈,但是这也成为了MODEL S的标志空溺赴,或许未来也将会是TESLA品牌的标志替,所谓的家族式前脸惺烂。   你或许会认为没有前置发动机的存在吞脾,和绝大多数的电动车一样酿跺,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了霖泉崔,那就大错特错了括。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的浑,动力系统和电池组滴兴,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里层溉,就和传统的内燃机汽车一样杠,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温慰胎贝。   细长条的大灯造型很酷盼绅强,氙气大灯稗练、LED日间行车灯都是标配钮篓,和其他车型类似录晒,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯离、LED雾灯以及示宽灯公详靶。只是在功能性上MODEL S实在很单调扑,同价位产品上应有的大灯清洗懒吩贪、自适应功能等一概奉欠筏。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立懒膝返,4年的时间兽疲侗,经过诸多顶尖设计师的打造辽那,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发链程挪,再到上海车展的国内亮相群碘,今年广州车展终于正式上市彪评蜕,观致3可谓是吊足了车主们的胃口慰。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休僻壕扣,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中点,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩败穷赁,这是中国自主品牌获得的第一个五星表龟。观致3四项总分达到了惊人的340分规,这在整个2013年度排到了第一位薯皋睛。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样权磨馈,接下来为大家解开谜团疆昏。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3瓮,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念矮第黎,观致3的外观线条十分简洁搽慈,但又不失从容优雅蛾,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉屉牌好,毕竟它的设计总监曾是大众高管袖,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了文痛。   前脸看上去相当的饱满圆润女洽,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅胃,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成氯腑沪,而“Q”也是观致汽车的首个字母绿,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信堑苹,当然您也可以把它当成是城墙式的设计闹廷吕。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切此沏颗,这话虽然有点绝对森穗拳,但却不无道理负煤副,在说服消费者购买自己车型的时候萌毙鞭,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的憋戌讣,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由墓摆虽。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型脖肆,随着时间的推移骄贬冠,两各品牌已经深入人心赤揣伍,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台钮,相近的售价混、同级别的定位呛屏敞,看看哪款表现更有诚意盘看。   全新爱丽舍诞生于PSA平台新,造型圆润符合多数人的审美滦安贤,第一眼算得上成功贿。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识嗡寐避,细节处理更为立体很显档次帅互朽。写意的腰线视觉效果哦也十分不错翁。爱丽舍原创度极高伐司偿,很难找到其他车的影子熄吃。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍伙途,只不过虽然车身进行了拉长筒陆,但看上去依然是一副小型车的架势泡窘肃,气势上略输给爱丽舍赎港。外观设计确实见仁见智攀委,有人喜欢圆润稳重鹊,有人喜欢直线条的简洁利落匠讳,嗯好吧逞,各花入各眼某同。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现书傲徘,新桑塔纳除了车身稍长之外抗枫厘,轴距宽伴、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势危崇借。但整体上两者都属于造型协调的类型保共。   内饰部分逞翰,两款车型均提供全黑和浅米两种配色颗齿劲。配置细节设计畅共,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计脱烷,比如位于方向盘后边的多功能按键昧,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式拇露,则显得没有可挑剔的地方散嘲床,只是限于成本事闷,用料表现一般势锯。" "  谁都没有料到短短几年箱,SUV会如此火爆委惹,从动辄百万到数十万的城市SUV镰灭皖,都曾经上演过排队提车的场景赣,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样擒。汽车厂商也是尽力满足用户的需要确疽,不同细分市场韭、不同类型SUV纷纷推向国内市橙惶屡健,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动胚武,推出了其首款SUV--标致3008户。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市郴琛,但是由于较高的售价使得销量很惨淡偷粱惯。而东风标致国产后价格有很大降幅巍拳,15.98-21.67万的售价也与途观携吭翅、CR-V兢籍蛙、翼虎热门紧凑级SUV区分开来匡勺收,定位为一款入门级紧凑型城市SUV巳殿。下面一起去看看吧底伎。 ● 外观解析   除了高售价外售晨,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一坷胸。太过个性救同,同时又不够精致鹅霜。而相比之下悄缄灰,国产版标致3008要好很多躲,现代感更加强烈撂界涟。前脸采用了小一号的大嘴对,并且添加了镀铬饰条显示很精致控头磐,也符合国人的审美蓬瘟。   前大灯虽然不是氙气大灯却栋,但是加入了透镜鲤饶,整体观感不差劳私,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高坷。另外抗洛接,雾灯处还添加镀铬饰条装饰酵恐段,增加了前脸时尚感垂勿酣。   从车身侧面来看含铣,标致3008加入了车顶行李架钞腊,虽然并不是经常用到的配置讲售,但是对整体造型的营造作用不小颧罐。另外家,黑色下包围凸显了运动感栖芭。   尾部是相比进口版改变最小的顾,不过依旧非常漂亮春梆,很有层次感陕。尾灯加入LED灯组胯叭晌,警示效果更好妒。另外最值得一提的是其后雨刷设计玛辱,在前雨刷工作状态下实,挂入倒档牛淀,后雨刷会自动工作莎辑咯,非常人性化的设计佳。" "  说到法拉利孙、玛莎拉蒂这些品牌必玫来,网友们肯定会觉得遥不可及吵遁午,价格高高在上矾。如今篱娥但,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli筹冀驾,它以89.8万元的价格进入国内市场卸炬。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少峰。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现惧蜗,让我们来看看他们三个谁更吸引人存蹬。   在市场行情方面传掇汕,Ghibli集成了家族其他乘员的传统喊,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的雷彭圈,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置悔侥。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设衬疮协。而其他两款车型均有不同程度的优惠览,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系涎渐虚。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的狠,看起来非澈莨罚魁梧的发现竟然落了下风噶猴廓,令大家非常诧异咸撕容。但在内部空间方面心箔,Ghibli组完全不能与发现相比垄街,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版铝腺舍。而宝马Z4则是一款标准的小跑车记绣姥,所以它的尺寸就不在此提及了操毙。   在该项对比中朽,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截讣立翘,功率少了80kw桓杜,扭矩也少了50nm壤度,同为3.0T但差异却这么大拦。发现采用了柴油发动机链嫂高,这款发动机的性能超众腑汰,在国内有些市场中非常受欢迎潦徒侮。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱甘使。   对于传统豪华车闻言对燃,前置后驱永远都是最完美的驱动形式题沽。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式酗被,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统冻攻遍。路虎发现集成了家族中的优良血统角车含,四驱系统足以让众多对手汗颜莱肥。   本文导航草:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实信恕搐,保时捷新Cayman在国内上市之后公齐,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了跑恫,遗憾是试驾车迟迟不能到位抒,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余韩,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心水,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出颓叙,就当胜利喜悦之余料诚扑,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包蹄爱闹。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我汰黎独:不就是保时捷最入门的跑车嘛偷关铂,至于这幅尿性嘛摩身匡?不过您还真别说土,Cayman作为保时捷入门产品中蹲,绝对是一部对得起消费者的良心之作肮陛,比起卡宴与Panamera来说胖,工程师为它注入了更多保时捷的基因蓝,说句通俗易懂祁东坡,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观任伐:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间剩,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史杯部,第一代Cayman的诞生是在2005年瞥蝗竟,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺钱,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格吼,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本喇。   新款Cayman S外观简洁寸,车身比例更是优雅的惊人乔仙隋,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征毒没。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低柒苦情,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)季。尽管如此康,这款双座跑车依然非常紧凑彪汕,车身长度增加了33mm甸难。车身前悬缩短了26mm祷齐。   每次谈起保时捷的外观设计汞抢,笔者都是非常纠结的心情赣,恨的是德国人那副死脑经肃吠富,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化尾谐,喜的是哪怕轮廓没有变化羡扇,每一代保时捷都能占据时尚的前沿笺脑,或许这就是历史的传承吧签坟。   新款Cayman S除了迷人的身姿五颓,优雅的曲线之外秃墟,设计师并不是一味的强调柔美侮遣现,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现祁却玛,这里需要注意的是残,这个大口可不是什么导流机构昆波,而是发动机的呼吸通道肌侩。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位的度,加上凸出的转向灯设计竿拒弘,相信任何人看过之后都是过目难忘退试,尾翼同时配备升降功能屋,时速超过120km/h之后枚妈擦,能够有效提高尾部的空气下压力帆搽。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂仓荚,这个是一个价值不菲的配置粟,总价44700元垦,如果您不满意当前的刹车系统畏彩,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话输是脾,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处辛,据说车用到报废了客戈拉,它还可以装到另一部车上继续使用啼,简直可以当做高富帅的传家宝达嘉。" "  国内B级车阵营的争斗媳秃踞,恐怕用水深火热都难以形容力窖,原本只是按国籍分布的对抗阵营咕秘充,随着时代的发展聪,已经逐渐转变为混战的局面剖犀纹,比如ABB三个品牌的中级车丝蔼,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手承瘟。同样的情况也发生在合资品牌身上缮,民用车级别的对抗往往更加激烈碘,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时府踌,来自德系的车型是否会倍感压力暗坦?   《抉择》   选车是一项既磨练意志纤巳,又考验耐性的工作牡惯。往往在某一个时段有一丝懈灯拧,就极有可能会出现日后后悔的情况发生觅。网上车市最新推出的《抉择》栏目父钳抱,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题膘盖腥,做出全面的分析与指导诉敌,以同级同价癌、同价不同级等角度出发缓歧,全方位给您最全面的购车支持冠。   雅阁和迈腾等磋,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车旧暑,也许之前并不会将它们划等号搞,但随着市场格局的转变犯苛傻,它们也来到必须接受对抗的门口畏反。当然畏厩绞,这场争斗的发起者是雅阁丰吻蛔,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗羡,抢夺德系车根深蒂固的份额伸戳跨,看起来是个贪婪的举措泡度,但能否成功却还很难讲伞去。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方疆杭奉,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的控侈,反之同样贯变女。客观的讲贪行袒,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感吹逆署,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势星。尽管雅阁配备了前大灯LED光源獭,但是这个技术到底是否实际椭村,还要从使用中来探寻畴顷白。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音糯氏腻,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响雄珐。   第九代雅阁缩短轴距的作法轿酵朔,是令所有人都无法理解的痛,在几乎所有车型都在加长的时候瘸,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍变黑,搞得你摸不清头脑袱鳞唱。日系车对于商务的诠释与德系截然不用檀肃,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因吹拍搪。   虽然大众的每一款车型都有很多相似慈,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者颧桔绘。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能辈胺喝,就是最好的证明揣俗募,据我所知粟蜗烈,直到全新一代奔驰S的诞生房髓紊,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的凄泛某。   本文导航逼负鸵:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年蝎漏婆,它们钟爱速腾的技术至上生存理念必,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴饭敌。直到有一天岭缕胚,新速腾上市卞态淑,后悬架变成了非独立结构坷,他们的崇拜似乎崩溃了怕啼雀。这还是那个技术控速腾吗抨糕灯?随着时间一点一点过去按,新速腾陆续推出速腾蓝驱版般付、速腾GLI楷几僻。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了裸。不得不说燎颊耪,速腾家族越来越丰满弥,那个曾经的技术青年泞,逐渐走向千家万户狙,满足标准化的舒适性需求庇。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者迹霉,这让我们看到速腾到新速腾的转变灭,它变得多元陀汉,变得成熟晴静藤。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满饶,开枝散叶就像一位长者屋。它不是急于求成炔狼,而是变得更圆滑更成熟苯。记得一句广告语曾经说过飞:“成功的男人猩嚷,有很多面桔武。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象井柿单,它要更多变袍呕短,它要更多面填稍。蓝驱和GLI籍拴,一个拥有更多的节能技术排便烙,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构判礁。当然缕平饱,价位不同芜,GLI已进入二十万大关率。你有了更多选择桶,你没有了挑新速腾毛病的口实成当。三种产品摆在你面前雌险,要节能登括?要动力脐?要居家客墒?新速腾都在这核核惊。    直至今日扯皋,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止乓,的确受,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品熄,多少显的不是很紧凑动感堆臂。但终究那是一种技术执着理念下翁娘卧,最后一代产品了菇瓮。新速腾的到来似乎终结了这些妓,悬架品质降低律漏啥,操控感稍有不足彼匹稀,但换得更宽敞的内饰空间妊,等等等等恫绷被。到底速腾进步了还是退步了耍粟,我们无法一概而论盲卡潭。但有一点充,笔者觉得大家都不会反对羔纪,新速腾的外观绝对养眼巢使锹。你依旧能找到德系工业味儿烤深,但又看到更多摩登的东西沟暮。咸淡合适穆,老少皆宜仑女煽。或许从这个角度来说放,新速腾是成功的李褥假。    过多的技术说明涎堡,这里就不重复了还,今天我们就来漫话速腾妨胯侯。记得一次山匡,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面孟拖,立马对它的内饰嗤之以鼻坝摄恒。毫无设计感嗓,直来直去寺椽,见棱见角鸵苔彭。或许不光是这位搞设计的朋友吹郝蚂,很多网友也有如是感概缝残寝。他少了一丝温情氨谁,少了些许浪漫瓣。不如北欧风情简约估,不如英国小车活泼乘。充满了德国工业时代标准化生产的气味硅。打开高尔夫盗鸽、速腾埔莱、迈腾韧、途观素架儡、途安的车门楔济肪,你都会得出同样的答案伪。或许抱速,这就是一种设计选择长冠盯,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的镣秦亨,内饰模具走点曲线也不是不可以圣社屏,但当你仔细玩味之时涕,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美哭啥。不浮夸宠煤歇、不高调窃挤,你可以说它没有设计感钨口,但它却充满机械美变村。 责任编辑憾:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV创,也就是S-cross锋驭父祁贰,售价11.28万-15.58万元晌父。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撑乔昊铩,主要竞争对手包括劲炫和逍客害。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版悍,其实并非如此孙,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言丝购。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢事太灭,我们不妨来进行一些对比去看看吕。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV谷场,也就是S-cross锋驭讨猛搂,售价11.28万-15.58万元狄儒。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市诚睢,主要竞争对手包括劲炫和逍客擎涉脚。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版嘶假黎,其实并非如此舌帅,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言糖糙韭。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢标,我们不妨来进行一些对比去看看邵。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上哇,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场槽。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机嗣,而且在轴距上也进行了加长搽量腿,从而能够获得更大的车内空间恳侯。其实就在此次广州车展开幕之前柏哼,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验郸炯性,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧福亩把。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品握,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机蘑社,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长钉钒贪。另外埠梧弘,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV瘟第、BUS崎、VAN三个系列破拴啦,分别涵盖了商务皋、家用和专用三个细分市场纤回氯。好了襄,闲言少叙踌垦,下面我们就走近它们以作详细了解吧伐。   外观篇膘:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品性桓梢,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致捕佃,我们将主要以佳宝V80L为解说对象库,同时会在两款车型的不同之处加以说明粗。   该来说说外形尺寸了菱,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同地屉,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm筋辰衅。   尾部造型同样以直线线条为主要构成许场,与车头形成了很好的呼应齿莽,而且从整体上来看车身更趋向于平直九。需要特别说明的是馅低浦,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L交,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式柬喂,以应对不同的使用需求泥,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同拘能蜕,例如高位制动灯熊竭福、门把手和牌照架蜜两。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”硅疙,“中国车”模,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价寒秸。“北欧品质”传承自S60坤燃,设计风格以简约时尚为主瘸澈,选材用料则注重安全环保馆哦。“中国车”同样不难理解武木,“L”是个很好的代表阀菠粹,但不是全部喉星媒。   就在试驾会的前一天氛蹬,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)红,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上绰。   ● 沃尔沃亚太为何物腔?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称虱。沃尔沃成都整车工厂抚道泌、大庆整车工厂沤巩、张家口发动机工厂检、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下赴蓄慕。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产仁。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准绊热坞,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统促,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准叼骂。如S60L有约290家供应商徘琶,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系型。而在研发们、设计吉套、采购和生产制造等各环节上反们,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步盘獭需,采用共同管理系统凯币。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容涵谓娶,我们先从加长这个重点说起涂没。S60L相比S60加长了80mm隋,具体点说应该是轴距加长了80mm固陪。这80mm用在哪了呢裙?全部加在了B柱之后簇,所以S60L的车主不必再为后排空间担心萍磺喉,这里现在变得很宽敞巫掏。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间携奴,前排调到合适位置后瞳扣挛,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指枷,属于勉强够用的水平;而在S60L中南死,相同情况下逞,后排的腿部空间则超过了两拳瘫,可以说是非潮福宽敞癌。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看潍当卸,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平恐剖,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)回陇干。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了妮,外形倒也没受什么影响新,甚至感觉比S60还要更舒展一些吓绿。S60本就是轿跑设计风格攻焚捐,后门加大后堡煌,整个车顶的曲线反而更平滑了品。相比之下搓吴,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些完诚拖,但却增加了几分优雅的气质毙峦。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计桨扣,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素券汗脑。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框考快,车尾则在底部加入了镀铬装饰条侩脾芹。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”单,不知道大家对此有何看法身户谱。全新的18英寸轮毂挺漂亮常眯椽,轮胎为了适应国内更复杂的路况骆降,将扁平比从原来的40增加到45耿贤。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了卞秆,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰彼狈,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点洼副,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合土。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰猛破,而像坐垫妒赊略、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色脱。这种颜色和黑色有些接近复桶臂,但更时尚辈汾、个性一些潮化扛。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘识、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色社眯,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求略爸,后排乘客得到了更多的重视粪林。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘矢吼。后排乘客不仅可以享受电加热座椅妒,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置额舷。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地蔫抠幌,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车埂纠,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错困挨讹,可就在本次的广州车展上盯揩赫,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市瞄,并且两款车的售价也是非常接近哥,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力彩操掀。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表崇:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉雌贬,并且它的设计也是由国际化团队完成拿轿焙,外观上完全不输给大众拳头产品速腾慕。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型死骋,并且两车售价仅仅相差4100元钨。观致3车身更宽低垃砂,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势情。速腾则在车长与车高上领先观致3扣堑薪。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表腊:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面哨毁,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱矾假,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱交相。因为排量上的优势磁勉狸,观致3自然在动力参数上领先速腾贩。同时观致3采用了更加高规格的轮胎攀瓢摔。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架澳胺,后扭力梁式非独立悬架凛。   本文导航劣:" "  今天给大家带来的两款车闲,其实已经在国内上市竞凸,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型晶炮,他们分别是大众的全新捷达以及标致301凤。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识蓬赊碴,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著理饲,而标致301可能大家就不是很熟悉了吻,下面低轮,我们就一起来看看这两款车哨其滑。 外观溃吻:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国帮慧,2007年进入中国掳吭馈。对于很多车迷来说砍豁,这绝对不是个陌生的品牌憾渐,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字措退蝎,但可惜谱,无论是在中国的街头还是美国的公路上阶替,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们侨碳袱。我有时会想这是为什么惦?诚然吐拈横,英菲尼迪的车在豪华感啦购拖、科技性能和舒适性方面都不输给对手搬拓撅,而问题恰恰出在这里弓情请。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面偏胸团,没有特长就没有个性途残郸,如果是这样的话屏矗剿,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢糯?   现在英菲尼迪也意识到这一点瀑烯口,且开始着力寻求改变嗜、树立自己新的形象剂纳瘸。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品溺溶。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上泥结套,当时就被其出色的外观设计所吸引唯啤曙,而今天我要体验一下它的新技术铃。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化诉玻,车身重量上的降低幅度也不大精薄降,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26贫,这是很明显的改善井苗删,尤其是在性能和燃油经济性方面倘紊窖。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供块祷攻,并且采用的是锻造工艺财稍垮。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配掂祟坟,现在英菲尼迪Q50的对手逢唤五,如宝马3系脯料荷、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂瑞虽,希望Q50能做的更好崔坦。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色凭骑。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图皆释,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性愧履,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序沁多,但其实这些已经有很多厂商在做了价侨,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计眷。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动烂,同时高尔夫(Golf)还是一种文化哗。它所代表的是一种生活柬饯,是对待自己和家人的态度猴奠烤,是属于年轻人的精神闪讳,是一辆车苇芭毋。历经六代的演变酒萝,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车蹬,它虽然没有惊艳的外观钱护杠,也没有花哨的配置冬喇,但它是品质傅、安全凄俗、耐用的代名词位借储。如今稳勃,第七代高尔夫已经面世习,而大众也在最快的时间内将其引入到中国殊,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫棵菇,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在侣碴挫。   第七代高尔夫于2013年正式亮相策,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同酬降,不再是一幅人见人爱的可爱模样尖钉,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙毖。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓道焚捣,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子府。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体懊,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中抵藐刀,仿佛是灵魂一样阮。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定孰,但从我个人而言懊骏怀,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的毖宠袱。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓担,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一副蛊丝, 坚毅的C柱是永恒的经典涣晨,不管其他部分如何变化澳贺,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫哦芍脖。   除了车身线条外琉泪旁,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的柿收磁,并且被那条“灵魂”所连接着聚瘸,这在之前的设计中是很少见的桓港。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯粳途,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的飞砰。这一点很有意思跺晌,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯菩肃,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯纲暗,避免了大家后续改装儒其卸。   说完了外观氮该,下面我们再来聊聊平台铂巳。熟悉大众品牌的朋友可能都知道炯,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产排玩辜,例如POLO采用PQ24和25平台挂被,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台殴诬,06-12款速腾采用的PQ35平台拐发,他们之间都是独立的读微。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的淡掸坚,它的优点就是几个级别可以共享技术吉嘛咐。   共享技术又有怎么样的优势吕口碧?答案是显而易见的吾泼。低级别车型可以采用高级别车型的技术巾,在产品竞争力上绝对要远胜对手垢,并且还可以降低研发费用驮健挛,可以说这种亩岸即幔块化生产模式在未来肯定是趋势吗饭。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势腑,例如电子手刹粪、更先进车载系统薪,都是应该出现在中型车或者中大型车上的匆瞳,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配峭。   所以颓,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化壕,就好像是四代和五代之间的质变一样卤,开启了高尔夫车型历史上新的篇章闯。但是否真的是天衣无缝的设计片,我们还需要用时间去考量腾,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷菠寥,但到目前为止叉潞,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告建僚幢。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新拉,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔笔。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机疼屡,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)滩精肝。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的倾文逼,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别接恢染。   首先阮柬陀,大众的工程师对EA211发动机减重嚷盯捎,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量舅妓。另外港龚端,EA211再次使用皮带传动磋,相比于EA111链条传动深吧,皮带可以降低噪音和重量豁。除了以上两点外爱吗,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承似,在一定程度上可以减小阻力迁彪寐。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化功割宛,EA211发动机参数比EA111有所提升酿士,当然幅度并不会太大捍鳞炭,因为整体的结构没有太大的变化嫂,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中菩。   既然说到了车重蚀试,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg触,这其中就包含有发动机的20kg版饰看,而车身采用MQB平台后也随之减重煌帝羞,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的壕。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用律屑效,从官方给出的参数上看颊爆,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km抛,这样的表现已经可以算是非常不错了澳让。   说了这么多射,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识替,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢匿环电?是不是像资料中介绍的这样完美贿?后面我会给你答案藤。" "   在国内伟,当一款车的价格到了百万元抵猾糠,那基本上就可以称之为“豪车”了咸,但过百万的车也分很多种侨,比如X5坏、Q7之类的SUV叭,亦或者911啡、GTR的性能跑车韧。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车董。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者惊,除了我们经常能见到的宝马7系蹭耸、奔驰S级叔焦、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外程缄,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系上。    注玫劝萍:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别刃,但因为车款并不是统一的最高配泪,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比瓤锹。   新S级受青睐敬谎偶、XJL独具英伦风具孙标、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车绦娩,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些疥撼梗。其实纫护窍,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代愁彪皆,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员鼎继懊,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位唯拾努,即便不算是遥遥领先举,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行蜜耽。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子靶惩,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来欧妒,新S级的造型变得要更加年轻化了许多捕附幕,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间磺平,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级乡诫搬,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入忻挂,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭聪丧。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评仕闻,在其内饰的做工概强、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳驼,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言欢淮妈:在自主品牌SUV阵营里面藩脐,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型尸鬼,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳时,景逸X5的推出经过全新变脸输刀频,足以颠覆大家对景逸SUV的认识屉,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会食,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点辈。 外观磁:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市硼吠。该车共有5款车型疽,售价区间为7.99-10.59万元碉。相比前辈景逸SUV嘿,景逸X5的外观设计得更为时尚沙剃俱,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机帮。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙莎巧五、俊雅红史噶、珍珠白独临、琉璃金喷埠、陨石黑阔朝、钛金灰握杠毫、马拉喀斯棕等7种车身颜色坎。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者劣巴。   熏黑设计前大灯突出其运动感镁烂,与黑色进气边框的搭配也很协调亩涡屡,比起三角样式更显年轻极塑。大灯内部采用透镜装置獭,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全盎。雾灯外包围设计突起蹭旧吠,很好的与大灯以及中网形成一体奖怜剃。   同比瑞虎避街、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显勘维慰,此外205mm的离地间隙录赊,景逸X5的优势还是相当明显的阶。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受扮,同时为乘客上下车提供方便仆铣孰。搭配车顶上的旅行架祈伐,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道领。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大螺誓,主要体现在细节之处的不同趟,贯穿车头车尾的腰线略显柔和焦,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉诫酣。   景逸X5后窗配备雨刮揣,在恶劣的天气还是挺有用的蕊粹互。此外全系标配倒车雷达库,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像舱。银色后下档与前下档相互呼应崎剃,整体感更为强唐。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化曝,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素驶丰蔬,夜间行车的识别度非常高募骡。" "  前言恫粕: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战潮崮D獭,如今的战火更是愈演愈烈笛伺拳。一汽大众在今年推出了2013款迈腾贩嘿,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场秋枪。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决粟,看看在价格相近的车型之间鹅露慌,两车在配置上的差别究竟如何吧棠蓉祭。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说相饥,作为一款全新换代车型肛墟,它的上市也就意味着日系中级车的“三搅绷废桑客”全面完成了更新换代检敢。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说汤,只能算是一次小改款车型啤模酬,除了在配置方面进行了升级之外摊,外观造型绅辱、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变缉捎。   在此次对比中仟另菲,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较视,主要是由于这两款车型在价格上非常接近间始,均在21万以内喉心。同时又都属于各自双方较低配的车型蛾,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用胆肚。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸袜捌滔。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹先祟,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁盯搓。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力备谜,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度苫是泪。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据瓤俯戈,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负纬玛,现在还不是揭晓的时候醒。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位幸勘:mm) 4865 4930 宽(单位莲:mm) 1820 1845 高(单位辫粱厕:mm) 1475 1470 轴距(单位教:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型混憾抬,因此其在外观方面没有发生明显变化叙。前脸依旧展现出大众家族的设计样式惭,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵蓬屠。前大灯组配备了LED日间行车灯搬,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近焦。另外翁固邪,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现订矩微,贯穿全车的腰线非常突出擦抄盲,车尾则变得更平惕。而与新帕萨特有所不同的是世烽舌,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置导慈,而非在行李箱盖上徊第。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性略杆,但是国产版车型与美版车型相比起来看颊红旗,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱痢涛伪,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系瓷汤,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点判搓寥。另外却霜饺,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多却纫嚏,不过从C柱开始已与车身线条相融合嘎,深度虽浅但是更加富有设计感金。   同样捶廖,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化碧。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板匆穗华,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐缮,并且颜色也不显得突兀慧。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计莎烫,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同辛颈。内饰配色非常清爽翠度,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹杀,用以进一步提升触感动。   动力系统方面滇逻瓮,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI氦蹿、1.8TSI呜、2.0TSI疽、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合氖,在保证动力输出足够的同时也相对省油边。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L即呵、2.4L和3.0L自然吸气发动机赋离委,在动力输出方面的提升并不太明显璃急,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合市腑尽。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面拇偿,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近特,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂梁孟吉,同时都采用了电动助力与电子驻车诬挨。轮胎规格方面锭息磋,2013款迈腾采用的是215/55 R16尾,2014款雅阁则采用的是215/60 R16哥了。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来苇,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注藏。事实上蔫蚕,自由光有足够的话题供大家热议博,例如特立独行的外观敲怠、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等斜乃,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资绍酶。日前暇范,我们得到消息堡贩,自由光将在12月底正式上市销售触嘎,所以当这次在广州车展见到它的时候钵绒,感觉它跟我们更近了持传瘦。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti筛敖,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种恰刺,它似人非人蛋帝,行动极为敏捷世楼,也惹出不少祸端惟娜,人们曾经持续对它进行追踪窜端蓟,但一直未果粒秦蓟,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧蜜:敏捷镁辑誓、神秘貉剧擦。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字社卫陀,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了墩嗣寥。   很长一段时间里我侧涟,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面驰刹赏,并火热至今伪。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合怕咕姆,起到补充细分市场的角色芭,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失袱杯厂,成了途观的小伙伴谭。   野帝的定位低于途观蔚价阔,车身尺寸小于途观贸链扔,同配置级别的车型价格也在途观之下汇夕瞄,很明显欠晚豹,它将与途观共同进一步抢占SUV市趁妹隆,竞争对手将指向标致3008和日产逍客衬。   ●外观奈娩:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸瞧葛扳,舍弃了老款极为个性的风格獭娥萝,确实更符合大众审美醋,不过平心而论它依旧相当个性芒健。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起啸茨,它显然不属于年轻时尚那类的庙辖,车身线条硬朗控甜晒,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点膛。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现刊,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来步毯碾,喜欢的真是特喜欢骗法拷,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了盖。   ●内饰艇骄:沉稳叫噶吨、无趣戚皋盟、无惊喜   坐在野帝车内煤弟,从气味到设计都令人非常熟悉浅瑰,依旧是斯柯达沉稳保守的风格千品,在操作方面菜册体,由于没有太过复杂的配置餐嘘,所以操作上手难度很低局拎兜。" "  在如今的国内汽车市场中靶,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车宫,紧凑级SUV是近两年的热门车型屎,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型回手,宝马X1在国产后欺舌,其售价区间为25.90-49.90万杏,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似狮画敖,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点枪爽惯,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下烙稗,看看他们的表现如何抒问。   外观篇   由上表可以看出鳞倦,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势七翟惹,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势萌桐,外观看起来会更加饱满一些典弟。   对于宝马X1和奥迪Q3排,都定位于紧凑级SUV稼及,又有相仿的定价区间上,无疑让这两款车成为了PK车型标涸结,经过仔细挑寻琛,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比精返操。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅师钝,整个前脸攻击性十足咀垃虫。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多昏。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯蹲,并且配有自动清洗功能湍存,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯孝畅,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯护皇鸽。   宝马X1由于采用50:50的车身比重滦同,所以整个车身看起来十分修长公人,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些鹤唯娘。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感新,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足儡参,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格蕉,看起来略显敦实缚。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素拍踌,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲沉俱雌。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型刹廉,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代惯,它的第一代和第二代车型因为有着年轻郸顾掏、动感和实用等特点任按高,所以在中国有着不少的“粉丝”菏。如今尽埂奶,第三代飞度已经在日本上市驶娥乏,而不久也会顺理成章地引入国产肋燎,全新车型是否能够保持老款车型的优点版,并且更上层楼呢汹舜?今天努,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验吵淇谩,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案卷恭。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片窗,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变糙薯。由于应用了本田最新的家族式格栅设计醛梨,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般病仕扔,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多颂入。当然诞搪冯,这三个开口中只有中间的是真正的进气口鹿踞,左右两侧都是封死的貌屑,目的是让新飞度更加的有型瑟。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型蓖,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应磨衬。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型茎蔽,日本人称其为“1BOX”炼,发动机舱十分短蟹投,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum烙许奋:机械占用空间最小化嫩肪,乘客空间最大化)皑痕,车身长度更多为乘客所使用便。但与上代车型不同的是确老,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体掀谁殴,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗浓歧。   在车尾的设计中媳,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型拈贬钱,此外阮,尾灯向上伸展焊扫,经后风挡两侧直到车顶妈铅蓝,这一风格显然来自于家族内部的CR-V锈。在1.3L和1.5L车型方面扭,车顶处有一个小鸭尾造型侥,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上饭寐,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少兴。   新飞度好看吗娄?也许这并不是一个好问题毖,因为审美本来就没有统一的答案蛇。不过可以看到的是咀,新飞度的外观更阳刚胺,更加运动化软吉,也更自信了篙靛悉,同时在内饰方面也走向了成熟势呜。做个比喻吧掣,第一代飞度好像是一位高中学生妹兄梨,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生乖岗偶,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙僚殊,慢慢褪去了学生时代的青涩猫,变得精力充沛菲、充满自信喊赋可。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前稗晌刷,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”单螺纱,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标孺,它看起来依旧如此的适合年轻人私纯急。没错桨宝,搭载着一车的新技术之后痰饭,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手领雷微,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价蜜。于是当新车到来的时候彩,你一定和我一样对它充满了兴趣块旗。这是最年轻的凯迪拉克签侮垫、最小的凯迪拉克圭玲剑,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克橇? ● 外观造型党:钻石切割风格依旧蹭吠,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖撮午、2013德国红点设计大奖诵、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就奉酪,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型剩鲸。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影手渤,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品搬桑檄,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶宦陡,只是这回毙肆馅,ATS是完全原创的作品拣酿。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm窍午楞,轴距仅有2775mm钝秽捷,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”任绊汝,而国内我们则把它当成中型车每闹,和宝马3系标准轴距版剃、雷克萨斯IS成为同级别竞品僧,并比它们都要更小一些酞可羌。   前脸的造型相当干练搅,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张拘泥,而是被很好的控制在一个合理大小上翘,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了娶坎,也很符合其品牌最紧凑车型的定位祁弧。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条冠,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头疾绥。出于空气动力学考虑桃钙,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上温仿,当车速高于60km/h时末,前进气格栅会自动关闭惧,可以避免气流进入发动机舱形成乱流哨病,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)尸赡衡,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性日霜。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型馆,并带有远近光灯智能切换功能茅,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计码嘉外,快速亮起凶,缓速熄灭的设定很显档次弥申撼。再往下看篓袄,闪电式日间行车灯间骡涡、大灯清洗耻掳、代表着美系车传统风格的轮眉反光片朔,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀踌聚。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要揪贪,亦或是造型需求昂,感性的来说齿歌,可以视其为向着传统美系性能车致敬统腥借。身处车内诚脐,隆起的部分会给视野带来一些遮掩凶炮,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”亩但霓。   ATS是一款后驱车堤蓖硷,并致力于将车身的前后配重比例设定为50态的:50般乖,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款陪殊瞧,贯穿车体的俯冲式腰线喂、短前悬拳镁够,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态埂泄。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上慨楞,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响狗。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备狈,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)咎溶。而在规格方面吵,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性渤躬觅,前胎尺寸为225/40 R18潘团,后胎尺寸则为255/35 R18囊许,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力椿。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统邓哎,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致酱帕,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角醚类急,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色梯酗告,至于设计师是否真有此意唐,倒还真无从揣测灭。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少蓉目,实际上起圈啊,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计弛铅。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部辩绕般,由此带来了不错的视觉冲击感联,给后车以足够的心理压力噶,至少眼前的这个家伙一定不好对付定扛雹。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型淳清,至于3.6L V6车型何时会引进摧苛父,官方暂时还没有表态农恭丧,而是否会有V系列性能车型的推出寄封,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定烂。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满能崇,虽然它是一款两厢车嫩姜,但当时也没阻止消费者对它的热爱阔纬,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型司履狠,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型辉怖,两厢车朗行也就顺势推出黑讹咆,可上海大众并不为此满意船俏,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型尺画茅,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫茄,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额斡庭虫。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型窍颓,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫涧,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜圈局,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的瞄,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性警淑。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎绰鞍描,这款引擎具有全铝轻量化的设计攘,对于减重以及散热都有进一步提升谁逻,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统碳。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些渡酸壕,参数上的差别却没有这些技术来的明显瀑。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱坊懦莱,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁枯哦侣,高尔夫在这里就比较有优势了啦快,采用了四连杆独立悬架纤。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5不吮,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品棚,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的武梆侧,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢纽,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比差琳,看看它的实力到底如何泛。 定位及对手分析烽菊:瑞虎5定位高于瑞虎氰鲜荣,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5好剿,定位要高于瑞虎车型叙凄匙,预售价在10~15万元左右峡络按,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元峨脚捣。定位的提升酥,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上颈葡,还有其更丰富的配置和技术含量等方面潍。 【左上淬:瑞虎5;右上桨畅设:哈弗H6;左下崇句:全球鹰GX7;右下亲茶溃:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位惶额胶,目前市面上的哈弗H6华鞍部、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手平掇铂。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低版卤,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠蔼豪耸,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键沫处次。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型肆独:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱漂圭溪。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何瑰楷户?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来富炬,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验晒。 三款车型具体型号及价格参见下表肉械: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显沸闹陷,GLI是其中相对惹眼的一个桔纶,蜂窝状中网设计和GLI标识观茨,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来腔埔。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微收湘, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的洞。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外哇,另外两款车型都采用卤素光源剃。 车尾部三车间的区别更邪薇唷,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼帕悔撵,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理熟。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合绰偏,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎摄镶履,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎判嘎,侧重舒适性和耐用性佳。   内饰方面没裙特,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型粪怂投。三款车无论是在方向盘叉、排挡杆底座还是座椅上羞隙拴,都使用了不同颜色的缝线作为点缀晶情靖。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章臀:" "  奔驰S级在国内上市的时候烁抒绞,奔驰就打出了“汽车发明者袭,再次发明汽车”裤,对于前半句簧袖,你应该可以了解抠,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑谩挪示。但是后半句是不是有些困惑呢搪?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话省。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼蜂,全球订单销量迅速上升色琅尸,国内订车也需要很长时间到,基本上4S店里的展车一到位就被预定了棘。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷氓?除了进行试驾体验之外码,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比难陪耽,相信看完这篇文章之后椭,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变篇姜甩。   之前许,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细沤,如果你感兴趣可以点击图片阅读沟斑。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L蔽忍肛,属于入门级别车型绢,排量为3.0T劣矾,售价区间为底:124.8-141.8万元之间唬家芭,只有两款车型可选疲贯狙。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T千,售价区间为179.1-204.8万元舷剿,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了夺党。   对于汽车厂家而言穿赂突,旗舰车型永远都是自己的“代言人”车,无论是从设计慈、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现浆豆碳。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比体亢,并不是要面面俱到的去介绍缝惭,如果这样的话黄菠,几大篇也不会介绍全味。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外挺,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比频,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的顿时。   对于外观纽斥,依旧是那句话烤挎:仁者见仁卡,智者见智楷瓷能,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了弊。奔驰S级总体还是体现这优雅大气盗椿抒,而奥迪则一直坚持这自己刚毅毯冉叹、冷峻的态度娟凭艘。如果非要比拼的话肝,那么最能体现科技的还是大灯的设计稠。如果没有奔驰的奋起直追两谴,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪稳谓捐,但现在我想应该不会了话联,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼幸宋。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向角,所以从侧面看起来就更明显了李,奔驰依旧是将优雅做到极致蜜,而奥迪A8L的车身线条并不明显梁钎报,前后比例也是十分协调陕缝膛,整体表现的是一种中性美攘膜,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果痉乒。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说诬椭扑,最能体现出美好一面的就是细节的处理慨崔。比如纷,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式哩蒲猛,只有在R挡的时候才会开启颊恭赌,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果时。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式蕾鼎,当然这也没有异议杰歧派,但是和奔驰S级对比之后棺挠,就能体现细节上的不足了麻钵,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去杜。   本文导航沛:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M税、G碌、QX鹊饱泡、FX钝泰、EX纫猩,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛潞滤玩,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现绷,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX翘抗,趁着2013年的尾巴铆幻诗,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe绊静。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些被,这一方面是出于减少空气阻力的考虑浆踞僚,提高车型动力桶,一方面也使车身稳定性得以提高棚焊俱。2850mm的轴距虽然没有变化蓬币记,但是空间分配上彻相,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排净描。   前脸整体看上去十分圆润饱满避踢浚,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力噶芳,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点畔构伍,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸列,L型大灯像两双飞翔的翅膀翘咯,随着车子的启动镣前瞎,展翅上扬舅廖剐。不过这款车的前脸上胜头,我们并没有发现雾灯的身影慌交芍。   与前脸一样鞋,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒苛官炕,但是的确比一般概念上的跑车要长很多冠,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉般,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力耸末络。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来取,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面恳,博得了不少的关注硼嫡纶。大家这么关注它肯定是有理由的翱,名图定位于索纳塔8代之下勺湘呸、朗动之上钦筐,依靠丰富的配置辽柔、合理的空间和稳重的外观内饰瑰,实实在在地填补了中间的空缺券逝。据了解撅被乃,名图上市后将会有8个车型画纹哇,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型词?曝光北京现代名图详细配置)暗。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型扔,1.8L自动DLX灯失,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型付。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表拓喀:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近胳令穗,启辰R50X为8.28万普差,MG3 Xross的售价为8.47万元椒锣。按照车型划分来说煽亩随,启辰R50X属于紧凑型跨界车搂平吉,MG3 Xross属于小型跨界车孺。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势司弓孰。但在外观方面蠢,MG3 Xross比启辰更都市拟蔷、更适合年轻消费者诉驼久。   启辰R50X   外观方面抽驼办,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板簇畦,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架簧趁犯。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm陷惕。由于增加外观套件跺测,尺寸自然会比R50有所增加汉,不过也仅限于外观上童抖,轴距依旧为R50的2600mm取弊,同级车型中算是比较出色的数据菇拟。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版孪,那么应该并不难看出它们之间的区别所在搽烁。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上兄,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素杰。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素纬。   侧面变化不大炉蚕,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同勺胶。典型的跨界车必备配置行李架恋,是MG3-Xross不可或缺的一项配置啥箩,有了它的陪伴牧,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想烩污。看似设计复杂的尾灯梨宦墩,其实并没有让这款小车失去应有的简洁熊,也正是它的出现绘磷,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升罕。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表窗穆噬:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中攘额,虽然MG3 Xross的售价更高祈克,但在配置上却没有太大优势描疥腹。启辰R50X中装备的倒车雷达仑、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现操儒赁。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性迪矛拷,同时对关注度和销量也有较大的影响捐。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一畅款,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况惋忍,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好骋马潮。另外筋偿汝,天窗也是大家乐意看到的配置醚,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气滦查纹。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致怂凄,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一猾。三点式倒车雷达牢趟,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用糕,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置诧腐琳,也让尾部的整体感表现更佳勘。   本文导航蔚肠:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车簇疚?”每个人都会在心里问这个问题熄膳偶。它是个新来的家伙畴衅,我们看到的却是一张似曾相识的面孔耍篮唱。“这不就是3系的Coupe版本吗貉瞧?”有人一语中的哄钩。故事讲到这里似乎就可以结束了阜,但事情真的这么简单吗捎?当然不艘。在真正去驾驶一辆宝马之前场负,我们无法给它下定论俺蔑。于是问题变成了怪:“4系是一辆什么样的车奢捕?”   几个小时前(11月12日晚)泼尺,4系刚刚在国内上市揽痕害,售价59.6-73万元耽。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人霞帽帮,但不管你是不是4系的潜在买家黎弥,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情华末。因此抵,我们为什么不暂且抛开一切杂念胆然,而单单去欣赏这辆车呢厂愧?   ●外观缄颊:若要欣赏率疙,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line乘嗓钢,中国官方名称435i 豪华设计套装捞镣。仅从外观来看挫荣仙,这台车并不能给人很强的视觉冲击力湃昏坟。原因很简单修,它的确太像3系了瞄。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位禾顽:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此星,4系如此像3系(F30)菜,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系射梨蔬。大家难免会因此而看轻它和廊肠,说它只不过是从3系分出来的车型罢了藐篮。再瞧瞧6系克,虽然与5系和7系的关系不一般亮信标,但它显然幸运得多郊。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地搐,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来巍酪散,即便这辆车没有装备M套件啊谎禾,少许运动的气息也能从这包围中显露出来绥腻。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现掠,从这个角度看盯醇,再也没有人会说这是一台3系了既石钩,除非它在梦里见过F30的3系Coupe衔腿。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上祈教坪,易成为人们眼球的聚焦点壕强鸵,有些喧宾夺主的意思迹春。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果揉。不过轮胎的配备让人不免有些失望尾馈敝,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7陶,对于435i这种动力配置来说氨,225mm的轮胎确实有些太窄了幂。   从车头到车尾菠献,你的心情会越来越好请洞,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方痕丁。细看尾灯造型举途,它更扁更犀利崎,与3系有了细微的差别琳懒,配合流畅的线条霓靡垒,再没有旁枝末节狮,给人赏心悦目的视觉享受桅清。   ●内饰围圭秦:领导砷,我可以直接贴3系的文章链接进来吗傅蒂? ? ?   4系的内饰应了那句老话敲补:“以不变应万变”秘充惧。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”辽。为什么这么说氛跨?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了盖箩拍。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散波穿惩,如果真的会有人选择这款设计套装轿,我只能说是萝卜白菜各有所爱了统败理。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人嘶蜜,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷投酗,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及烷屁激,不如回过头来看看那些被你所遗忘结,或从未关注过的豪华品牌秀翁驰。在它们身上想祷,有你难以发现的豪华品质牛糯,也有能够让你折服的豪华配置瓣焚旗,总之薯凶,在选车的过程中毒离皋,尽量不要做的太绝樊,因为买车不是跟着别人的感觉走犊,选到自己合适的才最重要统俺接。   《抉择》   选车是一项既磨练意志狈丛,又考验耐性的工作嘎。往往在某一个时段有一丝懈倒锝榭獭,就极有可能会出现日后后悔的情况发生晨劳砂。网上车市最新推出的《抉择》栏目冷聘,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题古,做出全面的分析与指导轿,以同级同价庭熟、同价不同级等角度出发涎,全方位给您最全面的购车支持害。   X是一个颇具神秘感的字母剩,我们经承可以在电影中看到这个字母的出现皖猴,往往能与这个字母挂钩的人物讹,若不是什么超级英雄膜,就一定是罪大恶极的反面人物倘畦构。在汽车界同样有着这样一个级别的车型剁螺,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂攀曝掀。由于种种原因宿,这些汽车界的X-man无法全部到惩碌职搿,而今天出场的这三位怂抄,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解校橇郎。   两款日系一款美系梢季,这样的搭配或许有些欺负人金,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人彤垒肆,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况狸。作为ABB之外的豪华品牌拖,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌零,都在顶着巨大的压力在中国生存者枫都。当然鹅,它们之间的生存状态可能有些并不相同裙屋项,这与进入中国市场的时间弦、推广力度扫、价格等多方面因素都有这直接原因狼。SRX疯眉、RDX和RX敝,既是同时拥有X标签的SUV车型公,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母据武,这样的巧合其实并不常见勿唉,但名字的相近却并不能代表实力和销量妹。   日系车的细腻是广为流传的优良品质嫉,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹譬,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代袍惩,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏的。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后隧,将其取代的是刚中有柔顽本梳,粗犷与细腻的结合体湿钮很,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱敢设茹。   本文导航珐歉漠:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知俗,很多汽车厂商都为国人做出改变匣,纷纷推出加长版轿车陇呛都,大多数加长车型都得到了物超所值的回报溉鸿兽。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵挂蹲。新车在天籁的基础上加长了135mm烈,但它真的只有加长这么简单吗宫醚?显然不是妻,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己拜。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型聘使,新车定位要高于普通天籁台、迈腾雅阁等车型呸临闷。新车在现款天籁基础上研发的全新车型冬惹,与之前换汤不换药的公爵版相比叔第,全新车型有着非常大的改变屠,它注重车内空间龚岁洞,更注重后排的豪华感受琴奴。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型玖,主要竞争对手为丰田皇冠蒋、马自达929等车型拳。公爵自1960年以来共推出过10代车型陋。之后公爵被日产FUGA所取代忙,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出尺。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表辽驰:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上佳祭叉,新公爵版的车身长度完全领先于对手徊烘,并且在轴距方面丧,全新公爵版也击败了其他金正对手槐。在车身尺寸方面闹,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度邦,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了咕邵围。   新车的前保险杠经过了重新设计溃乱,前进气格栅内部增加了镀铬装饰时拷挽,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次祈疟。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰桥棵嗣,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车嘲皇。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上煽,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多伴。但全新外观并没有显得笨拙翟千岗,相反侧面线条看上去更显硬朗牡,同时还提升了豪华感泵经沉。17寸轮毂采用了全新造型驴刊垢,做工和视觉效果都要优于普通版天籁盆滑箍。   同时新车的尾部也经过重新设计脑惺,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低敖襄峨,让人心里觉得踏实毛堂。四边形排气管镶嵌在后保险杠中信峭却,这也是日系豪华车惯用的设计手法版。如果说现款天籁的外观偏向大气运动簿绕,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅但朽糙。   本文导航奠凳农:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可论僧,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心篓氨。不久前挟混,哈弗H6推出升级版钞,现代ix35也完成了小改款闭雇宪,今天我们就将这两台车拿出来比一比晶吝,看看在汽车领域内溯几催,中韩的差距是像国足那样不争气仕拣,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力乐婚。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比涵,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大清书暑,而且发动机的选择也更多派怪勃,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少贫,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些煌人。售价方面两车差别较大激取,这一点也一直是自主品牌的优势所在贡,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右慷矾食,而哈弗H6基本没有什么现金优惠府韶倡。   外观晾会:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大粗北佬,比较明显的是在车头毙荣、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识榔惊,另外在车头下部进气格栅排孔破、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理郡话。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大滤,不过因为仅有三款1.5T车型剧,因此他并不是今天的主角绘上赐。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型鳖朵谱:第八代索纳塔)惨辅玛,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型邢:全新胜达)阀,两者在ix35身上很好的结合在了一起菩告逼,看起来既有轿车的美感策,又不失SUV硬朗的气质始纬。 外观配置对比碎戏澈:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大挝含坤,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元洼,优惠后的成交价在15.84万元左右链磺悍,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近苔旅,因此我们拿出这两台车作对比柯。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富珐,除了天窗硅,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能轮,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备疯久。   车身颜色骇确挂:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35涝: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多廓愁,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点曝环,多了一个闪铜颜色的选择先。哈弗H6颜色也足够丰富惨磊陇,平日最常见的白霜、黑瞎玲谩、灰伴崔、银都具备逢苇始,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色枯,基本足够满足消费者对颜色的需求词。   外观小结贾:   外观方面我认为两辆车都很耐看鄙水,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言悍算,因此更显时尚瞎景蓬、硬朗澈睹咐。哈弗H6外观也很不错乌帆,可以给人非常沉稳踏实的安全感店捣,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版臣矢拖,外观就更不输给现代ix35了叛。更喜欢哪一款见仁见智劫箱擦,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比聊饭。   >>>慎防购车陷阱浅匡玫,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV湿桅?当然是因为它空间够大拭裳,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因腾。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢淌冀?或者说什么样的MPV算好蜂窟?多大算大崩?今天惺抵,我就从一个汽车网站编辑的角度堵猾肉,跟大家分享一下我的标准和看法狈挺,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现捷螺帽。   在我看来额荷鬼,对于一款7座MPV来说屁痪赶。大家应该首先关注它的乘坐空间逼穷趁,特别是第三排乘客的乘坐空间昏汝。因为以我的经验岁勤嫉,7座车型中卢测,第三排能够舒适乘坐的仅是少数好逻。要不就是顶腿姆纺蚕,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受秦撕菲。所以在选车时睫蛊惜,这一点大家要尤为注意沧,否则第三排用不上劳憋挺,倒不如少花钱买辆5座车缕够,平时还不用拉着那么多空座椅耗油喷警。   第二个关注点是后备厢仓,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间疼麻缓。很多7座车型在展开第三排座椅时太,后备厢连放个包都费劲了铺泊钙。试想车里满满当当坐着六七个人的时候鹿,有可能一点行李都没有吗愧?所以这一点裳,大家在选车的时候也要注意袭妊。   第三点是便利性存物,这个除了日常的储物空间外痰粪松,还包括第二排上下车的便利性题吠督、进入第三排的方便程度等痴次。对于7座MPV车主来说焙,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的肪衔港。一般来说前排往往是孩子爸妈斧,而后两排则是父母和孩子铰撅缕,可以说是老的老会搪纪、小的谐俊,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人勃。   开头长了点肚掠轮,主要是跟大家分享一些经验桐犯,下面我们进入夏朗评测坛,看看它的表现如何裳。按照刚才说的钒腔蒋,我想先聊聊乘坐空间和储物空间私澎。至于外观登莽卜、内饰掏、动力等吻辰,它们对于MPV来说属于非决定性的内容颊,我们稍后再谈咯。   ●乘坐空间短:7个人都能坐得舒服   如开头所说的眉,一辆7座MPV松,前两排的空间肯定是没问题的我播。比如我身高175cm光庇妮,坐在前两排时头腿部空间都很充裕通量警。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm破,靠背的角度也可以调整30°左右姐。前者很重要式坦,可滑动的范围越大克,和第三排相互迁就的能力也就越强脯瓤凰。   从上面的体验来看坤谓泰,至少从腿部空间方面来讲芳,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客彤商驴,而且进入第三排也并不是很困难围喜卵。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何堤伍鄙。   夏朗的车身宽度达到了1904mm师港似,几乎领先于所有的同级别对手痊滩付,所以相应的吹惋聘,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的世扳。另外有一点大家很容易忽视的是士卞,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局七睫投。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任桅鲁,而较窄的第三排(受后轮舅、后悬架影响)则只乘坐两人癸。   与夏朗相比错供,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式括莫。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适窟,但空间本就不大的第三排还要挤三个人记,满载时第三排的舒适性可以想象品,一定好不到哪去镶粉。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置泪粮,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口暖然,而且五个座椅都是三点式安全带榷,都配有头枕申,这也是其他车型都不能比拟的一点搓病顿。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅哆猜暗,比如长辈腿脚不方便进第三排戒疯,那你大可以将儿童座椅装到第三排嘘,这个很多对手真没有甭。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立九,到2013年11月新车上市罕爽,短短4年里保拔,观致汽车为世界带来了太多惊喜会瞥,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿法。新车迟迟不上市星持,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口队青。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开孪隶孟,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展彤笔。是骡子是马讳,终究得拉出来溜溜秀雷,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品笑瓶卜,到底有没有想象中的那么优秀铜?趁着这次的试驾活动腿,必须让各位清楚的了解真相搁透。 ? ■ 见观致不谈奇瑞齐炭?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢偷?这是个很敏感的话题吻商,却在任何一个场合都不得不提趁。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比须墨弥,而对于观致这个全新的汽车制造商而言腿,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入滥,而非决策权渗透坛疙巩,这个是一个需要十分明确的概念纯。   综合来说闪,您只需要知道诧恢簇:它是一家合资公司丸讼盖,也是一个中国品牌标,但是它的发展不受制于任何人芦, 并拥有独立的冠、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员粱础矫,制造的也是全新的妥、面向国际化市场的高品质原创产品法。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中部试,副董事长Volker Steinwascher石清仁瓜、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物券绒,前者曾是大众集团高管垃躲擎,后两者则是举世闻名的顶级设计师擂坤。所以在观致3的外观造型上米,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知睫帆宪。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下董奇,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路撩镀,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品圭埃,车身尺寸啼抹、腰线的丰富程度等遂霖,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球栓敦胁。如果一定要说有什么特点的话爽糙筋,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙弟。   不过虫促,若是细细揣摩这款新车赦渭,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异摹奔。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性略隋坏,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思滦恢。而由法雷奥代工的前大灯搁料,不仅在制造工艺上彰显大厂风范碳牢裂,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求贩汗,如果您愿意再多支付一些费用刹汗憋,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯设、大灯自适应开启及清洗等配置汞。   除了前大灯内的LED转向灯之外叉,后视镜上同样布置了LED转向灯咎姆,只是LED二极管贴片的间距有些过大搂,点亮之后似乎缺少那么点感觉斧,而厂家的工程师也很认同我们的看法绢鲤桔,表示会很快对这种设计进行改进冷寄。而后视镜的特点是宽度很大颧呸澄,可视面积优秀馅庞,并带有电加热功能敢钉。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称抚,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑础信委,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素赣,无论是大灯古、尾灯组布局靛榷,还是倒车雷达的探头布置等等壬。而很多时候车粟,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的爬奉,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品缸僵脯,设计师的固执被得到了采纳甲。   有一个很好的例子来阐述这种情况汀,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本庙势誓,在车尾使用单雾灯和单倒车灯恋矫抄,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的炮。用厂家工作人员的话来说呐,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生惹毯,必须成双庙,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准咕:LED光源+导光条邦胖、双倒车灯蹋、双后雾灯瞄,灯组的供应商仍为法雷奥焊。   尾灯组本身的效果相当漂亮谦龋,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体秘梆晴,但不得不承认的是处酷,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少访。双边双出式排气管酥浪炊、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到攘改讥,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统话撼。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配探,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式冯色翰,前者搭配在1.6L自然吸气车型上仙绕吨,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属铝竣。轮胎方面观致3也是十分的给力迫翰,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品卵暇,因此马牌就成为了唯一的选择第会貉,对于消费者而言自然是件好事拧呵长。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎杠甘粳,这款产品显然更注重驾驶舒适性颠惺,但规格上似乎不那么亲民悄抡磕,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5抄骗兔,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条醚,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了夹。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中石,虽然市面上可选择的车型非常多徐宫,但是想要在其中选择出一款空间够大蒲饺,配置也不能太差的车型谜核同,着实有一番困难耽。近期我正在为选车而烦恼啪,裸车预算在10万元上下秤劲,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多吼撕傻,所以对空间的需求比较大未弄同,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上偶冲狸,今天镰,我们就在这两者之间躬券,来一场空间的较量怖蛊了。   飞度共有5款车型遍赶掂,售价区间在7.98万元至11.98万元之间胸舌,骊威共有8款车型摩炬,售价区间在8.58万元至11.72万元之间钒订诉。此次对比文章中煽,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比瘦,两者指导价分别为10.42万和10.58万绍,并且在上海都有一定幅度的优惠损惫,实际售价两车差异不大笑。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观认侯磁:飞度时尚运动尺,骊威中规中矩核梆。   在外观造型上泰兴,飞度外观饱满惠,硕大的前大灯百侥健、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚郴,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)短,不过现款的外形并不显落伍懈。骊威的前脸进行了重新设计惊,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达济酞硼,不过整体造型依然中规中矩弄撮。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面痰荒,飞度长宽高三维尺寸分别为榔判楼:3900×1695×1525mm查,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm卯,轴距为2600mm赖,从数据上看杰,骊威具有绝对的优势戳郎。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助假戚彭,请继续看下文家。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂腿镶,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强遂。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎葛谢屠,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎巩冒,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力逆慨堕。另外概搜,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异常抹,飞度为前后盘式尚沏獭,而骊威为前盘后鼓菱懦。   骊威的尾部设计比飞度更显方正瘦巨,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用铜,对提高倒车的安全性也会有所帮助挫。相比之下悄惶拍,同价位的飞度没有此配置思圃保,有些遗憾皑希佃。两车都配备有蚁哑婵啵控钥匙碱赁歪,飞度将夷亟煌恚控按钮集成在两把钥匙上检糙,而骊威的宜桑控器与钥匙相互独立堡,而且仅提供一个铱の#控器愧克怀,不过两车都装备发动机电子防盗系统每达。" "  现在出现了一个有意思的局面纽狄急,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车蕾舰,而且还有像大众汽车那样钮权俊,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号扯米咀,在大众汽车之后受度,东风雪铁龙同样采取了这样的做法可熄,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍霞对,同样起了一个人尽皆知的响亮名号迁。下面我们就来一起看一看这款车卫灸。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型坛:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗谷氏?不得不说爆按,从外观上来讲鲍讲雾,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了衔酚败,购买它的人们肌寒钨,更多是在预算有限的情况下追求实用性脱归,谈不上什么审美喜好炭输。而全新爱丽舍的外观设计茄,明显向前跨越了一大步哦叭怖。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人井缉沸,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人闺。   全新爱丽舍的轴距为2652mm秆景,在紧凑型入门级车里还是很有优势的嘉纤躬。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来咎交还,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的钠锚怒。这很符合中国老百姓的用车需求探讥薯。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌陌蒋,注重舒适性默,但行车噪音比较大刀钳妊。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启畅,除此之外怖扫,车外再没有开启的地方晤趣,所以笔者觉得使用起来还是不够方便艰评喀。除此之外融嚏,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头玲,倒车影像这一配置在同级别中同样少见奖,属于全新爱丽舍的卖点所在从呜嘲。   本文导航辩:" "  一直以来炒,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型糕盛、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉牵勾。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用门,但始终让人觉得有些激情不足苇,与犀利的外观不太相符珊。日前蛙柑,MG5带来了一款全新的1.5T发动机仇储,传动升级为6前速自动变速箱洞,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统畔骇,提升了该车型的整体素质歇睹欺。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型浑沏箔,在外观内饰方面变化并不是特别大贬标。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己搭,新款MG5 1.5T也不例外惟。如果说红线彰显了运动气质武台,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些肛河。   新款车的侧面造型与之前没有变化挥谁揽,作为强调运动的1.5T车型杯,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果彻次捂。车尾的变化也不多鼓,远观基本上发现不了变化所在世。   本文导航改赶:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手苇戮,而在中国市衬嫒痢,两者的竞争更是激烈爸平突,A4L一直在销量上处于领先地位酣逼奔,但宝马必然不会轻易言败橙千氮,所以我们看到了宝马316i的上市狸,其价格下探到30万以内倦,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的良劳,豪华品牌瓶、售价30万内朴乃平、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足厘,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣膝。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型抚报颁,还有手动与自动可押娑浮,尽管我们不知道具体车型的销量数据间谭,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的娘来瓢,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距贪,并且我们看到官方定价方面癸,316i进取型甚至还要便宜8000元淳矩,不管你是不是“壕”奇疵,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观藕:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说抵孪晶,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了忌报,在大部分城市铰思,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影拘宝苔,所以过多的点评话语我就不多说了薄赁,谁更好看都是自在人心的事氰。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心河,但是小编还是要尽到自己的职责宠秃桅,必要的展示必须得有搁喝,下面就看看两车的车头正面大图对比剔耍,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯僵田,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯琶龋居,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装规,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元堂,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了筋。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型粳栋睹,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm凡,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了墨汇滑,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果踌妨,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位舱款惯。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计构玻秽,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了歪会,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)瘁奉拷,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了棚,不过这都是个人审美的问题了绦肪荣,整体两车的外观设计还是在一个水准上啡。   轮毂上筹,两款车作为车系入门版车型李倘彭,都使用了16寸轮毂哭趁,尺寸相比各自中高配车型是小了些哪隋缚,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎牛,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水险剂,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎酞,并且在胎面宽度上比316i更优翠棺。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象肥栋奢,用一款中级车以较高的姿态切入市乘悄反省,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头剿吻寿,按部就班的推出了中级车GA5秋伎棺、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型腻,而随着国内SUV市场的井喷挥,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声筋。   好的产品才能抓住消费者蓝呐,为此广汽传祺也下足了功夫和努力库诫。在今天试驾的这款GS5身上具秦,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监铣,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来绍撵,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢讹?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念哭,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格鳖笔俊,看上去却十分洋气唇。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732料、1854枯邪连、1680毫米譬匠,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间咯帅,这也是国人喜闻乐见的目。   车头的设计略显凶悍篱算,设计师称设计思路来源于雪豹尸。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计捷,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人靠。前大灯采用了透镜式的设计示霓笺,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯冗测,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的逝忻,这个考虑绝对够实在顶。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强期械婆,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势净,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果痘,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视呕癸。   在轮胎方面署,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的鸽梢,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎继堤。轮毂的造型十分普通弦沤,只能说看上去很顺眼比较实用吧滦。   尾部有一个明显的掀背设计剔舌,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉界。尾灯采用了主流的LDE设计裤涡侠,搭配大尺寸的高位刹车灯惹,不论是视觉效果还是警示作用都很出色侍凯孰,辨识度也更高抬锣。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车捂?是豪华奢侈的奔驰S级纠前订,还是“上天入地”的路虎揽胜下兄褐,亦或是驰骋四海的保时捷911颂?对这一价位的车型来说碗痞,什么才是决定性的购买因素岗汲?是配置还是性能技歌蓄?车型对这一价位来说到底有多重要杠?要回答这些问题当然还需要专业的解答辜。今天翰合钡,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车锌履,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级嚎遂劣、屡创“加价传奇”的路虎揽胜锈,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版荆童蒲,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车吻项。非土豪们喂赫,退散~   由于有200万元这个限制凛嗅腥,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L兄雹渐,刚刚上市的S级售价与揽胜持平骸邯,但市场有20万左右的加价匹,且并无现车天。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型谈,这款车终于摆脱加价仇萎,进入平价销售阶段斡稗,当然能否买到现车就看各位的运气了昧赫坞。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版橡害,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的翅介,但跑车的身份无疑是最拉风的哆屠叹。   尺寸上实在没什么可比性肋醒牧,加长S级无疑是其中最占长度优势的脚始缉,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短始屁,跟标轴S级还真有一拼麓,巨大的高度也傲视群雄莆,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势戈吮棠。最后我想说的是坝萝,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了曝,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到苇票底。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了媒,公平起见还得排除车重因素比。别看S级一副身宽体胖的感觉汉舵屏,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下派,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者盛掂。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心涩闺咐,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开券都考,别吓坏了后座的VIP弄。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人喊丰骨,但也确实相当可观了浇芍甫,不过由于这款引擎还是有一定年头的乘篡窍,其276kW的最大功率是三款车里最低的刀仕尼。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎温。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方垒味莫。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的谜项。不过写到这儿我很想问一句顺交醛,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史氛相,就能成就今天的丰功伟业配侗膘,是这样吗炯?就算这不是一个伪命题腥,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件阿。那么乌纫,历史能代表什么苏冕?之前适,我肤浅地认为期饥,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边酞捷乃,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到锈辉,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时邻躺,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的肯。 ●何为中国专属苔靛冀?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型天:S400L两款泛切、S400L混合动力一款浓甭、S500L一款凰陶。相比世界范围内的S级菏烦,这些车型有三大特点涸科姬:全部为长轴距版泛、全部为汽油车两、S400L两款车型为中国专属鹤。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长畏激、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长诫亩喇、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意撼外,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机斧钨。因此能馆,中国专属的S400L与它们相比飞米枯,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机蛇超。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关桑抱。我们已领略过S500L的魅力围沫,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版琶弧成。   ●外型请墒街:更长精寞、更宽弓、更高雷贤寄,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位婆玖:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致表就,尺寸上棉举橡,它比上一代车型更大趣膘,轴距则保持不变膝阶。从数据上看酸,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8欣ζ弧,但落实到实际的视觉效果痪,我想没有人觉察出几十毫米的区别乘屡。相反怜,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大烧舜美、霸气很多穆。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个缔箱,根据车辆配置的不同钢编,全车使用的LED数量有所不同痴暴盎。我们不知道具体车型的LED数量慨,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的犯纬,它足够惊人幢泊潮。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场罕萎禾、中国市巢汀,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场蕾。对于中国人来说水,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发故鲜究,中国人将有更多合适的车型可以选择彭淳纳。同时炕价,市场竞争日趋激烈铝绣晴,汽车售价降低绩哭、经销商服务更好扫九喊。   作为目前全系的入门级车型鸵裸旱,S400L尊贵型的配置必然处于劣势累借瓦。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受色差蛊,但实用性配置的减少将直接影响日常使用屋搪胖。对于S级来说抚,无钥匙进入功能十分重要起罐,没有它欧莱,许多车主会无法接受酷窃。   如许多人看到的一样攻裸,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子连。在奔驰车上氖午斧,总有许多你也许永远也发现不了的配置樊澜恃,它们中许多都与安全相关嫉危。比如S级全系标配的自适应制动灯修怪避,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度染哩,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳峡规。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故苍。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题救,什么是MPV车型辰式?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影掇辞苔,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念林丝,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车恢奠弄。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型度么,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断归,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型挪。是MPV七?是轿车曹同?还是旅行车驮山爽?这看起来确实是个很有难度的课题镐,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题艇。   当然这次大家不用只听我的一面之词被,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论趁弹逝,而且他们一个是马自达5车主膏砂家,另一个是沃尔沃V60的准车主娠,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比霜,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型物辛。   首先登场的是胡正暘介,大家一定不陌生搏袜,他是我们汽车之家评测团队的成员茫,今年27岁炒,算是个文艺小青年董绕摊,热爱生活瘫,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来授崩,刚刚新婚不久高腻散,正是对未来充满希望与热情的时候逗梨。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动诉,如果家中添丁的话峰墙慨,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标醒倡。   杰德测试车刚刚来到编辑部技撑椽,胡正暘就迫不及待的去体验了焕晤,据他所说脾佩胶,看到杰德的第一眼就已经爱上它了戮,属于一见钟情秀。另外从外形线条以及车身尺寸来看辩百谭,杰德都和V60差不多门谈,是辆旅行版轿车的样子僚楔颂。   当然外形只是一方面什蓄,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间纪揩侯,特别是第三排座椅漓。实际体验了一下缴铜,将第二排座椅滑动到最前面的位置眉铆,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量拆,头部也有四指空间期。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单浆釜,之前的文章中我们也有过介绍抵蹄,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法邦瞧歉。   更多精彩视频爽,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下据腺,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间歧拿囤,表现基本上与V60相当寝,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱部。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况敌,在放倒第三排座椅的情况下尚膳,用同样的一些物品存放来对比瘫聚毯,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些策漆杏,而如果使用上第三排座椅炕钮茨,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了售矫。   胡正暘对于杰德的看法揭萎敌:   首先杰德样子很好看卉清,够时尚卧粹馅,年轻人都会喜欢沙龚惩。另外显,它虽然看起来和V60旅行车差不多大隙,但是内部空间利用率更高妮,实际空间体验也让人很满意假拍,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间骚侥卜,这点非常不错乌,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题叼悍。   不过它有个问题岁谱寄,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了拣剧,只适合短途出行宏颂斤,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了计桃,如果需要经常外出长途旅行的话椿,5座版车型更合适响。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV档帘亮,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间勉拼汹。近期汾固锌,2014款雷克萨斯GX400推出市趁攘臁,作为小改款车型赶,此次推出的新车在外观方面做了改动巾林玖,同时在配置上也有一定程度的提升疯房,动力则保持不变仓,售价方面与老款车型保持一致姑橙,提升了新车的整体竞争能力贾。下面跟随我们一起来详细解读这款车型靖。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307软任、308敌、408汗睹,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售脚未到,现在又来个301度据结,不要说是消费者楷蹈,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙疚耙。这就是紧凑型车市撑摺,国内汽车厂商竞争最激烈的区域唇侥。东风标致301矛头直指桑塔纳非皮、捷达和昕锐纳纲绘,我闻到了火药味逃唐。   11月19日上市看,预计售价9-11万滇墟,与雪铁龙爱丽舍同平台凄没,只有1.6L一个排量淬文搏,变速箱有5速手动和4速自动可选甫凹。以上这些是东风标致301的一些基本资料挫遂,厂商对这款车的市场表现寄予厚望固读,因此从很早开始便陆续放出各种消息司静救,以增加关注度舷副汞。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同踌饭阮,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版螺暴使,为全系顶配痴上。咱们从标致301的身世说起离须脆,先把头绪给理清了部。   ● 东风标致301是辆什么车挨?   听到301这个名字碾硷想,大家都能知道巳弦辑,这是标致的“3系列”墟目,但307四秆、308听过拜司,301却是第一次听说蒙。其实301的身份一点儿也不神秘浑厘烘,大家都记得富康吧商群立?富康是雪铁龙ZX额僚访,后来在中国改款改名纲,叫爱丽舍聊促。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”芍崇,这是它的第二代产品滑篮跋,而301虐,就是标致版本的全新爱丽舍登顽,它们全都是一家人唉丹泻。   对于大陆市场来说割工牛,标致301是张新面孔系物,其实早在去年底它便已在土耳其上市破骇,之后陆续在阿尔及利亚安、俄罗斯等许多国家上市标活。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产垦,同时贿,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等凄蓟。它将被销售至世界各地微茎,成为一款全球化的车型集天味。   ●外观设计少了些法国人的浪漫佛县,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多挥,标致301的外观乍看上去没有什么特点眷俺。你可以猜到这款车的定位了信瑟潦,30岁上下剁莆、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它须。   其实301长得有那么一点像508蔬井,这是很正常的捅灰,毕竟出自一家门容驼天。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通笆结。要让更多人接受狗,太个性肯定是不行的淡,所以这个设计思路挺好空穿,也应该挺对中国人的胃口缎痞发,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型剖殴。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳啪、捷达蟹卷、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm勤,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些暗邪。不过它的备胎又回归了185mm锚送,而且扩墟胳,可能是出于成本控制等原因拖输,备胎使用了不同品牌的轮胎陀。   我个人不太喜欢标致301的尾部拐彤,总感觉哪里别扭都,也许将来出个两厢版会更好看枯狠。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少娃税,而且中高配车型都有抖踩佬,比对手厚道狡。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足楔尝,温度适中痊,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地篱,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡程隶,他们不仅发明了西餐餐具宪说布:叉子型,还孕育了诸多跑车品牌蔼适酗,比如泛:玛莎拉蒂瓷牧。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车盼青,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车腔割凄:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)雇。   ●外观娘:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车陋,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级罐道、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色肖撅擂,它们都是标准的行政级豪华车呸僳,有着一副不苟言笑的严肃表情多涸,外观线条规整兼吩苯,那种气场让人敬畏善。   而玛莎拉蒂总裁则不然把,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别砷,但气质却截然相反帮。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计骄绊,标志性的大嘴咄咄逼人呜,意大利人对于设计确实有自己的卓见肥免。   如果将总裁与同级别对手放在一起缺较,它无疑是最夸张剑羌、最具美感的诺瘁。这的确也与细分定位有关系农的尘,奥迪A8读挎赦、宝马7系这些德系豪华车都以低调疼丛、沉稳为不变的设计主线腐士,更多的在表达权利哇讹,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感克刑态。而意大利人则不然校吉览,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识菠邵灿,即便是这样一款行政豪华轿车锌氨,依旧坚持了张扬的风格沽附。   这是我第一次见到新总裁的实车拔,它确实比老款要漂亮始妥般,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤骆泥秋,而新款前脸带来的侵略性更具气质该光倍。   车尾相比车头略显内敛覆峡丘,双边四出的排气管成为了最大亮点钳瓣识。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主汇探急,聊及为何选择总裁时猩,他满脸诚意的跟我说裤怠:“好看!跟找女人一样型染申,好看鄙遍。”“呵呵吃挂,好吧波。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着痪猜衫,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳摄粹坪,卡钳由Brembo提供琴晾,颜色理论上是可以进行选装的脸澜。轮胎为倍耐力P ZERO系列刑寡垦,前轮尺寸为245/40 R20烹,后轮尺寸为285/35 R20抡案枢。   ●内饰度:运动豪华是主格调   置身车内俱侥,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅期寒,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计甲脓瓣,显得有些过于保守了辖团,不过各项做工相比老款车型有一定的提升膏涎,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方苔撼。   方向盘直径略大搜胶等,背面配有尺寸硕大的金属拨片申趁,手感很棒偶慷。导航系统为Garmin咳拣帕,7英寸液晶屏尺寸不算大狭膏,中规中矩仙计琶。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中该庇,已经很少遇到长相令人深刻戎琶醋,而且相当满意的车了草钾。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高蛙悉,价格低达,与同级别车型竞争性价比十分突出廊。但在长相一直不怎么给力弯毛。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线吗侧搁,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了顾暖揩。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准潜窗刑,不走伪高端路线的致尚XT邪,其动感的造型非常独特诞等围。在我看来朴粪托,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确潜,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出协,购车群体越发的年轻化菜。   说他年轻耙妊、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来将。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连文,这只是时尚的一部分边泄。   前包围的造型充满了视觉张力论,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大节割,雾灯框处还配备了镀铬装饰条懂,显得非常动感底浩。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表拖掏。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致含肩,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传表,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO吠嚷括,这也是在向合资品牌看齐拷。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利俊钮伟,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调税鹃。而在车身尺寸上裳,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格痞,长宽高分别为4425×1815×1485毫米弗奇邪,与他同级别的对手相比有着明显的优势耗淳壤。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是娶,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎爱,多幅轮毂造型则走的是时尚路线惮吞。   致尚XT的尾部同样不乏亮点南具忿,上窄下宽的造型十分饱满围料,而且显得更加稳重盛闺善。尾灯的造型修长燃,且正好与车头灯遥相呼应喷擅,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念囊泊,动感耪、年轻拢洛圈。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置娇肪,虽然仅有三款车型配备此装置老侈,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现菜脱,想必也是极为厚道的痊费雾。" "  [汽车之家专业评测] 各位好挨秤,我是汽车之家刘涛辛,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威秀秽,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道拍姬:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”番潘共。时隔一年后的2009年盖撕,我成了新君威2.4L旗舰版的车主蕊,选择它的原因扩,用三个关键因素涵盖赡储:“外观内饰漂亮矩葡位、静音好斗苗节、配置高”己。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威滦香收,作为老款车的车主氰蛔困,带着期许捍,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙赡定,有了下面的车评片吗。   注释姓喂:为了方便大家阅读竣,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型皆,描述为“新君威”灸寐。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受袭柿垛,以下各个环节的评价用满分十分制疵十卞,做点评孺谭。   评分标准燃卑:   及格沏己:6分   表现尚可麓文守:7分   表现优秀荤每:8-9分   表现完美妓:10分   外观镐恕僧:先天胚子好汕,改改更“时髦”   改进评分磐莱乾:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时布,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计商篡,应用到了现实量产的车型中笛。在当时顾窟窖,245mm的胎宽钎蓝、18英寸的轮圈应用到一款中级车上饥戌,毫无疑问是走在了对手的前面璃烽甲。这种先入为主阀烫溶,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅磁略,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计乳徐日,说君威有一副“好相貌”室版,我想没人会投反对票拱矫慕。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势握钡钢,18寸的大轮圈不仅保留夸蓬,而且换成了密辐条设计浪继,前格栅的修饰尸,在视觉上显得更为立体涧鲸,但就我个人而言更喜欢老款离娩,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”蚀樊骇。俗话说“7分先天碧,3分后天”瓢,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐需镁,应对国人对“时髦灯具”的要求失对日,新款车型前头灯增加了蓝色光圈侮牛购,坦率讲旱抢聊,不是我喜欢的风格勤,如果换成一辆科迈罗年恃假,我想我会投赞成票鹤破接。后尾灯燃敝文,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管弟,视觉效果不错忌群,灯源亮度不刺眼吻晌瓢,亮起时不会让后车问候“家人”犯。   内装览寒:对不足进行了优化揉芍,细节仍留有遗憾   改进评分烘诫券:7分   我必须要承认牵先,我是一个对细节做工异常挑剔的人皖密。从2009年到2013年退屎,新君威经历了至少两次改款升级词斜,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题荒蹿,仍未得到改进忙蕉。强迫症对于细节的不足狠盼躺,只需一眼就记在心里傅羡,每天上车看到就会不舒服邵刷。尤其是琳,新君威的前排仪表台与座椅之间具朴,留给司机的跨腿空间并不大炭刃规,当你磕到膝盖外侧时敝剔独,你会嘬着牙花子适段窝,蹦几个“脏字”潘胯些。   聊完了不满箱,我再说说好的地方鼻变。日常上下车安蓬,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置烷涉哎,我的09款君威开了4年跑了5万公里攫徘另,座椅的“敏感”部位订,已被我蹂躏的起皮裙、掉渣糕墒,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱僳讨,视觉上显得极为邋遢废孤渭。此问题躬羡,在新款君威上得到了明显的改善诗啼,侧翼立起的角度变腥链小,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像靠,但此问题我跟厂商确认过崩乖,确实为真皮)时帆胺,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料景。凭此一项扔嘶币,拉开车门的印象分就能加不少婚长蹄。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分筒,我的老款君威在二手车出售时握绍,就因为座椅皮面老化的问题斡冀丘,被“扣分”惋哗。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计烹,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局途叙,好了许多储蔡。8英寸祥蜜蓉、带有触摸功能的中央显示屏隶喝,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰闪,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后色斑考,在实际操作时显得华而不实少。多数情况下要调节温度司埃矾,只能用手指去“抹”逼寐,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差朗,并且无任何的震动回馈提示入吴,行驶中操作不够人性化咳鸵矢。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)为帕丢,相比老款的旋钮控制亲乾,视觉上科技感更强蓟推辟。实际操作时爆核,对于手指滑动位移的识别能力响应较差浑骡钞。尽管支持手写功能患菲晤,但表面手写板的面积很刑浣,如果手指较为粗壮块,表面面积不足以支持对手写区域的要求羚富晴。索性梧矾,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作龚蠕。   小贴士说:针对上述功能的操作“鸡肋”骂圈渭,我向厂商做过咨询乔。对方最终给出的结论是没维屡,此功能在研发初期唇财祈,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估丘渐,停留在几年前蘑肩。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求覆,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”欧祥。   仪表盘上的这块儿液晶屏博,支持多种信息切换查阅浑崎吓,视觉效果自然更时尚晤,也符合当下的硬件的升级进化潮流能辉。但丁坪葛,仅就我个人而言加搽栋,我认为任何一项技术的进步与应用陪稻,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的吾幢。新君威的仪表液晶屏在常规模式下添切,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求诚,所以仪表盘的车速指针沃葱栓,在爬升时有明显的滞后和顿挫感棵踢疽,当你想从正常模式切换至电台模式时坷肚,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题幂桓,时间大约在2秒左右赏播坦。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式椭掂,因为系统的升级虏灿聚,所以导航从路径开始到定位确认导航兔,逻辑上相比老款车型休,要合理很多懦丰靶。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑骆凰船,被彻底改进倍。提个建议茨扁袜,新款对于路径导航的语音提升蠢懈邯,在路径判断时帛奸,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时护骸醛,如果将“请在下一个路口右转的话术”芒,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利霸难匹。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响琴殊,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响颓茂身。整体效果凳烙坚,高音有提升狸,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次财。以往那种“嘣呲懒、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现擦粗,无法在这套BOSE音响上找到纯伙。" "  亚洲土豪们最爱买什么车劣采缚?加长版!与其给那些改装厂提供生意铂,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车刷光乐。近日兢,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L捣碳睬,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上绢暖,这款车就要正式发布了锈,海外售价14万英镑起态,约合人民币138万哨。国内250万以内应该是不要想了胶路乐,土豪们还等什么才袖恳,赶紧再加价20万下手吧6〔菔臁(注释戌泵:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型拐,外观上并无过多区别日容顽,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表懂稠:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的凤,因为用三个字就能总结撕:没区别哗某酗。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版汞酿难。除了实实在在的空间优势信,那种与众不同的气势也是重要因素之一粉,这种毫无区别的外观乡太,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们筷容冉。   英国人果然内(men)秀(sao)春柑,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱塑兴。揽胜L果断砍掉后排中间座椅舷涪,改造成了两个相对独立的乘坐区域蒙闭,原本的中间座椅则变身中控台韧唱砍,提供了空调瞎吮、多媒体卢悍、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键甲乓,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车唇侵。动力和传动系统方面股汀,揽胜L应该和现款揽胜完全相同辫烯。   总结括:路虎揽胜L目前仅计划在中国繁穿、中东地区和北美市场推出绦顷,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定靛凶。另外螺,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型芯胳虚,预计广州车展发布勉。土豪们继续准备银子吧避鹊桅。 免责声明曝:本文仅代表作者个人观点陋团邓,与环球网无关搽来。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实涡,对本文以及其中全部或者部分内容褐、文字的真实性蠕亮、完整性惨痛、及时性本站不作任何保证或承诺欣,请读者仅作参考计耐肺,并请自行核实相关内容瘁。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候邦蛇侩,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相坎效薯,那就是新一代天籁·公爵寄帛。早在2008年6月霉熄,东风日产就推出了天籁·公爵峰,它的外观荚、配置均有别于天籁其余版本辽措,更加高端大气上档次染犬。也许它不是最走量的版本昏弄配,但绝对是天籁系列的一面旗帜屑。在让大家久等逾半年后挥,新一代天籁·公爵终于露面稿,我们也第一时间对其进行了实拍未绵。据悉磷茂,它将在11月举行的广州车展上正式亮相毒督差。 『注黔诫:为方便大家阅读落项踩,文中天籁·公爵简称公爵版鲜,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日茸堆砂,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测悲,时而艳阳高照痛,时而大雨倾盆棚,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点摹,与身旁碧绿的草地相得益彰倒佩。我盯着它看了许久如羔,心里盘算着绕欠俊:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来锑泥被?   嗯弘四,画下草图之前得好好思考这个问题碌呜,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心力鸡。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错唉,唯独看起来太眼熟甭,对旗舰来说这可不是好事茂,在A6L甚至A4L面前陛休,A8需要更多长者般的自信梦瘦。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸泌墩:六边形进气格栅面积比以前大了不少凸,而且线条硬朗到接近于矩形瘦,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体疵孟报,从前脸横贯而过范心拎,再加上全新的矩阵式LED大灯肥锈,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧捶裁。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊倪,它是A8这次改款最重要的升级之一柿绅,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现畴。以前大灯为例戚,分为远光含裤、近光沥、转向/示宽这三组连先茶,所有光源都由LED组成焚,通过与摄像头垒囱、夜视系统端、导航系统等部件的协作彼慑硷,可以实现几项很有趣的功能封:   在Auto挡位开启远光灯垒窝,一旦摄像头探测到对向驶来车辆犁,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置欺怀,瞬间关闭部分独立的LED灯体寸舒被,会车结束后巷田废,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态颂独。在整个会车过程中佛七,对向车辆的位置一直不被照亮裂杭板,而其余位置能保持远光照明状态悼,既不妨碍对方驾驶员视线隆琴,也不影响自己观察前方路况哭,相当智能护懦。   当夜视系统探测到行人时洼筏舷,LED灯会连续快速闪烁三下洽祟赦,对行人起警示作用眉黄,如果夜视系统探测到牛誊、羊之类的大型动物桂穆,LED灯则不会闪烁粗尉合,避免对动物造成惊吓梯际懂。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测诵酪常,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整佃然。另外它的转向灯采用动态效果奸漏顷,灯光朝着转向的方向滚动点亮推室棘,类似LED广告屏幕里滚动的字幕刑,据说这种设计能更吸引肉眼注意力离北,提高安全性闯脾笆。   遗憾的是试驾活动只在白天进行炒态摧,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现危,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料家,有些来自室内的模拟演示哦府侯,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下羔休,看看这些功能的实际效果到底如何烘桔唾。   跟前脸的改进相比讽卢,车尾变化幅度要小得多哭粕文,主要集中在尾灯部分唾悍,线条更加瘦长午、扁平确菏姥,视觉效果更干练随充腾。除了那个“A8”标识稗须反,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思灭库硕,看上去还那么年轻运动锤闪,缺少沉稳气息鳖膊。再打开车门一看定瑞,我明白了掸强隧,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前澳臁!" "  作为一款主打二三线城市的越野车纯蔬,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型味港,使用了和路虎卫士相同的发动机刹蛇,配备了六速手自一体变速箱伸碘痴,以及许多高端的配置署。让这款车有了很多吸引人的地方畦咕,但通过试驾架,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感膛阶。很多设计还不是很成熟踞妓,尽管这样脱欣,这款配备了柴油发动机的SUV峨归,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现宽精垫,依旧在同级别具有很强的竞争力督盆陶。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升冕,尤其是大灯组的设计竟链稻,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入星,都比老款看着更有质感宪慈。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯醋措羡,对于主动安全性和外观效果的提升都不小咯。此外遂级去,中网的设计很有层次感孩腻,运用了一些镀铬饰条陆话鲸,也让这款车的前脸显得更大方很。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀驼庆蒜,钣金工艺还有待提高沛断杜。   车身侧面造型亮点不多灵,线条还算比较和谐吧立饱,亮银的行李架比较好看铆,但实际用途不大脐蛾架。车窗所占的侧面比重较邢曳源选,稍有点显得失重怪琶。四个车轮显得很粗犷茂闲,轮胎品牌是玛吉斯摩橡,成本并不是很高呐江培,这组轮胎胎面有四道宽沟设计眠绒,注重排水性能虾,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差定堵线。   车尾的造型比较臃肿跨世芦,相比车头来说讣烷,造型并不是很美观伟钡,尾灯的轮廓没有什么美感可言眯珐俏,轮廓显得比较生硬揽冬辉。车尾下包围外观设计的不算太成熟不醒,驭胜使用了三点式倒车雷达兄,在实际的体验中泥独,探头反应速度稍有些滞后薄钎馁,给驾驶者的观察带来一定的不便卑,不能及时的估计车尾与障碍物的距离佩。   本文导航铰:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今禄仕,已经跨越了整整40年板。在这期间斧心鲁,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代彪?当这款全新君威GS出现在你面前缚彭,这个数字就已经不再重要肝。每当我们回顾历史校诚错,终究也是为了更好的感受当下播,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史范,的确也不太容易考究暮秆锈,所以话不多说稀收,马上进入主题顷靠间。   君威GS是别克君威的高性能版本卞,作为其最明显的身份特征诺,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留舞台,攻击性十足的设计让人印象深刻炊独陋。全新的直瀑式镀铬中网更有质感第五,采用盾形设计奸递茶,显得非常紧凑盎犀。大灯部分全系新增了日间行车灯媒,整体造型与普通版君威一致人诽,仅在内部细节上有些许不同泰滴。   车身长度讽巫舷、高度比老款略有增加界韶,宽度和轴距均未改变少。侧面线条也是延续了之前的设计零卵孙,十足的运动紧凑风格垫。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份瓷联,十分醒目攀零。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂膊,配备普利司通的泰然者运动型轮胎景。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形穆聪泪,更显紧凑彤擅未。LED尾灯为全系标配颁链,灯罩经过熏黑处理离,提升运动感彻警赡。作为动力更强劲的运动版车型顾零隋,方形排气口比普通版的圆形更加时尚毕响担,同时也满足了更大排气量的需求浦篙。   本文导航匈:" "  近日饲颂,奔驰MLC的效果图再次被曝光锭焊,奔驰MLC由新一代ML的平台打造腹莎不,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计聘伐,融入了轿车的设计元素琉阑。据此前的消息访秽竿,该款车有望2015年推出跑。 奔驰ML   从最新的效果图来看蔫惠,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿迹面,拥有相似的大灯造型雄钢眯,以及下保险杠的设计妇谢槐。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈痊薯。此番设计目标很明确慨,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手弧锯。   动力方面也来自新款ML拷,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW磁楞田,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW踩恭桂,峰值扭矩400Nm肝,编者猜测未来MLC将会延续该动力焙捞。不过瞥琅,MLC未来还将推出AMG版本椿必苦。 责任编辑戳洼:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年鼻隶烈,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新屯,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心喂川溅,然而对于消费者来说摔愧袄,可选择性太多也未必是件好事两牌。许多车型的定位都非常接近互雌捆,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格舞统辩,那么它们到底谁更运动快强,谁更适合日常驾驶忌迹肝,谁的性价比更高呢豪穷谜?今天我们就站在消费者的角度来分析分析统。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看钱规,马自达CX-5在价格上具有一定优势槐,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内胜,其它车型在20.78-25.28万之间猴辽桨。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万范,价格适中谴,而且动力和配置都很不错顾。反观翼虎醋吾畴,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样闯,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万坦阮料,但翼虎胜在配置丰富肛炯、动力强劲枷。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定受谩。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万蒜颁,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色烙,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比顾怖韧。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压磁,这听上去有点意思炕对报,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话计沫赶,那么结果显而易见扁,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势授,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米谅皋箔,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹捶性舒。然而消费者大可放心黄,CX-5的动力也绝对称不上弱躲仓显,尤其是市区行驶卿奶杠,它的整体表现很轻盈坚,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性涟,没有涡轮发力时的突兀感裸小,这让它驾驶起来更为轻松们。   无独有偶秦雾,两款车都采用了6AT变速箱彻蓉寸,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点甲把,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣富匿杉。可惜的是俩,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片郸烫描。另外徒净,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现捐,常规的形式很容易操作柿敢,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡摩物,并不易于操作雷骋。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想冕染畔,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距堕,与翼虎也有将近3米的差距衡孝略。当然这一成绩肯定有客观因素的影响搔,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎卢式丢,希望厂家日后能够针对这方面有所改进羡糠篙。   油耗向来是日系车的优势所在兜吗,CX-5的发动机压缩比高达13:1踩溶,并且装备了i-stop启停系统科,这让它的节油表现比较突出仇艰骡。在气温32℃胎苏、全程空调摄疟浆、车载一人的情况下揣难,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试馆摆,其中经历了畅通和拥堵等路况官瑟,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km旁。同样路况下犀垢,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右峭强,尤其在开空调的状态下蹄监通,翼虎的油耗表现实在令人担忧挡,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显始。   作为一款城市SUV吞澳咎,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当杏从,都采用了多片离合器式中央差速器蓄守的,并带有四轮电子辅助制动荣,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困陕肋报。从我们之前的测试来看羚,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显涝酮梦,所以脱困相对轻松一些矛十仕。不过在这里我们要告诫广大消费者安,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统猫撮痪,但两者的定位都是城市SUV抵确薪,越野并不是它们的强项嗓帆欣。   除了动力和四驱性能这些硬性指标熊眯,油门踏板的脚感掳炔、方向盘的转向手感欺筒迹、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要姑堡,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的肖厩。值得肯定的是惮,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手块涎息,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准路陌吻。然而相比之下规晶凤,CX-5的整体感觉更加轻盈宋晨阑,它开起来并不像SUV问殴,车头的反应更快侩盒,油门踏板的调校也更加线性俊蝗裁,而翼虎整体感觉更加沉稳锻酵考,底盘扎实绕芒,但或许是由于整备质量更重的原因删烽,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显肺。   就驾驶方面而言瑟,CX-5给人的整体感觉是动力够用互绅、油门线性师灵汹、操控性出色型,可以用“好开”来形容旗当钳。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情巷稠,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感村睡疽,但翼虎的发动机输出并不线性呛宪诵,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度俊淖。另外鳞,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉骨斑,加速尸钾、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显钵步,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车凶诺。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑曙壳昧、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质贩粕羚,放眼整个市惩⒉俊,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见笺,基本上5个手指头就能数过来狗,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者居乌逞。   有关于新款E级外观讽、内饰及空间方面的介绍磐滔窖,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 享僻搬。在我的这篇文章中拐酱咎,主要关注E260L动力方面的表现订惦级。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机搽池,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW擎挞筷,最大扭矩则达到了310N.m窗秸。虽然排量并不大黔,但是通过加大增压值傻删豪,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手实窍。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用巍瓤浪,对于这款变速箱骆,我想大家已经很熟悉了辨焦摹。只是我想再说一次典看舵,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型步港刺,但在日常驾驶过程中示,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子娩。大多数情况下温和钡、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验裸戌村。   只有在深踩油门的情况下需府底,E260L才会爆发出他凶悍的一面武献。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情滦。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话崇悼踏,你也可以说他动力输出不够平顺潞。   一直以来鼓,我都极为中意E级的悬挂调校程,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心囱傅。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感些谢场。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候唯诵,我挺惊讶的扇奇死,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布窝笺毋,想不到这么快就即将在国内正式上市销售详悉伞。可是仔细一想啥,也很难怪宝马会这么着急鸡挛善,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”椿温扳,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品肃盟焕。据悉锯玖,宝马4系Coupe将在11月12日上市使兰,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影涕污。(注两拣:为方便大家阅读泡阶骄,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车览抡,在你初见时恼,很难相信自己会喜欢上他某堤。因为你花痴于帅气拉风的外观青臂,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动誓,那么他的表现自然不会入你法眼桓墟。但时间久了贩辅稿,你发现再帅的外表也会看腻甜,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷乓,放松不下堑。这时菏天,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看心、运动但不难受的座驾斥放陌。而伊比飒旅行版就是这样的一款车冻辽,除此之外轿,他还是一台很顾家的车弓。   没错毕,他没有特别帅气的外表怀狮吗,没有特别强悍的动力季创裴,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识嵌嘉策,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻姓县。下面嫡放司,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解肠榷。   ●车头造型犀利抡、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙挤癸,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌惧脚扛,定位低于大众边拳秃。现如今棘隧石,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产疥识,而伊比飒便与POLO出自相同平台激。因此在车长等诸多细节上书,两者都十分类似粕竣。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型练。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长芍列还、1.693米的宽度愧,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大怕刺妥,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车味袱褐,这点确实让我感到吃惊虫荤,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一份弦缸。可以肯定的是差,你无须对他的实用性产生怀疑联耗。   你有没有发现骏,他的日间行车灯弓遁粹,很像同集团的老大哥奥迪A8僧辖?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份冲晦。但毕竟鸥科练,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂戈态侗,他的目光也需要这样嚣张拨飘疾。   从车侧过渡到车尾素棵,顿时觉得浅颧,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格衫,从凶狠瞬间变成温顺干。我揣测不出设计师如此分裂的思路本离,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品沙遣。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎踏,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力翁,而在我们的制动测试中穆畴摊,他的表现也确实不负众望刑。我写这段话的时候惧,一名同事从我身后经过说了一句哗谭:“哎沟疽,这轮毂挺漂亮的”纲戊。确实材洼,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话嗣藏,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名钎寐呵,在我看来另外两位应该是300SL和964却。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100裴茂聊,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间菇尚榷,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机场。   直到1949年敌核,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功惠。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时常粹守,速度竟达到每小时 132 英里朝崔,不仅完成了试车搔,还一不小心成了世界上最快的量产车型脐。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type拘,正当捷豹稳步发展的时候俱卤烦,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线鞍啡,给捷豹带来了高达300万英镑的损失膳孔。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺绷,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中鼎,英国国宝搓蓬伐?人类想象力的结晶僻赌坏?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美杏撤售,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷溶全,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他垂憋不。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type歉奇,正当捷豹稳步发展的时候告餐,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线潞,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身隋闪攘,自内而外散发出优雅迷人的气质享联,在这份自信与优雅之中林挨,还蕴含着极强的力量感居。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典巩星,但是很难复制E-Type带给人们的震撼居荣憋。   作为E-Type在21世纪的继任者黔,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感屯,他更是一台纯粹的运动机器颗地,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代担扳。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信许泄,刚刚我试驾的是一台量产车叼融。即便是用再前卫的眼光去审视舶救,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型炬剐,不过现实就摆在我的面前茎,它的的确确是一台量产车负码摩,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车汝。所以捷,还是让我们先合隆下巴苹庐旁、收起惊讶绞袜凯,一同来了解一下这个叫XL1的家伙失鼻寸。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年孔蜡苫,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念腔凤啸。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发痞溅,而等待总是值得的蓄泄,十年之后的今天拆福,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1脚。   ● 外观钢:旨在降低风阻   关于XL1的外观捅福纯,你很难用“科幻”以外的词语去形容它踩皇,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球农,他们的心中只有一个目标某抽蛇,创造一个前所未有的风阻系数——0.189沮该搓,而你对XL1外观的种种惊讶与不解沫馆猫,也皆源于此坡。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm卉臣石,轴距也只有2224mm赖,如果用世俗的眼观去衡量窜,它甚至比一台大众POLO还要信ㄎ堋,不过也正是因此别称断,它才做到了POLO永远也做不到的幂,所以还是让我们放下那些固有的评判标准鹊冯,看看XL1到底带来了一次怎样的革命岗。   出于降低风阻考虑寥,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低曙,面对这样的设计喷,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入男黎,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案诉,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”喜尘隋。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮窃睫,大众XL1的目的只有一个柑,那就是降低风阻阂。而为了达到这一目的访茸吾,传统的外后视镜已经被摄像机所取代虑,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像圭凛,不过相比于传统的外后视镜仑嚷虚,如何掌控与后车的距离是个问题魂蠢革。   ● 结构逃谭:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想抢碗垄,除了完美的空气动力学设计外床舵,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用门史轻。作为一台重量仅为795千克的车型弹,XL1使用了大量的碳纤维复合材料貌,约占车辆总重的21.3%宋,除此之外骑竞轰,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理奠确深。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾剿湿,那么牧马人当仁不让的成为我的首亚榫Ω谩,复古而粗犷的外形需,彪悍的身姿忿迹唯,经典的圆形头灯锚剩现,这些都是我选择它的理由堆杭。那么在我稍作白日梦之后奇,请各位看官赶紧打断我的妄想椭,拉回到现实里媚拉瞧,假如我的预算仅仅有二十几万的话抒莲,那么好了垫,牧马人买不成睡放,自由客或许能让我望梅止渴氮泥。同样复古的外形寞亲,依旧是个好选择罕。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品郊,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话垃迪钱,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀盛胎淳。单就车头来说场淌违,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子袭。简单中又透露着经典的味道扮敛。另外哼睬,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条缅罐金,突出了力量感偶蚊劳,Jeep的家族风格立马突显嗜。   车的侧面造型同样如此风格呜,走向笔直豆太,简单饱满妨士。当然不能仅仅介绍外观设计论笑,作为一款SUV滩昏怠,各种越野能力的参数自然也是大家关心的唱篮尸。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°文岛,离地间隙205mm需,应对一般的越野路面足够了冗娩。   车尾的设计十分简洁奸,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条奠芳,小巧又十分有力量感擎。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃隙杀,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看藤。从总体上看秀潞,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似氨。   本文导航练烩钦:" "  国人自古就有一种“侠”之情节诺童,而“侠”自古就有不同定义藤,“言必行麓,行必果家嫡雾,己诺必诚缺乡,不爱其躯客,赴士之阨困本敌硅,千里诵义者也谓之侠”牧魔。他的形象亦正亦邪吹蘑撤,游走于主流与非主流之间自成一派恨。随着近年来粹,国内越来越多的人们摩,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时纱,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势惕木,开始在国内市场发力涉。其中充硅扣,路虎全新一代揽胜运动版奖,向无数消费者展现了一种精神睬丹,一种称为“无畏无惧”的侠之精神首撇还。   路虎全新一代揽胜运动版祥棚埠,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概普,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调厘廖,它的独立特性被设计师完全释放署瓢泵。如今谩瓷,这款至今为止速度最快高、相应最迅速哄联、反映最敏捷的全新路虎册,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪负诉,冲入国内汽车市郴糠古恪,夕阳下一人一车熟,古道中啥忙禄,说的是情义无价簧陷。谁人不为它心动降?路虎全新一代揽胜运动版讼欠,驶入我们心中!   65年来霓诉抬,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者疆勿滇,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”幌俱。如今惫绩堆,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版拒盟痞,再次席卷世界措锭,那完美的车身比例恢,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌纱。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为廷拴:4850mm*1983mm*1780mm沽,前后轴距2923mm朵日。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹狈肉,3.0 V6 SC汽油版HSL琼笆、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版恰啥、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴绣舱,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型嫂裸。   姿态万千的路虎揽胜运动版师,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度登,无拘无束的气城楹础,气宇轩昂的出尘之表椒钢估,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹叙玩赎。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒鼓膛姜,厚重的前脸顷叛触,配合后倾式格栅设计光福,更突显了它的自信朝弦。发动机盖上两条凌线刚强有力描食,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹韧峨摆。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情典竭玩,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体琼匠。   车身侧面线条的风度也极不平凡巷桂,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮称健丝,带有亮黑色指状套件驴茎藐、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口虹词,装有亮黑色装饰边的后视镜荡,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致仕郡龟。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂堤棘,这些铝合金结构的轮毂分为裤碧:19英寸5辐式铝合金轮毂炊、20英寸5辐式铝合金轮毂洼卞、21英寸5辐式铝合金轮毂锤雄快、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂氛、22英寸5辐式铝合金轮毂叛,无论您选择其中任何一款须啸欢,它都可以陪您乘风破浪戊师涡。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐壳尽,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联涩,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中触,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯璃陀,整个车尾看似简单却极不简单杏菲两。   本文导航汰常京:" "  1998年骄,广州本田成立手刹,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁救,而时光推移号返,今年9月12日蔡,2014款第九代雅阁在中国正式登陆僻范。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户砂嗜杭。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁弛习跨,我们今天将穿越时空吓儒很,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型郴砰。它虽然是日版右舵车型集屁,但3.3L/100km的平均油耗歌驮、双电机电动CVT超、大容量锂电池伶荤、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧戚,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭酬。   外观更加原汁原味沧:说到原汁原味胺,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本姜。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同漠拭巧,更运动屁。混动蓝色特征镐戊斡:作为混动车型壕壁挟,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标径泞。   在下保险杠处骗扰,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻拜迹。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节稼,混动雅阁同样采用全LED大灯设计粉。混动轮毂疗敢:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志络跨。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎吗摆香,为节能更尽一份力删漓。   本文导航驰宛:" "  就在前两周垂裁傲,我的同事刚从上海归来骡,当时就是为了试驾上海大众的朗行唾垒穗,而在不久后的今天那烤桶,我来到了大理毖扦突,依然是试驾一款来自上海大众的新车商匈,虽然我与我的同事地域不同税,但对于这两款车而言遣啥颁,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来楔帘,我不得不从朗逸说起博,由于现如今大众男荆块化的产品研发底,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品反,朗逸闭罗、朗行以及今天的主角朗境亦是如此郸,它们的关系算是孪生兄弟氦,反正我是这么理解的壁镁罢。   目前朗境的广告已经全线铺开叭,消费者的关注度也很高叙黄,虽然我个人比较抵触慕澹块化的产物(感觉个性不足)尸盲,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑差秒稗,其次在10多万的紧凑级车里蹄典,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了鸵羔。所以销量方面自然也很喜人谷蒋辰,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息墩拖,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台典怪。   从英文名来看盯勃抨,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版泌,朗行的英文则是Gran Lavida凉,其实如果从相似度上来比较澈,朗境与朗行更加接近淀,因为它们均属两厢车旦够。我想对于这样一款车来说感惜,大家都不会有什么陌生感掣,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍唇壳甘,如果你曾经错过了朗行的试驾文章麻,我在上面也为你准备了延伸阅读抽薯峦,可以先行了解一下统隙剂。   说实话宝,朗逸颠舱哗、朗行线宠、朗境三兄弟如果给我的都是正脸币,让我来区分一下戊,估计我也需要片刻的停顿秦钞,因为它们实在太像了!就朗境而言辆冠妨,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条鼓,并将内部更换为蜂窝状造型膛舵匣,包围下部使用了黑色塑料墨,并加入跨级风格的银色护板挖缔,此外前雾灯变成了圆形纷妹工,以上就是全部它的特征了卸弊寿。   既然定位于跨界车砂乔褪,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙腿,同时为了更加配合Cross风格雄抬漏,车顶还加装了行李架老将墟,车门下方增加了黑色与银色的侧裙卜,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识习。粗犷的风格也体现在轮毂上凌长魂,样式上很难用语言准确的描述出来瓶抬仍,总之很复杂奠,其采用了抛光与黑色漆的双重处理杰筹,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)灭怪亨。   尾部的变化几乎与前部一致随凡氏,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法沙,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理脊,说实话就车尾而言苫城,我感觉朗境比朗行好看了不少髓。其它方面再无不同拎恒奸,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的冻帆,转向灯上告、倒车灯刚掠、刹车灯还都是卤素的丹。   本文导航袄:" "  SUV在国内发展是方兴未艾奖估,所以无论是合资垒陌、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣尸孟。今天的购车主角是一位40岁左右的女性廖许觅,白领阶层为诲,夫妻年收入有50万元左右铰识,有房蔫,老公有车灌。实际上鸽,女主角目前也有一部老速腾车鞋,开了已经7年准备换一台豪华SUV粟。这位女车主喜欢玩赦,追求年轻边,注重外形灿,并兼顾户外猴孤,不喜欢纯越野车型家,而购买价位瞄准了40-50万元领域外。所以我们直接选择了宝马X3阂凳刨,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较塑霖夸。   为了公平竞争魏,我们选择的车型如下慈,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 趁侵、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型谦藐秋、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 缝犯涩,三车的价格虽然有些区别惟诬,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠稗导沧,所以三车实际购买价格差异较小钞羞。   对比项目一溺朵岁: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的晦浮,特别是女性崔翔,希望自己能买到一款好看的汽车峰鹿搅,就如同提包还有衣服一样纹虫芒,特别是成熟女性洪碗,尽管喜欢标新立异竭井,但也更愿意接受时尚动感的类型蚕。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸尽,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯希,相比以往方头方脑的设计痕盎,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少勉宛。更让人动心的是惋,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素并陈裳,同时形象也不乏干练紧凑帮犊。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润澈,线条流畅蠕脾,稳重而且动感踏晒吞,因此吸引了不少消费者戒。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性胚,但2013款并非全无变化查耿腻,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计叛匡苹,此外还有大灯形状港、前后保险杠共凤、尾灯筋、排气管方面都作做了一些细节上的调整蛙究孔,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些俏哼场。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计贩脊,锋利的腰线梢畅鲍,近乎方形的前后车灯赣模环,甚至连轮眉的造型都是方的丁牢,虽然它是一部纯粹的城市SUV投,却似乎在它身上找不到什么曲线纽,因此在奔驰车型中也算是有个性的熟涸。对于女性而言聊,可能奔驰GLK风格过于硬朗了擎。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面伶客烤,三车都不约而同配备了氙气大灯啸川,区别就是搁猴,宝马X3采用了远近光分离设计揉,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体痊相。另外斧禾,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能夺联剔。另外圈丧,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯匪圈,而宝马X3大部分车型则无此装备齐猩绰。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面逻孙,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心都酒,都50万元的车型鹃久,自然都是配备比较好的轮胎品牌浪怜,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的损谋士,这些方面倒也不用纠结双墙。另外需要说明的是魄溉哩,宝马X3是没有备胎的锻懈换,因为他采用了防爆轮胎峡翅都,可以零胎压低速行驶一段距离睦觅,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎惫。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大眉磷,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹订尸,所以基本打成平手恍。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型沧,从两款车型的厂商指导价来看纷苔毯,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略饥,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)惫沙罢,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一单汉。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计淡妊痘:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”慧佳掇,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要亭眯卜,这一点奔腾X80的确做到了眠如。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念低胸文,X造型的前脸具有很强的立体感顽,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚勾寥。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息未鲜,尽管这种感受也仅能停留在视觉上疯烫,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用缝瞄酶。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升趴膏粮,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线龄。轮廓清晰的六边形进气格栅悍失欢,中网上三辐式的金属饰条羞,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度溪俱,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式段炕氮。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度票,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计吃氯驮,只要消费者能欣然接受侮饶,似乎一切也都无可非议侈。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面椽僻被,除宽度相同外母岗豪,X80的长彩、高及轴距均占有绝对优势奢建,反映到辆车的侧面造型上朝哼哗,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形户,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态钮。两车的尾部都采用了溜背的设计样式磷劝釜,上扬的角窗结合扰流板的装配誓离峰,使两款车型都增加了不少动感的元素妻守激。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色嫉,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感妥锨,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔瘫颗。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气笛冻冷。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化赊,饱满圆润的风格依然占据着主导善。与X80的刚劲有力不同呢,ix35的线条运用更加柔和额十,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力埃辟。没有尖锐的棱角和师,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素卷溪。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象嘉,飘逸的灯带向后延展肖,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神木。同时倒车灯的独立设计及典,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一畔。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变俱,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下坏衬,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目绍骋。同样的手法也适用于尾灯兜篓冬,在原有基础上簿唤,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入擅痊屎,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升讳。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂氨头,分别代表了运动与时尚的不同风格特色泡悄,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17储楔,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17粹吐,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响肩技。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格翟串讥,在此提出表扬太馅。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒隋勒汾,或许在两年前腺妻腻,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准塑没绅,然而随着技术的进步几,少数性能车如今也已经跻身4秒以内睫空寸,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力坷纳,其中就包含奥迪R8铝课搓。于是擅琉,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱兢,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒吞保硷,然而它的提升还不止这些镁起困。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动俩寝,更换了全新样式的LED前大灯目梢髓,眼神更加犀利撬踩寇,尾灯的LED灯带也发生了很大变化画充,但我依旧很怀念老款车型的设计仁,目光凶狠又容易让人接受司,新款车型的大灯尽管科技感更强道察结,但略微缺乏眼前一亮的感觉桶灭。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师奸,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠蹋,如今又恢复三道杠的设计汝葱烤。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响背湘,大多数人并没有注意到这一微妙的变化馆。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事僚憋,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果痹擦。此外单挂,尾部排气管的造型也有变化沮梳,新款R8采用了圆形排气管鞍鲜须,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调号环,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成屎,排气声浪十分震撼目。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式彤,加入了红色的菱形块设计将巢逝,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份竟闭。" "  作为自主品牌中的翘楚柒钦斜,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高霸仕,凭借可以比拼合资车的出色品质俺,以及丰富的功能配置敢轨盆,上汽荣威品牌获得了更多的关注痴鸡疯。而旗下最为畅销的车型550碳纠辖,更是在已经拥有大量客户群体的状态下另俏拳,进而发力推出了新款车型父幸擂。涡轮增压与双离合的搭配组合卸缴,现在已经不再是合资品牌的专属优势互勿斑,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗蠢泛休。   全新550在设计上的改变暮廊,其实并没有达到颠覆性的地步裙斜芯,很多熟悉的元素仍旧得以保留崎涩,但对于细节设计的改变皋啦铝,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液韦堂衫。对于这款相对年轻化的产品来说详,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素葡。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯拼厂,就是对于这个问题给出的最佳答案贿棘桐。   至于尾部的改变古芬,全新550同样给出了相对应的答复惭。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计肝干,相比之前的分体风格讨,这样的设计就要顺眼了不少编,并且所营造出的动感效果也大幅提升膳抛敖。圆润的造型设计伦堪,让全新550在视觉表现上平易近人哀,没有浮夸的线条勾勒博,也没有复杂的部件布局竣。   本文导航躺:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力关逆辆,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题阿,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据鼻鞠,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据涸际娠,但在上海汽车眼里蒜稼上,以上的内容似乎已经成了陈年老调架,一款足够智能汐瓣,智价比够高的车巨谦诗,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车窟米。随之诞生的汝,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本冒挎谩,在经过近4年的进化过程中甲,inkaNet系统经过一步步的完善和优化鲸,如今呈现在我们面前的颠武酒,已经是具备国际水准的一线产品每蛋。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0句。相较之前的系统戳材,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能句,操作也更为便利享措,相信会给我们带来全新的行车体验耻扒谋。 本文导航灯笨:" "  当您游走在欧洲的大街小巷趟猴,会看到各式各样的旅行车兽,但是在国内旅行车却成了稀有动物嘶匙漆,由于对汽车文化的不同私,国内的旅行车市场比较有限淘。在记忆中懦袖,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车脐甩怒,比如桑塔纳旅行车盾忍缎、马自达6 旅行车苔、凯越旅行车等等贪,但是它们都遇到了相同的问题瑟纽厦,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中佬裂爽,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”抵仟晦,根本不符合国人的审美标准唬锤。其实监澎玛,从功能与实用性的角度来讲奇,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美乏泡。为了证明这个观点弓憾沦,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称呐肥串:A4 Allroad)焙涕,与它直面对话的是国产奥迪Q5狄涪醇。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈顷,作为SUV 车型创苦淡,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实蔫衅纹,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”武酗倒,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”南灯挛,但